简介：这个人很懒，什么都没写~
非凡苹果eX
长城有Hi4混动系统，有后排侧窗遮阳帘，有结实的车身，相对耐用的口碑……这些都是我满意的。 现在亮相的高山，车身尺寸接近大众迈特威，如果座椅布局也借鉴迈特威的话，就太香了：第三排座椅一定要够高，这样才不会有憋屈感。个人不买d9的原因主要就是不喜欢它的二排扶手固定式座椅和三排座椅高度还是不够。布局灵活性更是跟迈特威没法比。 蓝山跟竞品比，缺了车内220伏电源，希望高山能加上。 还有高山的前脸，说真的，不指望现在长城的设计有多漂亮，只指望不要那么显眼就行。外观设计没能力的话，就别瞎使劲了。现在还能改改不？ 总之，个人觉得相对其他厂商一窝蜂的埃尔法风格，大众迈特威的格调更适合长城。一台混动四驱的“魏特威”，也许会让高山像坦克一样火一把。
看了一遍蓝山车评试驾，都千篇一律几个点，有没实在点的介绍？比如车身刚性，底盘电池保护，离地间隙，芯片规格，还有，魏牌车在懂车帝新能源测试中的一些弱项在蓝山上有没改进？
今天看了实车，展车做工细节质量基本满意。已下定。厂家宣传里有的好东西就不用我说了。本人身高175公分，座椅调整好，三排空间也都还行，跟我以前开的进口大众夏朗差不多，就是第三排座位偏低一些，应该说空间上够用但谈不上奢华。进入第三排有点台阶，所谓影院效果，（我想也是不得已要安排电池吧）但我觉得有用。以前的夏朗也是这样，现在开的荣威imax8没有台阶，第三排感受绝对是有台阶好。（当然mpv在空间上是大多了） 遗憾没有第二排手动遮阳帘，真的很想要啊。比隐私玻璃好用多了。 呼吁厂家，第二排小桌板也很想要，后排大人用电脑，孩子看pad，吃盒饭……太有用了。 补充一下，看了网友说底盘的事，我也纠结过了，还拿了汉兰达做对比，数据其实也跟拿风行对比差不多。其实这种结构的车，数据都大差不差，关键还是用料和调教才会有天差地别。是不是油改电，我相信就看电池包的保护和底盘布置是否周全，我趴下车底看了，m7没问题。
提问A—Y车主，有哪位改装过对外放电功能吗？分享下？
提问我刚提了21款活力智领版，以后经常的使用场景会在车内开空调听歌等人，请问各位这种驻车状态下怎么样可以关闭日间行车灯？
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