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    王不了侃车

    认证:优质汽车领域创作者

    简介:二手车评估师,汽车估损师,自媒体人,关注的人都买到了满意的车

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    04-29

    周鸿祎座驾揭秘:奔驰迈巴赫二手车检验报告曝光,虽非重大事故车但存烧机油隐患 近期,互联网巨头周鸿祎的一则消息在汽车圈掀起轩然大波——他打算出售自己的豪华座驾奔驰迈巴赫S600,换购国产新能源车!这一举动立即引发了广大网友的热议和关注,纷纷猜测这位大佬的座驾将花落谁家。 为了满足大家的好奇心,懂车帝团队迅速与周鸿祎取得联系,并请来了专业的二手车检验人员,对这辆豪车进行了全面而细致的检查。 经过初检,这辆迈巴赫S600被证实为非重大事故车、非火烧车、非泡水车、非调表车,整体状况良好。然而,检验人员也发现了一些小问题:发动机存在烧机油的情况,从上次保养至今,机油消耗速度较快,预计整备成本会相对较高。 尽管有这一小瑕疵,但这辆迈巴赫S600的其他方面依然堪称完美。车辆骨架结构完好无损,外观漆面整洁如新,只有轻微的划痕(可抛光处理)。除了两前翼子板和后备箱盖没有整备喷漆外,其他部位都进行了精心的喷漆处理,没有严重的钣金修复痕迹。 此外,这辆豪车还曾经更换过前后杠、中网、左侧底边梁外饰板等部件,但并不影响其整体性能和使用体验。四车门开关虽然有些轻微异响,但四轮毂的剐蹭并不足以影响行驶安全。 对于这辆迈巴赫S600的市场价值,懂车帝团队也进行了深入的了解。按照市场行情,二手车商给出了90万元的收购价。然而,由于这是周鸿祎的座驾,且他近期成为了车圈的顶流人物,一些车商竟然愿意出数百万元的高价收购! 最终,这辆迈巴赫S600以拍卖的形式成交,价格竟然高达990万元!这一数字不仅让车友们惊呆了,更引发了广泛的热议和讨论。

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    04-29
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    04-28

    2024北京车展,全新的大众迈腾B9强势来袭,改款之后的迈腾B9外观设计更年轻化,内部的科技感也得到了很大提升,相当符合目前90和95后的审美标准。俗话说的好,要问小伙行不行,就看你开没开迈腾380,风雨欲来风满楼,开上迈腾解忧愁。大众迈腾作为大众的旗下的中流砥柱的B级车,全新的迈腾B9依旧保持德味儿,让我们一起来看看新车的表现如何。 首先,迈腾B9采用大众全新的设计方式,相比迈腾B8的稳重与大气,迈腾B9的前脸更运动也更具侵略性。新款迈腾B9摒弃了迈腾B8前脸的多幅镀铬进气格栅,亮黑色高光中网与贯穿式灯带匹配更具科技感,下方C字形亮黑装饰与一字型镀铬贯穿亮条搭配让整车的前脸更有辨识度,很得体。 来到车身侧面,全新迈腾B9与B8相比也做了调整,上一代迈腾B8前悬短,后悬长,欧系风格十足,迈腾B9侧面车身线条十分流畅,给人感觉更美观大气,作为B级车的标杆车型,长度4990mm,轴距2271mm,全新的迈腾B9在外观设计只能说是深受国内车友们的青睐,大方动感更时尚。 车尾采用贯穿式尾灯,大众车标在黑天也会亮起,辨识度极高,小鸭尾设计也更具运动气息,全新迈腾B9隐藏了排气,在设计上更向年轻化靠拢,沉稳大气对于国内市场来说已经是过去式,毕竟选车主力也越来越年轻,品味也在发生改变。 改变的不仅是外观,车身内部的新款迈腾B9也更具科技感,中控三屏幕布局,用料方面,中控台采用大量搪塑与皮质包裹相结合的方式,营造出舒适而豪华的驾乘环境,30色氛围灯的烘托下让车内更佳温馨。 全新迈腾B9依旧采用半触摸式方向盘,没有物理按键设计,换挡机构与大众的新能源汽车换挡机构类似,采用旋挡式拨杆操作。配置方面,采用12.25英寸的全液晶仪表,8155高通骁龙芯片,车机交互更智能化,中控一个15英寸的中控屏以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏,系统支持Carplay与Carlife等互联功能。 动力方面,大众迈腾B9全系搭载两套动力系统,1.5T最大功率为160马力(118kW)与2.0T最大功率220马力(162kW),传动系统均采用7速双离合变速箱。另外,迈腾B9在智能驾驶方面也做到大幅度提升,智能语音交互与车联网功能,让驾驶者在行车中更安全也更放心。 综上所述,全新迈腾B9凭借其全新的设计、卓越的做工以及更具智能化的丰富配置,注定将改变B级车市场的格局,也成功重塑其在B级车市场的典范地位。与同级别车型相比,迈腾B9打破了传统车企造车的束缚,展现了大众对于未来汽车理念的深刻洞察。 #全新一代迈腾首发亮相#

