对比纯油的SUV，确实省的多！

一年省5000不少，普通人一个月工资才多少。 你说的保险贵也是老黄历了，我上个月提车保险只花了三千多，没觉得比油车贵在哪，而且没有购置税。

新能源发展太快，现在买整车按6年质保，6年后街上的汽修厂也能修了。现在能修的就不少。维修确实也不便宜。 新能源省钱只是说辞，其实还是用车感觉好很多。 和消费心理有关，大刀砍着不疼，小刀天天拉就很疼。一次多花2万一咬牙就过去了，天天省10块就很高兴。反过来买车省2万，天天多花钱就心疼。

前几年跑顺风车，找了个便宜的加油站，现在油价5.98一升，跑车经常算加了多少升跑了多少公里，百公里几个油，我这车百公里6.3油耗，百公里差不多40块钱了，和电车没法比，所以一直在考虑换混动还是纯电的，犹豫了好长时间了，十万左右的什么车比较合适，大家推荐一下

看你杂计算了，比如我想换车，价格在十万左右，我买燃油车还是混动？混动成本低，家用一百公里够用，同样的混动看了比亚迪又看了吉利，吉利靠谱，虽然贵了大几千至一万，如果按照你的计算插混就该比燃油车贵吗？秦dmi，6万9，帝豪雷神7万透头，8万块钱的纯油车跟这两个，都按照十年，每年一万公里，燃油车每公里5毛，十万公里就是5万，在这里就不拿55公里的垃圾雅迪说事了，帝豪雷神纯电1百公里，基本上一年到头一箱油跑不完，电费1毛不到一公里，十年就是1万以内电费，相差4万，电池包十度电成本按照比亚迪，55公里电池包是8千“含人工费”，帝豪雷神按照一万8千块行不？，便宜车一半保值率就高不管你是啥系列，越便宜越保值，残值！

我是为了绿牌才考虑，现在异地牌好惨

七八年油车我也该换了，时代在发展，诺基亚不坏我也得换了。

以前油车每年一万公里，买了插混每年2万公里，不说别的，真心觉得越开越想开，里程无焦虑，一万公里一保养，保养费用和油车同价，保险不同地区不统一，我的7座新车4600块，上下班短途用电（家充，根本不用油），长途高速强制保电（油耗6个左右），出厂厂家已经把电池锁死（根本冲不到最大容量，正常使用不考虑电池衰减问题，况且首任非运营三电终身质保，），驾驶感受油车根本不能比（日常使用驻车小憩更舒服），在当下插混是最好选择（纯电里程焦虑），现在还鼓吹油车好的大部分是二手车贩子和1450党，另外，油价4月16日上调，现在8.75元每升，想想充满电才8块钱够100公里，钱够直接插混不考虑（同样的钱发动机，电池，电机，电控，智驾都给你，何况插混发动机都是专用阿特金森循环，又不是直喷和混合喷），与其来个痛快比凌迟强（加油的时候那个心疼）！另外，插混失速这类问题确实有概率发生，人无完人，车无完车，每个品牌车都有通病，自己认为适合自己就好！

这个不一样，你买油车每次比烧油会觉得心疼。有插混每次可以用电不会觉得贵，到哪里你都想开车

高速上油车不费油，

其实这个问题在于有了选择的空间，以前只有燃油车，在早一点只有手动挡。人们也一样买一样会吐槽。想想第一代cvt和4AT那个时代。现在的选择其实比那个时候好太多了。 几乎天天跑高速总里程高速占比90%的必须选燃油车，绝对比电车省钱省心，方便快捷。 从来不出远门每天十几公里到百十公里的，出远门坐高铁，飞机不愿意自己开车嫌累的。选纯电车省心省事省钱，就算是五菱mini也会给你很好的感受。 买插混或者油混的都是主要活动范围在城市跑不了多少路程，节假日回个老家或者出去玩一玩愿意自己开车的。另外还有一类人群，就是一辈子都在城市，想要自驾游出去玩，自己打个提前量的人。 怎么选看自己想要什么，别羡慕自己的就是最好的，有些东西可能买了一辈子都不用但是用一次就值了。 我个人就是想打提前量的那种人。我会选插混。 至于这车好不好要与车的价值联系起来看，花十万买个车要一百万的功能就过分了，都是十万的车它底盘不好可是底盘好的只给你一个收音机。你愿意选哪个！选了就别犹豫别后悔。自己的就是最好的，别人千万豪车也不会为你遮风挡雨。

反正专家越推什么，反其道而行之就对了。 一年一万公里，油车直接冲，还考虑什么呢？ 内燃机永远不会过时，去年冰雨高铁还靠绿皮老祖带呢

买车是图省钱的话就别买了，一二线城市你平时打车都比买车划算自家停车位按10~20万算，月租车位100-800算，外面停车位按2-10元一小时算，天天打车都比买车划算。插混要的是驾驶体验，和短途出行方便，另外保养费用和纯油一个样，而且只按hev里程保养。

还有一个重要原因是智能化座舱，需要大电池才能带动。油车搞不了智能化座舱，供电跟不上，我这个破航海家，搞了块大点的屏幕就非常容易亏电

这个不是首任车主跟换电池的吗，不需要付费

感觉楼主与我心态有点像，这是到网上找平衡感来了。插混亏电并不省油，起码没有油混省。保险也不比油车贵多少，我11万的车保险也就4500，不知道油车多少。比亚迪按HEV里程计算5000或1年也能做到与油车一样保养，小保400。修车，油车事故不去4s店质保也有问题吧？无论什么车开个7 8年各种配件的日历寿命到都会岀现老化，这就看厂家良心了，插混多个电池系统。最重要的是驾驶感受，你懂的。

买插混当油车开，强制保电80%根本不用充电，油耗低动力强，电池不衰减，保养也不贵，还省购置税。电池最佳工况就是一直保持80%电量，掉到75%就烧油充回80%，这样用的话锂电池寿命可以延长10年

一天30公里你买什么插混，要不买电要不买油！电车开起来是享受，买油是因为没有焦虑！

每个车都有优点和缺点，油车续航不焦虑，但是油贵，电车普遍比油车贵，省油，提速快，但是续航很有焦虑，而且充电也有很多烦恼，插混呢，没有电车的续航焦虑，但是比电车更多的充电烦恼，没有油车费油，比油车续航更高，但是呢，多了一套动力系统，故障率更高，

谈插混省钱一定要结合个人使用状况。比如: 1.就是当油车开 2.家里有充电桩，下半夜充电2.9毛一度电，明天就纯电上下班，半年才用一箱油。 这两种人都是同一辆插混车，你告诉我他们油耗差多少?