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    随性心空

    简介:我登录一个懂车帝,不知道为什么非得要填写这个。

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    开新能源车你需要知道的一个事实!图1开新能源车你需要知道的一个事实!图1
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    爱车大林子120万落地的宝马M4你见过吗?买这车后悔不?#抖音汽车 #每天一个汽车知识 #抖音汽车人共创计划

    2023-11-17

    车扯305km/h极速,遥遥领先!

    边开边聊真公路闪电?雷克萨斯在售最快最帅的跑车但依然是同级最慢。

    2023-10-03

    娱乐圈书纪该内容已被作者删除

    新汽车志专家:建议上次高架收50元,收“拥堵费”真能缓解城市拥堵吗?

    2023-03-16
    雷克萨斯ES哪个店加价?图1雷克萨斯ES哪个店加价?图1

    再说一遍,雷克萨斯加价的是LM明星保姆车,和LX570或者LX600,其余LS有8-10万的优惠,RX、ES只有不同程度的选装,或者没有装饰,而几乎所有的汽车品牌购车都要加装饰,尤其是宝马,那为啥就雷克萨斯说要加价呢??其实大家把网络传言当真了,甚至我一个小区的邻居都信了,如果ES真的加价的话,估计在10-15年以前可能是,反正我2019年底买ES200豪华版的时候是没有加价,而且店员还说ES从来都没有加过价,直到现在,随着新能源车崛起,雷克萨斯优惠幅度更大了,连装饰不加都可以提车了。但是你这个人为啥还要说加价呢???能说一下全国哪个城市的雷克萨斯店吗??或者你真的是雷克萨斯车主吗??你去店里问过吗??? 另外那些给雷克萨斯ES起外号【移动路障、公路闪电】进冷嘲热讽的黑喷们,我不知道你们是不是平时开奔驰AMG或者宝马M系列或者奥迪RS级的,如果真的平时开这些高性能车,你们的财富不至于让你们的格局,或者心胸如此狭窄,去诋毁一个完全不同消费层次的车。 而如果你正好买的起ES,那么不选择ES也是正常,不喜欢不买就是了,毕竟花钱买自己喜欢的车,但是根本没有必要再去诋毁,再去冷嘲热讽,还起外号,比如特斯拉,我作为比亚迪车主,我再不喜欢特斯拉,我也不会诋毁它,冷嘲热讽,甚至起外号,我觉得这是做人最起码的素质问题,教养问题。 可能互联网上提素质问题实在是牵强,但是这是我个人意见,那些说雷克萨斯ES动力差的,即便你是开宝马3系,奔驰C级,奥迪A4,你再去开ES,ES完全不同于其他车的质感,外观和驾乘体验也会完全让你有另外一番感受,ES我开了快2年,期间身边好多朋友都开过,有奥迪A8的中专的同学,有宝马3系的大专宿舍同学,有奥迪A6的发小,他们都觉得ES车很好,很符合我作为一个书法老师的气质,我不觉得他们内心在骂ES狗屁不是,起码以我对他们的为人了解,他们不是这样的人。 我觉得评价一台车的好坏只需要看它的同级同类销量就可以了!雷克萨斯多少年来以纯进口车的身份每年销量20万辆,甚至此国产的凯迪拉克还要多,这已经说明了群众的眼睛是雪亮的,那些说雷克萨斯是公路闪电的,相信多半都没有真正坐在过ES的驾驶位上,感受ES的格调和形势质感。 我的ES因为疫情不得不卖掉了,原因是2020年7月因为燃油车限号又买了汉EV落地28万多,压力太大,现在汉EV开了近3万公里,百公里加速3.9秒,比ES快多了,可是我和身材的所有人都一致的认为这车没有ES好,无论是方向盘手感,还是底盘质感,还是外观,还是座椅舒适度,还有碰撞预警都没有ES好,完全不能相提并论,而且后备箱都没有ES大,但是汉EV优点也很多,比如动力,比如车内大屏可以看电视,语音控制,遥控驾驶,外观也能唬人,等等。 但是我接下来把雷克萨斯LS当做下台车的目标,宝马新款7系我也喜欢,但是气质不符,太高调。

