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    宋Pro DM-i整体空间出色值得买吗_宋Pro DM-i空间怎么样

    ·宋Pro DM-i

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1249人评价
    12万-18万新能源总榜No.28
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-13.98万
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.76
    • 外观
    • 4.15
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.73
    • 配置
    • 3.77
    • 3.62
    • 空间
    • 3.87
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 3.75
    • 3.66
    • 动力
    • 3.75
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安UNI-Z3.83空间4.36
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 长安启源Q05--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08

    宋Pro DM-i·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1440mmmm前排坐垫宽度510mmmm后排坐垫长度1410mmmm后排坐垫宽度
    740mmmm后备箱开口高度1090mmmm后备箱开口宽度780mmmm后备箱离地高度930mmmm后备箱深度
    1700mm车高4650mm车长1860mm车宽暂无数据最小离地间隙2712mm轴距
    970mmmm前排高度940mmmm后排高度840mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

    3.57良好

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型 图 02024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型 图 0
    2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型 图 12024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型 图 1
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    2024-04-24

    迷失糖果盒我后悔没上顶配,有L2辅助驾驶,座椅加热通风等等,一键车窗也有。

    Queen6229为啥你的延保才2000我的3700

    0请叫我孙大圣0提车的时候车钥匙上面有没有一个带编码的小铁片???网上说配钥匙用的,我的没有

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    4.57优秀

    今天我就再来说说我的宋Pro一万公里真实用车感受,用车感受,我分别从车辆介绍,用车环境,用车成本,油耗等方面来分享,废话不多说,直接进入主题首先说说我的用车环境,我是个上班族,家离公司有60km,每天需要开60km上下班,车程的话也就是1小时左右,60km的路程有大概10km市区,50km高速,我为什么要说这个路程距离呢,因为这个关系到油耗的计算,以下,给各位还在迷茫选车的人一个指路灯。 用车的感受 从提车到现在已经开了10000+公里了,谈谈我的车辆介绍: 用车时间:7月份提车——至今,周一到周五上下班开,周六周日开去逛商城逛夜市逛公园 用车里程:11568公里 用车场景:周一→周五跑高速上下班(60km),周六→周日市区里逛商城逛街(20km) ★我的用车感受: ❖内饰做工感受:刚提车的时候,我觉得这个内饰用料做的算是相当不错了,本人做内饰(制造行业)凯美瑞、雷凌、冠道、凌派、讴歌、雅阁都做过,宋Pro内饰用料和质量比这几款日系车型好多了,宋Pro顶蓬也采用干法工艺的板材成型,和立柱之间的搭配零间隙点击展开,查看完整图片❖车内异味情况: 刚开始提车的时候媳妇总觉得有味道,但是在内饰工厂工作两年的我,教大家一个除去新车味道的办法,那就是晒,五门(+尾箱)全开进行通风,新车味道的发生源主要是: ①地毯的复合胶水(所以有地毯垫的就先拿出来,晒) ②座椅的泡棉(通常是聚氨酯材料发泡合成,异味也是这里传出) ③仪表盘皮革 ④前围隔音垫 这些都是新车气味的来源,去除VOC含量的最有效方法就是通风,所以不要再闭着车门在车内放什么除臭的了,效果还没有通风来的实在 ❖用车成本情况: ①油耗:表显和实际还是有些许出入,表显油耗有两种形式,一种是近百公里的油耗,另外一种是累积的百公里油耗;我的表显最近百公里油耗5.2L,累积百公里油耗是5.8L,实际油耗据我个人统计是6.63,比表显高出0.83L,以广州92#油价平均5.6/L计算,百公里约6.63*5.6=37.128元,折合每公里约0.4元(有人说你一台SUV为什么能跑出4毛1公里,这主要还是因为我跑的高速比较多,基本周一到周五每天单程70公里,有60公里是高速) ↑表显最近百公里油耗5.2L ↑表显累积百公里油耗5.8L ↑实际统计,百公里油耗6.63L ↑实际统计,每公里费用0.37元 可以说,在油耗方面我还是非常满意的,毕竟这么庞大的SUV才开出0.37每公里油费,当然不可否认我是因为高速路比较多,如果在市区开的话,至少油耗要加2-3个点。 ②保养费用:首保的话不要钱,二保的话我还没开始保养,预计换个全合成机油的话也就三四百(送的6次基础保养可以抵消补差价),所以保养费用不算高,洗车的话平常都是自己洗,所以洗车开销很少 ↑首保时加的机油,官方标配5W-30 ③改装:4S店的全包围脚垫+四窗贴膜+中央档位黑色闪点贴纸+座椅套+行车记录仪,其余保留原状 ↑黑色闪点贴纸,原车烤琴漆面容易附着灰尘,容易刮花,所以贴了个帖子,贴了我老半天了 ↑送的全包围脚垫,还不错 【总结】 优点: 1、 宋Pro的前LED‘777’的矩阵式大灯和尾部贯穿式LED大灯真的很吸引人,大灯颜值都可以赶上奥迪了,尤其是尾部的LED贯穿式大灯,晚上开车都感觉多了一份安全感,后车从老远就能看到,辨识度相当高 2、 空间大、满足一家子五口人不成问题,后备箱大,前排放倒后,人可以平躺在后面 3、 配置齐全,该有的都有,安全辅助也很多,全速自适应巡航,高速设定速度,自动跟车行驶,可以升级车道保持,释放双脚,缓解驾驶员疲劳,轻踩刹车或者方向盘按一下取消键自动退出自适应巡航 4、宋Pro配备主动刹车功能,本人经历了一次,与前车距离3-4米左右,60KM/H速度前车突然刹车,我没反应过来,车机系统自动帮我紧急刹车停住,避免了一次追尾事件,有的车主说没有,那是因为条件没有触发或者是没有开启该功能(在此提醒各位车友,行车请保持安全车距,安全第一) 5、远程控制车辆,不管相隔多远,都可以远程对车门进行控制,解锁和上锁、空调预约开启和关闭、车辆定位功能,值得注意的是用钥匙解锁车辆,没有钥匙在车内的话车子启动不了;如果是用APP解锁的车辆,可以不用钥匙在车内也能启动,这里特别说下云服务APP,通过它随时查看车辆状态,也会有些汽车讲堂类的内容,还是挺实用的 6、油耗优秀,起码对我来说是优秀的,一辆这么大的SUV能开出0.4每公里,还是很满意的 7、高速很稳,高速路上120巡航很稳,对比过起亚智跑,感觉比智跑高速稳,没有飘的感觉 缺点: 1、胎噪,减震偏硬。其他没毛病!

