车不是是用来看的 不是看的 看看问界m7的事故 气囊打不开 车门打不开 一下就死3个 官方还是一切正常工作 正常工作一下死3个人还是被窝烧死的
特斯拉在害死人的数量上遥遥领先
车碰撞直接死掉,和碰了之后没死掉,然后因为打不开车门活活烧死是两码事
@空想虫:特斯拉在害死人的数量上遥遥领先
品牌效应,售后服务,极简风实用性,驾驶乐趣,空间,还有市场保有量,都是优势。只从配置上来看特斯拉确实全面落后国产新能源,但实际开起来的直观感受并不差,给你一种扎实和务实的感觉,很神奇最近几个月试驾了我能找到的20-30w所有的新能源车型,重点车型每款试驾了2-3次,最后只保留了极氪001和毛豆Y两个选项。
一样 这两个犹豫中 不过我更偏向001
001配置好点,只说比特斯拉差的几点,操控不如特斯拉,各种小毛病多,售后差,智驾不好用,虽然特斯拉也只有基础Ap,但非常扎实,属于最放心的那种
@老乡请关闭自动拾取:一样 这两个犹豫中 不过我更偏向001
因为特斯拉除了内饰简约和智驾FSD还没落地外外,包括安全稳定及三电都领先国内的。纯电范围内,大家用真金白银投出来的销量,值得参考。
还有一个很重要的,没有4S店,所以售后服务很好。
支持 车就是开的不是看的
一张图说明问题,配置表里都写了空调。然而只有奥迪rs etron的空调能和model3y在极寒条件下打到30度。蔚来es8,仰望u8卖这么贵,空调也就打到20度出头一点点。
有没有想过是厂商觉得没必要?极寒地区能达到20度就已经很暖了 极寒地区30度在车里那得是烤炉
有没有想过是厂商觉得没必要?极寒地区能达到20度就已经很暖了 极寒地区30度在车里那得是烤炉
操控,用料无敌。
外面壳子可能硬一点,还有啥用料?
你看不见的地方
@乐天派溪流F1L:外面壳子可能硬一点,还有啥用料?
特斯拉是“唯一”得纯电车“外国”品牌!!中国有十分之一的人崇洋媚外,特斯拉销量都得上天!反观国产品牌众多,销量平摊了。
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