点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型
【空间表现】 空间不算小,用起来还可以 【充电时间】 无充电焦虑,毕竟电池小,两个小时多一点就能充电 【最不满意】 系统最差劲,基本上是啥也没用,想用的用不了,也没打升级
【空间表现】 空间不算小,用起来还可以 【充电时间】 无充电焦虑,毕竟电池小,两个小时多一点就能充电 【最不满意】 系统最差劲,基本上是啥也没用,想用的用不了,也没打升级
外观自我感觉一般,没有特别突出的地方,但也不会难看。车内空间还不错,毕竟SUV。续航和驾驶体验都感觉挺好,在市内开可以完全不用油,在加速上自我感觉不出来发动机介入的那种切换的感觉,很自然,听到发动机的声音才知道启动了。智能化也挺好,在高架或者车少的路上一键自适应巡航很舒服。整体来说还是挺不错的。缺点的话我感觉360和行车记录仪不是很清楚,机盖、前中网、车屁股材质和用料差点,按上去就感觉能按下去一样。对了,还有一个缺点,就是原车的千里眼不能用,说还没开放。
没有电动尾门,对于小个子女生很不友好,在升级一个档位,有不太合适,除此之外别的还好,体验了几天,定速巡航一直偏左,不太好用,其他都挺不错。
用户8772887114291:我记得可以设定高度的,找说明书看看
极速雪碧222:真的好高,感觉160以下的关尾门有点费劲,去改吧,加装一个电动尾门,大概一千二左右,不然就是放个凳子在后备箱,或者在后备箱绑个绳子方便够到
冷无桀:可以改1380,包两年售后,抖音查一下,你搜比亚迪宋改电动尾门有很多。
车的空间很满意,后排座椅放倒可以睡觉,小孩玩的开心 智能方面也不错,功能够用,导航也很准 配置能接受,遗憾的是没有座椅通风加热,单独改又不划算 续航也符合预期,能耗较低
外观方面,选的白色的,前脸很帅,家族化龙颜设计,线条比较粗矿,很有张力,屁股不好看,有点圆润,有点翘,不太协调。内饰是棕色的,感觉米白色不耐脏就没选,那个仪表盘太小了,悬浮式的,显示内容不多,不伦不类的,而且容易反光,还没传统式的好看实用,中控屏很大,观感不错,就是和仪表盘一对比,显得仪表盘更小了。车机系统还行,比较开放,自己可以装第三方应用,就是默认的高德一直没更新,很难用。音箱音质一般,有时候会破音,也就听个响,有K歌功能,但买车时没送话筒。前排座椅电动调节比较方便,还有通风和加热,夏天开通风很舒适,如果有按摩就更好了,车里空间还不错,后排坐三个成年人也不挤。无线充电那里没出风口,夏天手机充电巨热,差评。杯架也是反人类设计,挂档不方便,后备箱有点小。天气温度二十度左右的时候续航很顶,能做到一比一甚至更高,但冬天能打个五折。充电方面,从百分之二十到百分百差不多一个小时。
潇湘漫步行:尺寸比长安启源Q05长了20厘米,油耗差不多都是E-CVT变速箱,但是长安启源Q05纯电125km才9.69万起步
幸运儿的主:冬天0°甚至低于0°最多跑60公里,这是磷酸铁锂电池劣势,有家充条件可以预约用车充电可以给电池预加热作用,或者提前开启空调。音响自己设置高中低音还是可以的
E斯铁忒宁:新车味道有点大,开了半个月了,还是很重
新手上路,自从在驾校摸过车以来再没有开过车,买车之前还特地约了驾校老师上路开车。现在安全行车1000公里,对于这车各方面都摸的差不多了。 【购车经历】 买车之前看过哈弗h6,本来要买h6的,但后来荣耀版一出,发现比亚迪性价比不错,果断加钱上宋pro。 【提车价格】 3月底看车,当初宋pro荣耀款刚出不久,各家4s店都没有优惠,都只送4次保养(含首保),其他没得谈。后来4月初济南车展,各家放开了优惠,送了10次保养,也送了电机护板。价格方面贷款十万,长贷短还,五年贷款第二年可以提前结清,前两年贷款购车时直接抵扣,在这个基础再返还3000。加上保险落地14.2w。 【空间表现】 空间方面还是比较满意的,开车载人载货都挺能装的,后排座椅支持四六比例放倒。 【充电时间】 在充电桩充电功率可以到18千瓦,充满一个小时多一点。 【油耗】 这是最惊喜的地方,购车以来跑过高速也跑过国道,油耗都很满意,平均油耗5l,而且还是喝92的,用车成本还是挺低的。 【动力表现】 市区通行绝大多数时间用ev模式,动力随踩随有。高速跑到一百三四,感觉余力充足。 【驾驶感受】 驾驶感受一般,比亚迪筷子悬挂虽然没有过什么问题,但确实有点膈应,日常过连续颠簸烂路就会感觉出差距,同价位银河之类的用料和调教确实扎实,希望比亚迪以后把悬挂方面改进一下吧。 照片是朋友路边看到我车拍的,御用摄影师出品。
喜庆的湖泊EXP:您好!您是在哪里?我也是驾照拿了很多年了的新手?
