【车型分析】极氪009这款车的销量表现,除了对极氪品牌本身很重要外,从行业角度也很值得关注,因为它是一款在价格定位与动力类型上都具有突破性的产品,如果实现成功,就有可能在MPV领域开辟出一个新的细分市场。1月中旬开始交付的极氪009,当月上险量为190辆,之后在第一个完整销量月份的2月,增长到了547辆。这个数字在燃油MPV类别中不值一提,但是考虑到它的纯电身份,和逼近50万元的定价,极氪009的第一份答卷,足以让人对它的未来产生期待。当然,极氪009大概率不可能实现同等定价的理想L9的成绩,不过对比下定价相近的蔚来ES8,最好的月销成绩也不过1千多辆。目前极氪009的产能肯定还没充分释放,它真正的销量潜力,或许需要最少半年的时间才能真正展现出来。
用户2819002010141:极氮类车都是纯电吗
点评车型:
2023款ZEEKR 009 WE版
4分“优秀”外观:当年一经推出,最受争议的就是外观,直瀑式格栅确实带来很强的气场,搭配相对霸气的LED灯带,和发散式的轮毂造型,正脸不赖,喜欢的人说它~科技感拉满,不喜欢的人就说是把埃尔法拿来魔改;结合最终销量而言,009的外观是成功的。但是车屁股我必须吐槽一下,平平无奇,加了个贯穿式灯带就草草了事,其他的和普通面包车几乎没区别。
内饰:整个前排的味道还是极氪001的感觉,009是继001后极氪的第二款车,使用了相同的内饰风格,方向盘的手感很好,很厚实,也是趁现如今大家还没审美疲劳。中控是一个15.4寸的大屏,整体车机依旧是市场主流。强调一下.009的前排座椅非常舒适,能让车上的每一个人都能感受到舒适,这才是豪车的真谛。
空间:来到二排三排空间大舒服,两个超大的航空座椅是这辆车的核心,空调温度和车窗控制集成在了门板上,均为触控形式,还把几乎所有的功能都做成实体按键,我始终觉得所有东西都集成到一个屏幕里不是一件太好的事情。
驾控:极氪009其实更在意的场景是车主自己开的驾驶感受,且009和001都基于SEA浩瀚架构打造,很多硬件实现了通用,比如空气悬架以及CDC可变阻尼減震器。009配备了前后共两台200千瓦的永磁同步电机,零百加速成绩仅为4.5秒,感觉是够用的。
极氪009整体上说,它在舒适度上就和明星保姆车差别不是很大,然后就是它的外观比较突出,更具有辨识度,然后是整个底盘的行驶质感上也非常的不错,加上有吉利花大价钱投入的安全性能的投入呢,也让他这款车开起来更有十足的安全感。
给人使用感受太好的地方,首先主要是充电头并不是很好用,也不是不好用,他的位置不太对,他主要是在那个车头的左面,而且比较靠前,所以你每次就是用充电桩充电的时候,它那个线不够长,你就得使劲往里开,给它卡到那里面,然后才能充上电。
【最满意】这个车坐起来是真的舒服,比埃尔法的第二排还要舒服,简直就是这个价位的MPV舒适性王者。
【最不满意】缺了一个征程器,纯电MPV跑长途,就算电池再大,按照目前的补能便利性,还是来个增程器更加实际一点。
【驾驶感受】虽然极氪009是一台巨无霸,但是充沛的动力储备,让你看起来一点都不笨重,甚至还有点小性能的感觉。
