【最不满意】
没有胎压检测,没有电动门把手。
【驾驶感受】
家用车氛围拉满,乘坐舒适度高。
【提车价格】
价格亲民,会谈的话+各种政策补贴提车价能拉到11万多。
【购车经历】
前后看了深蓝S7,奇瑞舒享家,哪吒L,比亚迪宋,极狐阿尔法T5等等,从品牌,价格,配置,用料,售后进行了多方位对比,
【续航】
不是北方的话夏天基本1:1,冬天还没试过,待测试。
【销售态度】
销售有点坑,有朋友在保险上班,价格能做到很低,愣是多花了小2000买保险。
【购车经历】
前后对比过极狐阿尔法t5和启源a07,最后因为零跑内饰和音响比较打动我,因为只有零跑有仪表盘,看车到订车两个小时,现车,第三天提车
【最不满意】
可能我个人的原因,觉得电门有点太灵敏了,很贼,对于我来说不太好控制车速
黑瘦001:山东省内,潍坊似乎一直价格都比较便宜。
想什么呢:落地多少了
好山好水0017:今天去试驾了,刹车没信心。
外观我挺喜欢的,动力也挺好,都说小毛病多,我没有遇到过网上说的
目前跑了600公里油耗8个,我脚重
超车太爽,动力随叫随到
智驾方面我不怎么用
有没有沈阳车友圈,群什么的拉我拉我
用车过程中最满意的地方就是这个车子驾驶很灵活后驱车。
可玩可用的空间比较大车内的使用空间也非常大
外观比较饱满。价格在这个区间性价比算非常非常非常高的。
灰色的颜色看着也比较耐看,更重要的是比较耐脏。我选择了灰色。
提车时间等到一周。就直接交车了,还蛮迅速的。
这个憩息模式还很不错。一键都可以放倒休息了。
运动模式下加速很给力。车内的噪音很小,这车隔音做得很可以。
这大天幕真大,自动泊车还有遥控控车也还挺不错!
爱车吐槽
1.工厂做工有些地方比较粗糙,也可能是供应商提供的件有问题有缺陷,这个附图后视镜。
上黑色的有白色的抛光纹没有抛掉,没有抛干净。
2.这车的底盘太软了。通过减速带车子还会一擞一擞的。过滤不干净不干脆。
3.纯电车型前舱里面很大的空间没有利用好。如果能标配前备箱都好了!
4.白车身都有钣金变形。前盖上。还有左前门把手都有变形,还没有去4S店检查。估计到那儿还要扯皮,只怪我当初交车的时候没认真检查。
5.前水箱底还没遮挡,小石子很容易打水箱。
6.应用商城app太少!
能耗分享
2500公里左右,充满电标准续航显示529心疼!
动态能耗显示440左右!知足了!
新车一血
驾驶超100,000公里油车老司机,目前还没有一血。希望大家遵守交规安全行车,夜间会车,跟车,关闭关闭 关闭!!不太亮的远
雪落破晓:买零跑感觉就是开盲盒
MLD30985844:落地价多少?
上海伟临土石方工程:我充电电流是负数值怎么回事
市区续航多数时候都是1:1了,高速最差的时候跑6折,最好的一次高速96折,非常满意。 外观颜值在线,空间超大,这个价位非常满意了
开BYD的都是屌丝:弱点就是品牌不知道什么时候。。。
这辆零跑C10总体来说没有大毛病,各个方面都比较平衡。外观内饰和其他主流的新能源车差不多,开起来也和大多数电车相差不大,对于家用代步来说,已经足够了。
从拆车情况看,这辆车把有限的预算全都花在“刀刃儿”上。比如铝合金的前防撞梁,铝合金的吸能盒,在这个价位的车上并不多见。不仅车门使用了塑料包框设计,而且前门还有气压传感器,这在10多万的车当中,也算屈指可数。不过,底盘悬架看不到任何铝合金的影子,全是冲压钢板,哪怕是前后轮“羊角”都是铸铁的,要知道以往的零跑车型可有不少铝合金。
那么,这辆车值不值得买呢?如果你不在乎品牌,仅仅城市家用代步的话,这辆车不是不可以考虑,毕竟价格不高,纯电版本起步价才12.88万,增程版起步价13.58万,再加上经销商的优惠,以及厂家给的各种“权益”,实际价格要更低。所以,还是那句话,“没有卖不出去的车,只有卖不出去的价儿!”
