点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.21分“优秀”

当时去看了海洋网的护卫舰07真的非常喜欢，，后面又看了宋PULS，改款真的不敢恭维，简直是保时宋Plus，找了很久也没有老款的宋Plus，后面去到王朝网一眼就相中了宋Pro，选择了110km顶配，，缺点就是高速费油但能接受，125-140以内的时速自适应巡航，感觉到发动机是挺吃力了，百公里大概6-8.5个 ，馈电7.5-8.6，（我是9年沃尔沃车主，发动机是T5的，馈电油耗一毛一样了）毕竟这台车发动机1.5L的，小马拉大车还背着电池电机肯定费油，但是城市通勤和郊区60-80时速真的很省油。我的选车理念是:我是工薪家庭，收入不高，感觉这几年的新能源大多数都是过渡产品，过几年市场才会稳定，先开几年再说，超过十五万真没必要卷入新能源车的内卷大战里，比亚迪是新能源汽车技术第一梯队，所以闭眼选定比亚迪的车再慢慢对比选出来的宋ProDMI。 【最不满意】 喇叭只能说是听个响，开习惯沃尔沃了，最先开始喜欢的是护卫舰07，听起来和沃尔沃的音质一模一样，结果一问这个是丹拿音响，我一直都不知道我的车是什么音响，所以这台宋ProDMI提车马上也去升级了丹拿音响（注意别破线和功率适当就好了），全车门做了隔音，中置的喇叭选的柏林之声，还没装好，改后效果很不错。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.78分“良好”

外观方面，选的白色的，前脸很帅，家族化龙颜设计，线条比较粗矿，很有张力，屁股不好看，有点圆润，有点翘，不太协调。内饰是棕色的，感觉米白色不耐脏就没选，那个仪表盘太小了，悬浮式的，显示内容不多，不伦不类的，而且容易反光，还没传统式的好看实用，中控屏很大，观感不错，就是和仪表盘一对比，显得仪表盘更小了。车机系统还行，比较开放，自己可以装第三方应用，就是默认的高德一直没更新，很难用。音箱音质一般，有时候会破音，也就听个响，有K歌功能，但买车时没送话筒。前排座椅电动调节比较方便，还有通风和加热，夏天开通风很舒适，如果有按摩就更好了，车里空间还不错，后排坐三个成年人也不挤。无线充电那里没出风口，夏天手机充电巨热，差评。杯架也是反人类设计，挂档不方便，后备箱有点小。天气温度二十度左右的时候续航很顶，能做到一比一甚至更高，但冬天能打个五折。充电方面，从百分之二十到百分百差不多一个小时。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.71分“优秀”

6月下旬关注的新款宋pro冠军版，当时没想买，7月1号和朋友出去钓鱼，他刚提到的现车，简单了解了一下，感觉这个车不错，之后就开始详细研究这个车各种配置，和银河还有枭龙做了对比、去试驾，最终决定订这个车，然后开始研究当地政策。6月沈阳有4000补贴，没赶上后悔万分。 7月15日在沈阳的浑南、铁西、东陵四儿子店谈政策、要保养，很不满意！走了4家店早9点一直到下午2点，进店就开始各种话术套路，很失望。回家的途中路过比亚迪的直营店，想着反正都到了就进去看一看（印象里直营店是最贵的，一开始走的四儿子店都没考虑要去直营店），进去之后销售说话办事很利索，开门见山问我想了解车还是了解政策，我明说的政策优惠到位直接就能定，最终用时20分钟交钱签合同。 购车价格： 裸车15.98、保险4488.25、上牌500（不强制，一天的勾心斗角太累了，就花钱买享受了） 政策优惠： 现金补贴1900元、保养1+9次（10次免工时费）、龙膜（免工时费）、电机护板、电池护板、底盘装甲、全包围脚垫，置换补贴2500元，旧车卖了23000，旧车商业险退了1000元。 新车花费159800+4488.25+500-1900-2500-2300=137282.25元 总之吧，大家去四儿子店一定要敢要，所有的东西都可以谈而且送的保养，一定要问清楚限不限时间，很多店都是送你6次8次保养，限制你3年4年用完。 最后祝愿还在纠结买车政策的友友们能谈出一个满意的成交福利！！

