订车的没纠结多久,21年001亮相的时候就中意了,可惜当年刚买油车。这次趁着改款降价果断入手。
先说说优点
1.颜值这方面见仁见智吧,猎装绿真是极品,反正我觉得帅爆了。
2.动力不必多说,运动模式踩了就有,100以上踩踏板依旧动力十足。舒适模式动力响应就没那么直接,和油车很相似,很线性。
3.车机换了主流的8295明显流畅很多,EVA的日常的交互语音识别也很到位,可能不是最好,但他肯定不差。
4.作为猎装车,储物空间自然不用多说。后排座椅也没有小板凳,就是中间的扶手架是一点阻尼都不给啊,每次都哐嘡哐嘡的,老款就这样,新款还不改,不知道在想什么。
5.音响!自己调调音,极品。
6.极充站600kwh,从20多开始15分钟基本充满了,虽然不是常规充电手段,但是应急用电的时候真是太给力了,给自营桩点赞。
接下来说缺点吧
1.极氪智障驾驶,虽然我不用,但是你不能没有,哈哈哈哈。
2.有一个很直观的变化,可能是我油车开习惯了,001的刹车没有给我一种很自信的感觉,车重是个很重要的点。
3.低俗刹车踏板会有振动,这个车有群里好多人都遇到了,可能没解决方案,听说刹车片多磨一磨就好了,结果待验证。
4.新老款001我都试驾过,新款的机械减震和老款比肯定是更偏舒适方面了,略软,但是整体底盘素质还是在线的,我把他放在缺点里只是因为没达到老001驾驶感受的预期。
5.一夜之间因电动纳智捷出名,先说下用车场景,通勤城市路30(舒适模式),高架70(运动模式),空旷路才得比较狠,能耗如图,不能说好,毕竟特斯拉电控有目共睹,说差也不至于,单位免费充电yyds。
提了车就去贴膜了,不信邪贴了圣佳的金属膜,信号倒是没断过,还有一些品控问题,动力受限,车机死机,360黑屏诸如之类的暂时没遇到,这个都有待时间验证。
总结来说,车是好车,喜欢的就是最好的!
one来我哈:刹车试过一次,从100降到60左右,感觉不到点头,就是不自信,感觉刹不住,副驾说刹车挺猛的。以后再试试刹车。
分秒必争风铃6:你的评论有点狗屁不通
最近一年多都在打算换车,想兼顾家用和运动,有考虑过领克03+,所以对于领克的设计还是有好感的。
最近一两年,电动车越来越多,周围也有不少朋友换了电车,开了果然很香!看过汉,觉得内饰不太喜欢,有点中老年风格。偶然在懂车帝看到极氪001,价格和配置都很合适,就开始关注了,直到极氪的伙伴联系我,邀请我试驾,这一试驾,就种草了,几天内就下定了,七月中下旬交了五千定金,有五千抵两万的活动,选了四活塞卡钳,按摩座椅,铂灰内饰。
这台车很好的满足了我的需求,空间大,配置高,外观和内饰都喜欢,还有四驱和超强的动力,作为一台车,基础部分,极氪做的足够好了。
最满意是外观与操控了,旅行车的外观,宽大的车身,无边框的车门,匹配上500多匹的马力,妥妥的轿跑,西装暴徒。还有原厂就标配的21寸轮毂,255/45/21的马牌轮胎,无论视觉还是驾驶,都让人信心满满!另外001的底盘调教真的是同价位无敌,机械素质同价位应该没有能超越的,加上本身电动车重心就低,快速过弯显得非常从容!
