点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

有幸能提艾瑞泽8，买这个车也是定位家用。 买车之前一直在网上看的星瑞，从去年10月份就开始关注星瑞了，毕竟星瑞一是帅有型，二是空间大，三是动力足，四是配置高，五是内饰也还可以。今年过年的时候准备买的，结果因为价格没谈拢就没买成（一直没看过实车）。之后看到现实中的星瑞，咋一看还是非常帅气有型的，但是经不住一直看，时间长了就感觉也就那样（讲人话就是不耐看），所以也就放弃购买星瑞了。 后来在朋友的推荐下，看了艾瑞泽8，初看时觉得也就那样吧，但是好巧不巧的它耐看～～ 相比于星瑞来说，他们空间差不多、配置差不多、动力差不多、内饰也差不多。关键吧后期维护保养相对要低一些，最主要的是它外观耐看，耐看懂吧，兄弟们～ 选车的时候，也有亲戚朋友给我说，看大众，本田，丰田等等，这些车保值、油耗低、耐用、省心等等。也有动摇过买个合资车算了。但是吧，在鄙人看来，虽然合资车有很多优点不可否认，奈何本人实力有限，预算只有15W左右。而在同等价位，合资跟国产比起来配置差很多，内饰我也不喜欢。更何况合资也是在国内生产的，由国人组装，就技术有些差异而已。再说了我国核武器、核潜艇也都是自己研发制造，神舟火箭也都是自己研发制造。 所以在我看来 国产跟合资也只是各有各的优势而已，而在自己预算的范围之内，就没考虑合资车。 提车有一个多月了，跑了两千公里左右，谈谈自己对艾8的认识吧。 总的来说： 一，家用绰绰有余，空间完全足够。 二，变速箱换挡平顺（别人讲有轻微顿挫。可能因为我是新手，感觉不出来） 三，实车比懂车帝照片好看～ 四，动力充足，作为一款家用车，完全足够了。我在高速超车，一不注意就开到150多码…… 五，内饰的话，品控还行，暂时没发现哪里有不到位的，也跟鄙人不是很挑剔有些关系。 六，隔音效果还是可以，虽然我开的车比较少吧，但是坐车比较多，在这个价格区间，隔音效果应该能排前几。 也有遇到主动刹车的问题（只是刹一下，没刹停那么夸张），有过一次，是在开ACC自适应巡航的时候（我一上高速就开acc），建议高速上车多的时候还是别开ACC自适应巡航，不怕一万，就怕万一。至于其它问题我没遇到过，什么A柱漏风什么的没有。 【续航】全程高速上的话，800公里左右 【提车价格】全款 13.4W

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.1分“优秀”

首先，外观和内饰因人而异，我个人认为还是比较好看的。我在网上选车的时候，其实并没有看上艾8的外观，但是到了奇瑞4s店看到了实车，是真的好看。 内饰其实并没有出彩的地方 中规中矩，双连屏的设计我很满意，有个缺点，就是仪表盘有些大了，我方向盘和座椅调到适合的角度的时候，方向盘会遮挡住右上角显示远光的图标，当然也无伤大雅，仪表盘设计的还是比较耐看。 配置，在这个价位算是比较高的，该有的都有了。我比较满意2.0t的动力，基本上红绿灯首发位置比其他燃油车快不少，电车就算了，比不了。 空间，艾瑞泽8在这个价位，算是空间比较大的车型了，我身高1.84m，主驾感觉也不压抑，坐后排，头顶上还有四指的距离。和星瑞相比还是稍微小一点，主要是体现在数据上，真实感受差不多。 另外，说一下缺点，高德地图是低一个版本的，有小团团语音，但是没有红绿灯计时，后续不知道会不会升级，目前没看到动静。 方向盘是存在稍微偏右的情况的，如果正常开，用手扶着方向盘，基本上感觉不出来，只有当真正测试，双手离开方向盘，会在跑一段时间后偏右一点点。 异常风噪没有，没遇到过。 异响的话，在走烂路的时候，仪表盘前面偶尔会出现异响，我出现过几次，不认真听听不见，比高速胎噪低多了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.5分“优秀”

