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个人觉得起火这个事情还是要理性看待
04-28发布于：问界M7车友圈
首先被追尾的车看起来非常大，跟这种王者级别的车相撞，大多数车都不敢百分百保证能幸免于难。其次，任何车都不能百分百保证车辆碰撞不起火，尤其增程车还有油箱之类的，如果是油箱碰撞起火那更是在所难免。 第三，有人说这个事情被删帖，其实任何品牌都有公关，别的品牌也会出现这种将负面新闻投诉下架的事情，既然我也是通过网络知道这个事情了，就说明没有压的那么厉害。 有人说换特斯拉出事就能热搜置顶一周，但我认为，在自己主场多支持自己的企业和品牌，也是可以理解的事情，这个不能要求太过一碗水端平了。 最后，希望逝者安息，意外在所难免。
作者提到的车系：
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发布会遥遥领先，出了事与我何干？ 华为
评论发表于04-28个人从事刹车开发工作10多年，向来只相信自己的脚和眼镜。 AEB误触发和不触发有很多场景，开发AEB也就是枚举尽可能多的场景，让自车雷达可以尽可能宽的识别需要进行后台辅助，到目前为止AEB仍然是一个辅助功能，功能安全等级一般都是B，所以不要赖AEB未触发，不能把命交给一个只认识一部分场景的机器，结果是显而易见的。 另外，我想说的是任何形式的营销都是假话大话空话，无非是想偷走你口袋里的6便士。在中国虚假宣传成本太低了，有没有都可以大嘴巴宣传，出事情就赖消费者。殊不知消费者因为不懂而信赖，因为信赖而受害呢。。。
评论发表于04-28最后一句我赞成，普通消费者哪里有时间天天研究智驾版，非智驾版的各种功能。还不是看着你企业发布会时候天花乱坠，各种自媒体对着顶配版一通乱吹，让消费者下意识里把所有车型都贴上类似的标签，这种完全都是不负责任的
回复发表于04-28赞同观点。国内虚假宣传违法成本太低了，机器的辅助功能，充其量就是辅助，大势宣传后误导人呐
回复发表于04-28
虽然我很看不惯事故后将事情闹大敲企业竹杠的行为，但如果真有撞车后安全气囊没有动作的事，车企应该要检查一下，如果真有隐患，应该同款车招回处理，并按法律赔偿 。但也希望不要有故意造谣的人混淆视听。在有准确官方调查结论前，网络消息都很不可靠。持续关注中。
评论发表于04-28你想什么呢？问就是未撞击到安全气囊触发器。这事就完了。还召回还赔偿？？没睡醒？
回复发表于04-28刚看了新浪，安全气囊是正常打开的，那就不存在这方面问题，网络谣言真多。115km/h撞车事故，只能表示哀悼了
@用户名无所谓不重要啦：你想什么呢？问就是未撞击到安全气囊触发器。这事就完了。还召回还赔偿？？没睡醒？
回复发表于04-28
理想的事故什么动静？ 直接给人扣上脆皮abc的帽子了。
评论发表于04-28对呀，当时吹的仿佛问界就能硬刚大货车
回复发表于04-28到底是华为还是赛力斯，马上揭晓答案
回复发表于04-28
华为真是牛逼，一个搞手机的去搞汽车，没搞两年就敢上路，敢买这种车的也是猛士。就像恒大也敢造车，这种半路出家的就问你们敢坐吗
评论发表于04-28刚看到公告了，等具体调查结果吧
评论发表于04-28
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