不满意的地方我一一列出,也是车友普遍反应的问题。
1.车机较卡,目前已经升级到2.0,屏幕有时候还是觉得不跟手,点了好像又没点到
2.雷达反应有延迟,停车的时候一定要慢
3.座椅偏硬,驾驶位坐垫偏短,没有腿托,如果有会好很多
4.蓝牙钥匙有时候连接不上,到了车边连不上,进入车内还连不上,提示未检测到钥匙,需要关闭手机蓝牙重连才行
5.手机App上无法实时刷新车辆状态,发送指令,如开窗,开空调,也经常执行失败
这些问题大多是软件层面的,希望OTA可以解决
空间方面
我身高178,体重145。前排我的驾驶位,后排腿部还有两三拳距离,由于车子达到了1999mm的宽度,所以横向空间也足够,不过由于是电动车,底盘布置了电池,会导致地台有点高,后排坐垫有点低,个子高腿长的人会觉得腿部得不到支撑
前备箱可以放随车的应急充电器,常用工具等等。我的车没选空气悬挂,后备箱盖板下,还有个比较巨大的储物空间,可以放不少东西。整个后备箱比较平整,也设计了一些挂钩和固定点,使用方便。
动力方面
双电机 544匹 768牛米
加之电机能瞬间爆发最大扭矩,使其百公里加速只需要3.8秒。
我日常最多使用舒适模式,动力随叫随到,深踩立刻就有推背感,超车很轻松。
动能回收我用的“低回收”,驾驶起来比较像油车,松了电门后,有一点减速的感觉,驾驶者和乘客都能适应
操控方面
方向盘指向精准,虽然是车长五米,宽两米,但是得益于可变转向比,使得驾驶它非常轻松,油门踏板响应及时,动力随叫随到。刹车踏板前段偏软,应该是优先动能回收,中后段制动效果不错
过弯和超车变道,车身侧倾抑制非常好,开起来很舒服,让人有信心
能耗表现
日常城市道路行驶,有堵车路段,也有快速路。合肥冬季0下,电耗大概21,22
五月份20多度,电耗大概16~17,最近两千公里平均电耗17.4
车内配置
舒适性配置还是比较丰富的,选装了前排座椅加热,主驾座椅通风,前排还带座椅按摩。另外选了铂灰的内饰,真皮座椅,舒适度还行,就是有点硬,驾驶位缺少腿托
后排B柱上还有出风口,这点细节上加分,全景天幕,坐在后排视觉上会觉得比较宽敞
napa真皮座椅,铂灰的内饰搭配的是绿色的缝线和安全带,很有个性,车顶类似翻毛皮的植绒材质,比较显高级感。总体来说内饰设计比较简约,用料做工都很良心。很多功能都集成到了中控屏,有好处也有不好的地方。
车机不能自己装软件,听歌只能用酷我,好在后来上线了B站,没事可以看看。
终身免流量,这点不错。
车内有氛围灯,可调颜色,亮度,U版的动态氛围灯更炫酷。
车载语音支持导航,电话,听歌,车内大部分操作,比如调节空调,车窗等等,识别率还可以,另外001在每个位置的车顶都配备了麦克风,车机可以识别出发出指令的人,进而做出响应。
最后再说下性价比,目前应该是无敌了,对比过p7和汉,虽说各有千秋,但上到双电机,这个价格,这个尺寸,这个机械素质,还真就极氪001独一份。
对比传统油车,油费和保养就能省上不少,极氪官方提车的时候还送了不少积分,加之每天签到做任务也送积分,参加官方活动也送积分,我目前开了几个月都没自己掏钱充过电(用积分抵扣),至少三年内应该都不用花钱充电,所以,周末没事就出门溜溜吧
胡歪歪asia:不好意思,提车时间写错了,是22年1月底提的车,21年七月底定的
用户8465824164956:我也是在合肥,打算换电车,极氪这个车如何?
