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#吉利银河E5官图曝光吉利银河E5曝光多项配置； 1. 银河E5 基于GEA全球智能新能源架构打造的纯电SUV。 2. 搭载49.52kWh/60.22kWh两款吉利自研的神盾短刀电池。百公里电耗最低11.9kWh，CLTC 440km/530km。 3. 0.269Cd超低风阻系数。 4. GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统。 吉利银河E5预计在15万-20万。售价能否再有惊喜呢？
#沃尔沃EX30上市VOLVO EX30的发布会的确有趣，把国内的上市发布会举办到VOLVO的发源地北欧瑞典哥德堡举行。 VOLVO EX30定位小型纯电SUV，在国内市场的竞争有目共睹，但在欧洲确实有深根的影响力。590km的纯电续航，主打绿色环保也是VOLVO品牌最核心的产品力之一。 全车座椅采用Nordico 植然皮面料、像素编织面料。空气净化和空气系统也采用AQI空气质量检测系统的高标准理念打造。让车内人员可以有着健康舒适的感受。 独创1.2米的哈曼卡顿回音壁设计，把视听感受直接拉满。百公里加速3.6秒，对于同级车大部份车型还是有非常大优势。10%-80%充电补能需要28分钟，对于400V平台车型，这种充电效率确实可赞。
#领克07最终售价预测领克07 EM-P正式上市，16.98万-18.98万。总共有126长续航的Pro，Halo，Ulfta三个版本。可选性不算很多，贵在精准。 首先领克07EM-P这款车型作为20万内的增程式轿车，属少把配置拉满。 CLTC 126km的纯电续航出行没有太多焦虑，满油满电1492km。超级增程系统可电、可混、可增程的智能模式供用户选择，而且在出行的导航规划当中，领克07EM-P 3档DHT变速，优先并联直驱，根据实时路况智能设定出行模式和调整。大大提升出行经济性。 对于空间运用，作为CMA Evo平台打造的车型。车内得房率达到71%，驾乘人员的舒适性属于平权。统一配备Nappa豪华座椅和加热、通风、按摩功能。 值得一提是领克07EM-P的WANOS全景声音源，也是与哈曼卡顿联合定制，7.1.4声道3D环绕立体声，全车23个扬声器。在车内可以来一场听觉盛宴。 LYNK Flyme Auto 智能座舱，高通8295芯片的注入，车手互联也是吉利系一把利剑。即便如此，首次上车12.6英寸的可拆卸高清智慧屏Co Pad，可以说让智能走到到底。 所以领克07EM-P在价位上确实有很大竞争力。等待市场验证吧。#领克07#
#智己L6将于今日正式上市昨晚是智己L6上市也是秀肌肉的一晚，重点关注都是来源技术和售价。对于上汽集团旗下的品牌，研发资源实在丰富，一直以来智己汽车都在深度研发智能口，这次在智己L6上，把智能推到极致。 首先就是一直在说的“灵蜥数字底盘”。在试驾的时候，麋鹿测试项目推到80km/h，感觉是还有非常多余量。毕竟有四轮转向系统和智能底盘控制车身侧倾，极限非常大。所以昨晚官方公布真实数据90km/h+，这也是在意料之中。也是回归到作为一辆汽车的最基本要数，把基本的驾控做好。 其次就是智能化，IMOS 3.0的花活玩出天际。高通8295芯片赋予好看又高级的UI界面，使用起来更加流畅，AI代驾功能也是再度升级，更加安全省心。 城市无图NOA也是这次智己L6重要亮点之一，试驾时就感觉这套系统非常聪明还有流畅。感知能力和决策能力也有不错表现，也能进入智驾前列梯队。 最终就是售价，跟预估没差多少。最低版本在各种上市补贴加持下下探到19.99万，主销配置也在23.99万的长续航版本或者是25.59万两档。最新的尼维斯蓝配色需要选装费用，不过这种质感的车漆可冲一波。 这么看来智己L6还是老样子把配置拉满，而且售价也是意料之中的卷。不知往后市场反应如何呢？