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3.57分“良好”

【购车经历】 隔壁百强县（我们叫旗）放开旗补贴8000不限户口，加上市补3000，置换2500，某音直播间加了当地4s销售转了2000意向金，三天后去店里聊的。 本来想要荣耀黑色，销售很诚实，跟我说是12月份的冠军版库存，现车除了黑色都有，要荣耀版黑色得等两个月，我觉得无所谓，大差不差就改成了白色的冠军顶配，13.98终端不给优惠，不过补贴是真的多，算下来也无所谓。无关紧要的赠品要了一大后备箱，因为离将近200公里，要保养也没啥意义，本来就是冲着8000旗里补贴来的。 13.98裸车，4300保险，500上牌费，一共144600，补贴8000+3000+2500，算过来落地131100，补贴估计半年以后才能到账。赠品就是收纳箱，吸尘器，夏凉被这些乱七八糟的东西，不值几个钱。 从4S店出来中石化加了300块钱油开回来150公里，电从81开到25强制保电开HEV，表显油续航从877掉到了740，具体电耗油耗怎么算我也不知道。

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4.14分“优秀”

今年6月坪山区补出来后，就去准备订车了（订车前有去看过试驾过挺多同类型的车的），之所以选择比亚迪，还是看在了销量比较高，很多坑都被前人踩过和厂家修复了，对我而言，车子只是工具而已，为了求稳，所以比亚迪自然而然就是首选。 6.26号官方app上下的订单。 然后7.1号车子配送到4s店，3号就可以办理提车手续了，期间因为事情耽搁了10号才去提车。 说一下大家最关心的价格部分吧。我当时买的时候刚出来不到一个月，所以没有任何优惠，裸车价格是15.98w，软磨硬泡下答应赠送多次保养，两个保护盖板，抱枕，脚垫，其他就没有任何东西了。 此外还有上牌服务费1K，要上班懒得跑了。 除开上述费用外无其他费用了。 至于保险，买的平安的200w全险5.8k。 综合价格下来：15.98+0.1+0.58-1=15.66落地。 这里面的1w是坪山区补。 说下用车感受吧。我这个是顶配，之前没开过车，只租过悟空租车里的车练技术，觉得各方面还行吧这个价位，驾驶方面过弯有点发漂吧个人感觉，也有可能是我开的比较快的缘故。 其他方面如超车，隔音啥的都还行，就是后备箱有点小…… 今天去首保了，补几张图吧，有啥想问的评论区留言，知无不言。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4分“优秀”

选车:本人上下班通勤来回40公里，直接考虑110公里续航版本，本着买新不买旧所以选了冠军版，次顶配与顶配差1W，多了好多功能(其中座椅通风，电动后尾门媳妇直接就相中了），最终定了顶配 空间:以前开着起亚福瑞迪，换了SUV空间肯定大了不少(后排空间绝对够用了，感觉后备箱中规中矩日常使用还行，不过可以把后排整体放到，整体来说还不错) 配置(自己已经感受到的优点）:360全景，L2辅助驾驶，主动刹车，碰撞预警，全速自适应巡航，电动后尾门，座椅通风，远程控制(下班提前打开空调) 充电:还行，快充1个小时左右，慢充5个多吧(忘记多少开始充的了) 驾驶感受:筷子不说了，方向盘轻，声音轻(双层夹胶玻璃，发动机使用少暂时没有听到发动机介入声音)，视野开阔(但是A柱盲区太大)，主动刹车感受到了(有个外卖小哥速度很快的从巷子里冲出来，我没有踩刹车主动刹车触发了）其他的后期慢慢感受

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4.07分“优秀”

