宋PLUS DM-i内饰质感不错值得买吗_宋PLUS DM-i内饰怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

1.首先说下购车经过和时间: 本人是在21年年初偶然在抖音看到的秦，刚好家庭需要买车，然后就去了解了一番。 因为是新家伙，于是没太着急买 ，毕竟十来万的东西，想先看看真实车主的反馈再决定，等到去年八月底和老婆去了比亚迪4s店看了秦（之前也了解过宋dmi，但贵了好几万，我自己感觉秦也够用了，所以一直都准备买的秦！）这一看，果然如同网上说的，那仪表盘，真的小家子气！但，咱也不是为了仪表盘就怎么滴的，所以和老婆一合计，当场就订了秦dmi55高配，交了一千块订金，销售说需要等两三个月。 第二天，我们又去看了宋dmi，这一看，没有对比就没有伤害，宋dmi果然更大气，用料也明显的足，然后有点意动，但订了秦，所以只是看看。 然后喜滋滋的回家了。。 结果回家，家人不少人嫌秦小了，以后不够用，换车又麻烦，而且它便宜了，要买就买贵的！（又不是没有那个实力emmm（好吧~_~） 几天后，我被说动了，。。 正想和秦的顾问说退订，结果秦的顾问恰好来电话了说，这两天恰好有人换车还是什么的，有了现车，立刻就能去提，，，， 这一下又纠结了，不过最终还是选择了换宋dmi！（退订很顺利，秦顾问说这车不愁卖，想退随便退，这估计就是很多人反应4s店态度差的原因，人家不愁客户，还给顾客什么谄媚笑脸不成?……） 可换了宋dmi顶配，谁知道一下进入了漫长的等待，一等就是半年，期间数次想要放弃，换别的车，期间数次宋顾问推荐换低配，说是来车快！但，因为也不是着急用车，而且我和老婆都是几年驾照没碰过车，只有宋顶配才有360全景影像，所以还是慢悠悠的忍受住了。。。 21年九月初订的，今年二月份才提！ 2. 提车练车磨合感受:先总结:很nice！ 车是真的好开！360全景对新手是真的香！ 因为我和老婆都是驾照拿了五六年，但车从来没碰过的，所以有些紧张。但，这车是真的好开，一个脚刹一个油门，搂住方向盘，就这么简单！360全景开着，我第一次就挪进了城区，对，挪！虽然很慢，巅峰时刻后面跟了四五辆车。。。但，咱是新车，咱有360，不慌！ 对于那些同样情况的，强烈建议上顶配！ 3.用车体验，完全符合我们的用车需求！短途ev模式，上班充电110公里，平均不到一毛一公里！长途hev模式，常驻的两个市区近五百公里来回往返，用油没有里程焦虑！开空调，110，高速用油实测油耗五个多左右，不到六！ 运动模式强制保电开50%，高速电量一直维持60%掉不下来。 ev纯电续航，个人实测开空调100km左右，不开空调120km左右。 网上有的说高速，保不住电会失速很危险，等等问题，没有遇见过。。。。 驾驶位冻脚，也没遇见过，倒是空调开着感觉热是真的 后备箱小的问题，这个确实不咋大，但基本也够用。 后排地面全平，空间是真的大，本人175身高坐后排感觉很很宽敞！ 4、智能化方面。因为没开过其他车，所以不知具体，但自我感觉这车还是很智能的，绝大多数都能语言操控，找不到位置就语音，定速巡航高速很nice，前车减速自己会跟着减速，司机啥也不用干，扶着方向盘就成。。。360全景，内置行车记录仪，氛围灯，天窗，麦克风ktv，可以说常见的基本都有。 有人会说，国产车就爱弄这些花里胡哨的，有啥用？这里咱得说一下了，有总比没有强！你可以不用，但必须要有！ 5，充电。 乡村充电很方便，随便扯根电线就能充，慢充20%到充满，大概是11个小时。但是需要接地线，如果不是接地线插座故障灯会闪烁（也能充电），会使车身附着静电，听说有ev受限的风险（本人没遇见过，只是听说。） 解决办法，接地线！或者网上买个接地宝！ 6、吐槽: a、 驾驶位的茶杯位置，是真的不大，只能放普通的比较小一点的茶杯，稍微大一号的，放不进去！ b、米色的座椅颜色，年轻运动感很强，但确实不耐脏。 c、开360全景的时候，无法使用语言操控！因为是新手，所以刚开始的时候路上一直开着360的，但开360无法语言操控。。。 目前加了400块的92油，还剩28%（92完全没问题，本来就是经济车，不能惯～）。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.57分“优秀”

