点评车型:
2023款奥迪Q6 40TFSI quattro 观云型 羽林套装
4.57分“优秀”算起来从提车到现在已经一年了,跑了六千多公里,用的不算多,但也勉强有资格来简单评价一下Q6这款车。
先从我的购车需求说起吧。之前开的是11款的老E级,开了十来年,想再买一辆大尺寸SUV来满足全家出行的需要。预算呢希望落地在50以内,品牌还是想买BBA,这个价位区间的大七座着实选择有限。我是很喜欢Q7的,无奈当时Q7入门级落地也得65+😂。后来在展厅看到上汽奥迪这一款Q6,和传统奥迪不一样的前脸进气格栅,感觉很大气,再加上超越Q7的尺寸(横置发动机,牺牲了驾控优势,所以内部空间上更大了),让我当时就相中这个大块头了。下面从多个唯独发表一下近一年的真实用车感受,希望对想买这个车的朋友有所启发。
【最满意】
最满意的自然是霸气的外观和大尺寸,恰好符合了我的审美和购车需求。我不爱列数据,就举例子吧。第三排座椅,170的家人坐进去完全OK,当然我们家没胖子,都是中等偏瘦体型,但至
少比试乘其他七座车的第三排要舒服的多。在此基础上后备箱依然可以放两个28寸行李箱,一个折叠露营推车和其他杂物。这空间真的让我觉得无所不能装😄全家出行不仅坐得下,还坐的很舒适。
【动力表现】
我买这个是2.0T的,231马力和370扭矩,对于这个2.2吨的大家伙来说有点肉。不过城市内用车是足够的,当然车流少的时候也可以开S档爽一把,没错,即使这么重的车,S档提速依然很可观。不过我早已过了追求速度的年纪,不然也不会考虑买大七座了🤣。整体来说,目前这个动力配置足够满足家庭用车的需要了。
【续航】
这个要好好说说了,这车显示的续航永远是虚标的🙄。刚加满油,他敢给你显示900公里!可我平时大多数是在上海市区里用车,常规拥堵加上空调之类的能源消耗,真实的一箱油只能跑到450……市区里平时油耗基本在12-15之间,跑高速的时候(300公里左右)油耗能维持在7.5-8,对于高速油耗我还是比较接受的。
【驾驶感受】
聊一聊驾驶感受。网上很多人说Q6和途昂三大件都一样,基于MQB打造出来的换壳车。其实从数据参数、尺寸看是没错的,甚至后备箱垫子都可以通用,哈哈,其实可以节约不少用车成本。
但我也不懂车,只是个普通车主,那我只能聊自己的感受。Q6开起来感觉和途昂还是不太一样,首先车身晃动没有那么明显,通过颠簸路段和长途驾驶时底盘反馈回来的感觉更稳一些,真的不是网上说的在开船。。。其次是我朋友(途昂车主)说的,途昂变速箱顿挫更大,加速共振明显。但他开了我的Q6说很明显不一样,舒服很多。再加上途昂内饰那塑料感真的,完全不能和Q6比,虽然比不上我的老E级,但已经可以接受了。
整体驾驶感受就是很稳重。非要打分的话8.5以上,10分制。
【提车价格】
我买的是23款的车,当时给了我优惠和特殊补贴后全部给我降了3.5w,税后落地49。还在我的预算内,然后送了8次保养和一堆没啥用的周边😅。当然现在降价了好多,直接变老韭菜了😭😭😭。可是车辆作为消耗品,早买早享受,晚买享折扣,只能宽慰自己买到了符合需求的车就行了。把被割掉的韭菜钱努力赚回来就好(ps:这一年内靠外快就赚回差价了,自我安慰一下。)
还在观望的朋友,含泪恭喜你们用相当便宜的价格就能提车了。
【最不满意】
必须客观点评一下这个车我最最最不满的地方。这个车机系统真的没眼看!记得刚开了三个多月的时候,行驶途中突然黑屏死机了,物理重启后竟然一直在读条??我当时问销售,结果他跟我说了句特别高大上的话:您好,因为咱们这个车机数据库在德国总部,会不定期进行后台升级,在此期间可能会死机,等几分钟重启就可以解决。 我真的笑了,后来陆续又有过几次不同程度的宕机,已经见怪不怪了。难怪新势力电车都说车机领先传统车企20年,这次真信了。总而言之,物理重启就是对抗奥迪车机唯一的办法。如果接受不了这点,建议各位朋友慎重选择。
【保养】
最后说下保养维修的问题。确实买车送了不少保养券和补漆券,保险当然也会送。可是目前整个上海只有一家属于上汽奥迪自己的4s客户中心,还在安亭那边,离市区30公里。想要离家近去保养只能去一汽奥迪的门店,虽然师傅们都很专业,但作为上奥车主,肯定还是想去自己品牌的4S维保的,只能希望后面上奥能开出更多门店吧。
写在最后的话:
提车一年来,我对这个大块头整体满意度能达到88%-90%吧,即照顾了家庭用车需求,驾驶感受也不错,开出去排面也有,车机拉胯但大毛病没有,给他一个评价作为结束:瑕不掩瑜。希望以上真实的用车感受能够帮到各位车友,哪怕帮到一位也算没白写。谢谢各位!