坐标：济南 车型：黑色逸 落地 12.4w 我从提车到上牌照真是历经艰难险阻，下面细说。 先说下本人96年的，由于一些原因嘿嘿，2022年12月才考下驾照，考完驾照就魔怔了，天天看车，就想着购置税减半买车，看了好几个品牌的车，一开始预算15w看了速腾，星瑞，univ，领克03，这些都看了，下面是我个人的见解啊，各位看看就好，毕竟新手一枚。 先说速腾，第一个去看的速腾，去试驾了（试乘）感觉很不错，但是因为是年底了，没有我想要的配置。要等就先放弃了。 之后是星瑞，网上说星瑞不错就去试驾了，毕竟都得看看比较一下，该说不说只此青绿真帅，但是个人不太喜欢吉利的标就劝退了。 univ重点说一下，我可太喜欢这个车了，虽然我快奔三了，但是我的青春还没有结束，在4s店看车，比较了好几家，最后交意向金了，结果价格没谈下来好像是12.4 都不行（分期）。 因为之前是电话里谈好了才去的，结果没下来白跑了，特别生气就pass了。 领克15w只能买到2.0库存车就放弃了。 2022年在纠结中就度过了，年后都说不要买车，但是心里痒痒，在2月就去看了艾瑞泽8，跟一个销售聊了聊加了微信，感觉人很实在（这让我吃了老大的亏） 之后2月20号一上头直接微信销售定了车，就没再去了（直到提车才去）因为价格在当时2月比较合适，就定了。 等了小20天 3月9号提车，车是2月25号左右生产的，玻璃有小耳朵标志。当时还很满意。重点来了，这时候开始销售开始他的一系列迷之操作，给他上牌费300，购置税跟我说他去给我交，我把钱给他了，时间3月9日，跟我说让我先临牌开一个月在上牌，注意这就坑（他把我购置税拿去不知道干什么了，4月9号才交上拖了我一个月，导致我3月13号跟他说网上选好号了让他上牌，他开始骗我说上好了，结果1周过去选的号没了，我的12123号也成黑名单了）。 我微信和他说他说没事不用管，牌照已经上好了，其实就是没上去，把我骗了，注意以后要买车的各位购置税交了才能上牌，购置税自己网上就可以交，一般都是自己交，我就是血的教训。 就这样骗我了半个月，中间来回去他4s店（来回小60公里）3-4次各种给我演戏，牌子快到了，邮寄了等等，最后4月9号我直接开车堵他们4s店门口，找店长赔了我5000块钱，重新选号，也从鲁A变成了鲁S。 回归正题，我买的逸，到现在一个月了，开了1000公里。 先说优点： 我感觉这个车太帅了，尤其是洗完车，感觉很大气，之前去贴膜，边上的老哥问我什么车得20多w吧，感觉跟雅阁一样长，我说12w多他都不相信。 动力方面也很不错，因为我平时就是标准模式，感觉完全够用（也可能我是新手的原因）有时候等红绿灯没车也地板油一下，推背感十足。操作也可以，就是感觉点方向盘右偏，可能是我不太会控制方向吧。内饰也没的说，朋友，同事坐都说很好，我同事12月份买的小狮子408，坐我车羡慕坏了，说他早知道也买艾瑞泽了 360对新手来说太友好了，我把方向盘上的自定义快捷键设置成了360，就是紧急情况能及时看360处理，但也不能依赖他，网上说的紧急刹车我遇到过一次，闪了一下就好了。 好了来说下缺点吧： 第一个我最不满意的地方就是自动驻车有时候会自动解开溜车！ 这个出现好几次了，等红绿灯的时候，还好我都及时踩刹车。这个我等首保去看看。 第二个就是加油的时候还得下去拧油箱盖，得使劲拧一下，之前刚提车加完油就报发动机故障，去查说是油箱盖没拧紧。每次都得下车再拧拧，太麻烦了。 第三点就是吐槽最多的风燥了，80以后是会有风燥，我不知道别的车有没有，但是这个风燥我能接受，我觉得开得快应该都有点风燥吧，但等首保的时候也去问问，要是能解决最好。 好了最后算上销售赔的5000 落地11.9w 黑色逸。 总体来说我还是很满意的。车子毕竟也就是个代步工具而已，附带我的钥匙壳照片，嘿嘿

