点评车型: 2023款AION S 魅 580

3.07分“良好”

1，外观，可圈可点，线条流畅，造型时尚。 2，内饰，设计新颖，引领时尚，演绎经典。 3，配置，中规中矩，缺乏功能，还需努力。 4，空间，宽敞充裕，舒展舒心，后排4拳。 5，续航，高速7折，市区9折，通勤够用。 6，高速，噪音一般，刹车偏软，ESP灵敏。 7，前档，玻璃过薄，容易起雾，还需改进。 8，座椅，中间绒布，后背流汗，残留异味。 9，慢充，随车无配，回村不便，还望增加。 10 后视镜，没有折叠，停车不便，不配备胎。 11，空调，高温不冷，低温过凉，还望改进。 12，机舱，缝隙过大，容易进灰，难于清理。 13，雨刮，前档喷水，流到右窗，不胜其烦。 14，后悬，扭力悬挂，梁身过低，容易刮底。 15，启动，无感启动，开门即启，不胜其烦。 16，锁车，靠近即解，一分即锁，操作繁琐。 17，车机，不配导航，没有流量，只能听歌。 18，头枕，后排中间，缺乏头枕，乘坐不适。 19，模式，模式切换，按键靠后，不便操作。 20，支架，手机支架，无处适放，极其不便。 21，充电，80千瓦，3小时充满，200千瓦1.5。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

买的是70智领，4s的现车，没有等，之前跑网约车租了一个魅580，相比之下外观内饰都更#我的埃安用车日记帅，更年轻，外观简洁流畅，看起来更高级。确实不知道怎么成网约车前三名了，之前看了比亚迪，内饰真的喜欢不上来，十几万的国产电动车，个人认为是比较好的选择了。(有没有喜欢白色的道友，全息银路上太多了) 【驾驶感受】 方向盘很轻，指向也比较精确，相比魅580来说，感觉动力更足，有时候转弯转大一点会发出咯咯咯的响声，不知道各位有没有这种情况？ 【续航方面】 网上说的虚标王感觉有点夸大了，本人坐标重庆，市内基本1比1，高速跑过两次，估计打8折，没有特别仔细算过。 因为在重庆，果断放弃天幕，但是天幕真的巨帅啊，气温高的城市还是建议选天窗，夏天真的很恐怖。 【车机方面】 流畅度还好，大屏用着真的很棒，可以在车上看电视，我的赠送的是一年6个G的流量(不够用)，导航挺好用，手机开导航的话会自动连接到车机导航。 70智领我的是森麒麟的轮胎，不知道有没有朋友我这个版本是用的米其林？ 还有一个我最最最最不满意的地方，就是后车牌的位置不贴合，对于我这种强迫症的人来说，真的很难受啊！！！！！！！

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

外观挺好，空间的话挺大，180的身高坐里面挺好。驾驶感受整体不错，加速响应不错，底盘滤震还可以，虽然过颠簸路段路面反馈比较清晰，但不会感觉很颠。隔音也还不错。车机差了一些只能说能用，我对车机使用也不多所以还行，大部分功能有按键所以比较好上手。360影像能看但还是要注意看反光镜。刹车响应差一些些，注意控制车距。续航开的时间还不长还没测试出来，我开的算比较平稳的但感觉应该在400左右。 开了一个月补充一下能耗，上下班城市道路基本就稳定在表显12.5kWh/100km左右的能耗，这周实测充电24度/181km=13.25度/百公里。我现在是标准➕中动能回收，右脚比较稳的话，单踏板和标准其实能耗没啥区别，标准起步还快一些，回收高的话松开拖曳感很明显，但中会明显好很多。

点评车型: 2023款AION S 魅 580

4.29分“优秀”

首先我是打算买来做网约车的，试驾byd的秦plus ev和埃安，其他的车我都没有考虑，首先试驾的是埃安，坐上车第一感觉就是开阔，虽然是a级车，空间给我的感受一点都不显拥挤，前排后排都有伸展余地，我身高175坐直后排头顶也有4指左右的空间。外观没的说，内饰和配置因为我的特殊使用性质完全够用了 至于有些朋友说的23款埃安s减配了esp和主动刹车，我会上图，有图有真相，我都实际开上路了，总不会有键盘侠来杠我? 至于byd，我因为只试驾过，所以只说我的第一感受，进去第一感受就是挤，不管前排后排第一感受就是很挤，配置比较高，后悬挂较好，但差距不明显。后期使用的续航情况还不清楚，目前来说我还是很满意我的小埃

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

乐享版配置太低，电动折叠后视镜没有，双层夹胶玻璃没有，副驾电动调节也没有，但是好在续航不是网上吹得那么差，温柔开11左右。不知道是不是因为我一直用的家冲充电，电池要经跑一点，反正感觉城里跑偶尔快速路续航470应该轻松，因为一般我跑到50%以下就要去充电，一般跑到50%都跑了240公里以上了

