认证：凯迪拉克CT4车主·车龄半年
简介：90后奋斗青年
PSA漂移
只要你担心别人怎么看你 他们就会奴役你 只有你再也不从自身之外追求肯定 才能成为自己的主人 其实自信就是允许自己被否定 你可以认为我不好 但并不代表我不好 那是你的评判 我无需认同
#用车心得CT4跑山别具乐趣，凯迪拉克为弯道而生
#用车心得CT4后段生吃宝马325，凯迪拉克为高速而生
#用车心得凯迪拉克CT4一阶高速表现，稳迅兼备。(倍速处理请勿模仿)
目前1房2车，想入保时捷718caman或者boxter 新车落地报价70万左右。 敞篷和硬顶，纠结了好久。 敞篷的执念主要源于《肖申克的救赎》最后男主驾驶跑车的画面。
目前头段外挂一阶，地板油5秒尾，但是米其林3ST轮胎地板油特别滑，弹射不了一点。现在用的225/45/17米其林胎。 原厂熏黑轮毂挺帅的，而且17寸也比18寸快，且不容易爆胎。那么问题来了，17寸轮毂的情况下，抓地力好的，选卫途还是米其林PS4S？ 245的合适吗？请指教。
#聊聊你与凯迪拉克的故事动态，声浪，还可以
先后试驾了CT5，奔驰C，捷尼赛思g70，宝马325Li，标致508，CT4，奥迪40A4，45的A4，奥迪S4，名爵7，影豹R去店里没试驾车。 因为已经买了一辆家用车 所以第二辆对空间没要求 ①CT5外观帅，高速稳，配置高，零百提速慢了一点 ②奔C就是去试驾的，1.5T不适合爱驾驶的人 ③对捷尼赛思期待挺高的，精致小众配置高，韩国直营，不过动力来的不够直接，sport+模式地板油，还是细水长流的感觉，在保护变速箱。 ④宝马3现款向舒适妥协太多，变速箱确实平顺，但明显感觉支撑不足。开车比较猛，地板油，平时偶尔时速200多，能感受出来差距。外观大鼻孔个人也不喜欢，前脸颜值不如CT5，但宝马内饰豪华感更好。兰花指鸡腿档把娘们唧唧。最重要还是价格，这么拉胯的驾驶表现当时要35万落地，德不配位。 ⑤标致508最顶配激情版。动力底盘操控都给到好评，很好开。 ⑥说说奥迪，销售小姐姐态度非常好。我没有预约，一口气试驾了三款。40的，45的跟脚一点，S4那种感觉现在还忘不了。奈何预算有限，当时S4报价50万落地，后来一度降到45万，买不起。房子车子老婆孩子父母要养，整个30万以下的比较务实。 ⑦名爵7外观发育不良，要是学学众泰皮尺部一比一还原保时捷就好了。大部分操作都需要大屏幕触屏操控，这点非常不喜欢。动力都大差不差。影豹R都说提速确实快，没试驾车，抱着欣赏的态度看看，不会真的买。 ⑧最后说回CT4 简单粗暴一点，20万能买到的唯一后驱，比普通34C提速&操控都好，颜值虽不如CT5惊艳但依然够帅，个人第二辆车不需要执着空间。Bose音响听DJ，跑山足够有乐趣，有一定的品牌调性足够小众。诟病的后排空间，缺点也往往是他的优点。加上我个人创业不需要太多社交属性的车来撑面子。从驾驶乐趣，驾驶习惯，经济实力，喜爱程度以及产品本身，最终选择了2022款凯迪拉克28T豪华CT4。
2006款的标致206开了22万公里，跑山神器 2021年换了雪佛兰科鲁泽，1.3T+6AT，目前4万公里还在服役，提速8秒多，极速220，也算是A级神车了。 2022年秋，CT5开了一段时间，试驾了宝马325Li，奥迪A4的40-45，还有奥迪S4，奔驰1.5T试驾的欲望都没有。S4超预算了，是真的冲，野兽一样。 45的A4油门跟脚，提速不错。新3系一言难尽，开船一样。除了变速箱平顺，驾驶质感实在是一言难尽。 CT5起步阶段提速相对一般，开起来以后，120-200加速越发从容，但是真的稳，底盘的韧性是同级别最好的，时速200以上给人信心，一点不飘那种。雪佛兰1.3T也经常时速200+，怕对比。 后来关注到了目前CT系列最速的CT4。同样的心脏，换挡更快的8AT。之前几乎要入手ATSL了，奈何一是更喜欢CT的颜值，二是ATSL毕竟是17-18年的车了，怕老化开始花钱了。最终选择了2.0T黑色豪华。 感觉就是鸡贼，后轮不安稳。乐于驾驶善于驾驶的人会觉得兴奋，新手会没有安全感。原厂马牌防爆轮胎堪称溜冰鞋，务必换掉。提速相对CT5快多了，尤其是跑山非常有乐趣，Bose音响很给力。但有一说一，CT4这车还需要适应，目前还没机会上180，那两辆车都是200多还有信心。 喜欢运动，操控，底盘，跑山的，CT4是20多万最好玩的，不会后悔。加速，操控，弯道表现，都比现款宝马325强多了
金色双翼：订车啦！我也有凯子啦！
这俩都开过 捷尼赛思g70，更小众，逼格更高，配置更丰富，直营进口，但是也更贵。入门的后驱豪华落地27-28万，CT4最贵的时候也就26万。 g70地板油没有CT4激进，动力输出上还是凯迪更猛更直接一些。韩系车的变速箱不错，在sport+模式下一脚地板油，好像要思考1-2秒，细水长流的感觉，不会很猛。 g70像个帅哥穿西装配运动鞋，CT4像个肌肉猛男赤膊配牛仔裤。 共同之处是，后驱，小众，回头率高。 我在试驾奥迪S4的时候偶遇一辆捷尼赛思g70，当时一直给奥迪销售小姐姐科普捷尼赛思跟了一路。 最终选择凯迪CT4是因为个人驾驶风格更匹配，g70偏优雅一些。以上是基于都开过后给予的评价。建议大家试驾一下，不要数据云
9块631：G70和ct4。这两位的后驱哪个强啊
必须迈腾380，其他车纯纯废铁，纯纯外五县。迈腾380家里有买卖，专门盖章，嘎嘎以嘎斯。开CT4纯纯剃头棚子。多的不说少的不唠，9块9包邮5瓶油膜净，寻思啥呢，屏幕给我怼鼓怼鼓
淡定艺术家4G2：各位ct4尊贵和迈腾380干那个合适？今年23
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