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.5分“优秀”

艾瑞泽8还没有上市一直在网上关注着，对比了很多A级别的轿车，最后还是选择了艾瑞泽8，冲着艾瑞泽8外观，成熟稳重不失时尚潮流，不像某某鬼火少年。反正一个字帅也符合当下年轻的审美，内饰设计风格跟某驰相似，也非常有设计感 动力方面搭载了全新的奇瑞鲲鹏动力1.6T发动机，197匹马力、比某2.0还猛，整个车身80%强度钢。安全方面比小日子好的多。我朋友给我推荐小日子我都不考虑，现在的国产汽车越做越好，虽然还有一些地方不足，很多方面已经超过了合资车，路上国产汽车也越来越多了，也是年轻人的首选，毕竟价格比同级合资车便宜。配置方面就更不要多说了，很多人还停留过去感觉买个十来万的合资车比买十来万国产车还有面子。不过现在年轻人还是懂的，身边大多数朋友都是买国产车，还有一些人天天说生锈，真不知道是不是还停留过去还没有回来，每辆车都有一些小问题，但是优点大于缺点，我个人觉得艾瑞泽8值得拥有的，有人问这车有什么问题。这么说吧大几十万上百万的车也有问题，我的车是臻银色黑色内饰，目前没有什么问题，新车只在市区跑油耗8个，标准模式、后期保养后，肯定会降低一些。请问我回家以后，那台2022款奇瑞艾瑞泽8，顶配臻版本、外观银色、内饰沧海灰，L2级驾驶辅助，配十气囊，座椅带通风加热，全景大天窗，索尼音响，1.6T197马力、4缸涡轮增压，轮毂全熏黑色，马牌轮胎UC6 225/45R18的车到时停在村里啥位置比较有排面？

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.2分“优秀”

起因： 一开始也是打算买国产的，国产三大件可能比不上合资，但也没差多少。国产性价比更高，但是迫于身边人的压力，还是去看了三大妈。轩逸、雷凌、卡罗拉都去看过，但怎么看都觉得不舒服。后来去看了思域，颜值、动力都挺不错的，但是销售好没诚意，劲势版低于13都不买，还给我推出13.3的套餐，然后我就转身提了艾8。在买奇瑞之前也了解过这家车企，奇瑞被黑得挺多的，可能的原因是当初奇瑞是国产车第一个将合资价格打下来的，而且营销也做得不好。但考虑到奇瑞一直坚持自主研发，海外市场也混得风生水起。造车也是按全球标准来，想必也不会差到哪里去。所以，在被思域销售气走后，我只用了两个小时就提了艾8。 优点： 1.空间大。2.79的轴距接近B级车了，坐进去感觉很宽敞。 2.动力强。标准模式下，起步比较柔和，运动模式就很快。超车很猛，一脚油门下去轻松提速。比2.0自吸强多了。 3.颜值。艾8侧颜真的帅，正脸可能比较一般。内饰很有科技感。总体来讲很耐看，越看越喜欢。 4.油耗。92和95表显油耗几乎一样。我加了两箱92后就一直加95，走国道居多，由于弯路特别多，均速45，实测6.7个。 小问题： 1.原地打方向盘不容易打尽或者有异响。 2.挂P档有时候会有塑料断裂声。 3.刹车最后刹停那一下会点头。 总体来讲，车子都挺满意的，开着自己喜欢的车子，心情都很舒畅。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.57分“优秀”

