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    本以为小米SU7发布之后,热度可能下来一些,但没想到的是价格因素的支撑性太强,网友们对小米SU7的价格过于关注,所以小米SU7的热度还是居高不下。1月8日,小米官方应对网友们提出的问题,发布了《小米汽车答网友100问(上集)》,里面的内容有很多,不过备受网友们关注的还是价格问题,特别是小米否认了“Redmi汽车”,这直接确认了小米低价车的“死刑”。 汽车和手机不一样,手机的品牌不太多,竞争压力相对能小一点,汽车不一样,汽车品牌实在太多,如果卷起价格,初入市场的小米在垮台这方面肯定是第一梯队的品牌。对于这一点,雷军比谁都清楚,所以雷军当时的态度非常明确,小米不玩低价车。如今,小米官方又给出了确切的回答,实际上,这就是把雷军的话给官方化了。 至于小米后期会不会出入门产品,目前还不太确实,不过可以肯定的是,小米在汽车市场站稳前,出入门产品的可能性不大。换言之,雷军现在是赌高端产品是否能一炮走红,如果红了,小米投入的成本会快速回收,同时还能拿下一大块市场资源,这时候小米想玩什么车就玩什么车,毕竟市场份额到位了。 那么,换个角度来看,如果雷军在发布会上摆出的各种“第一”,没有成功吸引消费者,小米汽车的发展没有雷军想象中的那么顺利,小米汽车又将何去何从呢?

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    小米SU7 · 懂车分(口碑)

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    115人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.42

    低于53%的同价位车系

    4.01

    综合

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    内饰

    4.14

    配置

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    4.34

    外观

    3.89

    舒适性

    4.06

    操控

    4.22

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