点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版
外观个人觉得还可以,内饰差强人意,感觉内饰有点low。 车机跟国产没法比,carlife也不怎么好用。 空间一般般,跟本田的魔术空间没法比。 动力家用够了,高速上120再加速有点吃力,发动机声音太大。 L2的辅助驾驶还可以,下雨天可别用。 目前开了8400公里,三分之一低速,三分之二高速,油耗4.2
外观个人觉得还可以,内饰差强人意,感觉内饰有点low。 车机跟国产没法比,carlife也不怎么好用。 空间一般般,跟本田的魔术空间没法比。 动力家用够了,高速上120再加速有点吃力,发动机声音太大。 L2的辅助驾驶还可以,下雨天可别用。 目前开了8400公里,三分之一低速,三分之二高速,油耗4.2
雷凌这车驾驶操作简单,加速平顺,对新手比较友好,缺点就是动力稍弱还有后排空间不够。
雷凌动力中规中矩,车身适中,适合家用,1.2t的动力高速不费油,空间偏小,低速顿挫感强
成熟风铃siC:动力就算了,起步比威驰仔还慢。几乎是市面上能买到的动力最弱的车了。
德哥3796:还行吧
耐看型外观,内饰太过朴素,空间略小,后排坐三个人太挤,油耗比较满意,家用代步不飙车还可以,油电混动起步丝滑,没有顿挫感。配有L2级辅助驾驶,上了高架或者高速,自适应巡航功能很实用,可以随前车加减速,能紧急刹车。隔音较差,起步时用电驱动声音较小,但仅能行驶几百米或者速度到达40以上,发动机介入,噪音较大。内饰真的是一言难尽,塑料感太强,满眼塑料,在这个冰箱电视沙发年代,有点显眼,也是被吐槽最多的地方。冬季天冷油耗较高,好在发动机稳定,目前用车已有一年半,天窗是多余,中控是mp4,没有清晰度可言,好在有usb可以插外用u盘,听听歌还可以。后备箱体积不是太大,买车时候4s店送了皮座椅(原来是织布的),4s外包的也就600块钱左右。
简单说说这个车的优缺点和驾驶感受,先说清有些是我的直观感受也有些是这些年从网上看到而且我个人比较认同的: 先说优点 ①外观我比较喜欢,而且丰田的白色特别耐看,尤其钣金做的很到位,缝隙均匀,不像思域那个钣金一看就缝隙很大而且不均匀 ②省油,之前的卡罗拉双擎我也关注好几年了,混动版的油耗普遍在每百公里4/5升之间,基本上不会有太大出入,在市区堵车的时候不会增加油耗,省钱是一个,最主要的是心情好,堵车的时候不会那么焦躁 ③质量稳定,丰田车的质量口碑是几十年来慢慢积累出来的,丰田的双擎技术从九十年代的普锐斯开始到现在二三十年了,一直很稳定,值得信赖,双擎车辆采取的是ECVT变速箱,内部构造跟普通CVT区别很大,结构简单耐用,因为没有钢带所以也就不会出现钢带打滑这种现象 ④操控简单易上手,起步很丝滑,毫无顿挫,而且起步的时候是纯电机在工作不会有很大的噪音,当然你要是地板油那就另说了,中断加速也一直保持丝滑,开着很顺手,特别适合市区路况 再来说说缺点: ①空间小,雷凌和卡罗拉的车身长度只有4640㎜左右,相比同级同价位的合资车,属于车身短小的,内部空间肯定也不会很大,比起标致是408,朗逸,轩逸,思域这些车都要小一些,比昂克赛拉略微大一点点,或者说差不多,都属于勉强够用,但是后备箱空间还不错 ②噪音,急加速的时候发动机噪音比较大,还有胎噪也很明显,速度到了80以上风噪也很明显,日系车隔音不好是通病,只是稍微比思域强一点 ③内饰很丑,跟思域半斤八两,黑乎乎的一片,扶手箱特别小气,跟其他同级车相差明显
陪伴八年的爱车,外观大气,发动机经久耐用,油耗和续航均属于第一档次,但隔音和胎噪控制的不好,总体属于满意度中偏上
总的还行,因为亲戚去年同期买了同款,说各方面不错又省油。今年赶上价格跌落红利买的,比亲戚便宜了1.5W,听说越往广州方向去,价格会越便宜。 买之前都说这车是三大妈,以为开起来会很肉,现在并不认为,提速很可以。因为工作调动,现在每天上班来回近50公里,提车4天了200多公里,表显油耗4.5。 驾驶体验:性能中规中矩,每天经过市区,高架,乡镇,难走好走的路每天都走了,胎噪风噪是有的,在接受范围之内。 内饰:呃~没的说吧,因为压根就没有内饰,后排空间贼小。1.8以上高个子拐弯去德系逛吧,毕竟这价位的鬼子车都那样~ 外观:一般吧,不至于丑,高配的是运动外观,轮毂好看。 总价落地12.2,贷款4万无利息无其他费用,减掉保险税,裸车10.5不到,4儿子应该赚了2千多,没办法和别人谈的就是落地价。送的东西常规的,给了300块油钱,记录仪一般般,膜没贴,准备过两天去别的店贴, 总的来说,推荐家用10公里上代步确实不错,各方面都省心,每天5公里内的就算了,选择的车系就很多了,国产新能源啊啥的,又漂亮功能还多,考虑这玩意就没啥优势了。
zz150274451:兄弟,你知道这东西有颗粒扑捉器吗?
honeybadgers:有点贵啊,领先版不是10万左右能落 吧
骚粉9257:广州那个店提的
外观见仁见智,不多做评价,内饰日系车塑料太多没有皮子,油耗跟传说中的3/4个不一样,那个是双擎的的。国道5个多,市区6个多,我平时6个多油,市区开车前半段给力,高速的话,上了80在加速就没劲了,tnga架构开起来还可以,市区可以,但是烂路不行,可靠性还可以,目前13w公里,除了正常保养,换了刹车盘,电瓶真不行,换了俩了,还有4个脚。
雷凌的的使者:怎么连隔音棉都没有?
