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    高尔夫·纯电怎么样_高尔夫·纯电值得买吗

    ·高尔夫·纯电

    什么是懂车分

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    3.53
    “良好”
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    共12人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    14.77-16.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.53
    • -
    • 外观
    • 3.66
    • -
    • 内饰
    • 3.40
    • -
    • 配置
    • 3.41
    • -
    • 空间
    • 3.47
    • -
    • 舒适性
    • 3.58
    • -
    • 操控
    • 3.63
    • -
    • 动力
    • 3.55
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P53.68空间4.15
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 高尔夫·纯电3.53外观3.66
    • 北京EU53.53外观3.74

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 小鹏P53.68空间4.15

    高尔夫·纯电·全部评分

    点评车型: 2019款高尔夫·纯电 驰

    2.94一般

    2020年初赶在最后一批库存车下单(据说上海当时的库存车还涨价了。。。) 和媳妇在外地发展,生娃后计划回上海。家里的两台车都是外牌,上海限行政策又变严格起来。综合考虑用车成本和牌照政策,选择一台代步新能源车。 10w上下看着正常点,又不会太“紧凑”的选项看下来只有清库存的大众高尔夫纯电,别克微蓝,雪佛兰畅巡。上海大街上的跑的快车别克占了很大一部分,虽然配置高空间也不错,但无感。最后选了高尔夫纯电。 全程线上下单,到提车上牌都是朋友帮忙搞定。回上海后一直在开,路上遇到的同款新能源概率极低。话说2017年刚回国那会儿看到路上的高尔夫GTE还是进口版的,价格贵,但一直很喜欢,没想到最终还是被我买到了国产版的库存车。 【充电时间】 电池容量小,基本20%-100%快充50分钟搞定 【续航】 市区续航能到250km上下,高速7-75折。正好跑一趟苏州-上海往返一次 【最不满意】 续航偏低,上海市区上班每天往返70km左右,稍微跑远一点就要充电 【驾驶感受】 高尔夫一贯的行驶质感,提速7s左右够用,虽然油改电,但确实没有丢掉高尔夫的行驶品质。底盘不松散。 【动力表现】 随叫随到(之前没怎么开过小车,也不太好评价,只能说对得起大众品质。 【空间表现】 紧凑,两个人出行足够。但安装了宝宝座椅就局促了很多。后备箱放一个婴儿推车就不太够用了。 整体评价,油改电没有失去大众的行驶质感,但续航拉胯,好在没有虚标挽回一点面子。市区代步足够,车小好停车好调头。对得起10w的价格。

    2019款高尔夫·纯电 驰 图 02019款高尔夫·纯电 驰 图 0
    2019款高尔夫·纯电 驰 图 12019款高尔夫·纯电 驰 图 1
    2019款高尔夫·纯电 驰 图 22019款高尔夫·纯电 驰 图 2
    2022-04-01

    用户8449478571891等出手

    王天宝傲森原车几把钥匙呢?

    抽水机扎口机信则灵佩服你的勇气

    点评车型: 2019款高尔夫·纯电 驰

    3良好

    都说大众只有一款车,那就是高尔夫,也有说懂车的男人一生中都应该要拥有一部高尔夫。这不是一部拿来比配置比舒适性的小车,这是一辆游走于城市街道里巷的经典轿车。续航里程决定了这辆车也只能在城内最多是城际间的代步,早期油改电风冷电池的采用更是决定了夏冬两季快充的痛苦,但这一切都取决于你买他的目标,也丝毫影响不到这辆车在两年后二手车的价值高于新车价。玩家买电高还是要一步到位买驰pro加科技包,一步到位配置满满,除了没有丹拿音响其他啥配置都全了,可惜的就是全国都几乎没有二手资源了,难得见到有卖的,价格也已经几近极不合理。还好买大众的车后期可以进行除了气囊外任何原厂升级,虽然加起来可能比直接买高配贵,总之这一辆值得入手的好车

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    2019款高尔夫·纯电 驰 图 12019款高尔夫·纯电 驰 图 1
    2019款高尔夫·纯电 驰 图 22019款高尔夫·纯电 驰 图 2
    2022-07-31

    liangZID3低配湖北13.6就能落地,9.5买二手E高

    陆行鸟这个车二手最后都是骨折价抛的,小众车

    SC0923快冲充满多久呢

    前往

    同级车热门评分

    2.22分“一般”
    北京EU5 2019款 R500 智风版北京EU5 2019款 R500 智风版

    我是第一批eu5车主,2018年购车,当时仅有r500款,连想购买个带esp的车型都没有。不过车的续航没的说,电池还是53w的,曾去过张北县,天津,秦皇岛也一天打过往返!冬季260,夏季350以上,春秋更是400以上!只是小毛病不断,更换过日间行车灯(第一批车普遍问题召回),空调系统(冬季频繁出现不能制热),水泵(过年期间冻坏)开锁感应(频发),前束还是底盘什么调整(召回),不能充电(升级软件存在问题,降级解决)。。。。在广泛光顾4s店,慢慢解决问题,但这一定要找到一个好一点的4s店,不要看什么媒体宣传的,很多是糊弄的,北汽途锐在春节过节期间能更换水泵,还是不错的!后来在这家店加钱更换了升级款的eu5,这回除了电池,没有别的问题了。。。。。 更换车型还是r500,当年买车13+,赶上北汽集团清理库存,加价2万换同款,配置,悬挂等等升级了,可电池变成50w了,充满电还是416,但根本不耐跑,夏天温柔开,260多点,堪比老车冬天续航(老车可是开了3年了!),如果开快点,不到200!驾驶员不变,相当于参数不变,各种情况下均与老车相差很多! 如果说存放久的原因,怎么也比新车时间短吧,最关键的是找北汽直营店检查,其他店售后检查,包括买三一个月内就联系厂家,总共7个月内多次检查,均为压差正常。。。 实在是无语,所谓电车首任车主终身质保完全是个坑,最后还是厂家有最终解释权!作为个人,完全没时间精力来教育厂家三从四德所以低价抛售,不逗闷子了! 后来看了看其他车,小众的不敢买,怕前车之鉴,最后以电池安全为底线,从埃安和比亚迪中购买了新车。期间还看了极狐,708+大客户24.多,内购21.多,觉得外观内饰不错。后来发现还是北汽新能源,就果断选择了比亚迪! 最后总结,电车这东西涨价过于夸张,超过同级油车实在太多,也不值,考虑安全为基础,以需求选择不同价位的车即可,因为贬值夸张,可以取个合理区间换新车,或者开的公里数多,才划算! 至于旧车处理,需要和4s店,二手车商斗智斗勇,有的可真黑啊,3-4万的利润!!!多走几家店,或者找对平台,喷好二手车商,这好几万就出来了! 【充电时间】 6个小时 【续航】 夏季260多点,冬季160。 【最不满意】 北汽新能源对于电池问题的解决和处理!特别是厂家根本不理睬,不回复!经追问,4s店糊弄模式开启! 【购车经历】 加价两万换了个问题车。。。 【提车价格】 便宜,现在也就10来万,一分钱一分货 【驾驶感受】 电机在2018年,算是功率大的 【乘坐体验】 代步用,一般般 【动力表现】 2018年设计 【空间表现】 代步够用,不考虑充电。