宋Pro DM-i充电时间较长值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.21分“良好”

【购车经历】 本人于今年六月份开始看车中间陆陆续续看过六七家店，但是四儿子的销售都没有怎么让步，基本就是免950的强险，电池电机护板，车价是一分没降，中间还遇到一家店要买车还必须要捆绑个套餐3700六次保养送送龙膜，试驾完直接走人。 最后在八月六号的时候找了一家店谈到了六次保养，送龙膜，上牌费收了200，送电池电机护板免强险，贷款免息不收手续费。因为经过前面哪些销售感觉这次谈的可以了，所以直接把定金交了，这是我比较遗憾的地方。 【驾驶感受】 电车提速确实很快，但是踩油门的时候请不要一脚地板油，这个车有时候起步深踩一下轮胎就打滑，只能说真的是差劲了，准备跑个两万公里去换好胎了。 【提车价格】 裸车价14.98万保修5100左右不过免强险950，然后又买了延保3800和终身基础保养3700，落地差不多16.25了 【空间表现】 空间感觉还可以了 【充电时间】 充电确实慢宋plus半个小时这个车得一个小时 【最满意】 不过已经提了就好好开吧，属于你的就是最好的

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

3.93分“良好”

本人生活在六线小城市，绿牌不是刚需，买宋prodmi之前一直在懂车帝上看车选车，去年看中的是福特锐际，跟4S店销售都谈到七七八八快下定了，不是因为口罩原因差点就提车了！后来因为工作用车率不大，平常代步就骑骑小电驴也挺好，就一直闲置了购车欲望！今年因为儿子在市区上高中走读，我家在市郊镇上，一下子出行半径扩大了，买车又提上了议事日程，经常听汽车类节目，大致哪些车不能碰多少有些了解，就关注了现代的ix35，换代后的外观比老款帅气多了，动力总成虽说有点落伍，2.0自吸+6at，好在成熟可靠，而且价格便宜，相比几年前降的不是一星半点，预算12万估计可以轻松落地，正准备入手了，现代又推出了替代车型沐飒，外观内饰完全是ix35的升级加强版，种草了！本打算趁国庆假期入手，可我们小城市没有北京现代的4s店，近几年韩系车销量跌至谷底，各个平台上面的销售也是爱理不理，想想售前态度都这样了，买了以后售后问题堪忧！反而是国产之光比亚迪近两年混得风声水起，渐渐视线转向新能源，毕竟是大势所向嘛，国家也在大力推广，连我们这小县城所有市内市外公交全部换成电车了，一开始就考虑混动，毕竟一年中总有几次跑长途，买纯电会有续航焦虑，根据自己的预算本打算买个宋pro71KM的，几经斟酌还是咬咬牙上了次顶配110超越型！L2级驾驶辅助，全景天窗，360全景影像！对我这个新手来说挺友好，该有的都有了，内饰很有科技感，车机反应速度挺流畅，净月米的配色挺时尚，后期有点小担心会不会不耐脏！目前行驶了669公里，平均油耗六个应该差不多吧！我日常出行能用电就用电，毕竟家里有充电条件，说到这里不得不吐槽下byd了，这款就顶配有送家桩，这点有些小遗憾，随充功率太小，才1.3KW，充电时间太长，20％到80％要9个小时，我也是醉了！有时间去快充桩上试试转换头，也体验一把爽的感觉哈！我这人喜欢电子设备，这款车给我最好的感受就是今后开车根本不用带钥匙了，这点估计是效仿特斯拉了，一部带NFc功能的手机就可以轻松出门了！个人的一些购车用车感受！不喜划过吧！

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型

3.5分“良好”