【购车经历】 人生第一台车,看了差不多几个月,对比多家4儿子店,最后谈了基本砍不下了 【提车价格】 感觉那时候整个广州4儿子店最便宜的一家了谈了差不多两天吧,想整多点礼品的,后面有个保险补贴,加2k送5年10次保养,延保整车。 【驾驶感受】 这个就看人开了,反正我不开eco的,根本走不动,就是三大妈的了,开普通嘎嘎有力,前面80提速挺快的,后面再想上就不是很快了,发动机嗷嗷叫。不过你开eco油耗确实低,有一说一。目前油耗在3.8,之前开过3.5后面开的快开的猛油耗上来了。一箱油还没试过能跑1k公里的,基本都在900上下。 【最不满意】 异响嘎嘎多,买到正宗丰田了。空间是真的不太行,本人179身高,后排短途还是可以,长途真的不行。p4颗粒捕捉器堵了不过很快就不显示了
想象的生活YGY:那你开车不用ECO,平常用什么模式?
好累啊又重名了呢:落地多少呀
顺其自然859938145511:好便宜
对于年轻人开,动力弱了点,车辆操控和行驶质感还不错。油耗我开7.2左右,也不算省油,后排空间紧促,去年孩子出生后就拥挤了,准备下一步换SUV了
总的来说,这是一辆可以打9分的车; 先简单说一下我的用车需求:工作需求每年约4万公里,开车的路况是1/3的高速,1/3的国道,1/3的市区; 由于自己的用车较多,在去年11月份换车的时候只考虑混动/电车,但我自己没有充电条件,等于是全部只能在外面充; 有同事开一台大众ID4,1/4在家里充,其他的时候在外面充,他说他每公里折下来要2毛(在外面充电不会选择在凌晨充的); 有同事开一台比亚迪秦DMI,亏电油耗4.3; 以上两个同事和我的用车情况都差不多的; 最后我只能在丰田混动和比亚迪混动之间选,去年11月比亚迪秦DMI中配的120公里版本落地要13万+,卡罗拉中配的落地近12万,最终是选了性价比更好的雷凌了; 雷凌和卡罗拉没什么区别,只是雷凌比卡罗拉多了后排放倒,卡罗拉比雷凌多了后视镜加热(对于老司机作用不大),我个人更喜欢后排放倒,有时间拉长一点的物件或宠物会更实用; 雷凌和秦也没什么区别,都有后排放倒,雷凌比秦多了自动远近光灯(对于老司机作用不大),雷凌比秦多了自适应巡航和预碰撞系统(这个只能说太吃香了),秦比雷凌多了后视镜加热; 雷凌跑国道的油耗是3个油左右;跑高速在120时速的话是4.5个油左右,在100左右是4个油左右; 以上就是我选车的个人需求,望对大家选车方面有所帮助,选一台更合适自己用车需求的车😀
糊涂人生48476297:楼主,你这个9.8万是全款还是按揭的?
乔239787900:四万公里换个电车多好,一公里少2毛,一年也少个8000
上班小趴菜:但是我感觉看着雷凌好小
外观没的说,因为选的运动款,整天看着不错,内饰也该说的过去,就是隔音不太好,低速不明显,尤其是高速胎噪和风噪太大了,因为当时没试驾,所以用车体验一点都不满意
顺其自然859938145511:将就用吧,车才多少钱
LY风声雨声:不用高速,走城区3 40码,噪音就嗡嗡响。
U隔壁老张:纯油的,都要5个油吗?
人生的第一台车,混动直上粤A蓝牌,1月份买的大冤种,不过11万价位,ACC,主动刹车,L2驾驶辅助,除了雷凌好像没有什么可以选了。。。加了两千上了珍珠白,油耗百公里4个,年轻人驾驶习惯就是冲动型,开着三大妈的车开出鬼火的效果,广州最暴躁的雷凌之一。。。
柠味316:开着怎么样,新手小白女司机准备买23款1.8L的豪华版
像风如你yuqee:为啥混动可以上蓝牌?还是只有雷凌可以
U隔壁老张:给我们雷凌家族 长脸
23款这个雷凌减配是真不少,价格也还算可以。贷款8个,首付2.3,分期5年两年还清。每年利息4000,两年还清11.1, 珍珠白没加钱!!!送记录仪,脚垫,侧后车窗膜。(都没用上)送的不好) 自己加了装饰花了4000块。 记录仪,软包,尾翼,前铲,改色膜,离子太阳膜,前挡变色膜。 【购车经历】汽贸提车,省时省力。二月初提车,对比一月底询价贵了4千块。 【提车价格】11.1 【油耗】 油耗个人感觉很高,提车一直在乡村道路跑,两千公里8.3油耗,又跑了次高速2600公里左右,油耗8.1。 【亮点配置】 配置高,安全系数不错,这是我看中的亮点。前脸非常耐看。 【空间表现】 空间太小,太小,太小。 【最不满意】 最不满意就是月初贵了4000。 唉不多说了,分享下,提车不满一月被撞的图片。????
龙卷风uuu:你这改的
老干妈111:分期5年,两年还清,你干嘛不选2年0利息的贷款
用户7321162942680:1.2t的减个毛配啊,双擎 1.5才减配,1.2的改了车灯和轮毂其他没变
雷凌双擎,真的太省油了。发动机皮实耐用。唯一缺点就是内饰做工太粗糙。车辆配置太低端。希望厂家有待提高。
【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。
人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!