说实话，这车该买的人早看百八十遍了，我这里配图就配点自己diy的东西吧。 (前情提要，本篇大量先抑后扬，不吹不黑，心态脆弱的精神迪粉别看) 这车去年7月买的，今年2月才提，坐标广州，各位懂得都懂，王总说4个月就是放p，平均6个月才正常，现在还有40万订单，急着买的别看了，别熬到明年没了购置税优惠。 【提车价格】 由于是去年买的，落地16出头，非常满意，就算不论爱国支持，就这质量同价位没有能打的。 【销售态度】 老生常谈，买的时候去了两家4s，一家买之前就做孙子，一家买之后当孙子，买比亚迪的车跪着买就对了，郑宇的水军都洗不动的顽疾。 【空间表现】 大，现在这个价位的国产车都挺大的，什么哪吒U、零跑C11、埃安等等等等，车企现在都挺清醒的，这个价位不是那种外表运动，就是全力奔着家用去的。 所以还是讲到最能打的，续航。 【续航】 1100km，这个价位，这个续航，友商确实打不过，拿铁DHT当时还没出，现在出了也比比亚迪贵。 【油耗】 这个不得不说就是快乐表，你们在车显油耗上加个0.5就差不多了，我现在开一般百公里5个油，偶尔有充电，0.5元一公里可以接受吧，毕竟我的同事那可都是1+一公里，有些喝98的直接1.5一公里。 【智能化】 看到我的车机没有，Dlink3.0一样有如此开放的生态，因为这就是一块大平板，装个Wallpaper软件直接吊打所有友商ui。同时不得不说，这个比亚迪的车机响应做的真可以，之前我家人坐p7在后面喊小p都没反应的，这就是新势力引以为傲的配置吗？ 说完车机说说辅助驾驶，首先声明，byd没宣传过这套东西，因为真的很拉。只能保持最简单的道路居中，其他的别想了，acc减速的反馈也很差，因为在仪表盘中没有他的算法显示，所以给不到车主信心的，用起来很虚的。但是这么拉的系统，却让我避免了一次车祸，主动刹车abs都出来了，确实能感应到前车急刹，安全不含糊，好评。 前几天试乘p5，那个销售开的智能驾驶，给我一顿吹，然后自动变道差点没撞上去，我离隔壁那车可能就30cm，没做好就别拿来做卖点，跟tsl一样拿车主做数据收集器。 【内饰和用料】 摸哪哪都是软的，各种缝线毫不吝啬、前后可独立的氛围灯、双层夹胶玻璃、前排座椅电动调节通风加热、主副驾都有化妆镜和补光灯，各种细节满中满。唯一不满意的就是这个杯架啊，比亚迪的工程师都只喝保温杯是吧？？？？？ 【驾驶感受】 动力:继承电车优良传统，0-60非常快，上高速要120+超车最好用运动模式。 底盘:拉跨，过高速弯侧倾非常大，座椅的包裹性不好，乘客会很狼狈。悬架调的软，纵向滤震没问题，一旦涉及到侧向就很难受。就比如飞坡很舒服，但踩深点的井盖就很难受。 模式:草地/雪地模式能够解决雨天这条废柴佳通胎的打滑问题。这车还有陡坡缓降，减速反馈比acc好。。。 离地间隙:还挺高，走城乡结合路现在也没托过底，能满足轻度越野需求，有机会自驾318试试。 【其他】 1.主驾窗户漏风 2.走高速非常看路政铺得怎样，不然轮胎吵得像异响一样。 3.失速和共振问题暂时没遇到过，这个东西估计是品控抽奖。 【总结】 优秀的家用车，油费飞涨的现今，依然是没车位家庭的最优选择，想战胜byd要么和零跑一样内卷，要么像影豹一样搞“性能”差异化。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