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型 图 0
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    2024-02-26

    乄凌乱5.6是哪一年的价格?

    硬硬的蜗牛壳图片和你认证的车型不对啊。还有就是市区比高速省油

    水东流广州92#才5.6?广州这么便宜吗?

    点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型

    4优秀

    新手上路,自从在驾校摸过车以来再没有开过车,买车之前还特地约了驾校老师上路开车。现在安全行车1000公里,对于这车各方面都摸的差不多了。 【购车经历】 买车之前看过哈弗h6,本来要买h6的,但后来荣耀版一出,发现比亚迪性价比不错,果断加钱上宋pro。 【提车价格】 3月底看车,当初宋pro荣耀款刚出不久,各家4s店都没有优惠,都只送4次保养(含首保),其他没得谈。后来4月初济南车展,各家放开了优惠,送了10次保养,也送了电机护板。价格方面贷款十万,长贷短还,五年贷款第二年可以提前结清,前两年贷款购车时直接抵扣,在这个基础再返还3000。加上保险落地14.2w。 【空间表现】 空间方面还是比较满意的,开车载人载货都挺能装的,后排座椅支持四六比例放倒。 【充电时间】 在充电桩充电功率可以到18千瓦,充满一个小时多一点。 【油耗】 这是最惊喜的地方,购车以来跑过高速也跑过国道,油耗都很满意,平均油耗5l,而且还是喝92的,用车成本还是挺低的。 【动力表现】 市区通行绝大多数时间用ev模式,动力随踩随有。高速跑到一百三四,感觉余力充足。 【驾驶感受】 驾驶感受一般,比亚迪筷子悬挂虽然没有过什么问题,但确实有点膈应,日常过连续颠簸烂路就会感觉出差距,同价位银河之类的用料和调教确实扎实,希望比亚迪以后把悬挂方面改进一下吧。 照片是朋友路边看到我车拍的,御用摄影师出品。

    2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型 图 02024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型 图 0
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    2024-05-18

    喜庆的湖泊EXP您好!您是在哪里?我也是驾照拿了很多年了的新手?

    未雪流年充满电,纯用电跑多少公里

    金点子R

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.78良好

    外观方面,选的白色的,前脸很帅,家族化龙颜设计,线条比较粗矿,很有张力,屁股不好看,有点圆润,有点翘,不太协调。内饰是棕色的,感觉米白色不耐脏就没选,那个仪表盘太小了,悬浮式的,显示内容不多,不伦不类的,而且容易反光,还没传统式的好看实用,中控屏很大,观感不错,就是和仪表盘一对比,显得仪表盘更小了。车机系统还行,比较开放,自己可以装第三方应用,就是默认的高德一直没更新,很难用。音箱音质一般,有时候会破音,也就听个响,有K歌功能,但买车时没送话筒。前排座椅电动调节比较方便,还有通风和加热,夏天开通风很舒适,如果有按摩就更好了,车里空间还不错,后排坐三个成年人也不挤。无线充电那里没出风口,夏天手机充电巨热,差评。杯架也是反人类设计,挂档不方便,后备箱有点小。天气温度二十度左右的时候续航很顶,能做到一比一甚至更高,但冬天能打个五折。充电方面,从百分之二十到百分百差不多一个小时。

    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 02023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 0
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    2024-05-20

    幸运儿的主冬天0°甚至低于0°最多跑60公里,这是磷酸铁锂电池劣势,有家充条件可以预约用车充电可以给电池预加热作用,或者提前开启空调。音响自己设置高中低音还是可以的

