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#用车心得再评传祺M6！购车心路+4000里程全体验！还有超实用配件安利！ 车开2000公里的时候，写过一篇总结，因为新车到手，逐渐了解车况，也遇到几个小毛病，不吐不快，一篇总结下来，感觉只是挑了新车的毛病，车的优点、驾乘的体验基本没说。实在是有失...查看全文
#懂车帝众测五一跑了大概两千多公里，高速，山路，市区5/3/2。综合油耗7.9升，自己大概算了算7毛多（多数都是5人）油耗可以接受回来之后做了首保，油耗估计还会降一点。 也发现了一个问题，就是变速箱逻辑，山路稍微有点坡要是加速的话，不升档3档到3500转以上才会升，感觉比较笨拙。只要是山路就感觉比较笨，升档特别慢 ，不灵活。 之后在市区也试了试，红绿灯加速还是升档慢（注和驾驶模式无关三种都换着试了一样）回来之后开了大众凌渡（1.4T）人家那变速箱就不一样 聪明 该升档升档，很跟脚。 总的来说就是变速箱逻辑和调教问题。当然对于不在乎这些的人来说，这都无所谓，反正我就觉得挺难受的，不跟脚。 高速那是没的说，开着挺舒服很稳没敢开太快最快就是150一点不飘。
#懂车帝众测🚘汽车介绍 广汽传祺m6pro21款AT版本，属于紧凑型mpv车，排气量是1.5T带涡轮增压。购于2022年4月21日。目前总里程一万五千多公里，最近4000公里累计里程是百公里8.4个油耗。 🚘汽车日常出行： 每天早晨6点30分准时排队从六里桥盘桥而下，加入北京西三环环路早高峰大堵车行列，早晨我送大孩子到西学院路全程16公里，约30分钟到平均时速35迈，节能模式和校准模式交叉使用。里程表显示百公里油耗7.2。 🚘节能油耗小总结： 我每次出地库都是使用红色的运动模式，在一层转弯处有一扇防尘门，半路坡起虽然节能模式和标准模式但是明显介入慢，有小马拉大车的感觉，红色运动模式就不同了提速快。 开始到主路时我都打开手机导航，因为导航里有信号灯的智能预测，我一看显示绿灯还有五秒如果车有一定距离我都不在加油了，避免信号灯下的急刹费油，起步时永远是佛系慢给油逐步提速。因为猛给油这六子车速度也真上不去。 我是习惯性看转速表，M6是带涡轮增压的，一般65迈时转速表已经近2000转，我都会微微再深一点脚，把速度提到70迈，这时涡轮增压介入后转速表一下子到了1700转，速度够了也省油耗。 三种模式的交替使用，缓慢路段行驶我都是用ECO模式，和等待长信号灯时我是挂N挡（因为我打开了自动助刹），拥堵路段转为顺畅路段时我都是转换蓝色标准模式。遇见低速过高坡或者坡起我都是用红色运动模式。 我从购车来一直加国油不加私油，到了外省小城市时加国油95号。在北京我都是加92的油，一个月或者半个月加一回95的油。当95的油有优惠券时譬如300减16时，基本跟92油一个价了实测95号油比92耐开，前提是有优惠价时是可以的，没有优惠券时92的比95省钱💰。 汽车的油耗每个人跟每个人都不同，它是由车性能和路况以及每个驾驶员驾驶习惯决定，所以没有一个车的绝对论只能相对来说。以上也是我日常油耗的分享，只是代表我个人日常油耗，欢迎大家讨论交流相互学习。
传祺M6 · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共324人评价
12万-18万MPV总榜
NO.5
超过58%的同价位车系
3.66
综合
3.67
内饰
3.44
配置
4.02
空间
3.97
外观
3.54
舒适性
3.49
操控
3.53
动力
传祺M6热门话题
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