【购车经历】
先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。
实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。
第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。
想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶!
【提车价格】
试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。
12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是:
①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险…
②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。
注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好!
【驾驶感受】
实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。
有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。
从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择!
【亮点配置】
①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿!
②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很!
③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。
④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。
⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药!
【保养】
送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。
【最不满意】
最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现!
【续航】
①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。
②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。
③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。
海豚圈主推荐加精!!!
用户6293200636448:提了海豚几个月了,目前就是好开好开,丝滑丝滑,然后一个月一百多电费随便跑,想去哪里玩就去哪里玩,内饰坐着很舒服后排也舒服,加速我觉得也好快,只有一个灯台暗了的缺点
上海种地男:不吹不黑,看看我的海豚两年修了多少次。这车质量哎
舍得78793285:一年多的海豚车门绣了,这质量
#提车日记
【买车背景】
之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛,
后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了,
于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。
【自我介绍】
自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的
【购车经历】
在选车的时候看了以下的车:
1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了
2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的
3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别
然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。
【提车价格】
城市:南昌
提车时间:2023-11-18
裸车价:12.38
落地价:11.80
随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡
【海豚静态空间感受】
外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看
内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗
新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。
海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。
乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服
储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。
后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。
空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。
静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。
【海豚驾驶感受】
海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。
0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。
我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。
暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。
【海豚车机系统】
海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己
想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。
【能耗总结】
目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了
【海豚优缺点总结】
优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等
缺点:
1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾
2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的
3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰
4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样
5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决
最后请海豚圈主推荐加精
用户9866910467925:老兄你这么高,太瘦了,多吃点
正直奶茶t9c:那远光灯不行,有啥办法没
小笨蛋:7.2的电耗跟我有的一拼
五一长假提的车,坐标江西南昌。
需求本就是给家里的董事长大人,上下班代步接送孩子用。要求不高,够用出行成本低实惠就行。
家里两个亲戚表哥在4月也提了自由版,一个家用,一个跑车。
两个哥哥开着海豚,五一节又约着一起又继续逛BYD4s店,看着有优惠,就提车了。送的保养小家电,还有电池护板。
目前为止开了3个月不到,首保已完成,自己感受了一般上下班城市综合路况,进入伏天,空调稳定在23度自动空调,基本上维持在350上下,还有富余(余电30我就会充补电)。自己开都一般都是较大回馈+sport模式。
跑过2-3趟短途高速+城市高架路况,100—110码定速巡航,基本120公里来回,90电出发,回来剩下30%左右。没有关注和记录电量消耗的实际数据,只是粗略的印象。
纯电车高速打折是必然,长途超500公里出行,还得选择油车或混动。
当然也有电车爱好者,会说电车一样路上充电也行,各人出行情况不同,在服务区或下服务区充都可以,但是有的人出行不愿意在路上多停留,有的人出行是边玩边走,享受过程。
【驾驶感受】
城市道路,等红绿灯超一般油车,很爽快,电门踏板运动档,很轻盈。没有了油车变速箱升降档的顿挫,电车的平顺感受不错。
导航差点意思,车机版的高德聊胜于无,习惯了手机。
语音小迪控制空调,音乐,APP等基础性功能,解放了双手和眼睛 ,手机端APP可以授权家人账号控制控制海豚,熄火开关锁和提前开空调功能很棒,比老款的油车日常使用要轻松很多吧。
一定要说新能源车带来的变化,就是平常上下班原来每月1K起步的燃油成本,变成了现在每月200元不到的充电成本。
油车和电车都有利弊,使用者站的角度不同,见解也自然不同,现代社会有这么多交通工具可以选择,就很不错。仁者见仁智者见智的事。
非礼勿喷。
粗略使用感受,仅供参考。
nacl8:恭喜提车,我总感觉海豚不值这么多钱,等着在降价买一个
望海风南:海豚,这个颜色有点怪。
用户9506218286128:你好 请问你在南昌哪家店买的呀
说说不足:
漆面真的很薄(不要问怎么知道的,因为……)
A柱很挡视线。
底盘真的很软,过减速带,时速50以内,总感觉要车跳起。
档位真的很反人类😅。
车机导航,不是很值得信任,要仔细看。
目前就这些吧,毕竟新手上路才10天啊!