    E斯铁忒宁新车味道有点大,开了半个月了,还是很重

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4优秀

    选车:本人上下班通勤来回40公里,直接考虑110公里续航版本,本着买新不买旧所以选了冠军版,次顶配与顶配差1W,多了好多功能(其中座椅通风,电动后尾门媳妇直接就相中了),最终定了顶配 空间:以前开着起亚福瑞迪,换了SUV空间肯定大了不少(后排空间绝对够用了,感觉后备箱中规中矩日常使用还行,不过可以把后排整体放到,整体来说还不错) 配置(自己已经感受到的优点):360全景,L2辅助驾驶,主动刹车,碰撞预警,全速自适应巡航,电动后尾门,座椅通风,远程控制(下班提前打开空调) 充电:还行,快充1个小时左右,慢充5个多吧(忘记多少开始充的了) 驾驶感受:筷子不说了,方向盘轻,声音轻(双层夹胶玻璃,发动机使用少暂时没有听到发动机介入声音),视野开阔(但是A柱盲区太大),主动刹车感受到了(有个外卖小哥速度很快的从巷子里冲出来,我没有踩刹车主动刹车触发了)其他的后期慢慢感受

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    2023-06-28

    一路西南四千里兄弟,同顶配,问个问题,启动车辆后挂D档,后面传来“呲”的一秒多声音,停车摁p档也是有这个声音,你的是吗?销售说是电子手刹拉起、放松的声音?原谅我是新手小白

    宋破flying兄弟,我慢充试过,20%到100%充了十个小时

    远见卓识橘子2n5来回公里数和我差不多,我是全国道,这车油耗咋样?

    点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

    4优秀

    还是蛮符合预期的,空间大,续航高,后排可以调角度、放平,支持外放电,低配版也保证了360、定速巡航这些功能。作为个人第一辆车,也是家里的第一辆车,它满足了我对通勤、露营、长途、全家出行的种种设想。 【空间表现】坐后排头顶空间高的离谱,其它的没什么特殊感受,膝盖往前可能有两拳多 【充电时间】 快充半个小时左右从25到80,80往上就自动跳枪了,估计只能慢充到满电,暂时没试过;跑高速或快速路开智能保电基本掉不了多少,城区的话就大部分用电了,不敢耗到太低,25以下我就开强制保电了 【最不满意】 水杯架确实不方便用,之前也看网上有人说,算是个小缺陷;1098款减配了侧安全气帘,虽然综合考虑后接受了这个选择,但还是感觉不应该拿安全保障来做出差距。 【购车经历】 看了几家价格都报的差不多,指导价、保险这两个没法动,全款就是11.4没得谈;贷款的话代理费普遍能抹掉,另外多返了1500算是优惠了。送了2000代金券、8次保养、电池电机护板、脚垫、太阳膜(一定要写清楚什么牌子的,龙膜或者3M都是能争取到的),其实不着急用的话还能再磨一下价或者加点条件 【驾驶感受】 电力足的时候是最舒服的,动力平顺即踩即有,刹车灵敏度高,刚上手容易踩出急刹;到强制保电的时候能明显感觉到发动机的振动和噪音。 【销售态度】 宾至如归可称得上是,第一次看车就直接给说了优惠空间,端茶递水全程笑脸。另外几家店压根都不给谈,可能看我年轻,不像个准备买车的 太阳膜是在第三方店里施工的,上来就一顿忽悠,让加钱换更好的,实际上他拿那个“黑塑料片”根本不是买车送的,我是态度强硬拿到了自己本来的东西,但一下午在那眼睁睁看着一堆人排队上当也是很无奈。

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    2024-04-05

    一往无前葡萄jnr快充可以充满,应该是个别充电站功率有限制。 25到100%大概要四十多分钟、五十分钟的样子;随车送的家充是7个小时

    哎不了不了帅就完事了

    悠闲西柚8l9我贴膜时也只想贴送的膜,一顿忽悠,我就看那女的表演。见我不加价升级就想凉我2小时不给贴,我就把车停在他店门口座车里睡觉,后面没办法叫过去签字又一顿吹,没办法加200块贴个深色膜,一看,还是比亚迪的牌子,终究还是上了当。

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.36优秀

    性价比没的说,比亚迪的老车主了,以前是台秦dm,感觉还不错,继续选择比亚迪品牌 【空间表现】够上中型车标准了,空间没的说 【充电时间】 暂时没申请充电桩,回家随车充电器插上,早晨拔下来,非常方便,充电桩感觉意义不大 【最不满意】 续航续航续航,冬天是真够呛,60公里左右剩到25%吧,感觉跟秦80差不多,期盼夏天看看, 【购车经历】之前秦dm20多万公里了,工作性质原因用车频率比较高,怕扔在半路上,去年国庆有了换车的打算,原来开的是秦dm平时用车感觉还是比较省心的,20多万公里油电转换不过来,换了一个电控盒(里程太大,需要自费)4000多大洋,其他没什么问题,网友没说的小毛病没出现过,所以心里比较倾向于比亚迪品牌,看了着重对比了宋plus,感觉性价比不如pro, 【提车价格】 交了32800, +保险4500+上牌300,五年分期10w,返息10000,两年可以提前还,没有违约金(不知道有没有套路)置换补贴5000(还没到位)贴膜是送的,送了十次保养 【驾驶感受】 轻快,自适应巡航还是比较满意的,目前还没跑过高速,很多说底盘不好的,个人感觉十几万的混动家用车谈什么底盘啊 【油耗】 目前表显5.8,提车12天跑了900多公里,加了200石化,油表已亮,昨晚刚把油箱加满,京博290大元灌满 【亮点配置】 没感觉有啥亮点,也没有特别不满意,这个价位的车,这种配置感觉够用,性价比比较高 【最满意】 自适应巡航感觉还不错(原来没体验过)

