su7真实静态评价！

什么车都有缺点和优点，你自己能接受自己的车就得了，智己飞凡都是看着配置还行，实际想找家店看车都难，买这两家的车还不如去买特斯拉。为什么网上评论都喜欢在小车上找空间挑刺，大车上又拿大了不方便开说事，能接受就买，不接受就别说。本来就一年轻人开的车。何必拉踩

我去试驾 你说的这些怎么跟我全部相反 我也有直接智己ls7 也有极氪001 小米底盘给我感觉就是001八成水平 方向盘轻便很好握 后门开口小也能说 也不看看是不是掀背车 那些掀背车开口大不是很正常吗

说白了：小米汽车的定位就和小米手机一样，屌丝的希望！那些买过半百万以上车的车主是不会在这台车上找到价值感的。这点上还不如名爵赛博斯特的价值感高。懂得都懂，不懂的也只有嚷嚷而已

从用户角度看，钱是自己的，愿意买啥就买啥，没必要拉踩。一个入场才3年的公司能造出来这样的车，我觉得是非常值得肯定的。毕竟刚入场各方面的成本肯定很高，供应链掌控能力肯定远不如传统大厂了。这是客观事实。 另外，有一点是小米的优点，那就是生态，这是传统大厂不具备的。续航达成率也做得不错，这对于入场3年的新厂更加难能可贵了，评测比整天吹爆网络，三电多牛逼的比亚迪续航达成率还高。。。

国产新能源轿跑通病，车后半段太臃肿了，感觉像硬溜背，银河e8也是。但是su7的溜背就很漂亮

智己LS6好看？笑洗死我了

智己L7/LS7和阿维塔11/12确实很有质感

能用20万出头的价格享受保时捷的外观…进入射程了

我个人觉得 这个车就是个性能车 买顶配来体验百万豪车的驾驶感受的 至于家用 我暂时还没找到和这个车相关的

智己车主表达自己意思没问题，所有车子都有长短板，全凭个人喜好和钱包决定。一个新的车企能造出车来，一开始就有自己的工厂，已经很厉害了。至于被骂，哪家企业的产品都不完美，总有你喜欢的，可能人家喜欢另一种的情况。以前人家说特斯拉刹车失灵，林志颖开也出了问题，但特斯拉总体销量依旧遥遥领先！这是为什么？如果马斯克不放开电车专利，我国电车也发展不了这么快。但换个人角度来看，马斯克是真傻啊，但马斯克觉得独木难成林。问题来了，你觉得究竟是谁傻。小米汽车是不行，外观模仿，内饰差劲，一身缺点，但人家半天销量近十万台，遥遥领先其他选手，直接成了榜一大哥。在购买商品这块，不可能千人一面，万人一路，大家各有各的考虑和喜好。大家各抒己见值得点赞！今日之国产车已不是当年国产车，已经很进步了。（一个广汽纯电车主，我个人喜欢有雷军这样的人！我希望他能进入任何行业）。

太真实了，理想火了说只会堆冰箱彩电沙发，小米造了个圈速快的说空间小内饰廉价。到底哪家有技术造个空间大配置高内饰豪华圈速快的便宜车啊？

其实每个车都有自己的特点，小米有小米的优点，别的车有别的优点，你不喜欢这车是你接受不了他的缺点，喜欢这车的人不会嫌弃他的缺点，你喜欢的别人也不一定喜欢，就这么简单。

第六点，等不是触控也能吐槽 第七点，掀背车、SUV对比轿车的后备箱开口 真的是人才

阿维塔11内饰有质感？

从作者的发言就能看出来为什么其他厂商被小米爆打了，第一，不尊重市场。第二，不尊重消费者。第三，太过自傲，认为自己什么都是对的，对方什么都是错的。

双闪开关放头顶是真睿智

你真勇猛，不怕被喷啊

小米的方向盘就不能来点颜色点缀，灰不溜秋的，和外观内饰对比太

国外造了几十年上百年车了，他们的造车经验，对车辆的调教不是这些新势力能比的，别看网上这些水军口嗨，要自己多去试驾才知道

赞同楼主的观点呢。我也认同小米SU7就是一宽版“花架子”，就怕日后车如其人哦。从内饰来看，那就是八万上下的车。两年后再看看那些创S版，看看有多少“小白鼠”后悔莫及的。