颜值上，艾瑞泽8算的是奇瑞的颜值巅峰了，看到实车就知道了，整体足够时尚大气。它提供了两种前脸设计风格，分别为点阵式布局以及放射状装饰，前者偏商务后者偏运动。两侧的大灯中央采用贯穿饰条进行连接，配合雾灯区域造型整体观感很不错。车身尺寸上，它相比长安UNI-V全面领先，但相比星瑞又差那么点意思。不过2790mm的轴距，已经够好了。溜背样式的车尾看起来很简洁，这个上翘的小鸭尾很有个性，两边的尾灯通过狭长的灯带相连，阵列式尾灯灯组点亮后效果不错，细节值得肯定哦。双边的排气管装饰，看着很有牌面，不过它只是装饰。 双12.3英寸的联屏都是流行设计了，支持无线CarPlay和华为HiCar，另外它和奇瑞其他一些车型的设计一样，会留有空调触控栏 动力上就是我们熟悉的那套1.6T鲲鹏动力，和艾瑞泽5 GT一样，197Ps和290N·m，变速箱用的是7挡湿式双离合变速箱，根据我们之前实测的艾瑞泽5 GT来看，它的百公里加速应该能达到8秒左右，作为一台家用车，这个水平其实是够用的。如果你们想要更激进一点的反应，就得调到运动模式，深踩一下它会给到你足够的反应。不过他没有弹射模式，还记得之前试驾UNI-V和艾瑞泽5 GT的时候，感受轮胎的空转然后唰的一下出去，那是相当攒劲，希望后面的2.0T可以让我们放肆一下~~ 它的底盘悬架设定的会偏舒适性一些，有那么些韧性，当然过度要求它像那些纯运动型车那样，来回给你劈弯，毕竟它的设定就是家用车，但你放心它后段能撑得住。 这两年国产品牌在轿车市场做的确实越来越好了，像星瑞、UNI-V都有着不错的市场反馈。而这台艾瑞泽8呢，在颜值、动力上都交出了让人满意的答卷，真的很期待国产轿车能像之前SUV那样叱咤车市。后续它还会推出2.0T版本，和混动版，其实我已经在期待了

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.14分“优秀”

奇瑞艾瑞泽8整个前脸的中网面积很大，内部是纺锤体的菱形设计，看上去攻击性还是很足的。两侧上方分体式的大灯，上面是流水效果的转向灯，下面是C型的日间行车灯，这套组合还是很亮眼的。大灯下方是加入了一个导风槽的造型，可以梳理气流的同时还增加了整个前脸的运动感。 侧面的线条让人感觉还是挺硬朗的，清晰的棱线，中间的有两条错落的腰线从大灯处一直延伸到尾灯处，尾部上方是溜背式的造型，让车身的线条更加的流畅。 尾部第一眼就能看到下面双边共4处的真排气，性能车的样子就是这么显现的。中间的尾灯用到的是时下流行的贯穿式的设计，夜晚点亮的辨识度还是非常高的。上方有一点微微上翘的小鸭尾造型，这个设计年轻人还是比较喜欢的。 内饰的氛围倒不像是一台运动型的车了，整体棕色看上去更沉稳一些的豪华车型。中控和门板都是用到了大面积的木纹材质，其他都是大面积的软性材质包覆。三幅式平底方向盘，后面是全液晶仪表和中控屏的双连屏设计，这个月仪表显示的就够大，但是黑边有点大，好在中控的层级很简单，用到的是高通骁龙8155的芯片，操作也是很便捷的。座椅全系的材质都是仿皮的，高配还带有座椅加热以及通风等功能，对身体的包裹也是到位的，坐着也是很厚实的感觉。空间方面，二排的乘坐腿部剩余还能有将近三拳的距离，加上离地距离高，对腿部的承托性也不错，能够很轻松的找到舒适的坐姿。上方有个面积不小的天窗，能到后排一半的位置，开阳感也是不错，坐在后排也能够很享受。 动力方面，用到是2.0T的发动机。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。起步和加速都是很有劲的感觉，深踩油门发动机工作声音非常的浑厚明显，顿挫感也是有点，但是影像不是很大。但是在低速行驶的时候，这个变速箱的顿挫感就感觉不到了，特别是在走走停停的城市道路行驶，也是能够很顺畅的加速。这款车全系也是标配了360度全景影像，再加上透明底盘，这让新手驾驶会感到非常的轻松。悬架方面，采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合 ，底盘的调校个人觉得还是偏运动一些的，在 过一些颠簸或者起伏路面的时候，路感保留的也是比较的清晰，过一些细碎路面的时候，也是能够过滤的很好。这款车还只有92#的油就可以了，性价比不错了。 外观帅，动力强，用车省。个人推荐年轻人或者年轻的小家庭的日常用车。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