为什么考虑这款车:
1、目前通勤距离24公里/14公里(城市道路跟乡村小路的区别)
2、家里有辆工具车油车。
3、有安装充电桩的条件。
4、个人观点:虽然知道同价位的电车比不上油车,家用的话就不考虑保值率这一块,无非就是长痛跟短痛的选择,我选择短痛😁
5、一开始的预算在10万以内,然后发现10万以内的款,没有中意的。同期考虑的有埃安,ID3,哪吒,欧拉好猫,具体型号也记不住了。
6、从9月开始看车,到20号签合同,再到28号提车。签合同前一直在海豚和id3犹豫徘徊,最终为什么是它,
一呢它确实比id3要便宜啊(预算真的不多,打工人伤不起)
二呢比亚迪的销售比大众要热情啊,估摸着是我碰到的大众销售比较金牌,不太缺我这一个业务(但凡大众的销售积极些,我就不会在这写海豚的提车心得)
三呢硬件上我也不太懂,外观上id3要比海豚好看,内饰则相反。综合对比呢,海豚就是哪哪都有,哪哪呢评分都能打个85,id3优缺点太明显,好的很好,不太好的地方那真的是勉勉强强吧。总总条件,海豚就入选了啊。
BAI8888:但凡预算高点 谁买海豚啊
秋名山拉机:id系列再好我也不会买,因为它是三元锂,我不是吹刀片电池,只要是磷酸铁锂都可以,命只有一条,一键火化伤不起
NoctrCassius:被12万的id3薄纱
【购车经历】
还好,在朋友的二级经销订,等了两个多月才提车
为什么选择海豚?原本之前一直在等海鸥,等了三个月后看到实车没有买是因为真的很单薄…后面我好兄弟劝我买一样的,所以后面选择海豚骑士…
【提车价格】
当时广州还有补贴但是我没领上…迟了5天刷云闪付多付了8000…最终全包落地13.35w,同期我兄弟在中山提才12.58w…
【驾驶感受】
整体感受中规中矩…开起来像13年的卡罗拉…整体隔音一般般…碎石路况仪表台有异响!(售后说是三角窗塑料件通病)130kw电机加速性能还能接受,朝阳轮胎对于这个动力属实有点拉跨…
【续航】
续航…对于44.9度电池来说只能在珠三角够用…23年底有个兄弟湛江结婚,接近600公里硬是充了两次电…全程城市高速能跑300公里续航,全程山区高速只能230公里续航(这个标准是有100开100有120开120)
【保养】
实话实说电车真没什么保养的东西,毕竟家里大部分电车都有…我的保养思路一般就是换换变速箱油,检查一下电池有否磕碰…摆臂胶衬套怕不怕老化开裂…
【乘坐体验】
整体乘坐还OK,没什么好吹拉弹唱的!
【最不满意】
新车落地5000公里左右,电机波箱耦合器有异响,具体响声就是每次滑行后再给电门会听到明显的金属撞击声,先前以为是油门踏板异响,后面用自动驾驶前车减速再加速也会响…处理了三次都修不好…后面直接将电机变速箱耦合器换了…这品控属实有点拉胯
其次就是车机系统,为什么其他的车型都有DiLink5.0的升级而我们海豚这么庞大的用户量反而一直用老系统?
【最满意】
说真的,整车整体中规中矩,说的最满意就是能边开车边刷抖音,这也是我最终选择海豚的原因…吧…!