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    04-28
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    04-28

    2024北京车展,东瀛马自达也带来了他的2024款马自达昂克赛拉,在A级纯油车市场价格战疯狂厮杀的情景下,全新马自达也是满满诚意,全新马自达昂克赛拉定价8.99-18.99,部分4S店还有一定的优惠,作为新时代年轻人绕不开的一款颜值轿车,在这个定价区间也让年轻人选车更加从容,2024款在动力上没有变化,但在安全配置上做出更进一步的强化。 马自达昂克赛拉该车为不同消费者提供有,2.0L+6挡手自一体纯燃油动力系统,和1.5L+6AT的纯燃油动力系统可选,其前者并可以爆发出来158匹马力,和202牛米的最大峰值扭矩,以及116千瓦的最大输出功率,而后者可爆发出117匹的输出马力,和148牛米的峰值扭矩,以及86千瓦的最大功率。得益于马自达专有发动机技术,创驰蓝天SKYACTIV-G汽油发动机具有高压缩比,以及直喷技术和高效能等特点,使其综合油耗为5.8L和5.6L,燃油性价比更高。作为一款操控性不错的轿车,油耗也非常低,的确是一款不错的十万级年轻人的第一台车。 在安全配置方面,2024款马自达昂克塞拉,i-ACTIVSENSE辅助驾驶系统,和主动刹车系统、防碰撞预警系统、并线辅助,全速自适应巡航系统、后驻车雷达、倒车影像,车道偏离预警系统、车道居中保持、LAS车道辅助保持,HBC自适应远近光、CTS巡航模式智能行车辅助系统,以及L2级智驾辅助系统,从而大幅度提升车辆的安全系数。 所以想拥有一台十万级别的有颜值,有操控、省油省心的入门家轿,可以说马自达昂克赛拉是一款非常适合年轻人选择的车型。 #昂克赛拉十万内质价比优选##马自达新车首发# #2024北京车展#

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    04-28
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    04-28

    在竞争激烈的B级车市场,大众迈腾一直以其出色的品质和稳定的性能受到消费者的青睐。随着2024年北京车展的盛大开幕,全新一代大众迈腾B9正式亮相,凭借其独特的设计理念和卓越的配置优势,再次引领B级车市场的新潮流。 首先,从外观设计上看,全新迈腾B9无疑是一款让人眼前一亮的车型。其采用了大众最新的设计语言,车头部分简洁大气,黑色高光中网与贯穿式灯带相得益彰,展现出强烈的科技感和时尚感。车身侧面线条流畅,比例协调,不仅符合现代年轻人的审美,更在细节之处彰显出豪华与大气。与同级别车型相比,迈腾B9在外观设计上更加符合国人的审美需求,成为市场上的一大亮点。 进入车内,全新迈腾B9的内饰同样让人惊艳。车内采用了高品质的材料和精细的工艺,营造出舒适而豪华的驾乘环境。大尺寸中控屏幕和数字仪表盘等智能科技配置的加入,不仅提升了车内的科技感,更为驾驶者提供了便捷的操作体验。此外,迈腾B9还配备了先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航、自动紧急制动等,进一步提升了驾驶的安全性和便利性。 在动力方面,全新迈腾B9同样表现出色。它搭载了1.5T和2.0T两个版本的发动机,为驾驶者提供了强劲的动力和平顺的驾驶感受。与同级别车型相比,迈腾B9在动力性能和燃油经济性方面均有着不俗的表现,能够满足消费者对于高效、环保的出行需求。 值得一提的是,全新迈腾B9在舒适性和科技配置方面也做出了诸多优化。它配备了更加舒适的座椅和先进的空调系统,为乘客提供了愉悦的乘坐体验。同时,迈腾B9还配备了智能语音控制系统和车联网功能,让驾驶者能够随时享受便捷的智能化服务。 综上所述,全新大众迈腾B9凭借其独特的设计、卓越的性能和丰富的配置优势,成功重塑了B级车市场的典范地位。与同级别车型相比,迈腾B9在外观设计、内饰品质、动力性能和科技配置等方面均表现出色,为消费者带来了前所未有的驾乘体验。对于追求品质生活和舒适出行的消费者来说,全新大众迈腾B9无疑是一款值得关注和期待的车型。 #全新一代迈腾首发亮相##迈腾官车# #大众车最好#