3.9分“良好”

首先说一下，艾8是我开的第二辆车了。第一台是一辆手动挡老景程13款的1.8手动，我从12W公里，开到23w公里，买艾8的时候置换掉了。景程是真的费油，15w公里以前还好 基本上八九个油，最近两年基本上十一二个油左右而且烧机油，漏冷却液，车身异响，底盘件老化各种各种小毛病都出来，所以有了换车的打算。 因为在芜湖上的大学，所以奇瑞的车早就有关注，从毕业以后参加工作想买一台艾瑞泽GX 也去4s店试驾过，但是觉得那么时候奇瑞的第二代1.5T发动机有点拉胯，油耗高动力差，再加上刚毕业囊中羞涩，就一直拖到了现在。今年刚好艾8上市，也对比了星瑞，卡罗拉，雷凌这些。星瑞因为加95号汽油，本着能省一分是一分的原则就放弃了。卡罗拉，雷凌其实就是一台车，试驾过，动力确实差，内饰也比较寒酸，也放弃了，最后试驾了艾8整体感觉还不错就下手了。 接下来说说提车半个月的用车感受 油耗：目前跑了三百多公里，也没去过很拥堵的地方，没上过高速，表显8个油，但感觉有点快乐表，应该不止8个。还能接受。 外观：见仁见智，其实艾8的前脸我不太喜欢，但侧面整体的腰线，溜背造型贯穿的后尾灯还是很耐看的。 内饰：艾8借鉴了很多奔驰的设计元素，看起来的确豪华感比同价位合资车高上一个档次。防木纹的装饰条，中控大屏，电子档把，无极调光的氛围灯，都让人眼前一亮。 配置：我对配置真没什么要求，所以选择了尚，该有的都有了。智能驾驶辅助这一块，市区基本用不到，自己也开了近十来万公里的车了，主动安全这一块还是更相信自己的技术，所以就没买更高的版本，个人感觉尚是最具性价比的一款。 空间:后排空间还可以，比同级别要大很多，前排的横向空间觉得有点挤，中央扶手有点款，占用了腿部空间显得有点局促。而且驾驶室踏板上方，不知道为什么会有一根伸出来的螺丝钉，还挺长，我经常能提到他，不知道其他车有没有。 驾驶感受：1.6T匹配7速湿式双离合变速箱，也是奇瑞近几年的王牌动力了。加速表现毋庸置疑，动力想要随时都能够给到你，但低转速起步时发动机响应还是比较慢，转速拉到2000以上才能有很好的动力爆发。以前开手动挡习惯了，基本上不到两千我就升档了，现在总是觉得发动机在咆哮。还有这车的NVH做的事真的差，七八十以上主驾像漏风一样，有嘶嘶嘶的风声。开到运动模式发动机像野兽一样吼吼吼吼，这隔音已经媲美我23w公里的景程了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