【乘坐体验】第二排是我体验过的MPV里最舒服的车型,没有之一,那些四座MPV不算。宽大的座椅,柔软的皮质,再配合上通风、加热以及按摩,真的不要太舒服了。
我的009满月了,也是家里的第一台MPV,从家用的角度分享一下一个月以来的使用感受。
外观及内饰
总体来看这辆车的外观偏商务,家用的话个人觉得不用选装银镀铬的前脸。内饰有豪华感,但是仅限于第二排,主副驾驶位以及第三排很平庸,主驾脚踏、刹车油门都是塑料的,看起来有点廉价,和10万元的普通车辆没有太大区别。
驾驶感受
开起来不肉,底盘偏软,在滤震方面有优势,提高了车内的舒适程度。以前没开过MPV车型,过弯的时候信心不是很足,担心侧倾问题,底盘支撑性方面是不及家里的SUV的。A柱有掏空,但视野盲区仍然比SUV大。60码以上,不开窗户车内比较安静,开窗的情况下明显感觉风噪上来了,胎噪和电机的噪音抑制的比较好,基本上听不见。
乘坐体验
第二排是这台车的精华,我们一家四口出行,小孩喜欢在第二排看电视,平时在家里又不怎么看,可能是喜欢在车上看电视的那种感觉,我和媳妇坐主副驾,感觉像他们的司机,好东西都让这两个小家伙享受了。
总结
家用的话,驾驶员憋屈,第一排和第二排形成对比,心里有落差感,但是特定的场景如有老人一起出行,它第二排乘坐舒适的优势又体现出来了。
suptoz:头一次听说有人开窗听隔音的
幾兩仁義道德:好车
吃瓜少年阿瓜:续航呢 就是担心5年以后 续航砍一半
【外观】极氪009外观设计争议很大,没见到实车之前我也觉得设计有些奇怪。不过当实车摆在你面前时候,突然会给你一种小惊讶的感觉,尤其整体低趴的感觉,特别的有范。
【车内】先说说驾驶位吧,前排相比传统的MPV高级了不少,尤其是功能性上的东西,很多,科技感也很强,对驾驶员来说友好了不少。
后排就非常尊了,航空座椅、舒适性功能全给配上了,调不出来什么不足,挺完美的。第三排有个特别有意思的点,是它的座椅可以纯品放到。
【动力操控】纯电动力没的说,随叫随到,运动模式下很窜、舒适模式下比较线性。底盘调的非常不错,行驶起来很有质感,好评。
【价位】这台车起步价50万左右,对于商务需求较多的老板来说不贵,续航表现也完全可以满足单个城市通勤。 对于家用来说,我觉的价格还是偏高的,无法满足多数家庭的购车预算。
大海8360958523492:这车凉凉,上下车不方便
魔法宇宙P78:车还行,有司机市内跑的入,真正商务使用谁没有市外出行需求?
50004887988:图片模糊成啥了
提车70天左右了,开了7000多公里,算是比较了解009了
总的来说,009很好开,底盘的反馈,避震对路面的处理,都很优秀,隔音也非常好。
电车开上去,比油车轻松很多,习惯了电车,现在家里的揽胜,911,740等开上去,总会显得噪音多一些,人累一些,真的是开习惯电车,就回不去油车了!
70多天来,可能是运气比较好,我没有遇到,很多车友遇到的bug,我只遇到了两次 无线充电失效和NFC失效,锁车重启后就好了,后来ota了,就没有再次发生了
使用体验,真的很香,安静,平顺,动力很好,每周五 周日接小孩的时候,小孩在车上舒舒服服的睡着了,这个时候,真的觉得很不错!!!