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    04-27

    2024年北京车展全新大众迈腾B9上市,从2007年进入国内市场,距今为止已经售出超200万辆,对于70、80后来说这绝对是B级车中的典范车型。 而全新B9的外观设计更加符合现代年轻人的审美。全新一代B9,大众迈腾的外观和内饰都用了全新的设计,引用了新的1.5T EA211发动机,长度4990mm,轴距2271mm, 全新迈腾和帕萨的区别迈腾车头设计更简洁,黑色高光中网匹配贯穿式灯带科技感十足。 车身侧面也有了新的变化,新款迈腾B9与B8相比他的车身比例做了调整,上一代B8前悬短,后悬长,典型欧系动感风格,改款之后的B9车身比例给人的直观感受就是大气豪华,车身线条更加流畅,符合国人的审美,颜值上的提升,无疑让全新一代迈腾在B级车中脱颖而出,成为消费者关注的焦点。 全新大众迈腾B9在性能上也做了新的调整,B9选用了1.5T(EA211 EVO 2)与2.0T两个版本,1.5T 小排量涡轮增压发动机,会一直延续到大众不再造燃油车为止。同时,精准的操控系统和稳定的底盘调校,也让驾驶者能够轻松应对各种路况。 而在价格上,全新一代迈腾并没有因为性能的提升而大幅涨价,反而通过优化生产流程和降低成本,为消费者提供了更加实惠的价格。这种价格与性能之间的完美平衡,让全新一代迈腾在市场中更具竞争力。 全新大众迈腾B9改款之后做出很多优化方案,他优化舒适性,优化科技配置、优化整个智舱的能力,再加上原本在空间和动力方面的优势,为消费者带来前所未有的体验。 #全新一代迈腾首发亮相#

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    #北京车展新车点评🚘 基础介绍 2024款搭载了华为语音和混动系统的一代神车新款普拉多来了,2.4 1MT HEV超级混动,兼顾越野加速和环保,穿越BX版45.98万起售 🔎 外观造型 外观造型更加时尚大气,与丰田FJ有异曲同工之妙,前悬长度,外后视镜宽度均低于LC150车型,2850mm轴距,平衡通过与舒适性,水平式仪表台设计,视野更加开阔。车型尺寸方面,新车车长有4945mm和4925mm两种,车高也有1910mm和1920mm两种,供车友们选择。 📏 空间体验 空间布局分五座和六座版本,六座版本2+2+2布局,前排皮质座椅,主副均带电动调节,提升舒适的乘坐质感,后备箱空间也非常宽敞,后排座椅支持比例放倒,但不能放平整,拓展空间相对国产设计稍显不足。 💡 用料质感 整车内部门板中控以及座椅均采用皮质用料包裹,对于硬派越野车型来说用料很足,制作工艺也非常考究,与老款车型相比,更具年轻化,符合年轻一代的审美。 📋 总结 新款普拉多,看上去有点像方盒子,颠覆老款的设计理念,有棱有角更具硬派越野的风格,新车中网与车灯样式比较复古,车身侧部也棱角分明,车身尾部没有后挂备胎,对于喜欢越野的车友来说可能少了那么一点野味儿。 越野方面普拉多搭载托森限滑差速器的全时四驱系统,高低四驱扭矩放大,接近角31度,离去角22度,离地间隙可达221mm。 如果你需要一台硬派越野,普拉多是你绕不开的选择,车到山前必有路,有路必有丰田普拉多。

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