【购车经历】车是给媳妇换的,原先是宏光mini接送孩子用。考虑两个孩子大了,也想续航长点就从23年底看车。比较了很多,最终选择c10,等再开开写个详细点的。现在开了100来公里,说说感受。
【提车价格】坐标山西运城,没有地补啥的,五一期间订车,车价530智享+包155800+保险3800多(三者200w+车损+医保外+意外啥的,貌似比较低了),优惠官方置换6000+店铺优惠1000+订车礼包+2w能量,美女销售多送了个出行礼包。做的5年12万分期,2年提前还款,2年利息由店里全额补贴到车价里。
一、外观:30多岁了,太激进的外观能欣赏但不太喜欢,因此最终就在id4和c10中选择,考虑价位选择了c10。c10圆润是几乎周边每个人的看法,没亮点也没说像l6那样很好看,但就是相比其他新势力中庸点,能接受。
二、内饰:这是让我和媳妇都满意的地方,简洁大方,没复杂的线条,看着很舒服,选择紫内饰相信看过实车的都能认可。
三、配置:加了包,想有的基本都有了,只说说跟同价位其他品牌的缺失,也是自己觉得实际会用到真有遗憾的地方,1主驾驶腰部调节,2副驾驶高低调节,3安全带高低调节,4电动把手。至于胎压显示因为之前的车也是这样的,感觉没啥不方便的,报警了多留意就行。另外就是几乎没有实体按键,像室内外灯开关在特定场景下会有些不方便。
四、空间:空间是满意的一个地方,家人没有超过175的,不管头部、腿部、横向宽度都富裕,设计的很合理,储物空间也够,大家看实车就能感受到,结合简约风格,相比其他车型给人眼前一亮的感觉。尤其是后排座椅支撑够用,腿部空间很足,地台平整,7岁的小女儿蹲在地台玩都没问题。后备箱为前后排空间让步,不是很大,但根据媳妇的日常使用场景是绝对够了,设计师的规划绝对是很合我意。另外纯电的隔板下留有很多隐藏空间,放了放电枪,充气泵,一把折叠椅,两把伞,一个车载灭火器,毛巾,还有富裕。现在网上也有前备箱的配件了,扩展空间很足。要是纯电车头部分设计再短点车长不超过4米7最好了。
五、续航:目前牌照还没回来,进出单位家里门禁不方便,媳妇基本没开,在4s店快充1次到90%,到现在我开了130来公里,空调没停过,能耗均在标定值以下,这还是第一次充电续航不准确,等媳妇日常接送孩子低速城市行驶估计还能再低点。。
六、智能化:网友反映的主动刹车过分灵敏没碰到过,自己也在闹市路况复杂的地方试了,目前还好。就是主动刹车、行人警示音等不能记忆设置,开机会重新启动。ACC没问题,lcc在国道路况上遇到转弯反应慢两拍,会越过实线,每次都是自己主动干预处理,出厂是最新的系统,还需要再优化,其他的倒车来人预警、开门预警等等主动安全配置都试了,可以达到安全辅助的作用,男同志开车都能用到,至于女同志,起码我媳妇是没空搭理也理解不了那些提醒是干嘛的,教她也不听,等慢慢适应吧。
七、驾驶感受:订车前多次试驾了id4、宋plus、s7、t5,可以给网友一定的参考。驾驶质感、底盘反馈等id4最好,同时也好过途观翼虎这类油车,这个毋庸置疑,加之车身尺寸不大,掉头方便适合城区驾驶,一直钟意极智版,因为考虑价格还是放弃了。除此之外,剩余的s7、t5、c10大差不差,宋plus次之,可能还是老平台差距的原因吧。对比外观内饰最后选择c10。
1、城市道路低速行驶有纯电车型共性的沉重感(不是厚重感),就像油车满人满载那样,底盘觉得很稳但开起来笨重不灵活,毕竟车太重,50-100以下好很多,100以上还没上过高速路。
2、悬挂偏软,好似汉拉达那样坐船的感觉,在铺装路面过坑过坎时有多余的弹跳,但这种调教在走坑洼路面时给人感受又很好,很舒服。
3、70-80的快速路质感很不错,这时底盘韧性足,加之nvh在平均稍偏上,开起来轻松愉悦。总之,这个价位的国产suv水平都不会相差过多,更多的是品牌跟配置的抉择吧。