关注比亚迪超级混动技术很久了，正好之前的车子旧了，换比亚迪尝试一下。 6月2日到4s店试驾车，本来看上的是秦PLUS DMI55旗舰，但一看到仪表盘还没手机大，空间又狭窄(本人一米八)，准备放弃到隔离吉利雷神试驾，忽然在门口看到有台宋prodmi，外观帅气，很耐看，内饰配色个人很喜欢，当初看车的时候就爱了，虽然超出了预算，但驾不住自己喜欢，立马就订了51尊贵版，于是开始了苦逼的等车之路，到七月十二日4儿子店打电话来说有台51豪华版，问我要不要，思前想后决定不等了就提 138800+保险5500+金融服务费3000+上牌1000 落地148300 。 七月十八提车，当天就干了200多公里，其中高速hev170公里 ev43公里，通过几天的使用感受真他娘的后悔了，哪怕等下去尊贵版也比豪华版好太多，特别是音响真垃圾，真的只有一个响，使用感受也少了许多配置 小白还是建议选尊贵版，老司机觉得配置不重要可以选择豪华版 和110的版本比，51版本对比油耗比110版本高：由于纯电续航只有51公里，在没有良好充电条件的情况下，车辆会经常处于亏电行驶状态，发动机既要负责发电又要辅助驱动车辆，这种工作状态下油耗会偏多高； 没有快充接口：目前外面大部分的公共充电桩都是直流快充桩，而比亚迪宋pro DM-i的51版本是没有配备快充接口的，只能使用慢充，虽然电池容量不大，但是充满电也需要较长时间； 配置不足：与110km版相比，两万多的差价55版本少了对外放电、车道偏离预警、紧急刹车、前后排扶手和后排杯架等配置。综上所述，预算充足的话，选择110公里版本还是非常有必要的，特别是快充接口，不管具不具备充电条件，有无快充口都十分影响日常用车体验，虽然价格相差了两万元，但是110版本在满油满电状态下的续航可以达到1245公里，同时配置也更加丰富，对外放电功能也能够为户外提供更好的用车体验，必要时刻还能充当大型移动充电宝，选择110km用车会更便利和实惠。 下面总结了几条用车感受的优缺点分享给大家 优点 1.开起来非常丝滑，电车的优势，噪声是有的，但在接受范围以内 目前只开过一次高速，主要是为了感受下这车子高速行驶是什么感觉，车子大概50%的电上的高速，跑下来具体没计算耗电量，但高速行驶耗电比市区多，尤其是提速以及刹车再加速时，但属于正常程度，速度趋于平稳后，耗电减少，0-100加速非常够用，尤其是0-60，很有信心，也基本满足市区正常使用了，100以后发动机声音变大，和正常汽油车比差不了太多，但当你混动，纯电动开习惯了，就发现这声音很突兀了 这车市区内开，提速快，不输任何主流车型，对咱小老百姓来说相当可以了 2.关于油耗，官方标注百公里4.4L，我纯亏电行驶差不多5.5L以内，撑死也不到6L。目前高速只跑一次，没参考性，但总体来说，高速毕竟不多，绝大多数情况还是市区开。我开车相对来说，有点小小的暴躁，本人很少佛系开车，所以这个油耗很满意。也偶尔充个电，说实话，是真省，我在公司地下车库充电桩慢充1.7元一度电，充满差不多12元左右，大概2个半小时以内，充电功率稳定在3.3kw左右， 基本都是从20%-25%左右开始充的，要是在家里，能便宜三分之二。 3.空间大，买pro的肯定绕不开plus，哈哈，我也看了plus，讲实话，空间可能还没pro大。我两个车都坐进去感受了，前排标准姿势，后排，后备箱，都差不多，就算一样大，那么我买pro也很好。本人180，前排调到我的坐姿，后排跷二郎腿，还有我的两拳距离，这个空间，还要什么自行车 后排放倒基本可以纯平，我躺进去把后备箱关上，刚好可以躺平，那么我家里人就完全没问题了！ 缺点. 1.还是和大家说的那样，钢琴烤漆的中控也太容易脏了，稍微有点强迫证也搞受不了，反正开了几天我是从来不打开车窗 2.地盘质感一般，过了一段坑洼土路，能感受到减震有来回弹的余震。方向盘过于轻便，很没安全感 特别是跑高速，总感觉车辆轻漂漂的，不敢开太快。 3.踏板踩重了车辆又突然点头急刹车，新手开车的话需要比较长的一段时间适应，否则车内乘客很容易晕车 4.悬挂偏硬 行驶在路面上的时候，车内还是有着不错的舒适感，但是一开到稍微有点颠簸路段，偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动 最后 总结下，作为蓝牌换绿牌车主，初次尝试新能源车型，不敢买纯电是实话，所以首选混动，这个又是比亚迪的强项，电池，混动系统，所以就买了它，不后悔，很满意！自己的尝试很成功。如果让我再次选择，我会毫不犹豫

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.21分“优秀”