Yang32158:什么电机
个人情况和购车经历:
上海郊区土著,夫妻两都是在郊区本地上班,上班通勤距离为单程10公里,回丈母娘家单程15公里。
2021年看发布会看对眼的极氪001,加上正好想换车且用车需求和此车高度重合,于是安利给老婆,表示满意。在四月二十九号她生日当天下的大订。平时也是她日常代步多一些。五月头的时候去爱琴海第一次实地看了展车,没有试驾,属于第一批盲定吧。然后在十二月十四号提的车,因为众所周知的原因,实际用车在四个月左右。
提车价格:
我提的车型是超长续航单电机712km的版本。订车权益为最开始的5000元订金抵20000元,然后还吃了一个18000元的国补。加上选装(内饰4500元、主副座椅通风按摩6600元、音响6000元)落地283100元,保险5300元。全款提的车。松江手拉手提车,简单的交付仪式,随车还赠送了遮阳帘、手持式吸尘/充气宝、脚垫后备箱垫。
用车感受:
因为实际用车不足半年的缘故,还没有进行首保。但是极氪官方在二月份的时候有提供满3000公里免费进店检测保养的活动(甚至还送了大礼包——红酒或者坚果礼包)我因为行驶公里数没有达标所以没去店里保养。
但是中间我去手拉手店内进行过一次车机版本升级,我本来提车车机版本后缀为d,升级后后缀为g,修复360过于敏感且后知后觉的毛病(但是并没有有效解决)
后面车机大版本更新为2.0是在线更新,收到推送、静默下载、锁车安装,还是很方便的。目前版本已更新至2.01,acc及fcta等功能已经到位。
另外外放电功能真的是电车的精髓,很棒很方便。
能耗表现:
平时主要是城市路行驶,周末出行会上高速。因为提车是在冬季十二月份的时候,能耗在百公里23左右,满电打5-6折的样子。后面天气暖和以后,续航就蹭蹭的上来了,目前能耗在17左右,还是相对满意的!
最不满意:
车机虽然在ota几次后一步步进化,但是还是有反应慢的情况。需要官方继续努力,看看后面8155上了后有没有质的飞跃。
还有b柱容易刮花、车内安全带扣磕碰塑料内饰板的问题。前者b柱膜解决,我是贴窗贴膜的时候,店家有送b柱膜,但是因为不是提车就去贴的,所以我的b柱在我有卡片套保护的情况下,也已经有刮花的情况了。后者的话,因为自己用车相对比较注意,所以内饰塑料板还算ok,大多数车主都会给内饰板贴皮做保护,我是购买了卡扣套,不过因为不可抗力原因,至今未收到。。。
然后被很多人诟病的雨刮水盖的问题,我加雨刮水的时候确实是撬开的,后面自己安了一个拉环,再后面听说按压盖子上部可以打开。
主要还是脑子(车机)的问题,其他小毛小病用爱可以包容。
驾驶感受:
首先要赞极氪的nvh,静谧性相当不错。
其次赞极氪的动力,经济模式低动能回收驾驶质感最趋近于油车,我一直用的舒适中动能回收加速很线性,偶尔运动模式开一开又小刺激。满足各个人的口味!
最后赞极氪的转向,车头指向性很好,转弯半径短,没有让你开着5米长2米宽大车的那种感觉。
乘坐感受:
前排空间宽敞,座椅方向盘均为电动调节。中央扶手箱很深,有两个杯架。电子档把下方有一空间,可以放置小包或其他物件。手套箱为车机屏幕下的触控面板触摸开启。
后排座椅稍短,但是空间绝对足够,因为有电动调节椅背,后排可以坐的塌一点,头部空间也会更大。后排座椅放倒后,基本纯平,出去露营可以睡车里。身高170可以完全躺直,好评!
后备箱容积大,装载能力出色,掀背造型非常适合载物和露营。非空悬版本,后备箱下方还有一处很深的空间。
前备箱空间小,只能放进随身充、补胎液等随车工具。
用车反馈:
更新2.0后,很多车友出现了360失灵的情况。我也中招了,不过好在还是相对比较方便解决的,自行diy进行一个插拔动作,2分钟就能解决。但是这一处上又能体现出售后的水平可能真的不到位,虽然态度很好,但是就是解决不到点上,明明可以很简单的解决,售后却要求进维修点。。。
然后我fcta包投递失败,售后说已经包含在2.01的升级里了,丈二和尚摸不着头脑。
细项感受:
HUD、无框玻璃、掀背造型,无不撩拨到我的心弦。
这车真的属于是那种你买我推荐,我买我真香。
扯蛋你会吗:买订单了!!!!
留溪陈奕迅:金山的?
多辐射线:灰内是真的帅
【最满意】
车内空调对小孩接送非常好,仅次于mpv的空间,价位是极氪最能打动我的一点,其次是这个旅行车造型,喜欢的人会很喜欢这车尾,还有100°的大电池也能增加性价比,而且整车终身质保先不说出问题后会怎么样,对比同价位其他品牌确实有优势,001的驾驶特点像油车,切换过来上手难度低,底盘整体感觉舒适为主,底盘可调高低能轻度跑跑烂路,电动门接送小孩也是加分项目,后排放倒装点大件货物也可以应急,电耗相对这个车重来说不错!