请海豚圈主推荐
之舟一叶:时尚款,贷款落地9.85万,五一刚提车
卜鲁biu:13万多能成为尊贵的byd海豚车主,一个字:值
用户5653483609040:改了前刹车吗,改了之后有什么区别吗,和原来的轮毂匹配吗
【驾驶感受】
开起来确实比较容易晃动。底盘比较一般。在等红绿灯的时候,旁边有车快速经过,车身会有明显的晃动,这一点感觉特别不好。其他如果不跟其他车对比的话,没有明显的感受,如果对比的话就会发现确实是不够紧致。
其次就是有时候有一些功能有,但是不很好用。比如无钥匙进入,有时候会失灵,按了几次没有反应。
其他的充电速度啊,续航啊都还比较满意。包括车机,智能化方面也都还挺好的。
有一次跑山路,前面有一个长城的皮卡,就是追不上,也不知道是因为自己不敢开的太快,还是说这个车给人信心不足,在弯道山路中情不自禁的不敢开快。
买车到现在已经有五个月了,跑了将近8000km。电机功率,如果再大一点最好,提升到100kw左右。既可以保证动力,还可以保证耗电量。
F35巜330Li:旁边有车飞速驶过,任何停着的车都会有晃动,只不过海豚晃的会比其它车多那么一点点而已。山路开不快是你目前的技术还无法完全掌控海豚,不是说那种不要命的快,多练习,sport走起!
风城drose:骑士版,120往上还能随心所欲。
用户8372197469335:车窗玻璃太薄!80+风躁明显,时尚版天窗布太薄,
【驾驶感受】
海豚的底盘调教比较不错,相对于两个对比车大众id3和好猫的底盘要更软,很多人说后排晃 晕车,目前我的车没有出现此类情况,平时和伙计们出去玩,后排也不晕,可能分人吧。在忙了一天之后,一个软的底盘真的能给我带来非常棒的感受,很舒服。
【最不满意】
不满意有几个点,第一个是海豚的杯架,两杯奶茶或者咖啡根本放不下,我老婆每次出去玩肯定是要买奶茶的,但是放下一个第二个就完全放不下了,只能拿在手上或者放在后排杯架,用着不方便。第二点是a柱挡视野,平时开车试不出来,一旦下雨就完全看不见,视野效果非常的差。第三点就是仪表台反光,现在买了一个垫子,已经解决了。
【续航】
续航方面我完全不在意,我公司免费充电,我老婆公司免费充电,每年只需要交个保险钱就可以了,完全不需要有里程焦虑,家里还有一辆燃油车,出市就开油车。
综合来说海豚在这个价位里面,要啥自行车,有nfc钥匙,智能车控,旋转屏幕,音质也不错,纯电车型,空间还大。所以不管你选什么车,只要是代步,海豚一定要去看,去试驾。
北溟之鱼O:我们家的三台车,孩子最喜欢比亚迪,说舒服,小孩子不懂品牌也不懂底盘,就单纯知道喜欢哪个。大人肯定觉得操控不及宝马舒服不如奔驰。
细腻芒果4D9:竟然说海豚的悬挂舒服
CircularDNA:海豚的底盘真的不太行,速度50过小弯就有轻微推头了。感觉设计师的初衷是不让你超速吧
买海豚的目的是为了我媳妇上下班方便,一开始淘了个二手北汽EC200练车,闯过新手村之后,该买辆新车了,也是陆续看了好多,看了一年才定的海豚,毕竟销量高,外观好,最重要的是出了个新配色,亚特兰蒂斯灰,喜欢的不得了,7.16订车,7.17提车。
家里已经有了一辆油车,凯迪拉克XT4,作为我平时上下班和回老家使用,所以就需要一辆市内代步的电车,从我使用来看,动力,操控没啥问题,悬架软,智能化不错,就是有时候我变道没打转向灯的时候震我两下挺烦人,作为老司机不喜欢这样的约束,但一个新手开还是挺好的。还有可以提前开空调,避免烫腚。
空间方面,真的超出我对小车的认知,后排空间真的比我的车大(我承认凯迪拉克的空间确实硬伤),且地板纯平,孩子在后面玩的很开心,后备箱明显小,装不了太多,but who care,也不指着这小车拉货。