#比亚迪海狮07 EV正式上市比亚迪又一力作，基于e 平台3.0Evo打造的首款车型海狮07EV面世。 海狮07EV定调“中型都市智电SUV”，官方指导售价：18.98万-23.98万元。顾名思义这是一台集智能和纯电的一台都市SUV。对于智能相信很多朋友对比亚迪有点陌生，所以海狮07EV搭载12项硬核技术。 外观延续海洋美学设计理念，也是海洋网首款海狮IP车型，完整弥补海洋网在中性SUV的空缺席位，车身尺寸为4830mm*1925mm*1620mm，轴距为2930mm。空间直逼中大型SUV。 海狮07EV全面搭载智能座舱的高阶版DiLink ，还首次搭载天神之眼的高阶智能驾驶辅助系统。在人机交互和智驾能力都有大大提升。 重点在于e平台3.0 Evo让海狮07EV可以实现全场景快充，海狮07EV的550km版本在国标公共直流充电桩最大功率可达180kW，610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。10%-80%SOC充电时间在25分钟。 海狮07EV搭载比亚迪的高效十二合一智能电驱，全系搭载1200V碳化硅电控，电机最高转数可达23000rpm。同时配备智能宽温域高效热泵系统，对于日常行驶的电控和续航都有很大帮助。 那如果这么一看，比亚迪海狮07EV会得到市场的高度认可吗？
#北京车展新车点评2024北京车展比亚迪 秦L DM-i 全球亮相。 这次秦L是以中级轿车身份来到公众面前，也表示比亚迪以大小秦双车打市场。虽然说“L”是加长的代名词，对于秦L的4830mm车长和轴距2790mm，绝对是比秦Plus空间大了不少。 外观也采用比亚迪最新的“新国潮龙颜美学”，辨识度很强，重点在侧面的线条呈现宽体、低趴姿态，有丢丢遛背的感觉，这让设计加分不少。 内饰是“山水画境座舱”，无论是浅配色的简约设计，还是15.6英寸的一体式旋转中控大屏。显然高档不少。DiLink OS的升级支持100%手机兼容。通过APP实现NFC智能钥匙以外，也支持左右分屏，同时打开不同APP，增加使用效率。 DiPilot智能驾驶辅助系统：秦L配备有ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、ELKA紧急车道保持辅助、TSR交通标志识别、ISLC智能限速控制、ISLI智能限速报警等等辅助功能。 所以比亚迪这次的大小秦计划，补强在中级轿车领域。看来又要卷起一波风浪。
#北京车展新车点评仰望U7在2024北京车展迎来首秀，延续仰望品牌打造百万级豪车。 云辇-Z技术首次发布同时也搭载在仰望U7，配合易四方技术和刀片电池。对于仰望首款百万级旗舰轿车，云辇-Z的技术由4个高度集成化悬浮电机替代传统液压减震器，调节响应速度的加快，能量传递损耗较少，乘坐舒适感大大提升。而且“天神之眼”驾驶辅助功能也能大大挺升行车安全性。 易四方技术让整车马力高达1300Ps，0-100km/h加速2.9s，四轮扭矩独立分配调整，对应各大路段相对从容。值得一提是在120km/h时速下，U7风阻系数只有0.195Cd。 虽然本次车展未能看到仰望U7内饰，不过光看技术层面，U7与U8、U9这两位老大哥们是不同风格道路，城市越野有U8、赛道超跑有U9，如今行政级别有U7。接下来可以持续关注仰望U7的到来。到底还有甚么黑科技。