八、需要厂家改进的:
1、20寸轮胎单独选装,一是更换费用大也耗电,二是45太扁,走个烂路上个马路牙子都慌。把18寸的轮毂换个好看点的式样或者出个19寸50的胎。
2、lcc再优化,小画龙不要紧,起码别越线。
3、底盘高压线束接口弄个防磕碰罩啥的,看了大冰块的拆解视频,对底盘电池防护做的有缺失。
4、今后还是换装电动把手吧,日常使用,孩子们开门手小不方便,我有时也会不小心拿指甲划到车漆。
5、我选的苔原灰,保险杠漆面喷涂不均匀,阳光下有颗粒感,跟车身车漆有差别。
6、手套箱空间看能怎么优化,确实太小了。
7、车机这么强大的硬件应该今后在OTA上作文章的,像MIUI前期那样,多听车主意见,及时优化更新。
媳妇一直不愿再买电车,更不太相信零跑这个没有大厂背景的新势力,最终在我反复唠叨下有些不情愿的接受。因此希望零跑厂家能在维持高性价比的同时把品质做上去,早日成为新能源市场中的常青树。
才高八斗阳光6p0:哈哈,同运城,前段时间去问了,感觉接触的那个销售不实诚,说店铺优惠没有,5年分期返利也没有,说的啥啥都没有就走了,看来还是有的
英明果断风铃y6x:我也是iD4 和C10犹豫,大众的店真的不想进
洁雅心安:车子不错,车标好丑,缺了一块似的
不错的观望了许久从墨尼黑车展的亮相到24年一月份预售再到三月份的上市,终于在五月份这个权益还算不错的月份入手了,续航比较扎实,车门厚重,隔音也相当不错,我入手的是24款530纯电智享还带自动泊车入库功能,对于新手女司机绝对是个福音,在高速上还可以用ACC+LCC辅助驾驶(这个本人还没有试过),外观颜值也没得说,是我喜欢的款式,还是那句话买车选零跑,价值有参考,不怕你不买,就怕你不来做个对比(同级别车之间)。哦说了这么多有一个点要吐槽一下就是这车全系没有胎压显示,只有一个胎压报警,有时候轮胎哪个气压出现问题了,会显示胎压异常,咱也不知道是哪个轮胎出了问题啊,只能去修理店让师傅一个一个的检查胎压了。都是零跑可以听见客户的声音,希望零跑官方领导能给我们这批支柱零跑C10的车主升级一下胎压显示。
不知不觉,提车已经57天了,正好将购车用车以来的经历作个记录,给车友们一个参考
[选车]一开始购车的计划就是在20万以内买台新能源SUV,春节前就开始陆续看车试驾。我个人是偏向纯电的,虽然我家人有续航焦虑,但在我的个人情况工作加上我的劝说下最终还是选择了纯电车型。1月到3月陆陆续续看过奇瑞舒享家,宋PL US,哪吒x,深蓝S7。
1.奇瑞舒享家太丑PASS,
2.宋PLUS外型好看,但是内饰老气,车机难用,后排飞坡太跳PASS,
3.哪吒x中规中矩,个人觉得还行,但是我家人不喜欢,感觉他哪吒是小品牌怕那天倒闭了。
4.深蓝S7外型很酷,内饰也喜欢HUD挺有特色的,但是因为约试驾一直没约上也不知道啥感
觉加上门店离得远就PASS了
6.选择零跑C10是意外之喜,刚好身边有朋友买了零跑C11,但是确实不知道出了C10,只知道C11挺好卖,但是对新势力牌子一直有点担心抵触,试驾完哪吒那天正好回家路上有零跑店就想着顺便看两眼,C10外观内饰车机操控各方面都挺好,最喜欢的是座椅,坐起来是真舒服,内外设计也是很简约大方那种,于是便交了小订等上市价出来,上市价虽然比我心里判断的价格高一点,但还在心里接受范围,几经权衡就在上市后付大定和尾款了。
[提车用车]等车也没有很久,大概10天左右的时间,销售就通知我过来提车了,过程服务挺好,上牌保险验车全程都有销售帮我跟进。
用户1369072181845:谁知道这车锁车声音怎么关啊
用户2106050906071:10和11怎么选
热情奶酪LvT:我也超喜欢这个颜色 但是不是知道该怎么配内饰颜色
整体评价:外观大气时尚,设计前卫,布局全理,性价比超高!