未雪流年:充满电,纯用电跑多少公里
金点子R:
电池品控真的很差,五个多月的车两次出现电池异常,而且充不进去电,第一次到店检测告知我没有查到问题,故障警报消除又能使用了,四月底首保后,五一出行三天,回来又出现电池异常无法充电,到店告知要换电池,告知没有代步车没有任何补偿
园丁candy:你这运气真的差…
当时去看了海洋网的护卫舰07真的非常喜欢,,后面又看了宋PULS,改款真的不敢恭维,简直是保时宋Plus,找了很久也没有老款的宋Plus,后面去到王朝网一眼就相中了宋Pro,选择了110km顶配,,缺点就是高速费油但能接受,125-140以内的时速自适应巡航,感觉到发动机是挺吃力了,百公里大概6-8.5个 ,馈电7.5-8.6,(我是9年沃尔沃车主,发动机是T5的,馈电油耗一毛一样了)毕竟这台车发动机1.5L的,小马拉大车还背着电池电机肯定费油,但是城市通勤和郊区60-80时速真的很省油。我的选车理念是:我是工薪家庭,收入不高,感觉这几年的新能源大多数都是过渡产品,过几年市场才会稳定,先开几年再说,超过十五万真没必要卷入新能源车的内卷大战里,比亚迪是新能源汽车技术第一梯队,所以闭眼选定比亚迪的车再慢慢对比选出来的宋ProDMI。 【最不满意】 喇叭只能说是听个响,开习惯沃尔沃了,最先开始喜欢的是护卫舰07,听起来和沃尔沃的音质一模一样,结果一问这个是丹拿音响,我一直都不知道我的车是什么音响,所以这台宋ProDMI提车马上也去升级了丹拿音响(注意别破线和功率适当就好了),全车门做了隔音,中置的喇叭选的柏林之声,还没装好,改后效果很不错。
核桃小兽医:老哥升级丹拿音箱花了多少费用啊?
曙光5018:请问车主升级丹拿音响和全车隔音花了多少钱?
肥西三哥:感觉
刹车出过问题,换了刹车控制系统bsc 外壳不是很坚固,侧门被炮炸了两个变形坑 混动燃油经济性好,轮胎在冬天容易打滑 悬挂比较舒服,但是驾驶不太稳 当时缺车没买到顶配版,座椅有点硬 后排和空间很宽敞,最后高速上成这样了 纠结下一辆买什么车
七分牛排55:人员情况怎么样
说真话帮助人:你命真大技术超一流祝你幸福
叉腰肌哟西:怎么发生的 a柱顶棚分离了
值得推荐购买,全景天窗,纯电续航100公里,后排超大空间,后排放到可以躺人,躺在车里看着夜景。我刚买一个月开了三百公里,用油用电大概2毛左右,空间实在是大,性价比高 【提车价格】 裸车价:12.98 落地全款:13.7万左右 【驾驶感受】 轻盈 【油耗】 比较满意
个人觉得外观还可以,内饰也还行,11.58这个配置没有雷达预警,快要磕碰了不会报警,只有倒车有磕碰预警。乘坐体验避震一般,路过坑洼的路面甚至我人在车里都在左右摆。亏点当油车油耗一般不会超过6个,纯电耗能换算成油大概在4个左右,充电在80%之前都是快充,80%以上充电速度会慢下来,快充24%-100%基本一个小时多几分钟
大朱的瞬间:前面只有车灯位置有雷达预警,正前方是没有的,不过有摄像头看的清清楚楚也够了,后面是整个都有雷达预警
2024宋pro110km顶配版,裸车价136800,贷10万。 首付26800(有个贷款补贴,直接在首付里扣啦。) 保险5600,上牌300。 月供2083,贷5年(2年后可以提前还,没有违约金) 我是新手,不想以后因为缺少某个功能后悔,直接上顶配,顶配带座椅通风加热,真的很实用,虽然现在还不到体验的时候。电动尾门,挺装逼嗯的。 车机也非常流畅,动力方面才开始跑,没有多大体会。不过起步和超车是真的快。 油耗方面也还可以,用油跑了五十公里左右,平均5个油左右。 往上说的胎噪啦,声音大啦,也没有多大感觉,都是开窗户在跑,可能上高速后会有体会吧。 目前整体感觉非常棒,各个功能还在体验中,想买的朋友们,不用在意别人说的,自己买车,要买就买自己喜欢的,车是自己开,又不是给别人看的。
貂蝉耍大刀:你这不便宜啊。相当于现金优惠三千,保险多要了一千。贷款补贴就是你前两年的利息,持平不算。你贷款五年,现金优惠最少得要个八千的,顶配的车子,应该好砍价。继续砍。
bekdndbjrjf:你确定不是贷款11万
用户2337137135433:5年,每个月2083 总还款12万多,2万多利息
现在已经七个多月了,我的车市内开,跑过两次小长途,就我这辆车而言省电,现在一般剩百分之五十电的时候,能跑60—70公里,这是我最满意的地方,跑长途用油的时候,不如用电平顺。
大问题没有,小问题不断,与4S店售后难纠纷。市区低速油耗经济,高速同国产油车相当,语音识别易误识别,前排座椅舒适,后排座椅宽敞,中间座椅偏硬,不适合久坐,自带行车记录仪像素如老式诺基亚手机,后备箱空间不大,满员行李放不下。底盘拉胯,高速闸道过弯需降速至60码以内,否则侧倾严重,
神奇动物总动员:过弯是真辣鸡,多少快一点就抖
貂蝉耍大刀:闸道你还想开多快?60都嫌慢了?