#北京车展新车点评昊铂HT迎来大升级，在2024北京车展上发布，昊铂HT定位高端纯电SUV，8大核心功能升级。 1. 2024款昊铂HT在车身颜色方面增加幻宇蓝、量子红、香槟粉。车漆也采用巴斯夫新一代珠光包覆型铝粉，让外观更加有立体性的层次。 2. 鸥翼门的配置特别的帅，也新增共12颗雷达，大大避免刮蹭风险和提升开门成功率。 3. 内饰新增两种具有东方意境颜色：雅橙棕和波尔多红。视觉冲击性比以往黑白配提升不少。 4. 杜比全景声全新调教的7.1.2音响系统，22个比利时著名品牌Premium HIFI扬声器，960W超大功放功率，在车内看电影如有巨幕影院般的感受。 5. ADiGO 5.0智能座舱系统，配备8155芯片。AI达模型智能座舱已经升级上车，无论是语音对话、通话助手、娱乐助手等功能也在车里体验一番。 6. 高性能夸克电驱上车，800V碳化硅模块让后驱单电机最大功率输出250kW，最大扭矩430N.m。 7. 800V高压快充平台的升级。825公里的最长续航，充电15分钟补能425公里。 8. 城市NDA智驾搭载新一代固态可变焦激光雷达、英伟达Orin-X芯片，新增两颗前向毫米波雷达，不强传统前向激光雷达近距离盲区。目前NDA智驾落地应用不仅在中国大陆地区，包括香港、米兰、曼谷等海外城市也在大量路试采集数据，目标全球路路通。
美式豪华SUV一直设计审美在线，消费者无奈止步于售价。但是如今凯迪拉克傲歌的出现，颠覆美式豪华SUV的刻板印象。作为奥特能平台第二款车型，也有续航保障的前提下，销量节节上升也不是没可能。...查看全文
#北京车展新车点评方程豹在2024北京车展可以说是“豹力全开”； 首先把前不久在方程豹品牌日发布的豹8、SUPER 3 和 SUPER 9带到车展现场，确实引来一波又一波围观者，作为国内新能源硬派越野品牌，豹8也需要塑造旗舰标杆，肯定不能缺席。 豹8是DMO超级混动越野平台第二款车型，搭载2.0T高功率发动机和云辇-P智能液压车身控制系统、天神之眼高阶智能驾驶辅助系统等核心技术。未来可以说在城市里实现城市NOA的智能化，也可以在大山森林里穿梭，实现全方位路况兼顾。 当然少不了豹5的进化，在上市以来交付近2万辆的豹5，通过用户的各种反馈。正式进化完整，云辇-P标准呗智能液压车身控制系统一直是豹5的灵魂。趁着北京车展的机会，豹5推出云辇豪华版车型，售价32.98万元，硬核科技跟顶配云辇旗舰版是平权。新车预计在6月初入市销售。如果用户更倾向于全能之外，将科技、舒适配置顶格拉满，那么拥有12.3英寸副驾娱乐屏、50英寸抬头显示、流媒体内后视镜、前排座椅按摩/后排座椅通风、电动伸缩踏板和UWB数字钥匙等豪华配置，以及专属边界蓝车色和18英寸越野风格轮毂的云辇旗舰版车型，会是最佳选择。
#北京车展新车点评五菱好久没参加车展了吧？ 可以说这次2024北京车展五菱好久不见，带来了五菱星光共创版双车型。 作为天舆架构D平台的首款超A级双动力车型，PHEV车型售价7.98万-10.28万。EV车型售价9.98万-10.98万。上市之久销量也突破52000辆，跻身15万内插混轿车前3的排名。 神炼电池2C快充状态下，可以补能15分钟续航200公里。0.228Cd超低风阻，2800轴距B级车的空间。 种种五菱自研技术直接上车，而且直逼10万内的A级轿车。可真不小看五菱，“人民需要什么，五菱就早什么”。
#北京车展新车点评smart品牌全球首秀全新精灵5 的概念车，作为一个新奢智能品牌，smart电动化以后的第三款车型，而已概念车可以看到是一款即智能又硬派的SUV，全新精灵5 是惊艳的。 全新smart精灵5概念车首次搭载激光雷达，可实现无图城区领航辅助驾驶功能，可以解决更强的辅助驾驶方案。搭载超过100kW/h的电池容量，续航里程可达700公里（CLTC）或550公里（WLTC）以上。同时，全新smart精灵5概念车也是国内首个采用800V纯电高压平台的“方盒子”，搭配4C超快充技术，充电15分钟即可增加超500公里续航。 下半年推出量产的它，还是非常期待。