自从艾瑞泽8上市以来就关注了。超安全的车身，亲人良好口碑，眼球都快被吸炸了。这是我第二辆车，第一辆是二手长安奔奔MINI2012款，整体评价给个良好。就是小毛病有点多（车门用久了就有点松卡，进气传感器故障但从不修），最不满意的就是车刚性太低。出了无数次事故后，得出一个结论：太脆。优点是很省油，陪我闯祸天南海北，没有把我丢到路上过。 今年换车，我就知道我的选择。但抱着多多了解的心思，我也看了两款车。长安和比亚迪。合资不考虑，因为我知道我的预算买不起。所以懒得看。长安univ空间太小，再加上对它车身刚性不报希望，算了。比亚迪是看新款秦，惊艳到我了不满的是空间小了，尤其头部太压抑了。但架不住无敌的价格。差点就订了最低款。（感谢老婆那时还没给我钱，付不起订金），否则我就是比亚迪车主了。嘻嘻😊。后来就和常德销售聊，2月湖北降价潮来之前谈了一次，要价14.2。心动，准备订，押金一万，再次感谢媳妇没给钱。后来湖北事件后，开始观望。上星期，媳妇把首付款给我，刚好销售联系上了我。我说明情况，最后销售说13不行，再加点，最终13.3成交（常德的祝销售服务值得点赞）。 这周开了新车回家，真爽。我记得之前有个帅哥评测的，他说，就一个字：顺！为那个帅哥点赞。（我觉得顺这就是艾八这款家用车的精髓）。感觉平顺性可以比肩我的奔奔自吸了（手动了的奔奔，家人都说我开出自动挡水平），而动力又远远超出。底盘更是要点赞，我也不知如何评价，反正家人说，这车坐着很舒服，她们不晕车。空间更是大，奔奔MINI看了都要流出羡慕的口水。油耗还行，加满油400元，表显能开700多公里。主要是穷。（看转速开车，大多数我会让控制转速在2800以下）。 最满意，就是它的安全配置，希望不要有检测的机会。 吐槽，我昨天蹲下看了看后备箱，上面竟然裸奔。仅仅吐槽下 如果给我机会，我还会毫不犹豫选艾瑞泽8。无敌的性价比，无敌的安全性（选择相信奇瑞的宣传）。巨大的空间，超高的颜值。我愿意给所有人推荐它。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

对于艾瑞泽8这款车，我用车已经有三个月了，和大家分享一下我的感受。先说说优点 首先外观和内饰我觉得还是挺不错的，尤其是外观侧面颜值和内饰的氛围灯，在我的审美观上。 其次是配置，艾8配置真的无可挑剔，我的是顶配，在这个价格上该有的都有，1.6t的动力很强，运动模式超车贼爽，油耗平均也就七个左右，暴利驾驶上八个，高速六个油。其他配置比如十个安全气囊，马牌轮胎，主副驾驶电动座椅调节，智能辅助驾驶系统等这也是我选择艾8的主要原因。 对空间来说，家用我觉得还行，平时也是一个人驾驶比较多，后排几乎没有做过人。 缺点的话，就是A柱风噪音比较大，平时跑六七十就有风噪声了，挺明显的，后来换了导槽，有点效果。车机系统差点意思，会卡顿，在地下室有时候会没信号。主动刹车系统比较难受，之前倒车的时候急刹车两回，太吓人了。 总体感觉，在这个价位，我觉得还是不错的

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT驰

3.4分“良好”