外观:前后贯穿式车灯很有美感,车头是我最喜欢的。
空间:本人1米75的身高,前排头部有两拳的空间,后排驾驶位调到舒适位置,膝部有两拳空间,头部也有两拳空间,同尺寸车身空间设置相对合理,适合家用。
悬架:前麦弗逊后五连杆,整体调校比较舒适,可惜不是全铝的哦。
内饰:本人选装升级了亲肤面料,深紫色是我喜欢的颜色,整体比较舒适,可惜驾驶位没有腰部调节。
操控:电车的操控比油车舒适太多,整体感觉良好。
智驾:本人是选择智享版,ACC整体可用,感觉紧急刹停了不够灵敏,LCC在高速上使用有一些跑偏,不太敢用。
车机:车机系统是最大的短板,carlink的兼容性太差,居然不支持华为手机,系统程序太少,而且安装第三方软件非常不方便,但是智能语音可连续识别,识别率还比较高。建议升级支持华为hicar,提升兼容性和体验。
续航:纯电210公里的续航,实际可行驶140公里左右,达成率为70%,应该是中规中矩吧。配备问界同款增程器,长途行驶没有里程焦虑。
颜色:选择了深灰色,符合本人的气质,耐看。
其他:行车记录仪摄像头颜色有失真,NFC车钥匙不能复制写入手机有点不方便,不知后期可否升级。
前摆臂有咯吱咯吱的声音,后轮弹簧和避震回弹不好,过坑回收不积极,底盘综合表现不太稳
最开始知道这个车是一个群里人推荐的,起初觉得这是什么牌子怎么没听过,后来一看感觉不错,首先吸引我的是外观其次就是内饰,坐上去很舒服,开起来也很舒坦稳重,前前后后试驾了好几次给我的感觉都很满意,为啥要在五一之前提车呢,因为正好赶上假期,况且交付中心那块也有现车 4.28号下定30号提的车,正好赶上五一假期和媳妇出去玩了一圈,整体开下来还是非常棒的 给我的感觉很稳,毕竟是人生中第一辆车,零跑给了我很不错的体验感。无论是平均油耗还是电耗对我来说就已经足够。
本来想选择c16 但是目前情况下没有那个需求所以就直接下定了10,目前情况下除了没有胎压显示其他的都很错。我想我下一辆车可能还是选择零跑
CQ431:郑州哪个店啊
ღ᭄大鹏 ꦿ࿐:现在优惠多少?
买车比较冲动,本来和表弟随便看看,预计年底再入手新车,后来跟表弟一起下定了,我是白色他是灰色。
打动我的是外观内饰非常符合我的审美,外观大气里面宽敞。
行驶质感一般在这个价位并不亮眼,过比较差的路虑振表现很差,感觉和20寸轮毂有关,轮胎扁平比太低,没有加包的轮毂可能舒适性更好。
续航达成率可能也不如其他电控技术好的大厂,现在开了有半个月,提车第一天跑高速(30度天开空调)定速110左右跑了330公里剩余标准续航不到100,大概7折。最近市区走走停停,34-37度天空调用的很多,满电大约跑400,换算是75折左右续航。
这车的空调出风很舒服,可以设置多种模式,最喜欢全车扫风,很凉爽又没有直吹的不适感。
车内的氛围灯,大天幕,柔软的座椅和头枕,带着老婆孩子出行特别有家的感觉,坐在车里凉爽舒适,和车外面嘈杂的炎热夏天反差特别明显,真的有家的感觉。
车机没有过多研究,总体画面设计,操作逻辑还是比较舒服的。
总而言之除了没有电动门把手比较遗憾,其他方面都很满足我对这台车子的预期了!
用户2380557669325:兄弟落地多少 我也合肥打算整一台
【最不满意】
续航有点儿虚!虽然买来这辆车是用于日常上下班通勤的,去外地跑高速啥的都是开油车,但是51前专门来这个车回了一趟老家,全程高速190多不到200公里,出发的时候百分之百的满电,回去后就剩下百分之40了,全程基本在100-110左右的速度跑的,感觉很拉胯。感觉也就市区跑跑吧,出外地或者跑高速费话得提前规划好充电的地方。(图二)
还有厂家的背刺!!!很恶心!发的公告51前订车提车的说有20000能量,结果问销售销售说不清楚,让问厂家400售后,问厂家售后说让问销售,真的很恶心这服务!来回推!(图一)
【最满意】
外观,内饰空间等很满意!非常满意!
配置选的是530舒享的,对日常通勤来已经够了。
这大空间真的点赞!!
另外,保险价格是真的香!!!还是4s店推荐上的!!(图三)
聪明的青山8P4:续航真的这么虚吗?比埃安还虚
自由飞翔的日子:3个多小时跑197公里?山路上坡吧?
自强不息辰星TUl:什么保险公司
1.主观意见:这个价格没得说了,c10的综合表现已经很好了,购车落地预算和我一样到顶15的朋友值得入手。
2.初提车感受:我从日系油车换过来,最大的感受就是隔音避震好太多了,系统也智能了不少,虽然没大到我这个数码玩家的最高需求,但是这价格要啥自行车。
3.关于续航:530标定的续航打了八折吧,确实充能的次数超过了油车,不过上下班通勤跑跑市区也没啥问题,可以接受。(我没充电桩,好在这玩意儿在商场充电真的挺快,吃顿饭的事儿)
4.最后提一嘴为啥没有选增程:当时是主要看增程来着,最后开理想的同事说通勤上还是主靠电的,加上增程电池小,她充电挺频繁,感觉:不如纯电,所以就不假思索直接纯电了哈哈哈。
王橙子563:没有家充必须选纯电,要不然几乎天天想着要充电,有家充回家就能插上又考虑长途的才买增程