#比亚迪元UP上市前不久，比亚迪 元UP在广州区域上市。 车型精准定位年轻人的SUV，售价9万元起。 作为比亚迪e平台3.0 明星平台为产品核心，而CTB纯电SUV也是首次在比亚迪 元UP采用CTB电池车身一体化技术。有轿车重心低的感觉。 车身外观设计可以说打中年轻人的审美，没有过多复杂的线条，一丢丢的圆润还挺好看。如果说元 UP和元的其他车型是单独分开设计，我也信。包括内饰没有以前琴弦设计，正常顺眼很多，而且是有质感的提升。 现在车企越来越卷的是时代，售价、设计、配置一点儿都不含糊。对于比亚迪的产品线又多了一名“大将”，以后市场会更加激烈。
#北京车展新车点评等了好多年，马自达终于有新车！！！ 这次在2024北京车展长安马自达推出EZ-6亮相。在去年长安马自达就在品牌之夜上宣布新能源发展路线，没想到一年过去就推出EZ-6这款车型。虽然有很多朋友会说，这就是以前的马6或者阿特兹。但这种看法我有点不认同。 虽然在长安马自达的字典里“魂动”设计美学和“人马一体”的驾乘感受是他们的自豪，也是得到市场认证。 也能判断为EZ-6的设计和技术调教也是出生在这份自豪。 设计灵感是在MAZDA 6、MAZDA COSSMO等传奇车型借鉴，预设8种车身颜色，其中流光金和朗月灰也是全新的车漆色。 EZ-6也要玩起智能座舱，虽然没有国产新能源那么会玩，但是14.6寸大屏也搭载8155芯片。全车14个SONY扬声器，而且最让我们吃惊的是在日系车型里，可以看到零重力座椅的配置。确实有所期待。 虽然这次发布会没有过多得到EZ-6的驱动数据，不过对于长安马自达的操控调教不需要质疑，而且也是EZ-6也配置上智能电动尾翼，可以根据车速自动调节开启。 所以等长安马自达EZ-6正式上市后，还真要认真试试；
#北京车展新车点评智己汽车在本次北京车展，向大家再一次介绍上汽新能源科技经过十年研发的灵蜥数字底盘。 数字底盘的理解对于每个厂家也有不同理解。 不过智己L6首次搭载的灵蜥数字底盘，在技术层面上确实秀了一次“肌肉”。 例如：四轮转向系统、ICS云台舒适制动系统、增强AI代驾功能等等。 让智己L6有更加灵活的操控性的同时，也给到驾驶者一份安心。 同场还发布IMOS 3.0版本，无论是UI画面的更新，还是依靠8295芯片的高数运算而提升动画质量。 有意思的是，City Drive功能上线。智己汽车与火山引擎合作打造，在模型应用以及算法，在行驶当中推送周围景点以及地标、美食。 所以以后就不用拿着手机慢慢看app搜索，直接车上可以解决。
#北京车展新车点评北京车展临近，据悉本次车展红旗带出三大子品牌出席，共计22款车型。除了节能车辆和金葵花以外，最值得关注就是新能源系列。 前不久红旗新能源推出第一款轿车EH7，告诉大家红旗新能源的年轻化和自研技术的努力，对此大家也有目共睹中国标志性的品牌发力是如此强劲。 值得关注是红旗新能源趁着本次北京车展，立马推出第二款车型。也是“旗帜”FMEs超级架构首款纯电SUV-EHS7，在有限资料来看，EHS7在安全，智能方面下不少功夫，空气悬架和后轮转向也是配备。 可以说EH7和EHS7也是走偏年轻化和操控的赛道。不知能否跟现在“流量之王”小米SU7有所较量。但是对于消费者用户来说也是一件不错的好事。
