【外观】
对于极氪009的外观设计,应该两极分化的非常严重,但不管喜欢还是不喜欢,极氪009大胆的外观设计还是值得肯定的,往往争议越大的外观设计,日后成为经典的几率越大。极氪009的外观至少有气场,有未来感,有豪华感,与车辆定位是相符的,另外隐藏A柱的设计,真正的让车顶悬浮起来,是目前MPV中独一无二的。
【内饰】
内饰设计还是极氪的家族设计风格,论科技氛围,智能配置,乘坐舒适性,极氪009的确要比百万价位的埃尔法和雷克萨斯LM更加出色。同时极氪009在安全方面也是下足了功夫。极氪009的航空座椅以及后排超大尺寸腿托让你在后排轻松“躺平”,搭载同级唯一影音座椅,主驾及二排座椅配备6个YAMAHA头枕扬声器,与全车其它14个YAMAHA高保真扬声器联动,因为是纯电车,车内非常安静,听音乐有种3D环绕的体验。打开后排小桌板和后排影音娱乐系统,测续航也变成一件不枯燥的事。
【动力】
新车为前后双电机+电动四驱设定,最大输出功率400kW,最大扭矩686N·m,0-100km/h加速4.5秒,并配备空气悬架,CDC电磁悬架,悬架类型为前双叉臂后多连杆悬架形式。所有和动态相关的数据和硬件,都让极氪009看起来是一辆“不正经”的豪华MPV,但就这些好像不该出现在MPV车型上的硬件和数据,却都是极氪009的标配,MPV市场也的确该出现一款像极氪009这样革新性的产品了。
雪狼湖009:销售模式实在太差
足智多谋松鼠My:!
极氪009这台车在上市之前,我们曾在网上看到过它的官图,当时我们觉得有一点点过于强调平面化了,但是看到实车还是会觉得它跟现在市面上的车都不一样,整体和极氪品牌追求与众不同的外观设计逻辑一致,比如在领克上标志性的两道杠日行灯依然得到了保留,分体式大灯也依然放置在下面。
而整个极氪009的车头的设计风格,相较于领克最大的改变就是它的中网设计了,但其实也“没多大惊喜”,因为它还是“借鉴”了其他卖得火的MPV的大面积镀铬的逻辑,同时因为纯电动车的设定,它用上了封闭式中网的设计,并在内部加入了很多的LED灯组去做了一写区分度。
来到侧面,你也可以感觉到极氪009整台车的尺寸确实是不小的,能够带来不错的视觉气场外,更重要的是它的第三排不会委屈人了,实际上它车长已经超过了5米2,轴距也超过了3米2。同时它的地台高度也只有36厘米,十分方便上下车。
另外你还可以看它a柱这里看到一个三角窗,非常漂亮,而且还减少了一些视野盲区,并与后面的熏黑的B、C、D柱形成了一个悬浮式的车顶。而下方的轮毂样式还有一点像我们之前拍过的奔驰EQS,同时我们还发现它的慢充是在翼子板处而快充在车尾的,形成了一个充电最合理的放置方式,避免了充电时必须把车头停进去的尴尬。
来到车尾,也是领克样式的一个晶体能量管的尾灯设计,还是比较精致精致的,让你一眼就能看出来这是一台极氪。
打开车门后,你能明显的感受到自主高端品牌用料下本自然不会缺席,像全皮包裹、ALCANTARA翻毛皮等能直接感受到的一概拉满,我们拍摄的这台车的内饰采用了蓝色加米色的一种搭配,有点游艇蓝的感觉。
在科技感部分,它的液晶仪表盘为10.25英寸,还有一个15.4英寸的中控屏,8155芯片自然也不会缺席。
值得一提的是,你可以在仪表台上面看到一个雅马哈的音响,实际上就这台车总共有14加6,一共20个扬声器分布在车身周围。
另外它们的ZEEKR AD驾驶辅助系统据说可以直接利用它的地图来控制整台车的一个匝道的进、出,和车道的一个变化,但我们这次只是静态评测,等以后有试驾车了,我们在和大家分享一下这个配置的体验感受。
在舒适度上,据说它的坐垫总共有五层填充,厚度也超过了1公分,软的部分很舒服,硬的部分承托也很到位,另外,第二排的老板位也可以通过电动调成躺平模式,十分舒服。
它的第三排进入方式也十分方便,在第二排座椅上有一个一键将座椅调至最前端,就可以进入第三排了,第三排空间也不小,腿部大概还有一拳左右的距离,再附加上纯电平台的空间利用优势,让第三排的乘客完全不会委屈,另外在第三排它也不是毛坯间,它留了一个type c,还有一个杯子架和空调按键给你,也是十分周到了。
在储物空间方面,极氪009的后备箱即便是它的一个第三排座椅升起来,它的一个纵深也是完全足够的,前方以往燃油车的引擎舱也变成了一个储物空间,放置一个家用的充电器应该是没有什么问题的。
最后,极氪009现在已经正式上市了,其中WE版本搭载了116度电池,售价49.9万,CLTC续航是702公里;再贵一点的ME版本配置没变,但搭载了140度的电池,续航来到了822公里,电池组的质保也是首任车主无限里程不限年限的一个质保。
同时前后标配最大输出功率是400千瓦双电机,让它的百公里加速来到了4.5秒,前两天还有人调侃说:“一辆MPV要这么快干嘛?”我觉得就跟之前的AMG R63一样,就是可能不需要但是我有,因为我已经花了这么多钱,我可以不用但是我有!
再森林麋了鹿:操控你竟然只打了3.5?这么大的车操控性很不错了
欣超纺织:极氪除了销售服务态度差一点,车子基本完美
认真的咖zp:这款车A柱能减少视野盲区?
我买极氪009最看重的就是它的空间和舒适性。第二排官方所谓的头等舱座椅一坐上去就爱了,横向的宽度、坐垫的软硬度、靠背的贴合感都深得我心。
既然主打第二排乘坐感受,那么极氪009没有中间通道就很好理解了。这样设定虽说进入第三排的步骤多了,但实际上调完第二排座椅之后,上下车的难度反而更低,而且用到第三排的机会也不多。
另外一点比较满意的是安静,抛开没有发动机噪音的先天优势不说,过年期间跑高速,感觉风噪控制的相当到位。
极氪009的外观在我看来,不能简单的用“美”和“丑”来概括,全凭个人喜好。网上对此有一定争议,我倒觉得这是对“与众不同”最好的佐证。
比我想象中预期中高很多💪大家有想法的可以去店里看看
用户4188001457748:我也是丹东的,有机会交流一下
非凡橘子JrQ:你这评论都跟上一条一样啊
丸皮霸霸:侧滑门开起来一顿一顿的