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    再说一遍,雷克萨斯加价的是LM明星保姆车,和LX570或者LX600,其余LS有8-10万的优惠,RX、ES只有不同程度的选装,或者没有装饰,而几乎所有的汽车品牌购车都要加装饰,尤其是宝马,那为啥就雷克萨斯说要加价呢??其实大家把网络传言当真了,甚至我一个小区的邻居都信了,如果ES真的加价的话,估计在10-15年以前可能是,反正我2019年底买ES200豪华版的时候是没有加价,而且店员还说ES从来都没有加过价,直到现在,随着新能源车崛起,雷克萨斯优惠幅度更大了,连装饰不加都可以提车了。但是你这个人为啥还要说加价呢???能说一下全国哪个城市的雷克萨斯店吗??或者你真的是雷克萨斯车主吗??你去店里问过吗??? 另外那些给雷克萨斯ES起外号【移动路障、公路闪电】进冷嘲热讽的黑喷们,我不知道你们是不是平时开奔驰AMG或者宝马M系列或者奥迪RS级的,如果真的平时开这些高性能车,你们的财富不至于让你们的格局,或者心胸如此狭窄,去诋毁一个完全不同消费层次的车。 而如果你正好买的起ES,那么不选择ES也是正常,不喜欢不买就是了,毕竟花钱买自己喜欢的车,但是根本没有必要再去诋毁,再去冷嘲热讽,还起外号,比如特斯拉,我作为比亚迪车主,我再不喜欢特斯拉,我也不会诋毁它,冷嘲热讽,甚至起外号,我觉得这是做人最起码的素质问题,教养问题。 可能互联网上提素质问题实在是牵强,但是这是我个人意见,那些说雷克萨斯ES动力差的,即便你是开宝马3系,奔驰C级,奥迪A4,你再去开ES,ES完全不同于其他车的质感,外观和驾乘体验也会完全让你有另外一番感受,ES我开了快2年,期间身边好多朋友都开过,有奥迪A8的中专的同学,有宝马3系的大专宿舍同学,有奥迪A6的发小,他们都觉得ES车很好,很符合我作为一个书法老师的气质,我不觉得他们内心在骂ES狗屁不是,起码以我对他们的为人了解,他们不是这样的人。 我觉得评价一台车的好坏只需要看它的同级同类销量就可以了!雷克萨斯多少年来以纯进口车的身份每年销量20万辆,甚至此国产的凯迪拉克还要多,这已经说明了群众的眼睛是雪亮的,那些说雷克萨斯是公路闪电的,相信多半都没有真正坐在过ES的驾驶位上,感受ES的格调和形势质感。 我的ES因为疫情不得不卖掉了,原因是2020年7月因为燃油车限号又买了汉EV落地28万多,压力太大,现在汉EV开了近3万公里,百公里加速3.9秒,比ES快多了,可是我和身材的所有人都一致的认为这车没有ES好,无论是方向盘手感,还是底盘质感,还是外观,还是座椅舒适度,还有碰撞预警都没有ES好,完全不能相提并论,而且后备箱都没有ES大,但是汉EV优点也很多,比如动力,比如车内大屏可以看电视,语音控制,遥控驾驶,外观也能唬人,等等。 但是我接下来把雷克萨斯LS当做下台车的目标,宝马新款7系我也喜欢,但是气质不符,太高调。

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    会开车的蛐蛐最后一个诞生的豪华品牌,雷克萨斯ES没动力没品质,还买吗?

    2023-03-06

    CHE车说道2023汽车质量排行出炉:雷克萨斯排第一,BBA未进前十,路虎垫底

    2023-03-05

    eriker19782022年12月,我冒着得新冠的风险去提了一辆韭菜款特斯拉,回来后就发烧在家一周,然后再过一周,收到了降价噩耗。到现在新车开了快3000公里了,平心而论,人车合一的驾驶感是我以前的油车所无法比拟的(我前一辆车是2010款的新领驭),但是在开的过程,我也发现有一些问题,感觉可能会导致网上关于特斯拉刹不住的情况发生。我习惯用单踏板模式开车,有几次在颠簸路段,30公里时速时松电门利用能量回收降速,却发生车子突然加速的情况,我条件反射踩刹车进行了应对,惊出一身冷汗。我猜测是因为路况不平整造成动力回收失灵(虽然我已设置了动力回收失灵时以刹车制动),导致有车速突然加速的错觉。驾驶员在紧张的情绪下一旦踩错刹车,就会导致车子真的加速,这种情况下,事故在所难免。这只是个人的猜测,希望官方能进行核实,并且核实后能进行升级补救。

    好学冰淇淋7s4ES200

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    喜欢钓猫的鱼最近跑【封闭路段】比较多,在一条路况很好的新的【封闭路段】试了下公路闪电ES200的极限。 普通模式+三人乘车的情况下,在壹陆零之前的加速其实可以接受,只要敢深踩(我没有地板油,只踩了三分之二)和接受发动机的嘶吼的噪声。 但是在壹陆零后,2.0自吸弱鸡就体现出来了,也是三分之二油门,加速缓慢,而且方向盘开始抖动,到壹玖零明显感觉轮胎hold不住了,最后在直线踩完最后的油门上到贰零壹。发动机转速保持在6000以下。再往上就很难了,至少轮胎不行。 有人问300h为啥极速没200快,车主可以问下4s的销售,丰田这套混动的极速都不高被限了,以前忘记是哪里看到的是ECVT性能取向的原因。 不是车主请看以下回复: 我把座椅全拆了,人全赶下去,另外在车尾加装了两套火箭喷射系统才能上这个极速。 另外,高德地图贰零零以下会显示最高时速,贰零零以上只会显示【媲美超跑】,DDDD。