#极氪009光辉版正式上市昨晚发布的极氪009光辉，极氪打造超豪华具有隐私空间的商务MPV。老实说，这款车型造出来就是瞄准个大公司老板而造。对于一款纯电超豪华MPV售价78.9万起售确实不算很贵。 极氪009做底层逻辑，外观除了中网和轮毂经过数十小时手工打磨以外，几乎没太大变化。如果说为什么卖这么贵的话，也许车内空间会有想知道的答案。 值得一提是号称“公路坦克”的极氪009这次的超豪华升级，重点是二排C环座椅的工艺设计。全球首发一体式压铸后端铝车身，全方位保障老板们的安全。 上车高级感除了用料和布置氛围外，还有源于香薰的味道，极氪与全球顶级调香品牌IFF合作即可009光辉的车载香薰。以“永远的奥古斯都”为香型灵感。 LC隐私调光玻璃最快1.5秒可以调节玻璃的光感，私密性极强。 价值“50万级别”的奢华后排座椅，超柔苯胺真皮包裹，也有20点的按摩功能的同时，三种SPA模式【按摩理疗】、【热石SPA】、【音乐疗愈SPA】也是首次搭载上车等等。 极氪009光辉作为国内首台超豪华MPV，引领细分市场确实有这么的底气。不许走量，只需立标杆值得称赞。
#比亚迪秦L预告图发布秦L进军中级轿车市场？售价在12万左右？ 新版龙颜设计，根据工信部信息，秦L长宽高分别为4830x1900x1495mm，轴距达到2790mm。 灵感来源于景德镇独特的影青瓷，LED前大灯组，与3D“龙须”高度融合，龙须飞扬很有辨识度。溜背式设计，呈现“宽体、低趴”的姿态，尾部也是做了超宽设计于前脸有着呼应。
#2024款宝骏悦也售8.08万起今天宝骏悦也推出更懂用户的配置，一句到底就是听劝。无论是个性人群的24款悦也上市价8.0万-9.08万，还是顾及家庭用户的悦也Plus售价9.38万-10.38万，真的非常吸引。 两款车型同时基于宝骏品牌首次发布的“天舆架构”，该定义功能的三大核心理念，划分D、M、S三大平台，并覆盖A00级到C级全尺寸车型，包含纯电、混动不同动力组合。所以M平台的宝骏悦也Plus和S平台的24款的宝骏悦也。 值得关注是在同级别车型配置纯视觉智驾方案，也是五菱和大疆联合研发的最新一代灵眸智驾。可以做到无图城市记忆领航辅助，30年内完成的智能泊车，而且承诺上市即开通。
#智己L6发布 预售价23万-33万元正所谓早买早享受，但是这次要买小米SU7也许会有点难受。 今晚智己L6终于作出全方位的技术分享； 1.灵晰数字底盘为核心，四轮转向可以实现蟹行模式以及侧方泊车，减少对轮胎伤害做到轻松脱困。轴距2950mm的车型转弯半径做到4.99m也是够惊艳。 2.全行业首次搭载超快充固态电池，1000+续航充电补能12分钟达到400km。 3.IM AD城市NOA年内推出无图城市NOA，可以说在智驾部份也是有进一步迭代。 灵晰数字底盘、激光雷达、IM AD是智己L6全系标配，预售价23-33万，最为惊喜就是固态电池版本智己L6 Max光年版预售价33万，由于市场需求量不大，本以为成本太高导致售价有影响，但是可以做到如此价格真是惊喜不断。 智己L6对于现在热度非常高的小米SU7来说，可以说压力很大，期待可以试到试车体验能否再加分。
#智己L6即将上市保密协议已过，对于小米SU7和智己L6的关注度，我更关注智己L6。 毕竟智己汽车不断尝新和带给大家惊喜。这次智己L6的自研数字底盘实现蟹行脱困、原地掉头和133kWh固态电池续航超过1000km，可以说是行业关注度极高。高通8295&英伟达Orin X双旗舰同时上车，IM AD不断更新迭代算力可以说过剩。 而且轿跑的设计和飓风电机的加持，真不敢想像售价能卷到什么程度，不过对于不断创新迭代的智己汽车来说，真有魄力。