aAa亦辰:这轮毂17寸的吗?看上去好小
不考到一建不改名:胎压是后面加装的吗
扮猪吃脑斧:我的油表也很虚,一箱油500公里都开不上
点评车型:
2023款奥迪Q6 50TFSI quattro 凌云版 edition one 飞骑套装
4.5分“优秀”1、外观:实车更好看。2、内饰:功能区划分简洁,内饰质感拉满,车机系统反应速度还行,操作界面偏硬朗。夜间氛围灯还是不错的前置灯和侧灯每个都是30种颜色可以自由调节。3、驾驶感受:顺滑安静,没有小马拉大车的感觉。虽然提车一个月来开的次数并不是很多,但基本上高速、城区、国道、乡村小路、小区都走了一遍,给我的感觉是高速驾驶特别平稳,2.5T V6的发动机深踩油门,动力澎湃,超车轻松。城区低速行驶时候,把车窗关上,外界的声音基本上就听不到了。特别是车辆停车等红绿时,车窗外边的噪音几乎听不到。开国道、乡村小路时,转向指向精准,能够有效过滤一些不平坦路面带来的颠簸感。当然缺点肯定也是有的,一是车辆加速偏线性舒适,深踩油门的时候并不像电车一样速度爆发特别快,需要短暂的缓冲时间才能爆发出澎湃动力(也可能是我一直用的舒适驾驶模式),但起步绝对不肉;二是车辆尺寸确实大,车又长又宽,特别是将近2米1的车宽需要一定时间适应,不太好停车。在北京一些停车位比较紧张的小区,对车身距离把控要求比较高,侧方停车对于新手司机简直是噩梦,好在自带的360度倒车会有影像声音提示,直接看屏幕侧方停车就行(吐槽一下影像的喇叭声音每次还有很大距离就会很响,每次刺耳的声音很烦还得手动关掉),不过这个系统也有个特别重要的优点,好几次在小区倒车的时候,突然有电动车从车后面飞驰而过,系统会自动刹车,避免了好几次可能发生的剐蹭;三是制动调教偏线性,有时候需要急刹车的时候需要深踩制动,才能立刻停住,开车预见性不足的话,会让乘车人向前倾。4、乘坐感受:椅子坐着舒服,空间大。除了最后一排,所有椅子都带通风、按摩功能,车内还带空气过滤系统,拿到车后直接上路不用开窗通风散气味。需要特别提一下的是这车的6座是真6座,笔者178cm、63kg,第二排座椅往前稍微挪一拳,坐在车厢最后一排没有丝毫的压迫感和不适感,大多数情况都可以做到6个人舒适乘坐。
5、油耗:综合各种路况12L/100km左右。官标10.25L/100km,目前高速最低百公里油耗9.7L,市区走环线保持60~80km/h的最省油速度,百公里油耗在10.6L左右,碰上特别热的天,空调开得特别大,城市道路特别拥堵的话,能飙到15.5L/100km。关于油耗这个事情,其实主要还是和个人开车习惯有关,如果开车特别猛的话,起步猛踩油门,到前车跟前再猛踩刹车制动的话,2.5T的油耗应该会达到14L/100km左右,不过对于2.4吨重的大车来讲,油耗还算是在接受范围内吧。6、价格。裸车57.5W,交完税、保险、贴完隐形车衣下来总共65W左右。其实在买这个车之前,也在网上看了特别多的测评和横向对比,最多的评论无外乎就是“换壳途昂”,为此我也专门去试驾了同样发动机数据的途昂,给我最大的感受就是外观和驾乘体验带来的大众化和精致化区别。两款车相差近20W,主要区别感觉有以下几点:一是Q6的外观更精致时尚。二是Q6内饰和中控质感更好。三是Q6的驾驶静谧性和柔顺性更好。至于这些差别在每个人心里到底值多少钱,这个事情其实也是见仁见智的事情,供大家参考。
JustDan:恭喜成为q6车主呀,我也关注凛云很久了。之前👂销售说这个配置已经没有新车了,在犹豫中。楼主这辆是什么时候生产的呀?