虽然23款宋Pro D mi冠军版价格没有那么惊喜，但是仍然是我的首选车型。外观改性我比较喜欢，内饰方面基本上没有变动，都是一些小改动，配置上有增加配置。价格上还是很保守，就是比老款官方优惠多了800块钱。虽然我不是无脑的低粉，但是我也知道，如果标价比现在的老款顶配还要低的话，那么请问谁来买老款呢？不要跟我讲什么地区补贴1万块，要官方说出来才可以。 驾驶感受就不用再提了，增加了双层玻璃，变得更有精密性，其他动力，还是那一套，老系统剩下的就是多了一些增加舒适性的体验，感觉像仪表盘的黑边减少，其实就是把仪表盘做小了，车机系统用了最新的，然后有智能上下电，还有360影像的3D展示以此类推。所以感觉中规中矩，没有过多的期望，也没有太大的失望。 最后还是希望比亚迪越做越好，因为只有这样身为比亚迪的车主才能享受到更多的权益，才有决心积攒实力去更换下一辆。

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4.5分“优秀”

1.外观爱了，越看越好看，远山青真的可！说实话，实车比照片好看。 2.内饰反正见仁见智，我觉得挺不错的，但不够无敌好看，麒麟棕一开始感觉一般，现在觉得还不错。 3.配置，因为是顶配，基本能有的都有了，但是座椅调节跟12向16向啥的相比还是可调节简单了点，不过我也用不太着。不带驾驶记忆功能其实还是挺遗憾的。屏幕够大，各种功能用到的不太多。 4.空间，内部没得说，就是后备箱确实小了点，差点意思。但是车看起来很大很高，帅就完事了。 5.续航，我是11号交钱，12号把车开走，13号车管所上临牌选号，14号贴膜，各种地方都不好进，所以开的旧车比较多，整体充满电开出店，加了200块的92油，这两天跑来跑去也不少，我觉得挺爽，肯定还是省油的。 6.智能化，仪表盘导航为啥不能像汉唐那种整个地图导航，感觉不带hud也就算了，仪表盘导航还是hud那种箭头。15.6屏够大，但是打开应用还是要加载好一会。应用都感觉有点老了。小迪功能啥的挺灵敏，识别也算强的，就是天窗和遮阳帘的开关逻辑还没搞明白。 7.驾驶体验，减震反正比我旧车强，但是整体感觉跟银河l7比确实差点意思，但是开起来蛮舒服。我觉得也就够了。 总结：不后悔，虽然喷子多，但是确实越看越喜欢，我其实喜欢海豹那种外观，这个车远山青跟海豹亚特兰蒂斯灰颜色很像，外观颜色真的爱了。内饰可以接受，空间坐着开着反正爽，也没有特别大的储物需求，智能化那些配置功能够够的，但是总觉得非要在很完美之前，抠一点让人觉得差点意思。 PS：有没有人教教我车里头买点啥好，就买了挪车牌

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.36分“优秀”

先说明一下，这辆车是我第一辆车，如果观点有什么不妥的话欢迎指出，请多多包涵。 先说说不错的地方 【空间表现】 这部车驾驶感受还是蛮不错的，至少比家里的油车好一些，前排空间足，但是后排满座的话他们感觉坐中间还是有点挤的。 【驾驶感受】 我觉得加速度还是蛮不错的，地板油推背感比较强烈方向盘很轻我很喜欢，但是刹车挺重的需要大力一些，驾驶员来说还是蛮不错的。 【充电时间】官方说快充1h，实际20%充满就要一个小时了，不知道是不是充电桩的问题，可以接受。 【购车经历】 开始定的是海洋网的22驱逐舰05，去年定的，可惜我要上学没时间考驾照了拖到今年六月底才考完驾照，期间出冠军版驱逐舰了（多说一嘴冠军版改磨砂操控盘是真的赞）还有很多车型，也去试驾了很多车，驾驶感受最好的是吉利银河星舰款，奈何超预算了18w加上没现车我很想快点开上，最终还是决定了比亚迪宋pro顶配（深圳坪山区补1w很吸引人） 再说说缺点吧 这部车还是有点小问题啊，有时候在地下车库360全景影像会闪绿光不知道是不是信号不好，电尾门有时候按了开不了（有可能我这部车中奖了吧）最最遗憾的就是它实在太脆了！安装车牌的时候我就感觉有可能会把车按爆，前几天在地下车库停车，有个雪糕筒在前面挡着我也没在意，怠速碰到了，结果车头直接凹了一个坑，心疼啊。 【提车价格】 16.68w，现在还在等1w的坪山区补下来 有什么问题或者想买又有顾虑的朋友随时留言，我看到都会回复的

