2006款的标致206开了22万公里，跑山神器 2021年换了雪佛兰科鲁泽，1.3T+6AT，目前4万公里还在服役，提速8秒多，极速220，也算是A级神车了。 2022年秋，CT5开了一段时间，试驾了宝马325Li，奥迪A4的40-45，还有奥迪S4，奔驰1.5T试驾的欲望都没有。S4超预算了，是真的冲，野兽一样。 45的A4油门跟脚，提速不错。新3系一言难尽，开船一样。除了变速箱平顺，驾驶质感实在是一言难尽。 CT5起步阶段提速相对一般，开起来以后，120-200加速越发从容，但是真的稳，底盘的韧性是同级别最好的，时速200以上给人信心，一点不飘那种。雪佛兰1.3T也经常时速200+，怕对比。 后来关注到了目前CT系列最速的CT4。同样的心脏，换挡更快的8AT。之前几乎要入手ATSL了，奈何一是更喜欢CT的颜值，二是ATSL毕竟是17-18年的车了，怕老化开始花钱了。最终选择了2.0T黑色豪华。 感觉就是鸡贼，后轮不安稳。乐于驾驶善于驾驶的人会觉得兴奋，新手会没有安全感。原厂马牌防爆轮胎堪称溜冰鞋，务必换掉。提速相对CT5快多了，尤其是跑山非常有乐趣，Bose音响很给力。但有一说一，CT4这车还需要适应，目前还没机会上180，那两辆车都是200多还有信心。 喜欢运动，操控，底盘，跑山的，CT4是20多万最好玩的，不会后悔。加速，操控，弯道表现，都比现款宝马325强多了