开了有一千多公里了， 【购车经历】 之前看了皓影，荣放，领克01，轿车君威，迈锐宝xl，好多，看车4s店跑了好多。皓影试驾感觉油门还是有点迟滞，中控7寸屏有点卡，荣放内饰全是大塑料，中控屏老式电视机一样…想着二选一呢，皓影感觉安全性不行，提速应该比荣放快点，荣放内饰不行，后来去看了领克01，内饰很精致，后排空间不大，2.0t+8at提速很快，就是得烧95的油，试驾宋plusdmi感觉好安静，提速很顺，这个车前进档就一个，很丝滑，外观仁者见仁智者见智吧，我觉得也不难看，就是没车，问了好多地方都没有车，都得等，我是真心不想等，下面正式说说这个车吧，我买的是110两驱高配，白色的，感觉白色比较安全，显大，灰色也挺好看，比较有感觉，不过害怕后悔，还是选个大众色吧， 【空间表现】 我身高一米八，体重160多，感觉空间还可以，朋友看了都说空间挺大的，就是后备箱空间确实不大，好在后排可以放倒，后背箱有点溜背好看是好看，牺牲了一些空间。 【续航】 平常没怎么开，一个多月了才跑一千多公里，反正➕200的油显示能跑600多公里，插电混动比电动舒服就是不用太在意续航，没有油了随时可以加油。 【油耗】 一直➕的都是中石化92的，没怎么细算，看的都是表显，开暖风很费电，不开暖风暖和的时候走省道最低的时候3.8个，高的时候4.5左右，运动模式+空调制热走市区表显5.6个左右，跑高速6个左右，有次跑高速下着雨挺冷的，基本上都是开acc+空调，表显油耗8个多，没有想象中的那么省油，但是比同级别的suv还是省，堵车的时候油车还是挺费油的，这车不怕堵车，国产suv都得10左右吧，日系也得八九个，高速可能省点，不过高速走的不多。 【智能化】 中控屏就是个安卓平板，据说处理器是骁龙665的，还是消费级不是车规级的，羡慕玛奇朵的8155，还有hud。不过玛奇朵不能快充只能慢充，现在外面充电桩基本上都是快充了，慢充很少。 【最不满意】 内饰用了太多的钢琴镜面装饰，容易脏不好打理，容易刮花，自己贴的tpu全包膜，座椅只有蓝灰的，也容易脏，套了个全包座椅套，夏天还得弄掉，要不座椅通风用不了，为啥不弄个深色座椅，黑棕的虽然有点老气但是耐脏啊。前脸也用了钢琴烤漆的一圈，我也是服了。4S店服务不怎么样，没买之前隔三差五让你去，钱付了就也熊了，送的膜自己花钱找人贴的，我也是醉了。 【驾驶感受】 最大的感觉就是很安静，提速顺滑没有顿挫没有迟滞，和电车感受一样，关键没有续航焦虑，馈电的时候发动机有点声音，还能接受，总得来说车子还可以，充电开比较便宜，馈电开也比较省油，开着也舒服，就是提车困难服务态度有待提高。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