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    2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 22023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型 图 2
    2024-01-05

    王先生的猫zzz家充要接地线吗

    用户195708471807兄弟 有生锈的情况嘛 尤其车门那块

    寇晨浩你这全部下来多少啊,我今天去看的首付4.98 贷款10万 2.5里分期60期 月供1900等于利息14000全部下来16万多

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    3.79良好

    以下所有叙述都是与我的上一辆车[2021款天籁]比较 1、外观很不错,看了其他的新能源suv,感觉还是宋的外观比较保守,符合主流审美。 2、内部空间实际使用时候感觉要比想象中的大,后备箱与我同事的大众途观相比感觉也不小,后排没有凸起会很舒服,但是座椅舒适感真的非常差。前一辆车是号称大沙发的天籁,提宋pro时,第一次坐进主驾驶,感觉座椅太硬,就像是坐在铁椅子上,着实让我感觉非常不舒服。 3、内饰感觉也是很一般,相较于天籁没有什么独具特色的地方,感觉中规中矩。 4、低速动力体验很不错,刚开始开的时候有点儿晕车,不知道是提速太快还是动能回收导致的,会很难受,开了两三百公里逐渐适应了。副驾驶不是电动调节感觉配置还是有些偏低的。中控下边儿镂空置物让我觉得很不适应,我身高180,腿比较长,每次拿东西都感觉很不方便,会比较挡膝盖。

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    2023-08-24

    为爱逆战我上一年车也是21天籁,当时也准备换宋大妈

    锈锁断匙1内饰不如天籁??

    ll爱评车那你要这么对比就没意思了,对比天籁,你应该拿汉来对比啊,宋pro你对比奇骏嘛

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.64优秀

    【空间表现】 空间大,储物空间灵活。驾驶座空间勉强够用,车门储物格偏小,不能放置矿泉水瓶。 【充电时间】 基本满意,25%~100%快充一个半小时左右充满。 【最不满意】 头天提车,第二天其他四S店销售打电话告诉我官降又多了5000。 【购车经历】 自2021年超级混动发布就在关注比亚迪宋plus,曾在当年三月份交了三万定金,后因迟迟提不了车又把车退掉了。今年老宝来已经跑了接近13万,加上进入十一月份以来宋Pro价格达到预期,所以再次考虑换车。期间对比过秦顶配和海豹最低配,斟酌再三选定了宋Pro。大概年底冲销量任务压力大,从我在懂车帝询问购车底价开始,前后十多家加盟店或者比亚迪直营店给我打电话。谈来谈去最终价格锁定在官方价基础上优惠1.28,首付15%五年贷款两年免息。后因置换旧车的价格低于我的预期,又迫使店方多优惠了500。赠品是脚垫后备箱垫、双护板、全车贴膜+天窗冰甲、六次保养,还有店方赠品两件小家电,大概价值五百左右。 【提车价格】 裸车+保险+后三年利息(计划2-4年还完,两年免息,所以只计算两年利息)=14.65+0.423+1.2+0.01=16.274 【驾驶感受】 油门反应灵敏,纯电驾驶感受。HEV模式下加速足够用,发动机噪音在可接受范围内。高速没超过速,120以内基本油门响应达到预期,比我旧宝来强多了。 【油耗】 基本满意。目前行驶500+公里,平均车显油耗5.1L/100km,目前只加过200块的油,没法计算真实油耗。下次跑长途加满再测。

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    2023-12-02

    杨风成887今天去郑州店 分期71领先117800

    骂谁渣男呢油耗呢?我挺想知道纯加油,只是一个月有空去帮它充电一次两次来循环电池的油耗是多少

    用户5535576019765哪个店买的?