#大众揽巡该怎么选一周推荐什么车： 大家都知道新能源车最近不是卷价格还是卷科技，但好像好久没怎么关注传统燃油车市，据了解现在还是有很多消费者还在观望传统燃油车（当然一线限牌城市除外）。毕竟国内地大物博，即使充电桩再怎样铺建还是达不到每个家庭的用车需求，所以会有更多消费者关注燃油车。 今天开始车似生活会以每周一推的短文形式，给大家推荐一款认为具有性价比的车型。 一汽大众揽巡不知大家是否陌生，但是这款作为老资格合资品牌打造的大五座最“横”的SUV确实让人惊喜。作为燃油车超过5m车长，接近3m轴距腿部空间完全够用的情况下，横向空间也超过2m。虽然这种尺寸的中大型SUV在新能源车上经常看到，也见惯不怪，不过燃油车领域也是“巨物”的存在。对于家庭出游也是有多种可能性的选择。 内饰方面一般都会听到“豪华、奢侈”的声音，但揽巡给出来的却是“轻奢、低奢”的布局。也许大家认为一汽大众造的内饰豪华感不足够，但是相信大家都会知道什么叫耐用和使用。Freestanding悬幕连屏设计、智能交互科技、全景天窗、Harman/Kardon®高级环绕音响、电动座椅、电动尾门、全车Kessy智能无钥匙进入系统+ Kessy智能一键启动系统、电子换挡和触控式多功能方向盘提升用车便利和用车的享受。 作为全能座驾，揽巡拥有330TSI+2WD/380TSI+4WD两种黄金动力组合，搭配传动效率更高的DQ501变速箱，动力切换灵敏迅速，超车加速，随叫随到。搭载4Motion智能四驱系统，提供Active Control 7种驾驶模式，适合各种路况和场景。传统德系底盘的调教也是一汽大众最强的看家本领，无论是高速的稳定性还是弯道操控也得到市场用户的高度认可。 总结下来，一汽大众揽巡无论是空间、内容、操控的体验也是证明适合大部分的道路和使用场景。无论是城市通勤、周末自驾还是诗和远方，揽巡都应该是最稳定的伙伴。
#20.99万起 极氪007新增车型上市极氪007出新版本箭指小米SU7？我看又未必，虽然售价在20.99万起，比起小米SU7的21.59万相差一点。老实说这两款车是不同性格，虽然以运动为标签。不过对于生态和科技来说，各有千秋。售价接近但受众人群不一定完全重叠。 换句话来说，各有各的看家本领。小米SU7需要市场验证，极氪更希望再上一层楼！
#东风奕派eπ007上市 售15.96万起近日东风奕派eπ007在广州举行区域上市，共推出4款车型，分为增程式和纯电动两种动力类型，其中增程式版官方指导价为15.96万元，纯电动官方指导价为16.66万-19.96万元。在如此竞争激烈的市场影响下，东风奕派eπ007也是加入战局。 东风定制开发的东风量子架构也注入eπ007当中，马赫E电池电芯让整车更加安全的同时，也让eπ007百公里加速跻身3秒俱乐部。 静态看到展车也是战斗感满满，虽然不算是真正意义的轿跑车型。但车身线条和轮毂、电动尾翼搭配还是剩下不少改装费用。内容的简约不代表没有很好的功能，一体式的座椅、S+的驾驶模式旋钮就是战斗。 卡片式的车机能够快捷找到自己想要的功能，也支持第三方软件的植入。 整体售价不过不失，需要市场验证。虽然东风实属车企大厂，但是用户选择太多到底怎样出圈呢？大家拭目以待。
#红旗EH7能担起重任吗红旗EH7上市发布有惊喜还是有惊吓？作为红旗首款纯电车型必须要出来整点活。 不过售价：22.98万-30.98万？如果没有看到发布会最后真的觉得这款车要“凉凉”。不过算上各种补贴：“送家充、1500度电/年免费充电、3年保险”等等……这样算下来就不会太离谱。毕竟现在新势力市场龙争虎斗，各显神通。对于新入局的红旗来说，红旗EH7也是一个很好的契机。 红旗EH7毕竟是真正意义的纯自研产品，没有外籍团队或者外聘团队加入研发。外观内饰年轻化不少，虽然现在对新能源汽车有点“审美疲劳”，也能跟得上潮流没有掉队。各种红旗元素还是隐藏在所以有的细节上。 400V平台通过自研对电池开发液冷技术，低温高倍率电池在冬测实现-10度达成率几乎没衰减，-20度达成率保持在90%？这不就是东北车厂的巨大优势吗？地理环境铸造有很好技术。所以充电速度有提升。硅化的使用也让百米加速也进入3年俱乐部。 红旗EH7市场竞品肯定不少，怎样突围而出呢？等待市场验证吧。