【外观】外观见仁见智，但至少不会是丑，我个人是觉得喜欢，所以给分比较高，除了整体线条舒展符合我个人审美，毕竟比亚迪灯厂也不是盖的，灯光效果挺加分的，唯一觉得美中不足，就是龙脸的进气格栅下方的毫米波雷达切断了整体造型！！ 【内饰】先看整体，简洁明了，颜色只有一款，日蚀蓝+苍穹灰，好看是好看，相对容易被吐槽不耐脏，用料是比较实在，氛围灯也ok，但是对比燃油版，高配没了副驾驶交互面板可以选择，比较可惜！而且据说现在出了深色内饰可以选了，见仁见智吧！ 【配置】配置个人认为很够意思了，前后排空调，前排电动座椅，加热通风，全景天窗，L2自动驾驶，360全景！but！没有自动泊车，可惜了。而且这个辅助驾驶，体验一般般了，不够智能，当安全辅助就行，不能指望它自动驾驶！ 【空间】做为一台紧凑型suv的话空间是够用的了，毕竟轴距在那摆着，有个槽点，大家都吐槽的后备箱偏小偏高，确实相对燃油版来说，都减少了一些，况且还是在没有备胎的情况下！其实下方的收纳完全可以再调整布局，让空间再腾出一些来的！现在是真的不够放，出个门一下子就满了，装载量还不如我的老思域！ 【操控】还算舒适，标榜5.5米的小转弯半径，这个确实好，很多调头都可以舒适一把过！方向盘手感传达得还是挺好的，油门三种模式各有千秋，能达到预期值，刹车没有感觉网友说的很硬的感觉，也可能是我原本开习惯了类似的刹车风格，反而一些比较拖沓的刹车我很不喜欢！但是避震调教偏软，乘坐是很舒服，但刹车点头情况普遍存在！ 【动力】动力来说，做为一台1.8吨的suv能有这个零百加速我是很满意的，当然地板油还是要运动模式才比较有感，现在已经跑过长上坡长下坡，高速，山路，总之动力真的在这个性价比可以给满分！ 【舒适性】特别要表扬比亚迪这款车的隔音，真的是很让我惊喜，也是我动心要定这台车的推手之一，双层隔音玻璃和很多良心的隔音棉，妥妥给了一个很安静的驾驶环境！另外最好玩的是官方给配了个麦克风，简直了，试了一下，有点儿在KTV的感觉了！另外舒适的亮点还有后排座椅和汉一样可调节些许角度（当然燃油版也有），全景天窗给的后排视野，很棒！还没机会测试全系标配的移动电站功能，这个蛮期待的！有一点影响舒适性的，可能就是电动的提速和动能回收产生的一种特殊的感受，让不习惯的人很容易晕车，这个是几个家人朋友实测有感觉的，不分前后排，有人会有人不会！ 【最后】吐槽下比亚迪的产能规划！本来已经写过，但是一定要再吐槽一次！国货出了让人期待的好车，是国货之光，但是提车两三个月是怎么想的，就一句预测不足，没料到市场的反应，这真的很离谱了，汉已经经历了一次产能的吐槽，现在到DMI了，还是老一套，研发团队的功劳，真的要被生产和销售团队削掉了，前车之鉴，仍没有充分的准备就发布所谓“爆款”，所谓“降维打击”，现在订单来了，车呢？可怜了一众等车的准车主！ 另外，比亚迪金融也不算特别给力，免息低首付的时间短，时间长的首付超高，本来金融政策是给与比亚迪车主提供候车福利的，现在变成让车主特别纠结的事，最后还是要考虑其他银行低息的商业贷款。 还有！置换补贴！要求新车发票必须在老车卖出发票之后，而且相差时间必须在60天内，然而现在尴尬的事来了！从订车到提车就超过60天了！这叫准备卖车换比亚迪的车主特别尴尬，我就是其中之一，看官也别吐槽说你可以等新车来才卖给比亚迪，但你也知道4S置换补贴的收车价有多低，我当然还是要选择自己出去卖的，就是让要置换的车主十分不容易地才能办好手续。还好现在我厂家3000和广东财政8000已经到手，赶在了政策结束之前，省了1.1个W，舒服? ?附图出去汕头妈屿岛喝茶还有南澳岛野炊的照片，带电输出的车，就是任性，开熏！！！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

本人之前开的是吉利星瑞和长安奔奔e-star,每天早上晚上要接小孩，开过新能源车以后，燃油车一直家里吃灰还让老鼠在发动机仓安了家，奔奔没方向盘自动回正，打算二台车都卖了换个好点的新能源，考虑到续航焦虑还是买插混，最开始考虑到年前提车定的宋pro，看了plus的双层夹胶玻璃和略大点的空间又后一周定了宋plus1698灰，结果plus还先到车，哈哈！只可惜不是我首选的灰色是白色。 一：价格 官方指导价16.98万无优惠，置换补贴3000，分期上续费3000，上牌1000，保险4500，送的赠品都没要。因为想尽快提车我尽量满足美女销售，哈哈！ 二：外观内饰 个人觉得侧面最好看，屁股其次，前脸一般，我还是更喜欢pro的中网前脸一点，内饰很有高级感，座椅软硬很好，储物空间很一般特别是放手机无线充电的地方很不符合人体工程学，后排很宽松。 三：操控及动力 操控典型的日系车软软的，小坑过滤很好，但大坑过弯支撑很一般般，开这车有点开船的感觉。动力很好，加速线性，比bba加速更有高级感，纯电加速比混合模式更舒适，动力跟2.0T中低功率相差无几。 四：油耗和车机智能 油耗我目前行驶了700公里，ev和hev各一半，都是城区行驶+暖风空调，纯电百公里15度左右，hev在6升左右，这个能耗基本满意，我原来的星瑞百公里10升还要95号，车机响应很快开机也快，比吉利星瑞快很多很多，希望厂家能以后帮我们升级到4.0，现在3.0在连续语音和逻辑思维上比4.0还是弱一点。 最后说一下缺点 车内钢琴烤漆太容易留指纹，后备箱空间太小，胎噪太大垃圾佳通，高速的隔音比低速差很多，车内储物空间一般，设置的智能保电百分之三十五但还是经常放到电量在百分之二十以下，混动模式发动机震动感很强烈。 总结：个人觉得人无完人，车无完车，这个车的优点大于缺点，缺点基本上尚可接受，最满意的是可以没有里程焦虑的驾驶新能源车，以后不可能买纯燃油车了，这个还是值得推荐入手的