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

    4.57优秀

    【购车经历】 工作了1年时间后有了买车的想法,期间看过长沙深南03和深南S7 ,还有更早的长安油车S75,个人感觉还行,但是因为女朋友的原因,还是选择了比亚迪。我觉得比亚迪三电发展早一点应该还是不错的,但是智能化长安深南强一点点。萝卜青菜各有千秋,我选择比亚迪还是不后悔。还有说实话价格谈不下来,裸车价便宜几百都不行。自己买车也想好了,价格一分不便宜也行,多要点东西,但自己没做好攻略,只要到一些便宜的东西,电机护板和电池护板都没要到(主要没往那边想),送的东西什么行李箱,吸尘器,头枕啥的都是活动常见的一些东西。 怪自己还是太温柔,薅羊毛不够狠,看你们找销售拿这么多礼物~( ̄▽ ̄~)~羡慕 虽然卖车的销售还行,负责!我看 他这么负责不好意思砍了,来了三次每次看车过来接送,不是看他这么负责非要多一点礼品,至少要送个电机护板和电池护板不过分吧! 【空间表现】 空间还行,我178够用。 【最不满意】 驾驶质感我没有哥哥的车好开,他是买的英菲尼迪日系 轿车。 【充电时间】 慢充5个小时左右,快充没试过 【提车价格】 15.15W,价格没优惠 下面是刚刚提的车,上的临牌,还没上铁牌。

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    2023-11-14

    抖车牧歌114400

    小羊爱看海都要啥送的呢哥

    💋陳偲揿👣👣15w是裸车还是全部办下来?

    点评车型: 2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 71km 领航型

    3良好

    我是2024年3月4日提的车,车子的制造日期是2024年1月的。开了一个多月,快5000公里了。我是做电力行业的,出差的时候我也开的这个车,这个车跑高速的时候亏电大概是百公里6.5L,加92号油。跑高速一会儿就电量就到25%了,我设置强制保电75%也保不住电,不知道这是车的原因还是什么原因。在市区跑一般就用电在跑,武汉充电桩也比较多,用电在武汉跑大概是表显0.15元/公里。车子目前没发现什么大问题,加速回馈都比较及时,刚开始不适应的时候,起步前轮打滑,后来就还好。后来开这个车发现还有一些痛点,比如说筷子悬架,确实转弯的时候感觉车子就要翻车了,但是又没有翻车,开直线没什么感觉,因为不是专业的就不多评价了。跑高速,胎噪大,发动机噪音大对一个10万左右的车子我觉得都能理解,我开过雪铁龙的C4和奥迪A6L轿车底盘噪音确认比宋pro好很多,但是买车底盘也不是最重要的,仁者见仁智者见智吧。优点也很多,价格低,又不用交购置税,油耗低,高速百公里6L,市区0.15元一公里,用电跑很安静,用油跑速度不超过80也还行,空间还尚可,提速也快,充电快充一个小时左右,慢充3.5小时左右。 买车是在武汉广成黄迪新能源汽车有限公司买的,销售经理唐咏琪态度很不错,来回的路费都报销了,赶上饭点也可以在店里吃饭。提车时送了脚垫和玻璃膜(送的膜是真心不太行,在4S店里加钱贴比较贵起步800-900没必要后来自己买的,除旧膜画了一些时间,建议不要送的玻璃膜,以免浪费时间,而且后档有加热丝除旧膜有风险,我就是后档没除旧膜买的膜贴上去好黑,隐私度有了,但是也是真心看不到),裸车价就是109800元,没有优惠,保险买的人保4620元,上牌费靠自己去谈一般也是200-500,多了就没必要了。买的是丐版,记录仪不是自带的,如果要买比亚迪的记录仪建议在比亚迪的APP上买和在4S店买的差价100左右,东西是一样的。终身免费保养3999元,因为开的比较多就买了。我是全款买的,免息贷款好像是可以贷7万,有2000-3000的金融服务费,贷款好像可以多送点儿东西,优惠一点,不过羊毛也都是出在羊身上。

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    2024-04-12

    一丝不苟蜻蜓dXe我上高速忘记改为HEV模式了

    用户691015991725公里跑了12%电量,高速没跑过,我认为高速应该切HEV模式,但是轮胎噪音真的大,在省道跑100左右,胎噪都很大

    细腻阿尔山0P5我也是电力行业的,出差比较多,也想买个丐版,现在开的纯油车去年刚买的,后悔了,开的公里数比较多,今年就想把有车直接换了

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.36优秀

    说在前面,我是纯新手,这是人生第一辆车,表达的都是最直观的新手看法,如果有说错的地方还请多多指正,少点戾气。 外观和内饰方面,我和我对象,家人都一致好评,都符合我们的审美,当初我选择这辆车最主要的还是一眼就看中了这颜值。 配置方面先在懂车帝APP上了解了之后,觉得这个价格配上顶配性价比还不错,在我可以接受的范围,我个人觉得唯一的美中不足就是挡泥板,踏板,电池护板这种不算很贵的东西也有点刚需的东西没有自带,还得自己加装,当然这只是我个人的想法,已有的配置在4s店里展车也感受了,试驾也感受了,还是很满意的。 空间方面,我身高180,体重属于微胖的,从有买车的想法开始就是奔着SUV去的,上车感受之后还是非常满意的,特别是前排的调坐功能,很不错! 续航方面,目前只开了一次从4s店回家(170公里),还不是我自己开的因为我是新手直接上高速不安全(十年驾龄的老司机家人开的,不过是第一次开混动车),70%的电量+满油,当时显示1050续航,3个人,全程开空调听歌,强制保电40,到家只剩750续航,相当于是170的里程消耗了300的续航,原本就听说跑高速是要比平时城市里开要消耗大的,只是没想到都快翻倍了,不过也有可能和开的人有关,途中高速上限速120,经常超速开,剩下的只能日后再慢慢观察了。 智能化方面,有好有坏吧,好的地方,看过了我发的照片的朋友家人第一句话永远是说车机是真的大,我也觉得很爽,不好的地方就是我平时是主用QQ音乐听歌(开了会员,而且习惯听的歌单在里面)和百度地图,结果车机自带酷我和酷狗,高德,语音助手只支持默认酷我和酷狗就有点难受了,QQ音乐的话只能自己手动点不过也能勉强接受吧,地图的话好像也不是很兼容百度地图,这倒可以换一下用高德没有太大影响,剩余的功能还在慢慢摸索。 驾驶感受方面,我还没上过路不好说,开过的家人评价还是不错的就是功能太多都要慢慢了解,我只能说乘坐体验还是非常舒服的,副驾后排都不错! 目前只有这些感受,后续表现如果有值得拿出来说的会再发帖,欢迎大家讨论,如果可以希望好人能分享一些对新手好的建议,非常感谢!