年后想买个车，准备暑假出去玩玩，就下了个懂车帝，开始看车。由于对日系车没一点购买欲望，就先看了合资车，媳妇比较中意朗逸，但是我不想开油车，开起来没有电车平顺，油价还贵，又想时不时跑远一点，纯电有里程焦虑，直到看到了宋plusDMi，一下子就心动了，又看了智行者说车、户外漫游记这两个博主，前者对车辆整体讲解很详细合理条理清晰，就是说话有点慢😀，后者这个老哥开车带家人四处逛，羡煞人，这个外放电是真香！最终选了plus的弟弟，一言难尽。 外观： 选的白色，媳妇最爱！车头感觉比plus好看，仁者见仁，智者见智，车比plus窄了一点瘦了一点，不过相差不大，配置的话更喜欢plus，奈何胳膊太细。 内饰： 麒麟棕和苍穹灰搭配很好，很适合年轻人，手能碰到的地方都做了软包处理，很舒服，钢琴烤漆也很好看，就是容易吸灰； 空间： 感觉空间很大，后排坐人很宽敞，后排放倒后是平的，我175，前排正常驾驶位没调座椅，躺下恰好头顶前座椅脚踩后尾门，要是能再长10公分就好，我看有车友把后排右侧放倒，后备箱里还能睡个小朋友； 续航： 没做过满油满电的测试，上次充了88的电，纯电行驶跑了59公里电量还有42，感觉很不错，全程21℃空调，时速70左右，时快时慢，有点反向虚标? 用随车充充电太慢了，得10个小时左右，准备先买个3KW的吧，随后看小区车库建好了弄个充电桩吧。 智能： 关于车的大部分操作都能用语音控制，这点还是很好的，不用低头看或者操作，肯定安全很多，这点是多数燃油车不能比的。唤醒能用“你好，小迪”，自定义修改后还能用你好小迪，这个就有点不太好了，希望以后能更新一下，不然有点不安全。 驾驶： 感受很不错，加速很快，不是30万以下油车能比的。我还没用过sport模式，正常模式下不用把油门踩多少就能有很快的速度，推背感强，超车随便超，红绿灯起步时，那边刚走，这边就出路口了，还不用担心油耗，爽！ 目前已行驶500公里，加了一百的油，充了几次了电。平稳驾驶的话1%的电能跑1.5公里，比较暴力时一脚急加速之后就能掉1%的电。充满电跑100公里没问题，脚法好的话开的更远。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.86分“良好”

请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 自己的第一辆车，认识车的时候对油车不是很了解，新能源电池更新换代较快，所以就选择了混动。但是现在看来混动更新换代也快，马上23款了，肯定要是背刺了！爱屋及乌，买了就好好享受吧，无所谓了。 【购车经历】 第一次买车，感觉被套路了。自己做了功课，当时还觉得自我感觉不错，现在看自己小白鼠了。12月份初刚解封就去4S试驾了这个车，估计销售看出来了我要买！软磨硬泡了大半天，车价一点优惠也没有，就送些东西，你比亚迪是真的硬！后面买了主要是跟我说有现车，所以12月24号就提了车，大年初一时候拿到了铁牌。 【空间表现】 很大的前部空间，后背箱相比起来还是小了，主要是车短。 前排空间坐170多个子不会觉得挤，我坐别的轿车就会可能碰到头顶，这个车就不会，调整正常坐姿后的前后排乘坐感觉看着视野就很开阔。后排座椅坐三个人没有问题，中间的中控镂空设计使得中间做人比较舒适，坐进去前部离前排座椅还有20/30公分的距离，很宽敞。后背箱其实空间也够用，相比一些其他的SUV可能会小一点，但是放平座椅就不会有担忧了。 【充电时间】 我买的是110次顶配，所以有快充和慢充两种，感觉快充太慢了，从25%到充满要一个多小时。慢充就无所谓了，设计一个220V的慢充是挺方便的，家里排插就能充，从亏电充满要7/8小时。还有个亮点就是比亚迪车带外放电功能，这对野营户外就很实用。 【提车价格】 那时裸价155800，贷款一半免息一年半，服务和上牌4000，保险5800。送三年六次保养和龙膜（比亚迪自产的龙膜，不知道怎么样），还有一些小东西没几个钱。现在有这么大优惠，早知道就等23款了。 【内饰及驾驶感受】 内饰设计觉得是比较年轻的，很运动化。车里的仪表盘的显示是比较智能了，液晶显示屏，。但是次顶配是半液晶的，只有中间那一块才是真的液晶。要是能换成顶配的那种全液晶就好了。中间的中控就像一个大平板，你从驾驶盘上的按键就能直接控制打开一些360、音乐基本功能。实在不知道怎么操作你就可以直接呼喊:你好小迪，打开空调。等等。车间反应也快，不会卡顿。360和雷达测距安装后确实好使，但是不能完全相信，基本一到30CM和报警的时候就不能再靠前了。自动巡航辅助驾驶我还没用过，新手不太敢用，熟了之后再试试目前为止我还没碰到啥故障，希望永远也不要碰到吧。 低速行驶很安静很平顺。高速到110以上就不行了，胎噪发动机噪音太大了。地盘还是跳跃比较硬，不知道能不在调试一下。刹车方面因为我没急刹过，不知道最大性能怎么样，但是感觉总体还是偏软。动力是足够的，我也不要求它能很快，感觉你猛踩油门就有很大损坏。转向转弯半径太大了，我的一血就摔在了这上面，所以大家一定要特别注意，转不过去的就倒车几遍。 【油耗】 低速油耗和宣传的差不多，高速就和普通的油车没区别，因为你高速是用发动机直驱的，甚至还要发电。综合每百公里基本5L以下，市区的时候时速不超80就4L左右，高速100就5L左右。我的用满电纯电到亏电25%能跑100多公里。感觉和个人的驾驶习惯和踩油门的程度有关。我感觉我就是比较省的那种，你们可以试试一下，别把油门刹车踩这么重会不会省油一些。 【动力表现】 我没把油门踩到底，你们可以试试，我感觉反应挺快的，毕竟开始起步时是电驱的。 【亮点配置】 当然是: 你好小迪，打开气囊！ 【最不满意】 最不满意的。每个品牌都有自己的不足，我对比一些合资燃油车。本田的我看过，无论做工精细程度和用料实打都比国产车高出一大截！我不知道国产车这样用料和品控是否可以用车几年，我们再看看吧！就拿地盘的后悬挂来看，三根杆能支撑这么大的车？再看看同价位的其他产品是不是还在使用这样的筷子后悬挂?！希望比亚迪重视起来，提高品质才是经久不衰的硬道理！ 总的来说，你什么样的价格就能买什么样的车。既然买了就接受吧。每天去抱怨这个抱怨那个，不如带上锅碗瓢盆，出去搭个帐篷，牵根线，烤个串，煮个火锅，唱首歌，开开心心的享受。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.93分“良好”