点评车型: 2024款宋PLUS DM-i DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

4.36分“优秀”

外观比较年轻化，符合年轻人的口味，但是缺少了了点沉稳 内饰用料还是比较良心的，基本上能摸得到的地方都是软包的材质跟烤漆装饰，但是烤漆装饰比较容易落灰，打理起来比较麻烦 驾驶感受上，悬挂还是有点偏软，市内日常行驶感知不是很明显，但是高速行驶或者激烈驾驶时侧倾比较明显 车身尺寸以及乘坐空间表现可以，但是后备箱空间还是有点小 整体配置同价位段还可以，但是座椅坐起来舒适度一般，长途开车腰部酸痛感比较明显 续航没的说，比亚迪反向虚标，110版本的，实测多次，市内纯电行驶100%到20%电能跑125公里左右 智能化方面，车机系统还是比较流畅，指令执行的也比较迅速准确，但是行驶过程中有的时候后排唤醒小迪失败率比较高

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.93分“良好”

今天家用车的代表不再是过去的日系三杰两田一产了，比亚迪靠着DM-i的超低油耗和出色的性价比，成为，如果你在寻找一台可靠省油的家用SUV，那不管你身处哪个城市，不管需不需要一块新能源牌照，买宋PLUS DM-i总没错。 【外观】 宋Plus DM-i的外观采用了比亚迪的龙颜家族设计语言，搭载大尺寸的六边形进气格栅，上方采用了一条贯穿式的镀铬饰条，并且中间印上了小篆体的“宋”，两侧的大灯内部构造采用了类似于抓痕状的造型，日间行车灯点亮时还带有幽兰色，比起CR-V、探岳等合资同级车更大气也更有设计感。 作为紧凑级SUV，宋Plus DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm/2765mm，轴距为2765mm。整体尺寸在同级别中略有优势，但没有像吉利的星越L 4.8m车长那么夸张。 尾部配备了贯穿式尾灯的造型，并且在下方加入了一条横向线条以提高层次感，排气方面则是选用了双边双出的隐藏式排气布局。 【内饰】 内饰是熟悉的比亚迪风格，配备了内嵌式的12..3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转式悬浮中控屏。并且用料也是丝毫不含糊，采用了多种材质进行混搭，如皮质、镀铬以及钢琴黑饰板，细节处还加入了撞色的缝线以作点缀，整体凸显不错质感的同时，也很显年轻。 配置方面，宋PLUS DM-i基础配置十分丰富，除了51KM和110KM两款最低配车型外，其它车型均配备了座椅通风加热，L2级别的驾驶辅助。 得益于车长与轴距，后排乘坐空间十分可观，地台是纯平状态的，并且坐垫填充柔软且有包裹感，长度也合适，可以对大腿进行很好的支撑，第二排的乘坐体验会比CR-V、RAV4这种传统的紧凑级SUV舒适很多。 不过靠背的角度虽然可调，但调到角度最大也依然有点直了，如果能再放倒一些会更加舒适。 【驾乘感受】 我们这台宋PLUS DM-i是110KM的两驱旗舰型，采用了一台混动专用的1.5L自然吸气发动机与电机组成了插混系统，0-100km/h加速时间在8秒左右，由于电机的出力特性，前段动力轻快，比起纯电车起步时的突兀，宋PLUS DM-i起步和加速则更平顺，有那种循序渐进的感觉。 而油耗方面，在馈电情况下，这台宋PLUS DM-i的城市油耗在6L左右。而这台车110km的纯电续航其实已经完全满足日常上下班代步使用了，加上110km版车型还支持直流快充，30分钟可充80%电量，平日里作为一台电车使用也没有太大问题。 宋PLUS DM-i的缺点是胎噪偏大，刹车踏板行程短硬，要么没踩下去，一用力踩又踩过头了。底盘的整体调校是偏向于舒适性的，但对于一些细腻振动的过滤还是不太到位，不过考虑到日系车那种又吵又晃的底盘，宋PLUS DM-i还是要优秀太多了。 【总结】 目前宋PLUS DM-i的月销量保持在2.5万台左右，但实际是因为产能所受限，现在你去订宋PLUS DM-i，少则排三个月，多则排半年。所以说啊，那些已经开上宋PLUS DM-i的朋友们，你们就偷着乐吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.43分“优秀”