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3.79分“良好”

宋Pro这车的优点是开车安静，视野好，后排空间很大坐三个人也不挤，方向盘操控性很好，单手就可以操控，内饰还可以纯电和混动提速猛，速度油门一踩就有，推背感十足，纯电模式切换到混动模式没有感觉很平滑，因为没怎么走过高速不清楚高速混动模式是否跟城区一样提速有力，充电时间快充到95%要一个小时，纯电模式能开90公里左右，到了剩下18公里就自动换成混动模式。360影像、车道偏离辅助、后视镜超车预警对新手很好，车机反应很快。缺点是:前面手机只能横放，要买个手机支架才行。后备箱有点小，新车内味道有点重，需要在太阳底下打开车窗散散味道，车机自带的地图导航不太行，要下载应用商店的高德地图导航，底盘是真的不行，有点起伏道路都能感觉到摇晃，十几万的车底盘不奢求了还能接受，以前打车也坐过其他同类型的车，都相差不大，因为开车太安静导致胎噪有点大😂，后面看要不要换个静音轮胎。车要加装脚踏板，不然车门下面真的很脏，后悔没跟销售要个脚踏板，灰色真的耐脏。油耗方面确实可以，提车几天开了500公里市内，四个人(含司机)最高才4.9百公里，纯电里程415，混动105这么大的车这油耗可以了。

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4.71分“优秀”

开了一个多月了，跑了两千多公里，虽然没有说过于深度的了解，但是可以简单点评一下。买电车主要是为了整个经济适用的代步工具。第一次对新能源有个新的认知，是在和朋友一起出去露营烧烤的时候，他开的22款宋pro，一个车把我们的天幕桌椅，工具食材全装下了。当时内心还挺惊讶的，空间确实大。真的让我心动的还是它那个外放电功能，特别方便，打开电烤盘最大功率能达到1500瓦，非常适合喜欢开车出去自驾游的人。说走就走，遇上喜欢的风景就停下来，和朋友聊天过程中他也比较推荐这个车，我就毫不犹豫的下了订。 空间： 座椅后备箱空间都很大，坐过的人基本十个有八个都会说很宽敞，后备箱还可以放倒 驾驶感受： 视野很开阔，但是A柱有一点盲区，方向盘很轻操控起来很舒适，隔音也能感受到很不错，升级的双层夹胶玻璃，基本听不到发动机介入的噪音 能耗：我选的110续航的版本，平时通勤也就30公里左右，偶尔强制保电就用油跑一下，油耗平均保持在4.3，已经很不错了 外观： 冠军的这个造型比22款确实还是好看些，22款那个前中网的雷达丑不拉几的，新款这点就改进了，整体的线条都挺流畅的，看着顺眼了很多 内饰： 内饰还是蛮亮眼的，方向盘的材质摸着手感很不错，但是我也感受不出来是不是真皮。整体基本都是软包的，座椅是仿皮，通风了一个月都还是有一点点味道，我还专门对比了一下，内饰其实没什么大的变动，除了那个屏，真是越改越大了，太大了也不是特别好看 配置： 360全景影像用到了，下雨天的时候出现过一次虚影，但是重启车机后又没这个问题了；主动刹车也用到了，有次晚上没看见突然冲出来的电动车，一个急刹给我吓一跳。

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3.57分“良好”

