简介：这个人很懒，什么都没写~
直爽菠萝Lga
百公里油耗0.72L, 满电满油能跑1000公里，这车油箱只有7.2L么？
后排放倒后，关后备箱可以躺人睡觉么？经常跑外地，想有个能睡觉的车。
还没有人提到车吗？
智界的logo是还没设计好吗
是不是要凉
这个车对标小米，价格应该在20以内，期待
mega的这次舆论战，弄出了一个假想敌，把苗头指向黑公关，弄的好像有某品牌恶意为之，试图唤起大家激愤情绪。其实这个价位的mvp竞品也就那几家，掐指数一下就知道谁能搞这么大阵势来黑了。 万一不是黑公关，而是网友自发无组织无预谋的行为呢？
不管价格公布公布，消费者叫好还是叫座，小米汽车已经赢了。 无论价格定低定高，都不影响小米su7的销量。在小米庞大的经销体系下，供应链体系下。包括小米生态链，以及雷军投资的上百家公司，这些体量，小米第一年产能15万辆，内部消化都不一定消化的完。价格干脆就不公布，把大家胃口叼着，让全网各种讨论，流量赚的满满的。营销大师。 创维汽车没人叫好，但人家依然活的好好的，这个就是带着原有经销体系的企业来做汽车的优势。 su7的销量，绝对不是雷总担心的问题。压根就没必要卖给普通消费者，也没必要定低价。前两年赚吆喝，搞口碑。小米的第一辆车，估计定个高价，然后大家都说太贵不行，结果人家销量稳稳的。过一两年，配置升级，价格减半，全国人民都叫好。 下一款才是小米汽车真正开始的时候。
好几个晚上都不敢打开懂车帝了。。。。 无语。
老6跟飞凡F7怎么选？飞凡会出F6么
关于飞凡的营销定位，它主打的卖点是舒适，但是这个东西，其实是很难展现出来的。不像沃尔沃主打的是安全，有各种视频各种数据去验证，理想主打的是家庭，奔驰主打的是豪华等等。一个卖点，能通过照片或者是视频或者是数据去展示出来，才有可能打动用户。
小米从来没有否认价格不在20万以内，仔细思考一下雷总以及小米的措辞。只是说su7的价格不是9.9，不是14.9，也不是19.9。这个回答非常暧昧，被很多人解读成su7会在20万以上。抬高了预期。 有谁还记得，罗永浩当年锤子发布会说的那句：如何把一款价值5000块的手机卖的好？答案是卖3000块。
厦门偶遇猫友哈哈，我的是白猫。
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