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    2023-06-20

    悄悄的额恭喜恭喜,我明天去验车

    积极的暖阳QiU我也是,掉了300里程,实际开了170,所以它标的里程是一个人开还是3个人开?是不开空调还是开着空调的里程呢?

    幽默梦想5C4兄弟,落地多少

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.57优秀

    外观真的很好看,之前还没发布的时候看到过一些爆料图,感觉有点丑不拉几的,但是实车到了之后一看,真的好好看。说真的买车真得线下看,网上发的一些图真的不如自己亲眼看到的。 【空间表现】 座椅空间很大。带过一些人坐我车,基本上都会说空间很宽敞,后备箱空间也还行,放一些小家电啊行李箱啊啥的都行,大家电还是算了😂😂😂 【充电时间】 慢充很久,我都基本上没用过慢充,太耗时间了。快充的话从25%到100%一个小时左右。 【驾驶感受】 感觉还可以,路上的一些小坑坑洼洼基本上都还能平稳度过,大的坑坑洼洼那也没的说,确实会有很大的感觉。 【油耗】 我看我app上的,一般在城里开,也就四点多的综合油耗,之前端午节回去开高速,油耗也不到6,已经算是很不错了,之前我爸妈的那台车,油耗一直都是9往上的😂😂😂 【最不满意】 最不满意的一点就是,刚提车一个星期左右,就发现盲区检测功能故障了,端午节前去4s店里面修,没整好,然后端午节上高速回家,在高速上发现盲区检测功能好了,但是没好一会儿又故障了。然后这个月初又去4s店修,说是可能后面的雷达松了没卡好,要拆后保险杠,得两三个小时,一想还是算了,等不了那么久后面还有事情呢,最后过了几天在路上开的时候又莫名其妙的好了😂😂😂,但是有一说一我们这边比亚迪4s店的服务态度是真的很不错,会会告诉你可能是哪里坏了,大概需要多长时间,还会给一些水啊糖果啊零食之类的。

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    2023-07-15

    林子大有各种鸟你这高速咋跑的还不到6的油耗,定速100吗?

    花花右手恭喜车主喜提正版

    寻找沙漠的鸵鸟Pro 冠军版爆出来的时候感觉前脸改的真难看,等plus冠军版爆出来前脸后瞬间感觉Pro 前脸还是挺不错的

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    3.71良好

    【购车经历】 国庆期间订车,开班后工作日提车,(提车前一天还换了颜色)结果店里没临牌了,跑到汽车园区的登记处也没了,跑了一趟车管所,办了临牌当天没办出行驶证。 10点到店里,下午三点才开走回县里。 【提车价格】 就是指导价➕保险全险4150,其余增品都是车上的东西龙膜护板脚垫后备箱垫,还有八次保养,一个小家电(要小冰箱,还没等到) 【空间表现】 乘坐空间大且舒适,想对后备箱就小了,可以接受吧。 【充电时间】 目前没有使用过快充,一直使用随车充,仪表盘显示稳定电流在1.2或1.3kw。我的充电习惯是开车到自动启动hev然后方便了就冲到满,目前冲过三次还是四次电,昨晚26%到充满,app提醒是从昨晚18:50到今早5:44。 【最不满意】 内饰全是白的,好看是真好看,不耐脏;中控内部空间的设计一点都不符合人体工学,令人窒息的水杯架和深不见底的扶手箱??? 【驾驶感受】 提车9km,目前730,日常通勤全是挂车压过的水泥烂路,低盘偏硬,还行吧,日常开八九十风噪漏风啥的没感觉,水泥烂路胎噪还是有的。 使用经济模式较多,电量充足时起步轻踩油门起步就很快,当电量到25以下启动发动机时,起步就较慢了需要深踩油门;超车时无论电量剩余多少感觉都一样干脆利落一脚油门就过去了💨。 日常通勤起点终点县城附近都是沥青路,中间是水泥路。水泥路段限速七十基本跑八九十,此时胎噪和震感都很直接,底盘感觉较硬,路特别烂的地方有点划船的感觉,没有感觉到风噪漏风等情况。一到沥青路段瞬间平顺静音😂😂。偶尔回老家村里石子路就不谈了,啥车都是个咯嘣咯嘣的。 四五十以上过弯,每次过弯都感觉侧倾,些许害怕。 没跑过高速acc没用过就不谈这些。 最方便的就是360了,还有距离提醒,在通过集市、学校门口时真的太方便。 人生第一辆车没啥对比的,偶尔会开同事的轿车,当然那就是轿车和suv的区别了,大家都明白。 【油耗】 上周去市里来回一百公里出头剩25电。日常上下班结合充电,明显感觉电池一致性差,跑同样路程,从满电和50%开始用的话掉的电量不同。最近智能保电,一直用hev跑,平均4.5个油。 【槽点反馈】 放不了水杯的水杯架和深不见底的扶手箱就不说了。电动后尾门的电机嗡嗡嗡的声音真的好大;有次开到七八十后窗开着听到像有规律的拍打声,关闭后窗后消失;都说转弯半径大,在掉头时有了明显感觉😂得倒一把。 话说车身两侧的白色塑料版好丑啊,有遮住的车友嘛,看看怎么弄的。还没往车上装什么东西,打算装后排的座椅套啥的,还有什么车用好物,有推荐嘛大家?? 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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    2023-10-23