手机用户51705374970:上3.0全时四驱空气悬挂就有和x5有的一拼了
用户3708180130418:有没对比过x5,咋样?
点评车型:
2023款奥迪Q6 50TFSI quattro 行云型 飞骑套装
4.43分“优秀”【最满意】
对于通勤,早高峰和早高峰经常堵车,堵车的时候总是走走停停的,我的车没有顿挫感,而且起步平顺,刹车又柔又稳,虽然有堵车的无奈,但是没有驾驶的那种烦心。其实就是说款车子它的空间也比较的大,非常的够用啊,非常符合我对家用车的标准。
【最不满意】
也没啥比较明显的缺点,可能就是说这个新车的通病啊,刚买来的时候还是有一些异味的,需要慢慢的通风啊。
【驾驶感受】
让人很舒心的感觉,不仅是没有空间上的束缚,而且座椅很柔软,坐着很舒服。最重要的就是地盘很稳,拐弯重心稳定,不会有摇晃的感觉,而且转弯灵敏,方向盘轻,但是方向感很强。动力的话也是非常不错的,感受特别明显,这个推背感很足的,平时也就是在上下班。在市区里开的比较多,高速完全没有问题。
【油耗】
关于这个问题,其实官方数据和实测都是有差距的,主要是路况和驾驶手法的问题。怎么说呢,毕竟不是大力出奇迹的车,你让它很费油其实很难,但是驾驶手法正确的话确实也是很省油的。现在的技术,很难做到无论你怎么开都维持一个标准左右。所以驾驶的技术很重要,路况也重要。拿我个人来讲,我是老司机,我自己感觉我的油耗不算高
黑夜里的猫0315:Q6是国产还是进口啊
用户1787545700870:说实话 几大十万 。太不值了 不如五菱面包车 。一身全是问题毛病。 到手就后悔了。跑市区短途 得一块五以上。一年亏了三十万。
罗马一帅:电子时代,想不懂奥迪为什么还要用那么大的档杆。又不是怕推不动。
点评车型:
2023款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型 飞骑套装
4.8分“优秀”六座是我买车的基本原则,红色的内饰看着很大气,上档次,六座的车有×T6,昂科旗,不是内饰太丑了,就是品牌力不够。网上很多人说这个车是途昂换壳的,换不换壳我无所谓,这个车只要能满足我的大部分需求,别人怎么说,我是无所谓的。整体上说都比较满意,外观,驾驶感受,提速,内饰,都是个人比较满意的。
第一排在合适的位置,第二排在合适的位置,第三排我坐进去腿有一拳多一点的距离。
驾驶感受那必须很棒,有点操心双力合的顿挫问题,目前没有感受到。起步加速超车都很好。方向盘轻重轻重合适。刹车的软硬适中转弯的时候,不知道是电子限滑还是全时四驱介入,有一种很有底气的感觉。
内饰还用多说吗,直接上图,自己看。前后通风加热按摩,航空座椅。中间拉个领导,或者带娃儿媳妇出去玩,那不是很爽吗
用户9711451170476:这个价位还是横置发动机和麦弗逊悬架
SOLORFAN:确实是途昂换壳的,什么都一样的参数,
用户6143111340520:请问市区真实油耗多少?
点评车型:
2022款奥迪Q6 45TFSI quattro 齐云型Light 飞骑套装
4.4分“优秀”目前没有跑高速及乱路,驾驶感受很舒适,换挡快捷,提速快捷,空间是首先考虑之一,如果穷游,加行李睡两人绰绰有余
但是现在很多配置得选装,无形的提高车主的购车预算
关于车机系统,由于每个车的系统不一样,必须结合说明书慢慢摸索,销售员讲解过?各种功能太多,一时不能全部吸收,想车机给你便利及乐趣,不是一会能了解,希望能岀一些各功能的视频教程
GrandpaSix:恭喜恭喜
Hn青锋:
gk用心微笑:👍🏻