【空间表现】 空间表现方面，对于四川人身高来说，前后排空间足够，甚至有副驾觉得脚前面太空不知道往哪里放的情况。后备箱有点略小，但也足够用，过年顺风车载两个人，三人份的行李，加一个收纳箱也能放下，没有用到46放倒座椅。 【充电时间】 有充电桩的情况下，在家都是一晚上的事。过年回老家用220v慢冲也能一晚上充好，实际充电时间感觉比软件显示时间慢一点。快充表现不太满意，18度电的容量不管多少都要充一个多小时。但这车用不上快充就是了，缺电跑hev就行，应该不会有人高速上开百来公里就去“快充”一个多小时吧？ 【驾驶感受】 城市内用车，纯电感受满分，终于懂了为什么有人说“开过电车，就回不去油车了”，习惯了安静，对上高速的胎噪路噪都深恶痛绝。 高速驾驶，hev+70强制保电，保证动能和经济性的同时，发动机声音也不大，推荐高速使用，同时保证到目的地后有纯电动续航满足市内驾驶。 车机流量信号略差，地下停车场连不上app，遥控驾驶功能用不了，偶尔想方便停车都操作不了。昨天还出现了应用商店刷不出来的情况，不知道是服务器升级还是信号原因。 L2级辅助驾驶在高速跟车，市区堵车慢速跟车表现都不错，经过一定熟悉能大大减轻驾驶员的负担。 【油耗】 油耗表现基本符合测评，过年期间两箱油，一箱在1100公里续航左右，路况比较综合，山路，高速，城镇，市区都有跑，还有高速路长距离堵车等等。 【关于55和110续航的考虑】 之前已经发过帖子对比110顶配和次顶配我在配置上的一些个人感受了。这里结合我个人看法，讲一下55-110续航的选择。 首先本人是主推110续航的，车机在电量25的时候，会动力受限，意味着55版本实际只有30-40km的纯电续航。但实际来说，我真的太喜欢纯电驱动的驾驶感受了，舒适和线性感都是碾压级别的，30-40km的纯电续航基本等于没有，直接阉割掉了纯电动驾驶的乐趣。 推荐实力允许的车友，都上110。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.14分“优秀”

我们这里现在大概最低零下四五度，不开空调，纯电续航能到100，很满意了，慢充不支持7千瓦，快充最多18千瓦很烦。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.14分“优秀”