#五菱扬光正式上市 售7.18万元起作为五菱第一款纯电商用货车。五菱扬光给出足够诚意，首次搭载五菱红1号电池，同级也是首个使用液冷技术MUST超轻薄结构技术，所以在常温下快充30%-80%只需30分钟。提供230km，300km续航供选择。 车身尺寸也是不能忽视，6.5立方米的长大货箱、270度四六分对开尾门。最大承重1249kg，这点儿就有点意思。毕竟五菱做过调研超过1250kg的货车在大部分城市是要限行，所以细致到电上真的不能不赞。 4985mm的车长有点委屈，不是车辆大小问题。而是看完货拉拉平台上比较靠近4.2m和5.2m两种级别。如果加入4.2m平台好像有点委屈，毕竟车辆装载空间还挺大，如果加入5.2m又不够车长。这也真的是比较大的痛点。 但是呢售价在7.18万-8.38万，这个售价区间还是挺能接受。用最低成本入门后又可以省到用车成本，这也不错。
#用车心得关于新能源纯电400V和800V平台的选择，个人还是比较喜欢400V。首先肯定是价格的优势，再且如果没有找到特定专用的充电桩，再怎样拉满电压也是相差无几。 以这台吉利银河E8 550 PRO版为例，400V平台随便找一个充电桩随便都可以拉到410V的电压。这样的效率也不差，在碎片时间补一下能也是可以满足通行。 当然只有550km的总续航在现今来说确实有点不够用，但是只要合理安排不能时间，我觉得还是可以接受。重点是便宜
#银河E8试驾体验银河E8虽然有400V和800V双平台选择，试完以后感觉400V足够家用，甚至可以说配置过于富裕。虽然45寸大屏显示Flyme Link有点小，需要适应。毕竟习惯了大部分的车机屏幕也是竖屏而且显示比较全面。 操控调教非常有意思，电门和刹车脚感没有虚感，反馈非常清晰。避震跟极氪007相反，舒适性偏重又能兼顾一点操控。 总来说吉利银河E8有点意思。
#深蓝G318即将上市 或定价30万左右3.18深蓝超级增程进化日除了发布最新混动技术之外，最关心还是深蓝首款硬派SUV深蓝G318也将首发亮相，采用由1.5T发动机和高性能电机组成的超级增程系统，四驱车型配备前后双电机，总功率可达316kW。 另外，深蓝G318还配有原地掉头功能，原地转向更容易。目前市场上搭载该功能的车型不多，拥有该功能的硬派车型，售价至少都在30万级别。 也就是说重点竞品也就是方程豹豹5，到底是深G318超级增程厉害，还是方程豹豹5的云辇-P厉害？现在30万价格的硬派车型选择确实不多，而且自从坦克300的销量暗淡以后，到底还有多少消费者买单呢？
#领克07 EM-P正式亮相领克07终于正式亮相，虽然不是领克第一款轿车车型。但绝对是领克首款EM-P轿车，3档DHT超级混动技术可以说让领克07更像一款新能源车型设计。 领克07延续领克家族的设计，侧面的腰线有一点上扬处理，线条没有像其他车型过于硬朗。第一感觉还是挺舒服。 内饰跟极氪007的感觉一样，向日葵屏幕也延续下来领克07，不过设计师说过座椅的软硬会偏向家用，不过有运动硬邦邦的包裹。 车机方面Flyme Auto不会缺席，现阶段手车非常重要，好的体验才有更好的关注。 总体来说，如果暂时不考虑纯电车型，那可以领克07可以持续关注。