【最不满意】
交付速度慢这个问题一直存在,去年8月的you提车是5月底,280天提车后711就成了老款,才个把月。还有内饰会有异响问题,这个第一款车品控有关!还没自己的售后店,每次都要去领克售后,ota频率低,反正极氪的速度就是慢。
【空间】
身高180,副驾调到合适位置,后排大概4拳空间,奶爸用很不错,前排空间也大,就是前排坐垫有点短,长5公分或者有腿托就好了。
四个车门都有储物槽,就是没植绒放硬物会异响,自己加了翻毛垫子好一点。
你后备箱能分上下层,拉得多就盖板下放一层能装5人短途用的行李。
【驾驶感受】
001的卖点一直是底盘,韧性可以,自己有w222对比了底盘舒适型比s差点,主要区别在空悬001是单腔的,调教001偏舒适又带点运动,转向轻适合代步,电门调教慢半秒全电门有延迟日常好开。目前用的个性化运动电门、悬挂舒适高度标准、制动运动。
【续航】
去程定速120以上的话大概20-22个电,回城110-120定速的话19-20个电。返程267公里电耗19.5,用电量50度,最近天天高温,电耗去到25-30°,我开始怀疑人生!
夏天35+纯市区的话20左右,因为you版带免费充电权益就没认证计算,自营桩佛山来说有点少才3个还集中在市区不太方便,第三方权益只有300°有点不够用,夏天续航满电到30%大概350-400公里吧,空调4-5档风24°,开了恒温座舱和提前15分钟开空调有点费电,续航比较扎实。夏天要不是高温预警,续航能到8-95折。
【异响】
新车味道有点但是不重,通风个把礼拜好很多,b柱异响、前排中音喇叭罩异响有、尾箱开关框异响,开音响凑合一下,又不是不能开。
【智能化】
当油车开还行的。智能化的话目前不行,acc时不时鬼刹,不过能用。目前没盲区检测,和时间做朋友吧总有一天都给你。
App远程如果提车时不时不行,一定要关了车机的5g,因为会没信号。关了后远程就好用了,基本没失败。
200像素的四个摄像头,延迟有点能用,等ota吧。
面部识别时不时会自己关了。不太好用,还要等8155,还有就是座椅记忆有点问题,有时候归位不是自己的位置,已经更新了3.0系统。
老问题车机820a芯片的不太行,老卡,几天手动重启一次可以缓解一下,等8155更新。
小张同学最爱帕美:我也喜欢001 但是你说空间仅次于mpv有点扯了吧
听风夜游:为什么我的YOU觉得偏运动调教,空悬的行程短,遇到坑坑坎坎会有咣咣响
喜欢86开brz的小伙:不存在什么新款老款,去换个芯片就好了
先说为啥选择这款车
其实我准备换车到下单极氪有一年多
这一年里我看了那时候几乎所有的新能源品牌
(为了上海牌照,上海人民很痛苦)
以下仅个人观点,不喜勿喷
1.最先看的是小鹏,车机的流畅度,外形的优美,我相信抓住了很多年轻人的心,但是因为我是第二台车,对于空间&操控有一定要求,个人认为,小鹏p7后排空间太小,行驶质感没有那么的理想
2.我也去试驾了比亚迪,欣赏中国文化带来的淋漓尽致,电池的稳定,整体设计语言有一种土味情话在里面,但是奈何车机系统,确实有点不尽人意
3.我也去看了蔚来,我很喜欢蔚来,但是实话,价格超过了我的预算,电池租赁的方案也让我觉得后期使用成本也不是很低,这是我对这个车的最大顾虑
4.最后也去看了理想,常年一款车打天下的理想,增程让你对里程没有了焦虑,但是本人对三缸没有任何好感,加上车确实太大,有点像司机,何况我都没结婚,超级奶爸车我觉得稍稍过了
5.有人问为啥没看特斯拉,可能那时候特斯拉真的卖的很好,有种高高在上的感觉,我去看了,销售有种爱买买的感觉,试驾要预约2周后,让我不是特别喜欢
反复纠结准备下单小鹏的时刻,出现了极氪的发布会,那一刻让我魂牵梦绕了,等不及上海车展一睹真容,依稀记得排队2小时,进去2 分钟
外观猎装,喜欢