车刚发回来立马就去提车了，由于手生，所以流程都是4s店帮忙开车的，提车前4s店直接来接的我，然后4s又给我把车开了回来，由于没上过路，驾照也拿了有一两年了，自己没敢开。所以驾驶感受我没法评价 外观：我选的航空银，外观没得说，嘎嘎帅！四出排气帅的，中网也帅的（1.6的中网也好看）前面logo的银条换了比之前的看着更高级。 内饰：总的来看内饰还可以，我的是棕色内饰，自我感觉棕色看着比黑色高级一些，但是不知道为啥内饰看着有点廉价感在里面。 销售态度：感觉还行，网上看到好多车友反应销售态度不行，我这直接销售开一个多小时的车来接我，最后还给我把车送过来，确实幸苦！ 提车价格：我不太想说了，价没咋谈，做不了免息，还多了些利息，总体来说对价格不太满意，奈何心热……不清楚有没有被割韭菜，不过在分期买车的时候，厂家的那些政策活动套路挺多的，根本看不懂那些什么利息利率贴息免息什么的，把人搞得云里雾里。 最后总结一下，今天车十点多一到，立马请假去提车了，提车的过程，不知道自己啥心情，开心也谈不上，后悔也谈不上，迷迷糊糊的就提了一辆车，回来了才后知后觉。各位还没买车的车友们，买车一定要沉得住气，尤其是像我这样人生第一辆车，心热真的不好，一股脑就提了。钱不够就攒一攒等钱比你预想的还多一些再去看车。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

外观前脸太丑，侧面和尾部好看，空间够大，内饰可以，操纵性一般，标准模式油门反应慢半拍，不过刹车比较适合我脚感。油耗偏高，车机垃圾，逸版本自动启停无法永久关闭，车门感觉偶尔有异响。360影像车身周围一圈灰色，丑的要死不说，还是视野盲区，我是用一血检测出来的。 这车怎么说呢，谈不上操控性，只适合上下班代步或者接娃买菜的家庭车。这车小毛病太多了，装配工资垃圾，品控不行。 最主要的是那垃圾的车机系统，反应慢就不说了，我还遇见过一次导航无信号，正开车呢，导航卡了，一直提醒前方200米左转，停车后发现一直搜索不到GPS信号，后来还是关机下车过一段时间重启后才好的。还有一次是上车发现车内音响无声音，无论是导航音还是音乐，或者语音助手，全部都没有声音，后来也是下车关机重启才好了。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

3.9分“良好”

市区油耗有点高8个油，提车到现在2000多公里，表显9.2。内饰外观都不错，后备箱相对要小一点，后排空间和B级车一样。整车驾驶体验还不错

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4分“优秀”

空间 配置 动力 颜值 安全性 在这个价位都是尖端 槽点:1操控没什么亮点，减震还行（看个人感觉）2起步很蠢，有时候d挡会倒退，R挡会前进（这个相当愚蠢，解决办法就是刹车轻放，带点油门）差不多就是这样 原装轮胎我已经换了三个了 不到2w 公里 ，大家自己悟 其他质量问题没遇到过 总的来说优点是我的加分项，缺点我也能接受 这车给人的感觉就是帅气但不失稳重感 20-35的年龄阶段都适合

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.6分“优秀”

最初选车的首要前提就是动力，十二三万的价格合资车基本上就没几个了，只有一个威朗还可以，但是又想搞个A+级也就算了。 剩下的就是国产，星瑞试了下动力差不多，油耗差不多的情况下，他是95油也就没要了，这是硬伤。最后就是锐程p跟艾8，我挺纠结的，本来倾向于长安，抬头显示是亮点，加上艾8的口碑最近一直不好的。奈何长安的锐程没有免息分期了。直接转身提了艾8。 外观没的说，颜值不错了，奇瑞系列最美车。内饰跟上现在的主流设计的双联屏。我还是比较喜欢艾8的置物空间设计，挺多的，放东西挺方便。车机系统反应一般，还没长安锐程快，网上所谓的风噪也没那么夸张，正常范围，个人开过朗逸，凌渡，威朗。星瑞，锐程plus，上了100多都差不多。动力就是奇瑞的优点，没得说，随叫随到，120想提个速超个车车那都不是事。。油耗的话本人开车逸动p都能8个的，这车8个多很不错了，加上车子才开几百公里。最郁闷的是雅既然不带行车记录仪。靠。我还要出来加装。