    幸运儿的主用慢充或者家用充电桩多冲下电电池好点。

    飓风先生的彩虹七卓越的轮子都不一样了,干。顶配和次顶差距有点大

    用户4854552169737各位大佬你们的宋DiM前门和后门,有没有感觉到只要路面上稍微有点水和泥沙,开车行驰门的内侧和边沿全是泥沙,特别的多

    点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

    4.57优秀

    【购车经历】 本来一直想买一台方方正正的那种越野车,方程豹发布时盲订了都,(为啥没买坦克300是因为想买绿牌)因为着急用车,想着先买个便宜点的车先用,有条件就再换,所以跑去买车时奔着秦去的,10万块左右开两年再换,折损也不会太大,但是秦的座椅坐着确实不怎么舒服,正好元Plus上新款,优惠1.5w,思索再三就定了元(15.98优惠1.5)晚上订的车,第二天去提车,提车前一刻实在受不了元plus的内饰,尤其是那个仪表盘,所以决定换车,换唐的话太贵,以后就不好换车了,便宜的也只有宋,因为临时换车,现车只有高配。所以也就没啥可调了。 【提车价格】 因为是刚上冠军版,价格基本没啥优惠,销售象征性给了2000优惠,按揭2000的服务费,保险4900上牌500 【销售态度】 态度没啥好挑剔的,从买车到后面贴膜上牌都是尽职尽责,都挺操心的。 【驾驶感受】 日常用车的场景里,可以说是游刃有余了,动力完全够用,运动模式下也是比较爽的,说实话,开完电车真是回不去油车的,油车是真的不如电车好开,对于这个价位的家用车来说宋是完全可以接受的,目前不到一个月的时间跑了快4000公里了,跑了山路十八弯,拥堵的市区,畅快的高速,都没有让人不满意的地方,比较舒服,这个定位的车就别提操控了!!走一些坑坑洼洼的烂路也没有异响,唯一不足的地方可能就是胎噪比较明显,佳通的轮胎可能会差一点吧。 【油耗】 高速120公里亏电油耗 5个左右 纯电可以跑90公里 市区没用过油,纯电基本上可以跑到1:1 (频凡超车)电耗比高速还费 说到油耗真的还是比较满意的,尤其是回农村老家,这种车真的太适合农村了,充电方便,成本又低,还没有出行焦虑。一公里几分钱绝对实用。 【空间表现】 这个定位的家用车绝对够用,只要不是一米九的大胖子,乘坐都不会有太大的问题,后排座椅放倒纯平,偶尔拉东西基本没啥问题,拉不了的其他这个定位的车估计也拉不了。 【最不满意】 最不满意的可能就是仪表盘的样式了,还是比较喜欢那种嵌入式的,还有就是仪表台的样式觉得与内饰格格不入 【充电时间】 充电比较慢一般充电最少一个小时充满,但是对与有家充来说就没有问题。 最后说下,能买纯电就买纯电车吧,混动车真没纯电香,所谓的里程焦虑真的不存在。

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    2023-10-14

    深入的乔哥本来一直想买一辆劳斯莱斯库里南,都订车了,后来急着用车就买了比亚迪宋

    gtgtggt这,宋pro和方程豹跨度好大,中间差了台宝马3系呢。。

    海底潜艇开车听不了发动机的声音心里没有安全感

    前往

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    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    3.86分“良好”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