底盘路特斯调教,喜欢
速3.8秒,喜欢
空间那么的大,喜欢
上头完,下单了,应该是全国前3000的订单
再说这个车目前最不满意的一点
说实话我认为的是目前的售后服务,好多人说车机啥的,我认为后期都可以通过ota解决
但是目前的售后体统,挂靠于领克,虽然是一家公司,但是系统相互不通,所以有很多不便和鸡肋,我只想建议极氪
我希望可以建立自己的售后服务中心(小鹏,理想一样,有合作的,也有自己的)这对于车主来说这是一个归属感,有自己的服务中心后,其实是当地大区的一个支点,一定有一些专属零配件的备货,当地其他服务门店缺货时,可以直接向极氪服务中心调货,上海调货上海可以节省很多时间(确实最近很多人换轮胎或者维修时,都被告知没货,需要等,一等就是很久,这个其实我能理解,领克帮忙带极氪这个弟弟,一定不会像爸妈一样负责,然后我都还没从极氪赚到钱,我还要自己垫钱备货,毕竟极氪刚开始,啥形势也不知道,领克都是独立运作的生意人,不会这么干的,他们只是合作关系)所以我觉得极氪有必要每个大区建立一个自己的售后服务中心,作为整个大区的支点,服务接待也好,作为整个大区仓库备货也好,都可以提升整个极氪的售后服务(当然这个急不来,车主一定是希望快一点,这个度只能极氪自己把握了)
接下去我们分开聊聊
第一空间
本人身高179,体重160
属于正常绝大部分的身材
我还是比较喜欢舒适型开车的方式,有点微躺,座椅还是比较靠后,(差不多膝盖距离前还有一拳)但是即使这样,后面乘坐3人,我奶奶比较胖,我爸也跟我差不多高,我妈也比较胖,后排还是错错有余,空间还是很大
后备箱那是我最喜欢的,容量真的超级大,
图一是疫情期间,做志愿者帮小区运送物资
图二是国内回家,塞的满满当当
还有就是电子换挡的好处,省下的下方的空间,是一个不错的储物空间
中央扶手,我觉得太小,但是深特别深,不太容易放整齐
第二,动力
运动模式下加速随踩随有,典型的猎装暴徒,可以让你的女朋友直呼,喔艹
舒适模式下又特别随和,没有其他电动车那种迟疑的感觉
跑高速满载也轻松应对,超车,巡航很从容
第三操控
这个车的操控是真的很不错,我记得车展的小哥跟我说了一句,这么好的操控,我不理解为啥这么多人买自动驾驶,当然体验后,真的很给力,山路劈湾,城市的行驶,我觉得都可以,你开了以后你会觉得,很喜欢自己开(可能本来也喜欢开车)
目前自动驾驶还没开通,所以这块的操控无法解答
我认为这个车最高的就是性价比了,我认为第一代车主,这个价位,这款车真的很无敌了,本人很喜欢,唯独极氪,抓紧系统升级快一点,售后快点完善,没有了
🎥越野後生王煜🎬:车牌不好啊
用户1824700210954:贴哑光膜了? 还有官方app的脚垫、后备箱垫值得购买吗
用户98251923582:无事无事
【外观】
猎装的造型、2米的车宽、21寸的轮毂和别的车停一块的时候气场十足,侧面线条很流畅,大屁股相当性感,无框车门很帅,满意。
【内饰】
选装的灰内饰,简约又不失大气,很有科技感,纳帕真皮的座椅和包边手感很细腻,坐进车里很有运动感的。触屏的多功能方向盘也没有想象的难用,玩一会很快就上手了,上手后感觉还是很方便的。座椅软硬适中,包裹性还不错,舒适度不错。车内储物空间巨多,后备箱也很大,储物能力毋庸置疑。
【配置】配置是该有的都有了,HUD很清晰,可以调节亮度角度和位置。按摩座椅的力度还不错,比之前试驾得红旗h9的按摩力度要大点。后排还可以交付调节,调到最躺的情况下感觉坐后排比前排还舒服。唯一有点遗憾的就是不是you版没有腰部调节(对于我个人而言腰部支撑性还是不错的)和开门迎宾灯。
【空间】
后排空间很大,腿部空间比家人的es300大,比一般的c级车要宽不少,后排坐3个人不会挤。后排放倒后差不多相当于一张1.5床,现在后备箱已经常备一床棉被了,直接铺上就能睡觉,很爽。