暑假八月份订的车，过年回来没两天销售忽然通知我去提车！满怀激动！家里目前没有车，所以当天我和妹妹一起骑电车去店里提车！因为4S店稍微远一点，我和妹妹骑车到公交站，然后坐公交去了店里面，我十一点多到店里面后，销售说他没在，然后我等了一个多小时，他才过来！?不过期间和朋友一块儿吃了他们超多零食，哈哈哈。不亏！期间去停车场看了他们的现车，基本都是宋Dm，当时还在想哪一辆是我的！然后呢，销售来了，可是因为钥匙上车架号写错了，又耽搁了半个小时。然后把车开出来，洗洗车！交车时候告诉我，我的钥匙不小心被压坏掉了，只能无钥匙进入和启动，按键都用不了?。然后，有丶小失落，不过当时只顾着欣赏宋dm！也就没往心里去。后来过几天店里面给我重新配了两把钥匙，也算顺利！然后！不顺利的来了！当时上交强险时候他们把我车架号搞错了！导致临牌又打印不出来！本来就准备回家啦！后来流程改保单-重新打印临牌-打印临牌机器坏掉-然后人家用word试着打了一下，所以我估计我不是第一个！然后最终在5点多才离开店里?，切入正题∶ 下面是用车感受∶ ?动力?∶个人以前开过一段时间卡罗拉，还有锋范！因此简直质的飞跃！我看说明书建议首保前都用eco模式，所以一般都是用的eco，感觉在eco模式下，动力没一点儿问题！路口稍微踩深点，就可以一骑绝尘。 ?外观?∶外观没的说，个人很喜欢，尤其尾巴，和前巴，不过我觉得后屁股翘起来在侧面特定角度可以看到筷子悬架，这一点我不喜欢！ ?内饰?∶内饰水平很不错！钢琴烤漆，镀铬件的大量使用，使得档次感十足，另外大量中文按键的应用，也使得与众不同。我很喜欢氛围灯还有天窗，虽然我是110低配，只有单色氛围灯，但是我觉得这个默认颜色挺好，很有感觉！天窗也够大。 ?空间?∶车内空间表现很好！我们家人都比较胖，大家都很满意！哈哈哈，偶尔外出后排会超载一个，依旧够用！后备箱我觉得也还好，日常使用目前没问题。目前准备等年后组织一次露营！到时候先试试座椅调平➕垫子可不可以舒服睡觉，如果可以的话那就不买帐篷了！ ?灯光?∶大家都说远光不行，这个在我目前的使用场景里面还好∶乡村道路，另外我发现近光灯调高后，已经很够用了。虽然经常会被闪，哈哈哈。另外我发现近光灯好像不是一条直线，右边比左边高一点儿，我看大家好像都是！不知道有人注意到没。 ?续航?∶我没报装充电桩，目前为止家里插座慢充大概充了10次，商业快充两次，加了600块钱油，总里程2000+，但是是只有跑长途才会用到HEV，其他时间都是EV，我所在城市随便下个县，电量基本可以维持一去一回，至于馈电油耗我一直没很在意，因为和我的预想差不多，应该就是4-5个油。另外我高速从来都是智能保点的，我觉得还是让车机来决定动力应该怎么分配比较合理。我看很多都是强保70，我觉得这样发动机有负担，我还是偏向于智能保电。 ?智能化体验?∶智能化很好！哈哈，相比之下我以前的卡罗拉简直是上个世界的产物！不论是小迪，还是车机，我都觉得体验很好，小迪指呢打呢，车机呢其实就是个大平板，装上车友们收集的高德，酷狗等，体验直接升级，尤其是手车互联这一块，很方便。因为车机流量不够，所以我经常用蓝牙共享网络，后来我又找到了更方便的，网络质量更好的办法，就是手机设置自动任务∶当链接到宋dm的蓝牙，就自动打开热点，反之，则关闭。这样网络质量比蓝牙更好点。 ?总体来说，我很满意宋DM！无论是动力还是外观，还是使用体验！我觉得已经是这个价位里面的第一梯队了！当然，销量也证实了这一点。大家有什么问题，可以评论区讨论！请圈主只想去有你的角落GY推荐