空间还行；充电有点慢，纯电只能跑七八十公里；智能方面比较满意，体验感很好；胎噪有点大，特别是高速。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.43分“优秀”

充电快充要1个小时，充14度电，有点慢，刹车偏软，360全景影像对临近障碍物有些失真，送的车膜有点垃圾。觉得110㎞的电续航里程太短，搞个200公里左右就差不多。急启动加速轮胎打滑。交车时左前轮眉上翼子板有轻微滑痕。

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型

4.14分“优秀”

价位合适，油耗不高，舒适度城市可以，什么底盘啊，胎噪啊，在这个价位里面都不是毛病。缺点是快充一个小时太慢，目前有个大毛病就是四轮定位各项数据正常就是方向向右偏的厉害，城市道路行驶胳膊有点累，反复微调方向。还有个就是8号提车21号官降3000，不爽，别的没啥

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

4.07分“优秀”

【空间表现】 比较满意 【充电时间】 快充一个小时还是太长，慢充更是要命 【购车经历】 人生第一次买车，该踩的坑没少踩 【提车价格】 毛优惠都没有，保险干到5757贵的离谱 【驾驶感受】 平顺安静 【油耗】 目前开的不多没感觉 【保养】 只有首保免费，辣鸡

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 超越型

4.71分“优秀”

定车不到两个月，八月24号提车。 平时开的较少 这车买的是真不后悔啊，空间足够、配置对我而言是该有的都有，就是随车充电太慢25充满得7小时。 暂时个人觉得总体都不错（用车40天）

点评车型: 2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 卓越型

3.57分“良好”

减震效果很差，高速抛掉感严重、操控舒适，内饰配色丑、充电比较慢、还有呜呜呜我刚提一个月就刮到别人了，侧门凹陷一小块、没事，车就是给人开的，造就完了，不心疼、还有那个气氛灯、都装气氛灯了就不能搞个多色的吗？搞个单色的就很无语啊

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】 22年11月开始有了买车的打算，家里一个车不够开了，不然每天上下班还要媳妇儿接送😂，刚开始网上看车，已经有一个电车了（哪吒V），就考虑在买一辆经济实用省油的代步车，先是想买一个5万左右的小车，反正代步用，越便宜越好，去看了才发现所有电车都涨价涨疯了，后来就去看油车，卡罗拉，雷凌，轩逸，预算一点一点在上涨。。。 后来就到了比亚迪王朝店，抽了一天时间把整个唐山市区所有的王朝店走了一趟，就看哪家送的多，结果呢，车钱一点优惠没有，更别说送的东西了，最后选个一家相对不错的店，当天就把车订了，开始了漫长的等车，早就知道会等很久，所以一点也没着急，一个月多一点销售打电话说有个灰色的问要不要，不要，继续等，没过一个星期，又来电话，车到了，第二天，验车交钱，上保险，裸车155800，走了一个置换补贴便宜2000，办的贷款，金融服务费3000，上牌500（要1000，砍掉500），车险平安的不到3600，随车送的贴膜脚垫，除了首保，多送了一次保养，一个小车载冰箱。 【空间表现】 没开过特别大的车，都是紧凑型车，所以这车的空间对我来说相当不错了。 【充电时间】 本来以为18度的电池，充电很快的，毕竟有个纯电车，一个小时就能冲完。不曾想啊，这车真叫一个慢，一个半小时才能充满。 【驾驶感受】 平时上下班代步，偶尔朋友小聚，挺好开的。。。没啥大要求

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型

3.64分“良好”

新能源车充电有点慢，不支持快充，所以没有安装充电桩，农村家用可以买一个单用电表给他专门充电记录一下充电能耗问题。慢充5h左右，最好每次充满电， 我是冬天开的可能电池的能量没有体现出来，夏天可能会好一点，纯油的话5.5个左右，个人觉得还是油来的快，一脚油下去动力就来了，1.5l自吸的发动机又是SUV有这个动力还算可以的🉑，最后一张图是跑了目前最新的一张图，油是出4s店加满到现在的，52升的油箱也够用了，多充电跑个1000km还是没得问题的，颜色的话要是喜欢不一样的，想换种感觉个人觉得可以试一下红色的，红色的感觉还是不一样。内饰的话还是可以的，空间大，后传动轴做平了，后排做三个人1.75米的大个子一点都不觉得挤。我是开了400公里来评的。车价的话裸车152800.落地163800左右。BYD国产的骄傲，再接再厉更好的期待。🉑