红衣版裸车15.29,保险5500,上牌200,无息贷款返现9000,本地补贴3000,实付14.6,在做国补8k左右,如果能搞定就是13.8落地。
优点就不说了,槽点吐槽几个:
1、冰箱不是特刚需(随车特殊需冷藏的药物之类),建议上pro版,储物空间够多,上了红衣你会返现很多东西没地方放,而且现阶段版本的冰箱锁车维持是有BUG的,锁车维持开启会全车仅锁门不断电开着空调运行,电耗相当可观。
2、无钥匙进入车外缺少触摸或者按钮触发的感应开关,只能由随身携带的手机(绑定蓝牙)离车一定范围就自动开关锁,开启无感进出,临时下车搬个东西频繁开关门挺烦。关了无感进出吧,就非得掏钥匙才能锁车。大夏天临时下车路边取个快递,30秒不到,回来车锁了,空调关了。
3、225的胎宽+后驱在洒水路面打滑现象非常严重,而且不是那种急停急刹的操作,常规40码缓行至红灯处,深踩刹车后轮都会打滑,大雨路面反倒还好点,但总体给人的驾驶感受是没有信心,怕打滑失控。
4、感应雨刷和自动远近光厂家标定有问题,雨刷没有车速随动,自动远近光只有近光,不会自动远光。
5、慢充只支持7kw(实际5.8-6之间波动),不支持11kw及以上。
6、实际续航纯电只能达到67折,310*0.67=207.7km左右,亏点高速油耗在7-8左右。
花开许妍:你这不是无息贷款啊,是薅羊毛贴息贷款。
看不懂
热情扑克ASh:南京有本地补贴3000?哪个4S店可以做
巷雨7645:宋5.0要来了,还是等下
点评车型:
2024款哪吒L 增程版 310闪充红衣版
4分“优秀”哪吒L,可以说是“理想L6平替”,毕竟它们都是中大型SUV,都搭载增程式动力,都采用大五座布局,甚至连中控屏的布局,都大差不差,只是价格便宜了一大截。
在乘坐空间方面,我176cm的身高,前排调整好了我的驾驶坐姿之后,后排的头部空间非常宽敞。加上座椅还能往后躺一小格,空间还能变得更大。腿部空间肯定比不过理想,毕竟2810mm的轴距,其实也就是入门级的中大型SUV,但也是同级中游的表现了。座椅的坐垫非常厚实,长度也足够,而且填充物比较软,坐起来很有沙发感。就是前排座椅调低之后没法塞脚,坐起来还没有特别舒坦。
载物空间方面,哪吒L的后备厢相当规整,进深和高度也颇为够用,置物板还能往下收一层,获得更大的空间。加上后排支持比例放倒,形成没有落差的载物平台,大件也能轻松应对,给个好评。
看完空间,再回到前排,看看哪吒L的冰箱彩电大沙发三件套。
首先冰箱藏在扶手的地方,后排乘客如果想用的话,可能不太方便,好在它支持-6到6 ℃的冷藏,还有35-50℃的保温,冷热皆宜,一年四季的适用性都不错。
双 15.6 英寸的屏幕,分辨率是2K的,芯片是8155,虽然不是8295,流畅度也不错了,功能也是多种多样。听歌、看视频、唱k,打游戏,还有各种的情景模式,总之你能想到的需求,基本都可以满足。
前排两张大沙发,乘坐感跟后排差不多厚实,腿部和腰部的支撑都挺强的,吸风的通风,还有加热,都给配齐了。副驾还有零重力座椅,支持一键躺倒,有腿托,还有按摩,只是它的安全带不在椅子上,所以只能停车午休的时候用一用,开车的时候就别想了。
说起开车,再讲讲哪吒L的行驶品质。哪吒L的底盘调校没有完全向舒适性靠拢,而是一种刚中带柔的风格。对于细碎振动的过滤没有很彻底,路感有点清晰,不过在碾过减速带,或者坑洼路段的时候,除了有些余振之外,滤振能力可以接受。其实相较于那种偏软的调校,这种调校风格可能会更适合家用,因为后排的乘客更不容易晕车。隔音也不错,城区代步胎噪不明显,跑高速的话风噪稍微大些,属于同价位中上水准。
能耗方面,这两天我开着空调开,畅通路况可以做到表显11度左右,走走停停的话17度左右(8折左右)。如果压着限速跑高速,要到21度左右(6折左右)。如果你觉得40度电还不够用,我还用馈电跑了一次,城区走走停停走了15公里,没耗一滴电,还反充了5公里纯电续航,百公里油耗7.4升左右。加上50升的油箱,你们自己算算够不够用吧。
总结一下,对于家用需求而言,哪吒L基本可以满足所有需求,各方面没什么硬伤。12.99万起的价格,可谓性价比极高。至于选哪款车型,只要看过一眼配置表,就能发现这款红衣版,是唯一值得选的。它只比PRO版贵5000块钱,但是多了副驾屏和冰箱两个很难后装的配置,划算。
用户5578171062099:开个车上班还需要冰箱?
支持国货BYD:我紧凑型的suv轴距都2845了
用户7127120150294:这个车身尺寸只能算是紧凑型SUV.
小哥带我上快速路试乘试驾了一下,坐在前后排都体验了。
从乘客角度:副驾无重力满分,太舒服了,中午午休的体验应该会很好。副驾还有老板键,坐在后排可以很方便地调整副驾座椅。后排空间不小,我176腿部空间有四拳,那个小桌板看着很小,但是就给我一种很精致的感觉,因为我有小孩,有时候有个小桌板会很方便。
从司机角度:以前没开过这种智能车,还不太熟悉,辅助驾驶的功能没那么懂,但是开启很方便,快速下按两次怀档就行,整体还是比较方便的。试驾的时候电量19%,小哥开了增程优先,我是真的一点听不到増程器声音,而且我没有开音乐,只开了三挡空调。不是老司机,所以他的动力底盘这种感受说不好,就是好开的感觉。因为我之前开的车不好。如果硬说一个驾驶感受那就是柔顺,稳稳的起步稳稳的停下,很适合我们一家用。
最后一点是我决定要买这个车的原因。这个车是我试驾过的新车唯一没有味道的一款!我小孩很喜欢在车里咬来咬去,从味道来说在环保上放心点。