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

12.06提车大喜，宋plusDmi110plus买车过程也是相当艰辛， 续八月份开始考虑买车，刚开始那会，天天骑着我的小电车，上下班总是可以看到三五辆汉在路上急速飞驰，看得我是那个心血澎湃想要拥有，马上就找了一个周六 直奔比亚迪 4s 店火速订了汉DM，定金都交了，当时的我并不知道比亚迪有王朝和海洋之分。当时定了汉DM尊贵。 再后来就发生了各种各样的变故，跟家人商量各种安利汉的好，内饰的豪华，开起来的性能各种各种，奈何家人油米不进，不听不听王八念经不家里人最终各种方方面面的给我安利suv的好。我也只能暂时妥协了。我寻思着再看看呗。 就在我以为买车要和搁置时，它出现了，它带着三到五个月的等待又来了，开始转战到了e网店，第- - 眼就看到了宋plusdmi， 俊朗的外观，跟汉同款前格扇，爱了爱了，命中注定我爱你，无法自拔的那种，立马转定了，期问也是提车说要上五个月，心里一 直怕后面出新车背刺，后来自己天天看各种圈子黄天不负举有心人正好找到一个哥们，因为家人不支持所以把一个已经到车立马可以提车的名额无偿转让，我就立刻马上顶了上去，我也算是极快提车的一个小幸运了，订车到提车仅五天，可能这都怪我长得帅命太好吧， 12月7日晴，杭州天气有点热（可能是我的心燥热吧 ）本来要五个月才能拿到的车我5天拿到了．指谁谁不热 新车到手，95 香油必须给他顶上，顶满上。然后一个人看着app上品示1210的剩余续航里程笑出了花玉(开空调自动会少十公里左右） 第二天就立马开开心心的去上牌，也比较幸运，车牌也还可以。浙AFJ6007,兄弟们路上看到记得打个招呼，叫一声兄弟加个微信，以后抬头不见低头见多多关照🙏 总结来说，车来着确实挺好，油门踏板动力随叫随到。超车只是想与不想的小事情。满油满电1210你值得拥有a(杭州有组织吗，有空一起出去搞个活动啥的要一下嘛）

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.86分“优秀”

我上一辆车是老途观，在我看来，宋不拉屎滴爱木爱这个车因为外形原因导致装载能力差了点，但是这个取舍我是支持的，毕竟颜值是王道，最不能忍的是全系都没有感应雨刮，都这么智能的车了，自动雨刮才几个钱，至于减配掉吗？另外就是都上市快一年了，还不支持iPhone的nfc；还有不给升级dlink4.0几个意思？ 说了不好的，也必须说下好的，首先，利益相关，比亚迪是我公司的客户的客户，也就是我是比亚迪的供应商的供应商，是有一直关注比亚迪的，我第一辆车是奇瑞A3，曾经是被奇瑞恶心到的，这次支持国产，也是看到了国产的成长，加上自己成了老司机，前段时间看车和试驾真的被国产的崛起震撼到了，是切实感觉到国产的进步，才会真金白银花钱 这个车外形低趴，霸气又有动感，内饰质感比宋婆滴爱木爱好很多，静谧性可以说是吊打合资30万级别，转向精准，中低速提速就真的太牛了，在城市道路基本见谁秒谁，关键是油耗还低，我喜欢开快车，所以我试驾后就回不去了，对不起星越 智能驾驶很给力，平时上班单程20公里，基本就可以不用飙车了，开车心态一下子就好很多，不用自己使劲顶着前车怕被加塞，现在就是随你塞不塞，我的车不和你计较，这个是意料之外的收获 ps提车第一天就被扎补胎，就问还有谁

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

坐标上海，宋plusdmi外观很赞，很喜欢。内饰风格很对我的审美，看到很多说内饰浅色不耐脏，我到没有特别觉得有问题，内饰整体看做工用料还是很好的，不过开了着两个月还是能找到一些地方不是那么的完美。当然了比较花了是这个价位的车，已经很满意了。 我的车是顶配，配置功能方面基本上属于没有不够用的，只有用不到的，如果氛围灯是可以像呼吸灯或者和音乐节奏一起能变化的就好了。 空间够大，这是我的第一辆车，可能是我是新手的缘故，觉得这个车子太大了不好开😂，还在努力适应中。 续航方面～，我没有特别进行纯电测试，但完全没有里程焦虑，提到车加了三百块钱的汽油，中间也充电，到目前开了六百公里，汽油显示可以670km，因为充电方便所以大部分都是用电。不知道光用电发动机老是不工作，会不会有影响🤣。 我的这辆车作为日常家庭用车，各方面表现还算是满意的，悬架方面，根据路况不同，又时感觉软有时感觉硬，哈哈，但是整体我觉得OK。 有一点我觉得不好的是，我的车启动后能明显听到电子设备的弱弱的蜂鸣声。不知道是什么原因。开起来之后因为外面有路躁等行驶中的声音，所以就听不到了（也没有特别注意听）。有一次再打开遮阳帘后，路上听到一次轻微异响，不知道哪里传来的，后面关上就没有发现在听到，估计还是有些小细节不到位吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.44分“优秀”