首先先说不好的体验: 第一点:空调的制冷和除霜会同时开启,想要单独开启还得说:关闭除霜打开制冷,不太聪明的样子 第二点:人在车里坐,如果不带钥匙的情况下,只带了nfc卡,熄火状态下,根本无法启动车子,可能是我不会智能启动,提示:请使用nfc智能设备或卡片靠近nfc识别区域~我还得下车然后刷卡,上车一顿乱点,才能踩刹车启动,这点搞不懂~ 除了不好的体验其他就是好的体验啦~不一一赘述~ 购车地点:杭州 价格及优惠:首付2w,贷款5年优惠政策免息2年,第三年提前还款不收取服务费 送的脚垫+贴膜+电池电机护板(据说3600大洋)+终身基础保养(据说4000大洋) 不足的是政府补贴没有享受到,购买的时候名额没了~ 整体驾驶还是不错的,有个功能简直赞爆: 左右压线的时候会提醒~
荣耀宋PRO71超越:我都是用手机nfc,都不带钥匙和卡片的,可方便了,中间扶手位置也有nfc感应区,我的是杭州萧山购买的,刚出荣耀版时候买的,车价一分没降,保险4s店上的,6200有点小坑,目前1300公里,还没出现问题,整体感觉还行
用户6633945357813:现在能优惠多少呀?同杭州,想10月份左右入
用户5976188280211:中间扶手箱区域不是有一个nfc识别区域吗? 熄火识别不到,可以把卡片放到那里。
【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷
UNIZ中配棕色内饰基础轮毂版,四月中到现在开了个把月体验不错,和原来的cs75plus顶配各有优势(价格11.68对16.6),各位注意与其他车横向对比,满足性价比前提车子本身整体是很不错的,有些问题是我个人既要、还要、都要,是希望厂家改进而提出的。 1.车体外观:颜值中上,略有缺憾。 好的方面:后面尾翼+溜背造型很好看,尾灯设计有第一代75P凤凰尾灯的基因(凤凰尾灯YYDS),顶、侧、尾三面呼应协调。外观整体水平处于中上。 存在问题:前脸长安祖传设计,中网、前轮进气格栅与整车氛围感不协调(且简配前雾灯),无鲨鱼鳍天线(无本地收音机),挑刺的说法外观就是蛇头虎尾。 2.内饰观感、功能性:整体舒适,满足日常。 好的方面:内饰温馨,乘坐基本舒适,座椅屁股通风很实用。 存在问题:一是出风口及灯语处未软包反光明显,仪表无遮光罩在正午时反光严重;二是扶手箱没有手机无线充电;三是杯架放了饮料完美挡手;四是档把占地方碍事完全可以做成怀挡;五是长安祖传化妆照明灯和眼镜盒简配;六是扶手箱翻盖为整体翘起向后打开,操作不便且前部分和75p一样是硬塑料,开车的都知道手会经常接触到上面,这会很不舒服,其他摸不到的地方都是软的为什么这里不软包呢?七是后排靠背角度不能无极调节且放下时不能锁定,而75p以上功能都可以。八是副驾座椅祖传不能高低调节,家庭出行基本是男士开车女士副驾,绝大多数都是女士身高要低一点,座椅整这么高不利于乘坐体验。 3.配置:在此价位配置丰富实用,性价比高。 好的方面:一是可以加1000选轮毂轮胎一套,配上就是完全体,外观直接提升一个档次;二是L2纯视觉自动驾驶够用不会左右画龙摇摆;三是车机基本流畅够用;四是长安祖传支持远程控制且有哨兵模式;四是中配有六气囊;五是360全景影像+底盘透视实用,六是各个驱动模式动力充沛无顿挫,刹车在高动能回收加持下好用。六是18.4度电池能开90公里左右(开空调),充满大概一小时左右(充电最大直流26KW、交流7KW左右,交流充电前部分快后部分慢),原地停车发电功率9KW左右,满油满电1200左右续航,随车送2.5KW外放电插头(原车支持3.3kw外放电),。七是休息模式放倒座椅、踩刹车自动收回很好用,且平时调整座椅了自动记忆不用人为保存。 