论小米的营销

产品也不行，顶配谈不上性价比，只能说是纸面主流水平，至于另外俩配置就是笑话

这几天小米的热度确实有点太离谱了，我朋友是资深海g，一起吃饭的时候他刷抖音看见小米汽车都要噼里啪啦打字把自己气了个半死还老是跟我吵小米夸问界。无时无刻不感受他的双标

可不是营销好么，发布会鞠个躬，交车开个门，都能捧好几天

电动汽车同质化严重，你说这个价位007 l6 新纪元等等不都是好车？只说产品拉出不开很大差距，这个时候要么你更有性价比要么就比营销，很正常

前米9用户，手机可以，用到把屏摔坏了也没什么大问题，毁在那几代的处理器上了，还有续航真的拉，目前12pro，等15中

小米这不是营销，是有组织的网络水军，具有操纵黑白的能力，危及国家安全，属于犯罪了，领头人要坐牢

试驾失控，赛道上墙，展车座椅开裂，刹车盘粉碎，这才几天哦

要是小米出的是007或者L6或者新纪元，一定被喷死，而且没销量。靠雷军怎么营销都不会卖好的。这些人现在没啥喷的，又不能承认自己的车差所以只能天天说营销。这个跟小时候成绩差的同学家长不能承认自己孩子笨或者方法不对，只能天天说自己孩子没认真一样的道理。

小米9的产品经理是王腾，小米11的产品经理是常程，常程后来因为11引咎辞职了（不知道真假）

营销很好，认真做车，毛病不少。第一批毫无疑问就是这样，有钱人当小白鼠就行。最少四五年后我才会考虑这种新出的车

特斯拉全系标配400。销量照样第一。有些人就是自己不行，非要拿配置比。

你说的对，不能因为营销好就把功劳全推给营销,小米产品力也很强的，续航、动力、操控、颜值、车架硬度、车机、智能，都是同级别里数一数二的的，我本来打算买汉或者海豹dmi的，也对比过007，007因为丑我放弃了，最后还是小米让我感觉眼前一亮，遗憾是没hud.

一个工具属性的东西，而且是几十万的东西，怎么可能只靠营销就能成功的嘛。

小米的400v是481，800v是871 我没说错吧

昨天看了程序员（特斯拉KOC）直播小米最低配高速高架实测，可以说实际体验完全超过了特斯拉老款标续3，大部分体验比现款标续3也要强了

开始主持公道了呀。产品不行营销做的再好也没有用。这句话你们花果山是最反对的。只要比你们卖的好的你们都说人家产品垃圾营销手段。还搁这丢回旋镖呢

这又有什么好讨论的，就事论事，虽然我不喜欢小米。首先，这车不值21万，但是因为小米村自带韭菜地供不应求是事实，所以定价也没问题，供需影响价格这个是市场基础知识，很多人缺乏市场认知，借此嘲笑只能显得自己无知，小米今年肯定不愁卖。其次，小米要看销量起码明年数据才会是真实的，今年小米的二手车甚至价格要高过于购车价，这就是为什么小米不给终身质保的原因，这个妥妥的又是一个免费流量热点，过了今年终身质保应该就有了，老车主再给个补偿，又是一个流量热点，看不懂不要紧，这就是营销。最后，小米命好，任何企业都比不上小米庞大的自带客户群，都说营销厉害，实际是客户群做基础才能炒得起来营销。看得懂看，看不懂就对答案，谁浅薄自己对号入座。

车企卷是好事 消费者还是尽量别参与进来 享受他们卷带来的产品和服务就行了

忠实的华粉乖米粉都会下单

才两周，急什么，第一波订单过后就知道了