电耗方面,正常情况吧,11-13,一般都是市区道路和高架,堵车对电耗基本没影响,现在出去逛个街,吃个饭,开电车真香。地下车库车位已经安装了自己的充电桩,每度电0.55元,我媳妇每天通勤50公里,折合下来大概3-4块钱,再看看我的油车,各种嫌弃。
价格方面,13.68指导价,优惠5800,优惠了第一年保险,加了电池和电机护板,1700多,到手不到13.3。
目前提车已经半个月,一血已出,我媳妇倒车给后面撞了个坑,拉到4s店,这颜色没法调,毕竟是新出的,只能先带着大坑跑,按照女司机的习性,攒一攒一块修吧。
总体来说,车满意,什么性价比,在女司机眼里都比不过顺眼二字,选择自己喜欢的能负担的起的就行,生活不用那么复杂,以上。
儒雅沙滩krX:我安全行驶,1万多公里,本来是老婆的座驾,奈何她老是上不了手,开车太危险,如果一个人开,一周之内必出险,
大气豆浆872:估计你的xt4不保了 要换电车了
我這裡有物資:条件太完美了,有固定车位且有家充、通勤距离够远、已有一台油车;我当初给媳妇买车也想买电车而且她单位免费充电,无奈通勤往返一共7公里,最后她看中了飞度,我算了下4万的差价,等她把车开到报废估计都用不完了。
【最不满意】
1.空间很小,以至于从驾驶室开门下车经常会踢到车门。2.车机一般,语音唤醒小迪用没多久就要很大声喊它才有反应,车上有人的时候巨尴尬。3.蓝牙电话挂掉电话屏幕有时还会一直显示在挂断中。4.随车充只有1.5kw,鸡肋。
【购车经历】
买之前还试驾了别克微蓝6、舒享家、秦plus dmi、元plus、元pro、宝骏云朵、埃安y plus,最心水舒享家>埃安yp>海豚,最终综合预算和试驾体验,老婆拍板定了海豚。
异地提车,定了当月出厂日期的车,办手续托运过来折腾了半个月,最终安全落地。
【提车价格】
指导价上优惠1.25,全险五千多(太贵了!),托运花了1000元,没有其它费用了。比预期要高。
【驾驶感受】
1.方向盘太虚,调为运动模式改善了一点。
2.地盘一般般。高速一百多也不会飘,还可以的。
3.可以开150多时速,加速度比较弱鸡,不过一般超车没问题。
【续航】目前新车,行驶里程一千公里出头,综合观察60时速以内开满420公里续航没有压力。高速车速上到90后电耗明显上去,一般在18、19千瓦这样,稍微有点坡度电耗就飙到二三十千瓦去。高速续航有点虚,一般城市续航还不错。四百多续航,电池又怕磕怕碰,还是比油车多了点焦虑。
【乘坐体验】
地盘一般,隔音一般,轮胎一般。行车噪音感觉比埃安yp强点,比宝骏云朵差点,这个价位也就这样吧。空间很小,前后排和后备箱空间能被埃安yp吊打成渣渣。
【销售态度】
售前态度是都好,就是说的有些东西落实不了,所以不能光听他说,关键是白纸黑字落实到位。极限拉扯累人。
【亮点配置】
全系360还是很赞的,之前还担心没有前雷达怕判断不好距离碰到,现在停车拐弯过窄路减速提前打开360,无压力,很好用。
刚开一千多公里,整体满意,不后悔买海豚。没怎么拍照,随心分享一下。请海豚圈主推荐,哈哈。
yj独行侠:随车充1.5kw最差劲了。
快快乐乐大园园:很好奇买车这么大个事为什么要买个不喜欢的
海纳百川583488185252:每次看到这个“雅迪同款”仪表台都很难崩,十多万的车了就差那点成本?
从外观来说 从外观上来说,大家的喜好不同,同级别那三款车型都不错,你像欧拉好猫,大众的ID3,包括海豚,这三款车的话,
外观都不错。
但是我媳妇其实更倾向于海豚,这就是个人喜欢的喜好的问题!
其实最大的亮点就是空间,空间非常给力,特别是后排空间很宽敞,带着一家老小出去玩,真的是很给力!
再说一下整个车的智能化,这个车的话,车机系统很流畅,比我的英菲尼迪强太多了,我的英菲尼迪跟这个车一对比,一个30多万的车,一个十万出头的车,它的车机系统和智能化一,我这个老油车强百倍!