存在问题:一是L2纯视觉自动驾驶车距保持差间距过大经常被插队,这点不如75P(75P虽然有前雷达,但是左右画龙摇摆还偶尔自动退出)。二是中配无并线辅助,这一点很遗憾,毕竟买的中配。三是发动机舱无隔音罩,增程模式急加速时发动机噪音高亢。四是因蓄电池后置没有备胎,随车自带一瓶补胎液(但是没有充气泵)。五是没有车内220V插座,USB又不支持快充,笔记本、手机没电了比较难受。六是360影像4个角有盲区而屏幕上没有盲区显示。七是没有实体说明书,只有电子的,保养周期这些改了你也不知道,这一点让人很不舒服。八是车子不下电不能锁闭,一定要按了按钮熄火才能关门,这一点建议改下,毕竟车内都有摄像头了,这还是电车呢。 4.智能化:贴心实用。 语音助手、操作自动提示、手机车机一键导航、疲劳和吸烟提醒等都很实用,能控制的东西多,甚至副驾座椅移动都可以通过语音实现。车机投屏功能完善,还是比较快捷的。车机自带的高德地图有红绿灯读秒,但是没有手机上客户端那么丰富的语音选择。车机系统祖传封闭,不能安装其他应用(居然没有自带哔哩哔哩,这一点对我而言是巨大的简配),自带的酷狗、爱奇艺都需要会员被迫重开会员,且只有网络收音机。 5.驾驶乘坐感受:家用够用舒适、节能。 好的方面:一是操控比75P好,底盘没有那么祖传散软,但是过大点的坑、包减震回弹过快有明显弹响;二是人机功效好,方向盘、座椅二者可调节范围大,容易找到舒适的驾驶位置,开一两个小时不会腰酸腿软屁股疼,后排坐垫靠背厚实舒适坐上也不错;三是起步时自动驻车松的很柔和不会有顿挫(动力去冲开刹车的那一瞬间);四是刹车点头缓解功能(好像是这个)极其实用,刹车要停下的时候会帮你柔和制动,但是不会有刹不住的感觉(个人动能回收设置最大,制动风格为舒适或标准),有效缓解前后乘客晕车现象,表现比油车还好;五是隔音玻璃表现不错,噪音水平正常;六是乘坐空间大,前后排腿都能放的舒适,也不会顶头。七是电耗百公里15度电左右,馈电百公里5.4L左右,比较节能 存在问题:一是倒车时不能自动退出自动驻车,要么踩一脚但容易冲出去发生事故,要么车机上关闭但操作繁琐;二是实体按键过少且分布不合理,常用功能不能直达,例如空调、自动驻车这些在屏幕上要点要划的(有时候不想说话或不方便说话),方向盘上360影像按键最好设置在扶手箱上面,且方向盘下面的两条按键过窄手感差易误触。三是后备箱没有备胎,但是蓄电池在中间可能是安全性考虑吧;四是空调噪声大,有一定啸叫声,虽然更换过一次风机但还是有。
1:动力可以,有点点推背感高速上过120还是很稳没有飘,超车时动力随叫随到。 2外观刚开始觉得车头像个大光头,后来觉得还好,越看越好看的感觉?,内饰我选了灰色的,这个后悔了,早知道选棕色了,棕色看着高级一点 3:空间我觉得够用 我一家四口,一点也不觉得狭窄!就是后尾箱有点短了,不过这个问题早就考虑到了,也很少有机会塞满,也就能接受了。 4:续航还可以,纯电模式一般最少都可以跑到85公里以上其他其余的就看脚法了,这车有动力回收,脚法很对续航很重要! 5:油耗我觉得稍微高了一点,群里车友也说是我脚法问题,我回老家370公里,没加油之前剩下170公里油的续航,加了200块钱油飚到720公里,加上电的88公里, 回到家电量剩下5 油耗剩下168公里,跟没加油钱差不多一样,那就是刚花完200块钱油,这样算来,200块钱24.4升油24.4除370公里等于0.065一公里油钱,这个还是算到加上电量的,其实下来应该是7毛多左右了!人家都是5毛左右?,可能是新车没过磨合期的原因,或者是我脚法问题,我平均120时速以上?
感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了