【续航】
人在广东,现在气温30度左右,舒适+中回收+音乐空调通风按摩,续航几乎都能1比1,很扎实,高速还没试过。
【智能化】
提车就是8155的车机,很流畅了,语音识别速度很快,高德和qq音乐也有了,也支持可见即可说,应该算跟上
主流水平了,期待继续进化。
【驾驶感受】
提速很暴力,超大车都是轻轻一点就过去了,而且不会让人感觉很突兀,能量回收低的情况下很像油车,松电门不会有拖拽感。虽然是太5米长2米宽的车,但开起来感觉很灵活,车尾跟随性也很好,转弯掉头也很轻松。隔音也很不错,胎是马牌pc6,一般80以下没什么声音,80以上有点胎噪和风噪,120以上风噪大点,不过也算很不错的水平了。
用户1929714096476:哥,底盘有多高,我那边烂路多,我担心磕底盘
还没提极氪的小黄:可以分享下你的保险信息吗
用户4804982318051:这款现在全部搞定多少
点评车型:
2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版
4.5分“优秀”先打个总结,这个价位的电车,如果换上鸿蒙系统,极氪可以打99分,可惜没有鸿蒙…
【续航】
U版表显606km,实际使用情况:空调提前开,空调不断,座椅通风拉满,音响不停,偶尔运动模式,从不考虑黄金右脚,电耗没超过20,非常满意,每月1000度免费额度,超冲也近,更不在乎电耗续航了,造就行了。
【外观】
去年4月,朋友来家里吃饭,聊到极氪001,吃完饭马上查询了下,瞬间就爱了爱了,一直到10月才见到实车,中途有看过蔚来、小鹏,可惜老板不喜欢,看了两次实车,老板拍板定,定车之前都没有试驾过,可以说是始于颜值吧。
【动力表现】
定车的时候,被U的双电机100度电池3.8秒破百深深吸引,没有丝毫犹豫,提车几天现在基本不开运动模式了,一脚电门直接摁在座椅上头晕目眩…动力随叫随到感觉是爽,可能上年纪了经不起折腾,现在都开舒适模式,超个车加个速都是轻松加愉快,动力是非常满意,配合极氪的底盘,不管过弯还是加速,开起来信心十足。
【行驶质感】
有车评人说极氪的底盘和5系不相上下,正好家里有一辆,说实话各有千秋,电车和油车还是有区别的,因为有空气悬挂,极氪滤震更缓和,5系滤震更干脆,转向是不如5系的,哪怕切换运动模式,同价位电车极氪底盘绝对拔尖。虽然极氪用的单层玻璃,隔音是真不错,100以后后排的风噪会明显,但是who care呢,我又不坐后排~
【音响】
6000块的雅马哈音响,不要报太大期望就不会失望,听个响是没问题的,毕竟只要6000块,极氪的这套音响挑音源,蓝牙连接各大APP会员音乐音质还行,没有会员或者压缩过度的简直没法入耳,U盘可以播放无损音乐,效果不错,不过有个bug,系统不识别flac音乐,就要去转码ape,如果win系统还好,foorbar2000就行,Mac系统贼麻烦,增加工作量…氛围灯里面有音乐秀,随着音乐律动,就像多年前的跑马灯手机,一闪一闪亮晶晶装个13也还行~
【空间】
前排储物空间很多了,但是可以优化,利用率不高,奈何他是个猎装车,后备箱空间巨大,座椅放倒完全可以当面包车用,提车第一天就塞满了货拉回家,以后拉货就全靠他了
【半智障电动门】
电动门除了装13,用习惯了感觉还不错,在空旷地停车开车门仪式感拉满,但是人多车多的地方还是老老实实手动
【智障系统】
车机系统想吐槽可以写3000字,此处略过,反正提车前就没抱希望,车是好车,车机系统是让极氪成为标杆国产的绊脚石,每次出bug都想骂人,正所谓爱之深责之切,早点优化上8155,我对车机唯一的期望就是向小鹏看齐就行了…
WWloveTT666:小鹏也用的820A,芯片不想背锅
sunny野人:不是只有400度?