电车使用成本确实很低,我一直是家充,差不多算下来5分钱一公里吧
一年起码省6万油费,哈哈哈哈
A-莞惠房产经理:恭喜大吉利车主
你会后悔好好回忆:5毛吧,5分钱你是在跟我开玩笑吗。五菱mini都没有那么厉害
德国威能供暖王总:路过
hello大家好,我是极氪009的准车主。
前些天我驱车5个小时从桂林到南宁,是什么原因一直还没禀告各位,其实自从极氪009发布会之前就一直对他心有所属,前期的各种宣传实在是吊足了我的胃口,今天放个背影,明天放个侧面,内饰更是等了好几个月才含羞半漏。
到了11月1日晚上8点,极氪009才算正式和大家见面,作为全球首款纯电mpv,这一创造性的壮举无疑是各大媒体竞相报道的宠儿,5米03的车长,2米以上的车宽,开过极氪001的都知道这是个什么概念,后排随随便便坐4个人毫无困难,依然悠然自得的翘着二郎腿,2.8吨的重量,配上150度的电池包,续航可以达到惊人的822公里。这又是一项历史性的突破,全球第一款搭载最新电池科技的麒麟电池的电车,全球第一款纯电mpv,全球第一款续航超800公里的电车。这么多第一直往我脸上呼,震惊的我都说不出话来。
为什么我对极氪009做了这么多的功课,没错,我这次到南宁的一大任务就是到南宁实体店率先领略极氪009,一睹豪车风采。带着切身感受到的心得回去让桂林的小伙伴们眼馋一下。南宁有两家销售门店,一家在万达一家在三祺广场,都是人流量极大的活动场所。首先是导航到南宁的极氪旗舰店三祺广场店,作为10月份开业,11月份就能展上极氪009,真的是自带流量的一家门店呀!话题热度就是不断!
我也终于在这里看到了对大屏幕里的极氪009无限向往的实车。
是不是贼帅呀!当我第一眼看到实车的时候,网上的那些吐槽和各种黑,都自动的从我脑海中过滤掉了,真的太帅了!原谅我的词穷,这是我的第一反应,如果你的第一眼是看到极氪009的前脸,那么一定会被他深深的人迷住,当时正在直播的主播我都无暇分心去看了。其他角度看这个车就是觉得气势恢宏,但是都没有前脸给我的视觉冲击来的震撼!这个颜色我之前是没见过的,没想到实车到店展出来是这么一个颜色,也确实让我眼前一亮!
轮毂也是极具特色和辨识度的,极氪真的是很会赚人眼球,这往大街上一摆,谁能不认为是百万豪车呀!
再看看内饰,中控部分整体还是延续了极氪001的风格,看得出来有一些改变,但是开习惯了极氪001的我,上车的第一感觉就是哪里说不上来,就是有一种熟悉的感觉,可能这就是家族的亲切感吧!座椅的话比极氪001软了很多,可能是因为家庭为主,舒适取向较明显,不知道开起来是怎么样的,腰托的部分给的比较到位了,长途行驶应该不会感觉到特别的疲惫了。
然后我又体验了一下第二排的座椅,这可是极氪009的精髓所在呀!这可不得好好体验体验。打开后排的电动门,往座椅上一趟,这座椅是真舒服!座椅加热通风按摩一应俱全,还有腿托。注意看这个车门开关,还是中文的哩,让人一目了然!第一次上车的人也不会尴尬!
我还注意到了车门的一些小设计,有一种劳斯莱斯的即视感!放图让你们自己感受吧!
有豪华元素,还有极氪自己的东西,那音响氛围灯还有没有熟悉的感觉呢?我感觉我语言都匮乏了?。
第二排的座椅靠门边的扶手处全部都是实体按键,通风加热按摩等操作都是配齐了的,我认为这个是设计师充分考虑了使用场景的设计了,当用户靠在座椅上时,不管需要什么操作,除了语音操控,对待比较传统的乘客来说,如果要进行什么操作的话,最好就是有一个实体按键,因为如果人靠在椅子上,还需要把眼睛凑到跟前看着按键来操作的话,那会显得非常狼狈,乘坐的舒适度也绝对会大打折扣的。
看看这全景天窗,带遮阳帘的。家用气息比较浓厚。
再近距离看看这车头,确实是帅啊!今天这趟跑的没白来,也不枉费我开了5个小时过来看一眼梦中情车。也让我接下来有了新的努力的方向,极氪001开几年,到时候老婆孩子热炕头,家里热热闹闹的,下一步车就可以换上极氪009了!
期待我的愿望能尽快实现!极氪真的是个好企业,好品牌!
浪头哪里浪:这车我就见过一次,还是在高速上。
生态水族箱:我也想买一辆,但是都说极克售后不行,是不是真的?
知情大理:要是有混动版可能销量更好