MEGA的舒适性我给满分

这次与朋友一起试驾理想MEGA，以往我都会选择司机位置，但是这次我选择作为乘客，从乘客角度为大家剖析这辆车。

车辆给予我们澎湃的动力以及续航是硬性指标，所以大家从官方查能查的内容我这次不做过多介绍。

科技感十足的发展趋势

我相信一辆车的完整驾驶体验不止是针对驾驶体验，驾驶体验只针对一个人，但是乘坐体验针对两到五人乃至一个家庭，所以对于二三排乘坐体验绝对不容忽视。

本次驾乘体验我从两个方面向大家说明：

1.二三排乘坐体验

2.后备箱收纳空间

本次试驾一共四人，平均身高1.8m 体重75kg。咱们作为一个参考。首先来说第二排乘坐体验，第二排坐上去以后简直就不想下去了，打开天窗，打开座椅按摩，听听音乐，看个电影，身心得到了放松。有网友说这个车像高铁，我觉得更像头等舱，让我这个热爱驾驶的人进入车内想成为一名乘客。这个感受真的很奇妙，这个就是二排带给我的体验。

有种房车的感觉，非常跨界的一款车。坐在第二排的我，坐起身拍个照片，就又躺下了。

停车后我与朋友更换位置做到第三排，在第二排以最舒适的乘坐角度下，MEGA的第三排给我带来了惊喜。腿部空间离第二排还有一拳半，头部距车顶一拳，座椅坐垫对于腿部支撑力很足，很舒适，乘坐个一米八大个都不在话下，空间对于美女小姐姐来说更是游刃有余。绝对可以胜任家庭用车。

坐在第三排，空间也是游刃有余，把商务车的舒适性提升到顶级。

再来说说后备箱，在第三排座椅打开的情况下，后备箱的纵向空间要比理想L9大，第三排座椅可以进行二级调节收纳，第一级是靠背折平，这样可以放一些不规则的物件，第二级是将折平后的座椅翻起。这样的话，后备箱的装载力是相当强悍的。

第一级调节（图片来自懂车帝）

第二级调节（图片来自懂车帝）

总结：这次试驾主要说的就是这两方面，乘坐舒适性以及备箱承载力。没有用专业的数据去说明，用大白话阐述了理想MEGA的舒适性绝对是满分。

相信，关于这辆车外观的一些网传谣言完全不会对理性车主在购买上产生影响，也不会对理想汽车造成影响。审美不同，众口难调。未来趋势走向一定是个性化。生而不同，未来发展也必然不同，坚持自己理念不被干扰，定会做大做强。