再说一下动力感受,这个车也是动力随叫随来电车的提速,真的是在过红绿灯的时候非常具有优势,电门一点就第一个冲出去了,整个驾驶过程当中没有顿挫感,动力很线性,哪怕在市区超车都是非常给力
最后再说一点,经济。这个车实在是给力,因为我平常出行时间一天,有时候跑一两百公里,如果是油车的话,单单这个油的成本,我的油大概是每公里是八毛钱200公里的话,就是160块钱,但是如果我开电车的话,基本上也就二三十块钱,非常省,非常划算,非常便宜,这一点是我最满意的
江先生90606:裸车11.08?那么便宜?前几天刚提的裸车11.68
小河2239827:哎,我是十月十号提回来的车,时尚版,420现在我算了算,暖风时开时不开就上下班跟接孩子用,才跑223公里,愁死人。谁知道夏天什么样。主要是亏的有点多。我还说呢亏120还不行么,让我跑三百。结果跑不到。有点后悔,感觉这样还不如弄个混动呢
F35巜330Li:欧拉外观复古,海豚外观灵动,id3外观丑萌。各花入各眼
【购车经历】一直很喜欢比亚迪的电车,特别是海豚,曾经纠结很久要不要给家里买一辆,最后总算入手
【提车价格】在外地提车后进行平移,省了很多钱,很开心!喊着朋友一起去提车,开开心心开回来,非常好!
【驾驶感受】总体来说外观很大气,和A级车放一起一点也不输气质,内部空间布局合理,后排腿部空间不错够用,中控屏科技感十足,语音提示功能多,很不错,转向很轻巧也很精准,动力十足,虽然是时尚版但是几乎秒杀路上一切正常行驶的油车!
【最不满意】高速和冬季续航缩减严重,高速200公里就要一充,冬季差不多60%续航,车内部分配置和按键等,不够人性化,比如空调控制需要很多步骤,没有设置简单的物理按键,另外副驾门无法解锁上锁,还有虽然拥有电子控制前排座椅,但没有记忆功能,对经常换人开车时特别不友好,每次都要重新手动设置,还有内饰有粗糙感,不够精致,前排座椅背部以及前后进门脚踏还有后备箱内部和边框等部位,特别容易脏,且较难清洁。
综合考虑,海豚,值得入手!请海豚圈主推荐!
F35巜330Li:肯定是你的第一辆车。其实这车转向并不是那么地精准空调按键在iPad上很方便,不想动手的话就直接动口:你好!小迪⋯⋯
超人:23款,骑士版,11.4万入,香的很。我认为缺点有三,一是挂挡,空挡不好找,自动洗车不方便。二是内饰味道大,开了快三个月,还是臭。三是主驾座椅记忆功能没有,和媳妇换车开不方便。
gl莕村晓愚:对比了很久,一直纠结海豚骑士和ID3,最后还是选择了ID3,主因海豚车架轻了240kg,车身软了点,318国道大车多,还是选更安全的车吧。
【最不满意】
最不满意的地方是!落地11万多的车车!前车雷达居然只有1个呜呜呜,对于我这个驾车技术不怎么好的司机不太友好😂
【购车经历】
其实我试驾了好几款比亚迪的车车,因为之后有一个日常通勤90km的工作调动,旧车也差不多要换了,所以就想买个电车车。
试驾过王朝的秦ev,元胖,海洋的海豚,海鸥,内心是最喜欢海鸥的,车小,灵活,转弯半径小,穿梭容易,停车方便。但考虑到家用属性,稍微升级了一下空间(其实海鸥海豚车内空间感觉差不多😂差个后备箱,海鸥的后备箱一言难尽……放个金毛就满了),海豚是液冷电池和热泵空调,冬天夏天稍微好一些。
我是7月16日周日下决心买丐版海豚的,之前想买时尚版,后来因为讨厌天幕放弃了哈哈哈哈哈!!周日签了订车合同,周一就可以提车了,但是我查了黄历,周三周四是黄道吉日,宜交易,所以就想等周三周四。正好周日凌晨宝骏云朵有新的路透内容,于是我就跟销售说等等,周金开老师回复我说新一周可能也有发布会,于是我决定再等等。
不过7.19再问周老师时,周老师说是品鉴会,不是新车发布会(估计最近其他车车降价太多,id3,木兰等,五菱自己都定不下价格,太低怕背刺缤果,太高怕干不过海豚)。正好7.20是双数日,吉利,于是就在7.19晚上跟销售说,第二天我要提车了哈哈哈。有现车,约定好第二天下午去提车(上午4s店好像没空)。
7.20上午大暴雨哈哈哈把我吓一跳,销售问我好几次确定下午提车吗不改了?我说嗯。结果!果然是!黄道吉日!下午艳阳高照哈哈哈哈!顺利提车车!