用户3467939139165:前脸太丑,大灯看不下去
点评车型:
2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版
4.5分“优秀”都说男人是视觉动物,我从来不否认,因为选老婆也是,选车也是!
我的极氪小老婆已经陪伴了我半年了,最近上海疫情封在家里,正好可以来码码字。
写写用车感受,做的好表扬做的不好的就批评。给各位车友一个客观的参考。
先说第一眼,那必是外观
极氪的颜值,只能说回头率巨高。而且我选的灰色,属于经典耐看型。车头就不说了,家族化的蛤蟆脸。
车尾的贯穿式的尾灯采用的是矩阵式的灯组设计,夜晚点亮的时候高级感挠儿的一下就上头了!虽然现在很多新势力车都采用这种贯穿式的尾灯了,但是细看的话和极氪还是有较大差距的。
再看车身侧面,猎装的造型,21寸的旋风大轮毂,隐藏式门把手,直接就是整个沦陷了!太漂亮了,我每次经过我的车都会在心里再赞叹一下!
再说第二眼,那必是内饰
我内饰没有选配,就用的原装的黑色。
首先是储物空间充足,中控下方的镂空处,电动打开式手套箱都是好评;
再说整体的豪华感营造,但凡是能摸到的地方都是软性材质,大量的真皮使用还是挺下成本的;
最后是内饰氛围灯的设计,多色可调,不会太夜店风,但是科技感还是满满。
总结一句话就是,内饰对得起这个价位。
再说第三眼,那必是智能化
我要开始批评了!这也是车友们吐槽最多的地方。
首先车机的使用还是不够流畅,尤其是冷车启动后需要等待车机2分钟开机,很着急。
再说智能语音系统的唤醒不够灵敏,虽然全车有4个收音麦克风,但是需要较大音量才能唤醒,如果有乘客在车里很尴尬。
最后辅助驾驶系统开发速度较慢,极氪上市也一年多了,到现在的2.0系统才重点更新了一个ACC,属实有点笑话。
再说第四眼,那必是续航
目前我已经行驶了六千多公里,高速路段和城市道路各半。
目前车机上显示的百公里电耗是18.7。
总得来说我还是比较满意的,没啥焦虑,毕竟100度的宁德时代电池。在第三方充电桩充电的速度也非常快,从30%到80%,大概需要50分钟左右。
再说第五眼,那必是驾驶感受
得益于路特斯的两冬两夏的底盘研发和调教,作为一个汽车爱好者,我只能说这套底盘无敌,不论是过弯时候韧性和侧倾控制,还是高速时候的整体感,都没的挑。
而且极氪配置了可变转向比,速度上来之后方向盘的指向异常精准,真的非常给驾驶者信心!
总结起来一句话,如果极氪能够放下高傲的身段,好好把智能化研发一下,它必将是个同级别无敌的存在!
最后再补一句,极氪真的能装,已经在小区帮助居委运送过几次物资了,除了面包车,就数我最能装!哈哈!