    先进并非刚需!图1先进并非刚需!图1
    特斯拉重大安全新闻图1特斯拉重大安全新闻图1
    2023-02-17
    特斯拉有问题!图1特斯拉有问题!图1
    2023-02-17
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    为什么D级车国人喜欢BBA不买雷克萨斯?图2为什么D级车国人喜欢BBA不买雷克萨斯?图2
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    不管喷子承不承认,雷克萨斯仍然是豪华品牌,起码在美国是这样,美国都认为雷克萨斯是豪华品牌,国内几个喷子喷的再厉害只能显露自己的幼稚和无知,这不是崇洋媚外,而是最起码的理性认识。雷克萨斯车贵在舒适和品质。 那些说雷克萨斯动力弱的人,他估计眼睛里只有ES这一款,因为鼠目寸光!那些喷子可能不知道雷克萨斯还有LS,还有跑车,还有LFA。 ES动力相对较弱,是因为其他方面强劲的优势,这也是喷子攻其软肋的原因,就好比嘲笑一个人一样,没有人会嘲笑他的优势,任何一个人,任何一个品牌都有软肋,比如奔驰宝马奥迪都会有软肋,这都是一样的。 评价一台车好坏永远可以取决于销量! 比如,特斯拉我也不喜欢!我也坚定的认为他系统存在安全隐患,但是它的销量告诉我,我担心的问题可能不存在! 还有我一直抨击奔驰车的质量问题,因为它的低级质量问题和4S店售后问题新闻报道实在太多,简直到了可笑的程度,但是它的销量也证明,我担心的并没有多大的问题! 希望大家能理性的看待问题,雷克萨斯凭借纯进口车销量也能达到20万台每年,已经证明了它的优势! 但是互联网永远都是一群素质底下的人对别人冷嘲热讽,其实这些人丑陋的嘴脸已经显露无疑! 我喜欢质量好服务好的车,放眼全球那么多汽车品牌,雷克萨斯一直都是耀眼般的存在!我支持雷克萨斯! 这篇文章纯属个人意愿! 【我是比亚迪车主!之前也买过ES200豪华,因为两年买了两台车,疫情期间迫于压力把ES卖掉了】

    作为2台车的车主,es200的动力无疑是远不如汉EV的,况且还是3.9秒,但是同时,ES的整体质感还是远强于汉EV,ES的座椅不是真皮,汉是真皮,但是舒适度不如ES,底盘的平稳程度也不及ES,最明显的感受,地下车库开ES座椅是非常稳健的,而开汉EV我坐上去身体却是随着路面的不平晃来晃去。 我相信买雷克萨斯的车主大部分人都是被它的高雅的外观所吸引,它不同于奔驰那种高调的艳丽,而是极具东方文化艺术的气质之美,懂的人自然能欣赏,就像梵高的画,就像张大千的泼墨,而不懂的人则弃之敝履,互联网就是这样,形形色色的人,他们会觉得一大碗面条比较经济实惠,而一小碟鱼子酱则是坑人的,他们觉得所有的汽车都应该为性能而生,可是他们却从批判昂贵的红酒的度数还不如一瓶他们常喝的老村长。 他们崇拜自己的精神审美上的需求,而批判一切自己没有交集无从欣赏的另类事物,在这些喷字眼里,雷克萨斯卖那么贵,动力这么差,这是不可饶恕的罪过,他们觉得自己的领克,奥迪a4,宝马3系,凯迪拉克等等才是完美的,而我还看到那些真正开豪车的人,比如保时捷、迈巴赫、奔驰AMG等百万以上的车主,在他们的评论里鲜有对雷克萨斯性能上的抨击,或许他们更能够领略什么才是真正的好车!但凡有一点基本人文道德素养,或者大部分的中产阶级他们一般不会单纯的抨击一台车的缺陷,他们看待问题更加的全面,他们想和那些无聊的喷字划清界限! 雷克萨斯ES是台好车,这是毋庸置疑的,而它的动力性能不及同价位众多车型,也是天下人皆知的,但是市场表现说明了一切,纯进口车极高的销量占比,和极佳的品质口碑让它成为中国乃至全球汽车市场上的一股清流,而在大街上你看到一辆ES有时也会多看两眼,而满大街的BBA则似乎审美疲劳。 可惜我的ES因为疫情影响,不得不卖掉了,现在甚是怀念,不过我却早已看不上ES,下台车我想买LS,或者宝马7系混动,或者新款RX顶配,预算80—110之间,我也喜欢奔驰,可惜我们郑州的奔驰店负面新闻太多,几乎没有什么可选择的,雷克萨斯比较接近我的性格,符合我的审美,仅此而已! 每个人买任何车都是值得庆贺的,人无完人,喜好不同而已!

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    为什么有的人总喜欢喷雷克萨斯的动力?图5为什么有的人总喜欢喷雷克萨斯的动力?图5
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    为什么有的人总喜欢喷雷克萨斯的动力?图9为什么有的人总喜欢喷雷克萨斯的动力?图9
    #雷克萨斯es  我是谁,我在哪里,我从哪里来……视频1#雷克萨斯es  我是谁,我在哪里,我从哪里来……视频1
    2020-07-06
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