#比亚迪秦PLUS荣耀版上市从23年的冠军版转眼到24年的荣耀版，比亚迪又再一次用实力告诉市场。不是他们做不了，只有他们想不想做。 对于比亚迪王朝网最热销的车型之一，秦Plus一直位居销冠也得到很好的市场验证。本次升级也带来了e平台3.0的产品，新增白釉青配色外观、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，提供可与更高级别车型媲美的使用便利性。此外，新车搭载最大12.8英寸可旋转大屏以及DiLink智能车机系统，充分满足新时代年轻用户的联网娱乐需求。 刚发的售价:7.98万-13.98万，确实带领至今各大车企纷纷降价的热潮。受益肯定是消费者，不知能不能打中大家的心。
#五菱缤果PLUS将于3月上市五菱缤果PLUS的上市也不算突然，从不断的曝光图来说不光是五菱缤果这款车型要做PLUS，估计陆续也要把微型车或者A0级车型做个放大版。 这次五菱缤果PLUS最大的改动就是新车型优化风阻的设计，让续航提升到401km和510km两种。这样对实际用车信心增大不少。而且外观也有三种全新的拼色颜色选择，整体看上去比五菱缤果协调很多。 五菱缤果的空间在A0级车型来说也是优等生，这次升级到2610mm轴距，让它有更为突出的表现。一直说五菱的车型主副驾喜欢留一条小过道，但这次终于有储物空间作隔断变正常理解的车型。 最后就是售价：8.98万和9.88万两个配置，看来现在车市要继续卷的节奏了！
#本田在美国推出CR-V e:FCEV本田CRV e:FCEV 刚刚推出，氢能源的普及真的需要时间。除了储氢罐也可以看到容量只有17.7kWh的小电池，光看储氢罐就瑟瑟发抖，后排座椅以及后备箱都有你会想到什么？再且后备箱的储氢罐也是最大，非常占用空间。
#广汽埃安推出AION Y Plus星耀版广汽埃安出手加入降价混战，排出Aion Y Plus星耀版售价9.98万。比叶老师当年买的Aion Y还要便宜不少。部分版本还带广汽埃安的星灵架构的ADiGO PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，踏入2024年没多久，居然卷起了巨浪？北京车展新上车型怎么办呢？
#你对坦克700 HT价格满意吗坦克700正式上市，老实说售价比我预想还要低。从外观尺寸来看尺寸毋庸置疑，硬对标牧马人和卫士110的话，也不会有太逊色的地方。但是如果从综合考虑来说，坦克700还是懂国人需求，有舒适性的同时。 重点是3.0T V6双涡轮增压发动配P2电机，最大功率为385kW，峰值扭矩达到800N·m。这动力配置绝对是不会弱，而且官方给出的综合油耗才2.97L/100km。 空悬、前中后三把差速锁、儒行、坦克调头等等也算是国产硬派越野车的标配。总有极强的越野能力的坦克700是不是能跟进口为人熟知的越野大佬们有得一拼呢？那就需要经过市场验证。
#新款智己L7正式上市相信熟悉智己汽车都知道，第一印象就是堆料，各种名牌配件上车让你无法拒绝。第二运动性能也是打造在全系车型里。第三设计有独特魅力，夜间辨识度超强。 虽然如此，智己L7历经两年后迎来“新款”。 与其说“新款”倒不如中期改款，外观没有太多细节上的变化。但体验感的变化还是比较明显。车身尺寸和3.87秒的百公里，正负12度的后轮转向依然保留。全时四轮智控底盘，ICS云台制动系统，都有一定的优化。在智能面前，硬件的升级体验这么多要试试才知道。 不过对于智己汽车最引以为豪的智能方面，确实下了很大的功夫。IM OS植入智己LS6的功能，AI代驾大模型和全系标配激光雷达同时上车。高速高架NOA和城市NOA都备好，到家还有AI代驾帮你完成“最后一米”的焦虑。 总归来说，全新智己L7的出现，算是不放弃一个优秀的车型同时，赋予它最强的“生命”。