驾驶体验上，加速很平顺，超车只要舍得踩，还是很好超的，就是风噪胎噪有点大。起步快的话有点打滑，今天跑快速路，后面车窗开着，感觉脑瓜子嗡嗡的，震动的感觉。杯架有点小放水甚至有点碍事。360有盲区，四个角不是很准。悬架倒是没特别的感觉，可能之前也没看过特别好的车，个人感觉还是能接受的。智能驾驶不知道为什么开了以后总是自动往右边车道偏，偏过去以后还会一直动，我也不敢继续尝试，只能手动接管。那些定速巡航，全速巡航啥的也不知道怎么单独调出来，只能智能领航。无钥匙进入不能自动感应，还需要手动按一下。车壳很软，我按着引擎盖都能按下去，然后回弹回来。 【空间表现】 后备箱确实有点小了，装不了太多东西 【充电时间】 不知道是不是用外面的充电桩，27开始冲也要一个多小时

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3.43分“良好”

【空间表现】 后排空间很大宽敞舒适 唯一不足就是后期空调不能调节 【充电时间】 快充一个小时慢充4-5个小时实际续航90公里左右低于百分之25发动机自己启动 另外日常满电的时候发动机会自己启动这个启动不定时有时候三两天有时候七八天屏幕上显示发动机技术保养就自己启动了，这个时候你无论怎么切换发动机一直启动，公里蹭蹭往下掉，一般掉五六公里左右 熄火重新启动就好了自动切到纯电模式，这点是最不满意， 【动力表现】 动力够用 ，加速够用 【油耗】 油耗的没细算过目前跑了3200公里用油跑了1000公里，其他都是纯电跑的 有电的情况下加速还是可以的！ 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，也没有他们说的多连杆有什么不堪，实际体验还不错，转向轻盈，油门也很清 。跑高速上了100码发动机启动噪音就比较大 特别是120码往上能明显听到发动机的撕吼，毕竟发动机用的是单档。 总结 这车在城区代步完全够用配置丰富总体感觉不错。

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4分“优秀”

首先性价比很高，带300w保险顶配送电池电机护板加充电桩落地16.3w。还送了3100维修基金。噪音小，市内通勤方便，110km上班两天一充。随车充一晚上就充好。全景天窗非常好看，座椅通风加热跑长途也非常有用。电动座椅调节，手机无线充电，电动遮阳帘也增加了一点科技感哈哈哈。车机虽然不如一线但是绝对够用了，而且没有车机的屏幕转一下应用的普通版本也能用。高速不飘，满电强制保电70%，350公里高速用了120块油(8.2每升92#)。平时上下班纯电更是两分钱一公里。后排是可以放平的，后备箱空间绰绰有余。360影相大赞，适合我这个新手，比丰田好太多。盲区提醒，车道便宜提醒非常不错，主动刹车没触发过不知道好不好。然后说一下缺点，雅迪仪表盘有些人不喜欢，我个人没什么问题。仪表盘导航只有高德适配，百度不行。还有仪表盘上的限速提醒有时候乱标。高架上显示限速5公里。没有备胎，只有补胎液。而且后备箱底下就是电控。所以后备箱不能放容易漏水的东西。gps不如手机精确，车道导航识别不准。如果走不熟的高架路还得摆个手机。最后，Pro比plus便宜一万，没办法，太香了。

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3.5分“良好”

全款提车一个多月了，开了1000多公里，没吃到温州的政府补贴，这个是让人比较难受的。个人的第一台车，也没有别的什么车可以进行对比。目前发现一个问题360影像有虚影，销售让我重启车机解决，不知道这样是否正常，后续接着体验接着感受。 空间体验，中规中矩，我身高186体重80kg，驾驶位调到舒适，后排刚好坐。 驾驶油耗，驾驶亏电油耗智能保电最近开出了历史新高，5.3l/100km，纯电是13kwh左右。网友说要磨合啥的，我这销售也没说要磨合啥的，所以我hev里程才200km。 关于充电，25%-100%快充大概1小时，家庭220v 10a随车充充满大约11个小时。 看外观，有小唐dmp的感觉，但是车灯没有老款的宋plusdmi好看，整体感觉还是不如宋plusdmi21款。 最后说一句，家用是够了，然后感觉现在入手21款宋plus5g版本好像挺香的，没买车的朋友可以考虑一下。 第一次发帖结束。