我的宋大米提车十二天，跑了一千多公里.最初是9月3号和4号分别在两个4儿子店订的车，店里说估计要等五十天左右。9月16日，没下订单的4儿子店来电话说有现车，110的旗舰版，问我要不要，我说肯定要，开车去店里交了五千的定金，感觉非常幸运。18日办完手续，提车成功。裸车价159800元，保险4650元（第三者200万），金融服务费2000元，送了四次保养，全车膜（还没去贴），送的脚垫真的是差，让我直接扔了，还送了一台电烤箱。刚提车时没安充电桩（充电桩紧张，产量不够），馈电当燃油车跑了六百多公里，百公里油耗4.0升左右，现在车库安了充电桩，每天夜里充电，百公里不到十一度电。从前是明锐，1.8T，百公里8-9个油，现在开这个车，感觉不用花油钱了，真香。外形龙颜造型，时尚大方；内饰很有质感，座椅舒适；空间足够大，后排坐三个人没有任何问题；动力充沛，指哪打哪；配置科技感满满；油耗是比较给我惊喜的地方，馈电百公里3.9升，纯电模式不到十一度电。市区拥堵路段，城际路，高速路都跑了，感觉很棒，没发现后排抖动，发动机声音大和高速提速慢的问题。胎噪确实有，但可以接受。说一下缺点吧：后备箱空间偏小，居家基本也够用；储物空间重点吐槽一下，杯托太小，大一点的茶杯放不进去，钢琴烤漆容易刮花；雨刷不太好用，感觉刮不干净，抽空换个新的。总之，这是一款非常优秀的车子，基本能满足你所有需求。从前不相信国产车，现在感觉国产车真的不错。希望我们的国产车，质量、品控越来越好，也祝福大家早上开上自己喜欢的车！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.57分“良好”

【购车经历】 坐标广州，历时半年，本来是准备买秦plusdmi，仪表盘和顶配才有L2劝退了我，随后就退了秦的预售参与了宋plusdmi预售，3月27日转定，到9月底才提车，整个购车体验非常差，所以是绝无可能推荐给朋友买比亚迪了，不想得罪人。 【外观感受】 车型颜值在线，三围尺寸都比较大，这也导致不太好停车。内饰也看着不错，仪表盘比秦的电瓶车仪表看着舒服。 【使用感受】 主要为上下班通勤使用，单程35公里，高速与市区道路各一半。高速上sport档强制保电50，在100km/h以上加速体验比normal好太多，100km/h一下没太大差别。车道保持这些都是全程开启，上高速立马开acc，油门不用管，方向盘微调即可，开起来还是比较舒服的。 【油耗】 我是51版本的，充电不多，完全开不出4.4的亏电油耗，实际综合油耗也比app上显示的要高很多。目前app显示是1.7度+4.2升，实际应该是5度+5.3升。 【售后体验】 想不到吧，我还体验了一把修车，十一期间在小区停车，倒车撞上了一个理想，然后报保险送修了，开去给保险公司给的报案号就行，很方便。 【有图有真相】 图一为比亚迪app表显能耗，图二是我实际加油算出的能耗，图三是充电的度数，实际能耗比表显的还是要高出很多的。 最后两张是宋大米受损情况和理想受损情况，还是一分钱一分货呀。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.21分“优秀”

外观：很喜欢，强壮健康力量感。 内饰：烤漆面板很有质感，但座椅配色很土 配置：配置不会是很懂。 空间：座椅空间非常充足，但是初后备箱外，收纳空间都很拉胯，难以理解设计师在设计之初计划收纳哪些物品：中控收纳很深，拿东西不方便；车门收纳很薄，放自动伞都吃力；杯架大家都说很多遍了，奶茶肯定是放不下。 智能化：顶配能用的技术都用了，对于只开过十多年手动挡车的我觉得非常赞。不足之处是icc辅助驾驶在前方有车辆驶离或并入时会有比较明显的加速或减速，体感上不友好，但不到晕车程度。 续航：没上110很后悔，主要原因是市区慢充桩太难找，多个快充也是多个路子。 驾驶体验：新手非常友好，各种语音提示，不足之处路不好时很颠。