【提车价格】
我买的是丐版自由版海豚,落地价是116800车价-5800现金优惠-2000经销商优惠+5100太平洋保险,后头又买了个2960的延保。落地价是114100+2960=117060。因为日常通勤公里数较大,所以买了延保,这里大家可以根据自己的需要做选择。
送的东西有:贴膜(3M),脚垫,隐藏式行车记录仪,电池护板、电机护板,额外的5次基础保养。
另:谈下来没收我500元手续费(上牌费),没收我免息贷款的金融服务费。这里约节省了500+1000=1500元左右。经销商包上牌的。
中间我想问他们要龙膜的哈哈哈,死活不给,😂没白嫖成功,不过给的东西也挺多了。
【驾驶感受】
电车的驾驶感受一个字:爽。电门的线性回馈真的舒服,踩了就有动力反馈,十分灵敏。平时我都用eco模式,偶尔红绿灯起步来一脚sprot,旁边的捷豹车主在线上都傻了哈哈哈哈😂😂😂
【续航】
续航这块由于是新车,整体来看较准的,提车回来我车上3个成年男性1个成年女性,2档冷风空调,28km路程(三段高架一段省道)跑了35km的电,整体还是比较满意的。
用户7176332205900:太狠了 服务费都谈没有了 我真害怕遇到你这种客户
上进的轮船8R8:你那里优惠真多
胖乎儿97:四米一的车要那么多雷达干啥
【最满意】
用车成本很低,电动车还是有电动车的好处,家在小县城,通勤半径比较小,所以也不会有续航焦虑,来去如风想去哪就去哪。另外,海豚这个外观其实也不错,看起来很有型,不会太过呆萌,但是又透着一股可爱。
【最不满意】
价格没有优惠,车的胎噪在高速行驶时有点明显,隔音不是那么好。
【空间】
综合来看,这车的空间在同级车型中算是比较大的,我身高175,体重180,前排的驾驶舱完全可以容纳我,感觉不到压抑。方向盘左侧下面有个小小的储物格,比较实用,可以用来放证件。后备箱基本没装过太多东西,看起来挺深的,但是太宽的 东西装不下。
【驾驶感受】
加速很快,5秒破百不成问题,电车的优势摆在这里,没有油车的顿挫感。车身稳定性对这个小车来说不错,不过转弯半径稍微差点意思,回家掉头的时候需要两把才能转过来。
【续航】
续航有点意外,本以为表现405能跑300就不错了,没想到跑完300还剩很多,还是挺给我安全感的。
广东首负666:大胆一点,直接说2秒破百
用户1550511306334:时尚版?五秒破百?我买到假的时尚海豚了。。。
安岸211:城市用车跑什么破百,我还没飙到60就是个红灯
【购车经历】
今年5月份本来是看缤果和海鸥,在这两个中选择,我有一辆油车,这次购车是给老婆添置,要求就是小巧,好停车,外观颜值在线即可。5月份我老婆科目一考试通过,下午就去交了海鸥的订金。然后就是一边练习考试项目,一边选车,丈母娘的建议是买个安全系数高的车,海鸥不安全,最后就只能重新选车,选择来到了海豚和id3,这次我去帮忙试驾了id3总感觉差点意思,优秀的部分确实优秀,但是有点偏科,然后就去试驾海豚,这中间不是连续试驾的,老婆考科目二通过,我们才去试驾的海豚,海豚整体上手很快,如果说id3是个偏科生,那么海豚就是一个中等生,中规中矩。然后就把海鸥的订金转到海豚上。转订金的时候老婆还只是考完科目二,提车之后老婆才考完科目三,所以提完车我自己在开,开心。