点评车型: 2023款AION S 魅 580

3.93分“良好”

买这车，主要是跑网约车，这车主要是同价位空间大，续航也还不错，比亚迪秦Plus 吉利几何价格要高一些，超过预算。买车主要看销量，这款车网约车销量如此巨大，就别说什么质量问题了，满大街都是。反正买了就别后悔，跑车吃饭，没别的想法了。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 磷酸铁锂

3.36分“良好”

续航太拉垮了 提车时好像是96的电跑了305公里。表显示还能跑70公里。 然后冲满电出来。市区跑了3公里续航掉了8公里。 这个最多能算7折。 下面这张图片是冲满电跑的。 跑3公里掉8公里。 有图有真像

点评车型: 2023款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.43分“良好”

才用几天，就刮花了侧面 【充电时间】 不算快，A柱视野不好，钥匙只一把。 【智能化】 语音识别反应一般 【最不满意】 不可摇控车子，埃安APP可玩性少 【购车经历】 订的是YP80，没车，换了sP80

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

4.93分“优秀”

买车到等车 确实经历了太多波折了，因为我是全款买的，到最后却压合格证 导致延误了大概十来天才提车，不过这些都过去了，都是小问题，外观确实好看，我的是全息银，远处看银色 但是走进看 颜色又会变身，在阳光下 会变色 。外观内饰都还可以 车机有时候反应会迟钝，不过也能接受，续航的话，目前感觉还行吧 平稳开 百公里电耗在13左右，我一般不喜欢节能模式和单踏板模式，所以就用普通模式➕低回收 总体的话 还算可以 目前行驶了500公里 大小问题还没遇到！

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 磷酸铁锂

3.64分“良好”

这个车不错，外观挺好看的，车身颜色我选择全息银，然后我本身是，油车车主，这算是我的第二辆车，感觉还行，就是这个续航就是有点虚标 【续航】 我提车回来120多公里，他是百分之95的电表显400多，回来到家门口已经剩下一百八九十多，基本上是打个六折吧

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

【充电时间】 什么快充站几乎都充过了，最快电流也只有140a 总之不是很快，磷酸铁锂电池。 【续航】 还可以，没有键盘侠说的那么不堪。 【智能化】 满意，美中不足就是能用的软件不多。希望厂家能够升级让我们能够用上更多软件。 【最不满意】 减震！减震！减震！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 【购车经历】 陪朋友提s魅580看中了sp，后来提了sp，颜值个人觉得完爆魔豆3，什么小peng我就不提了， 【提车价格】 14.98裸车，另外就是按揭的费用加利息 【驾驶感受】 只能说够用 【乘坐体验】 座椅做工各方面这个价格可以了，运动座椅，又提到伤心处了，减震减震减震差的不如面包车！！！

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 磷酸铁锂

3.93分“良好”

驾驶体验还行提速都很不错，空间也大，后排坐着舒服的同时前排空间也大同级别我觉得这空间没话说，外观也够激进炫酷，缺点就是天幕没有设计遮阳帘夏天很晒空调开多大都没用，这个设计很不合理，续航也不是很足。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智驾版 三元锂

4.72分“优秀”

首先说车企服务方面，埃安的4s店全国各地有很多，对于车辆的维护保养非常方便。 外观中规中矩，说是风阻系数比较低，对于电车来说比较省电。 动力输出方面比较稳定，踩油门说走就走，超车比较有利，说破百就是几秒钟的事。 我这是70智驾版本官称500公里，夏天实测大概能跑350公里（高速120 4个人），冬天大概150-200公里左右（全程22度3挡风）。 内饰我感觉埃安sp在同价位中，内饰做的比较好，属于车企前排系列。车内空间较大，后排宽敞舒服，方便家用带孩子使用， 唯一驾乘感受不好的就是后悬架，后排没有独立悬架，对于地面的坑洼过滤的比较差，都这个价位了用的还是扭力梁，是最不满意的地方了。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 三元锂

3分“良好”

本人使用了此车两个月。只是缺点比较多。毕竟十来万的车。方向机太过于灵敏。减震过硬，坑坑洼洼，表现不是很舒适。方向会有异响。四条杂牌轮胎。下雨容易打滑。类似方便过的简单。满满的塑料感。经常发异响，电池也是比较垃圾的电池，不是什么大品牌的电池。如果真的要买的话，要求选择宁德时代的电池。这车除了外观没什么优点。别听他们吹捧，这个价格可以选择很多车型。

点评车型: 2024款AION S MAX 80 星耀版

3.43分“良好”

车机真心一般，下载第三方软件不给机会，语音识别真心一般。驾驶中死机一次，等红绿灯的时候，直接自己自动启动。这个配置只有自动巡航，其他辅助都没有。没有前雷达