ZeekerDriver:现在每周末的娱乐活动,就是下楼擦擦车。
外观:最初从领克概念车吸引过来的,颜值很能打,前后无死角,细节精致,路上回头率高,这个确实是最满意的一点。
另外这个车子确实很宽,家里车位比较窄的停好下车都要小心翼翼
内饰:设计风格和材质搭配比较和谐和细腻,储物空间丰富,后排放倒后空间巨大,用来拉货都够用了。
动力操控:YOU版双电机加空悬,我觉得动力足够强劲,随叫随有,高架路和高速上很容易超速,轻点就到限速了,操控目前来说没有激烈驾驶,等体验一段再说
乘坐空间:前排很爽,座椅按摩加通风加加热,该有的都有,后排空间宽敞,但是建议腿长的还是坐前排,电动车地台高是通病。
续航表现:目前没有跑过长途,上海上班通勤,堵车加高架路,20个能耗,以后跑长途再测
最不满意:目前开了1000公里,车子的驾驶,底盘,动力都很满意,就是车机小问题太多了,希望厂商尽快OTA解决
微观未来之诸葛辰:华为的车机,BYD的混动,001的外观和底盘,,哎,要是有就超完美了,等我睡配再说
猫小喋:前退订车主偷偷投来羡慕的眼光
Hwllowmyangel:狗子好评
【外观】
外观确实挺帅的,车本来就很大,再加上白色的车身颜色,视觉效果上会显得更加宽大,没记错的话,我下定的时候以为白色肯定不多人选,没想到,这么多车友都是白色,那只能说我眼光还是很可以的。大溜背的设计看起来也比较运动,线条饱满,看着也挺有肌肉感。
【内饰】
内饰的做工挺不错,,用的材料还有工艺都挑不出啥毛病。中控大屏的清晰度挺高的,特别是车机在升级了OTA 3.0之后,流畅度、稳定性都好了很多,起码现在没感觉到什么迟钝,跟手感方面可以有加分。
【配置】
车子的基础配置都是一些比较实用的,L2级别的辅助驾驶功能肯定不用说了,360全景影像我是经常用到的,确实挺省心。好像说还有电池预加热这个玩意儿,感觉天冷的时候对续航也有些好处,还有终生质保的福利,算是打消了后顾之忧了。性价比可以的,设计、用料、性能、配置等待都可以,三十万上下的样子入手挺合适,对于想买新能源的人群来说是一个不错的选择,性价比又高,驾驶起来又爽,何乐而不为呢?
【空间】
驾驶空间还有储物空间我都挺满意的,空间也对得起三米多的轴距,我身高178,调整好前排坐姿,后排至少还有两拳头左右的空间。储物空间也足够用的,前排后排都能放得下不少东西,后备箱用的是掀背车的设计,开口还有空间都非常的宽敞,像一些大件的物品都可以很轻松的放进去。
【续航】
买之前其实是有很多幻想,什么自驾游、什么跑长途等等,提车之后,也就上下班开开。电耗基本是保持在16-18之间,充电的话,只要续航少于200,就在家充电,以防万一。
【智能化】
711之前,说实话车机还是有点卡顿的,711之后升级了OTA3.0明显好起来了,特别是界面的设计,更加符合日常的使用逻辑,高德地图、腾讯爱趣听等一些日常使用的软件都可以使用了,看来极氪还是听的进用户的话,免费升级8115芯片和送智能蓝牙钥匙更是不错。
【驾车感受】
我感觉开着代步挺合适的,动力输出比较流畅,开着挺轻快的。虽说一开始单踏板模式挺折磨人,关是可以关掉的,但还尝试着适应了一段时间,总是要跟上新事物,习惯之后,用着也舒服了一些。运动模式开着比较痛快一点,推背感比较好,舒适模式还有经济模式输出平缓,也是我经常用到的两个模式,开着平缓一点也比较跟脚~
AUTHER:为什么不说主驾驶横向的腿部空间很小,大腿向两侧轻微一动就装上门板和中控,很憋屈
兜姐的煮父:白色真好看,只是之前的车是白色的,老说说白色的看腻了,所以选了灰色
生哥大嘴说车:去了四次交付中心,发现最惊艳的颜色一直都是紫色,最后我选择了紫色
点评车型:
2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版
4分“优秀”猎装车的外形和强大的动力是很多人对于极氪001的第一印象,30万级不想要特斯拉的话,001肯定啥最好的选择之一。实际的试驾感受也是如此,这是一台运动车型,虽然身躯很庞大,但依然能带给你操控乐趣。慢慢开,它也是一台舒适的代步车,而且无论是储物还是乘坐空间都很大。但是作为一台智能化的纯电动车,极氪的车机或许就是最大的弊端,频繁的卡顿会带来很不好的体验,就是001需要提升的。
用户2252468961834:保险一年多少钱,准备入手