【驾驶感受】
通过试驾,我来说说id3和海豚的直观感受
1.id3是我最先试驾的,油门和刹车踏板间距太小了,我好几次踩刹车都碰到了油门,这个体验不好,还有就是不管你怎么轻踩刹车,都会出现刹车点头,这个要适应,还有就是车机,太古老了,还停留在油车的车机时代,后轮是鼓刹,有点说不过去了。优点也很突出,空间没话说,后置后驱,转弯半径小,很好转弯,加速推背感十足
2.海豚试驾,中规中矩,轻柔舒适,同样推背感有的,车机跟不错,还可以旋转,眼前一亮,语音唤醒,前排座椅加热,很高级,座椅也不做支撑性有也比较柔软,中等生水平,处处平庸,处处无可取代
【提车价格】
海豚最后的提车赶上了优惠1万,落地价11.86
【续航】
8.28提车,今天11.28三个月已经行驶了8300公里了,很爽,中间借给小舅子开剐蹭了一次,还没有去补漆,自己被追尾一次,轻微痕迹没有伤筋动骨,不用处理,赔别人400私了的。城市纯通勤续航基本1比1,没啥问题,也跑高速,回老家荆州监利,全程240公里,满电开回去还剩200不到,没错反向虚标,这点我还是很满意的。平时充电都是外面充,随用随充。
【保养】
开了一个半月就到了5000公里了,保养也没什么项目,首保嘛,贴膜的是自己加了200块钱单独贴了一个龙膜后玻璃,其他地方都是用免费的膜。
取名折磨人:你说的对!虽然是中等生,但是日常生活的使用场景真的完全够用了,不会让人感觉哪里用起来不舒服。大众机械素质是不错,但是短板也突出,这就让爱的人很爱,不特别在意操控的人根本看不到他的长处。
让你一个炸:三个半月1万公里了,电车好开的
用户4262921499371:实际巡航有多少
目前开这个豚子有10来天了,来说说我的感受吧!
整车来说在城市用的话的却是够用的,上高速的话 眼睛不是看路,而是看续航了,恐怕丢半路,我一般高速跑的我不是很远,也的却够用,续航方面冬天也就是5折这样了。地盘方面对驾驶没有太大要求的也是可以的,地盘多少有点松垮,整体来说可以,咱不暴击驾驶,无非就是代步使用。完全够用了。
另外说下 我这个车从买回来进好几次4S店了,第一次是充电口异响问题,一充电就又电流的声音,跑了2次没有解决后来我联系了400,更换了充电口,电流声音消息了。之后又去跑了一趟是因为方向盘的问题,自己到左边打方向,去4S维修了一次,之后等首保的时候需要做下四轮定位!
基本感觉良好吧!目前没有什么大问题
唯一一些让我不满意的就是这车的大灯,近光还好吧,远光真的是不敢恭敬,晚上当你在高速上面行驶的时候打开远光灯,真的我不是夸张的说着和没有开远光有什么区别呢😂😂😂这大灯不想吐槽了,还没有说呢 原车灯就是这样的,你说更换大灯吧,又给我说最好不要更好,你不让更换还不给大灯弄亮一点。近光够用,远光没有!
还有一点就是新车的味道是真的大,这车开回来10几天了 天天通风也吹不了这车的味道!等夏天来了吧,暴晒下估计会好一些!
剩下的问题等后期驾驶之后再决定吧!
开玩笑的啦:一个12万的车,不指望拥有50万的配置。
手机用户66648598290:开了一个月了,目前没啥问题。就是底盘隔音感觉不太好。也有可能是没有发动机声,显的底盘隔音差。
CWZERO:城市开,用得着远光灯?