    UNIZ中配棕色内饰基础轮毂版,四月中到现在开了个把月体验不错,和原来的cs75plus顶配各有优势(价格11.68对16.6),各位注意与其他车横向对比,满足性价比前提车子本身整体是很不错的,有些问题是我个人既要、还要、都要,是希望厂家改进而提出的。 1.车体外观:颜值中上,略有缺憾。 好的方面:后面尾翼+溜背造型很好看,尾灯设计有第一代75P凤凰尾灯的基因(凤凰尾灯YYDS),顶、侧、尾三面呼应协调。外观整体水平处于中上。 存在问题:前脸长安祖传设计,中网、前轮进气格栅与整车氛围感不协调(且简配前雾灯),无鲨鱼鳍天线(无本地收音机),挑刺的说法外观就是蛇头虎尾。 2.内饰观感、功能性:整体舒适,满足日常。 好的方面:内饰温馨,乘坐基本舒适,座椅屁股通风很实用。 存在问题:一是出风口及灯语处未软包反光明显,仪表无遮光罩在正午时反光严重;二是扶手箱没有手机无线充电;三是杯架放了饮料完美挡手;四是档把占地方碍事完全可以做成怀挡;五是长安祖传化妆照明灯和眼镜盒简配;六是扶手箱翻盖为整体翘起向后打开,操作不便且前部分和75p一样是硬塑料,开车的都知道手会经常接触到上面,这会很不舒服,其他摸不到的地方都是软的为什么这里不软包呢?七是后排靠背角度不能无极调节且放下时不能锁定,而75p以上功能都可以。八是副驾座椅祖传不能高低调节,家庭出行基本是男士开车女士副驾,绝大多数都是女士身高要低一点,座椅整这么高不利于乘坐体验。 3.配置:在此价位配置丰富实用,性价比高。 好的方面:一是可以加1000选轮毂轮胎一套,配上就是完全体,外观直接提升一个档次;二是L2纯视觉自动驾驶够用不会左右画龙摇摆;三是车机基本流畅够用;四是长安祖传支持远程控制且有哨兵模式;四是中配有六气囊;五是360全景影像+底盘透视实用,六是各个驱动模式动力充沛无顿挫,刹车在高动能回收加持下好用。六是18.4度电池能开90公里左右(开空调),充满大概一小时左右(充电最大直流26KW、交流7KW左右,交流充电前部分快后部分慢),原地停车发电功率9KW左右,满油满电1200左右续航,随车送2.5KW外放电插头(原车支持3.3kw外放电),。七是休息模式放倒座椅、踩刹车自动收回很好用,且平时调整座椅了自动记忆不用人为保存。 存在问题:一是L2纯视觉自动驾驶车距保持差间距过大经常被插队,这点不如75P(75P虽然有前雷达,但是左右画龙摇摆还偶尔自动退出)。二是中配无并线辅助,这一点很遗憾,毕竟买的中配。三是发动机舱无隔音罩,增程模式急加速时发动机噪音高亢。四是因蓄电池后置没有备胎,随车自带一瓶补胎液(但是没有充气泵)。五是没有车内220V插座,USB又不支持快充,笔记本、手机没电了比较难受。六是360影像4个角有盲区而屏幕上没有盲区显示。七是没有实体说明书,只有电子的,保养周期这些改了你也不知道,这一点让人很不舒服。八是车子不下电不能锁闭,一定要按了按钮熄火才能关门,这一点建议改下,毕竟车内都有摄像头了,这还是电车呢。 4.智能化:贴心实用。 语音助手、操作自动提示、手机车机一键导航、疲劳和吸烟提醒等都很实用,能控制的东西多,甚至副驾座椅移动都可以通过语音实现。车机投屏功能完善,还是比较快捷的。车机自带的高德地图有红绿灯读秒,但是没有手机上客户端那么丰富的语音选择。车机系统祖传封闭,不能安装其他应用(居然没有自带哔哩哔哩,这一点对我而言是巨大的简配),自带的酷狗、爱奇艺都需要会员被迫重开会员,且只有网络收音机。 5.驾驶乘坐感受:家用够用舒适、节能。 好的方面:一是操控比75P好,底盘没有那么祖传散软,但是过大点的坑、包减震回弹过快有明显弹响;二是人机功效好,方向盘、座椅二者可调节范围大,容易找到舒适的驾驶位置,开一两个小时不会腰酸腿软屁股疼,后排坐垫靠背厚实舒适坐上也不错;三是起步时自动驻车松的很柔和不会有顿挫(动力去冲开刹车的那一瞬间);四是刹车点头缓解功能(好像是这个)极其实用,刹车要停下的时候会帮你柔和制动,但是不会有刹不住的感觉(个人动能回收设置最大,制动风格为舒适或标准),有效缓解前后乘客晕车现象,表现比油车还好;五是隔音玻璃表现不错,噪音水平正常;六是乘坐空间大,前后排腿都能放的舒适,也不会顶头。七是电耗百公里15度电左右,馈电百公里5.4L左右,比较节能 存在问题:一是倒车时不能自动退出自动驻车,要么踩一脚但容易冲出去发生事故,要么车机上关闭但操作繁琐;二是实体按键过少且分布不合理,常用功能不能直达,例如空调、自动驻车这些在屏幕上要点要划的(有时候不想说话或不方便说话),方向盘上360影像按键最好设置在扶手箱上面,且方向盘下面的两条按键过窄手感差易误触。三是后备箱没有备胎,但是蓄电池在中间可能是安全性考虑吧;四是空调噪声大,有一定啸叫声,虽然更换过一次风机但还是有。

    3.43分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。