点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂
乐享版配置太低,电动折叠后视镜没有,双层夹胶玻璃没有,副驾电动调节也没有,但是好在续航不是网上吹得那么差,温柔开11左右。不知道是不是因为我一直用的家冲充电,电池要经跑一点,反正感觉城里跑偶尔快速路续航470应该轻松,因为一般我跑到50%以下就要去充电,一般跑到50%都跑了240公里以上了
用户910765942550:这个是什么颜色
丨莫丶先森:落地多少个,在重庆哪里买的,我打算入手一个
1雷电士兵o:老铁你买贵了
·AION S
乐享版配置太低,电动折叠后视镜没有,双层夹胶玻璃没有,副驾电动调节也没有,但是好在续航不是网上吹得那么差,温柔开11左右。不知道是不是因为我一直用的家冲充电,电池要经跑一点,反正感觉城里跑偶尔快速路续航470应该轻松,因为一般我跑到50%以下就要去充电,一般跑到50%都跑了240公里以上了
用户910765942550:这个是什么颜色
丨莫丶先森:落地多少个,在重庆哪里买的,我打算入手一个
1雷电士兵o:老铁你买贵了
感觉还可以吧,搞不懂为什么不配对外放电功能?为什么没有无线充电功能?为什么后视镜没有自动折叠功能,加热功能?等等。。。。
用户589541046758:请问方向盘转向重吗
正直饼干9v4:你这个价格明明是70乐享哪来的无线充电和镜子折叠
孤心城:没有自动折叠的肯定不是智领版
重庆使用,重点:爬坡上坎的续航非常差,6公里环山路,续航掉了40公里。高速定速巡航有时比较省电,有时又很耗电(同样是下坡有的时候电门功率降低反向充电,有时又是1718的功率,完全看不懂),比较智障。配置少,后视镜加热都没有,事关雨天行车安全的基本配置都删掉。充电桩也不送了,语音也智障,经常叫多次都不反应
7月份在上海浦东四儿子店销售订的魅580。结果9月份到车叫我验车的时候一看是22年减配版的pio! 但是我是跑营运挣钱养家的,没办法只能要了,续航还行,我14号中午选的牌照,下午安装,快充35分钟就冲到82%了。 我晚上就高速开回无锡了,全程空调21.5°风力二挡,115码定速巡航。高德显示148公里,续航掉了160公里。 然后第二天早上就回老家扬州宝应了,全程280几公里,我400公里续航出发的,全程空调21.5°风力二挡,到家还有130几公里续航。老家的快充桩只有60kw。充了快一小时。 玩了三天中午吃完饭又回的无锡。也是400公里续航出发,全程空调21.5°风力二挡到无锡家里还剩140几公里续航。 高速:方向盘上显示速度(120)定速巡航在(115高德上显示的速度)的时候方向盘有点轻,单手开高速还是要抓稳点的,容易跑偏一点点【毕竟没了车身稳定】 这车60度电对续航来说续航可以的,就是比20款的减配了太多配置,【车机唤醒WiFi互动,车身稳定,启停,上坡辅助都没了?】 【充电时间】 120kw的快充半个小时左右。 【续航】 表显460实际开下来还是很不错的。我没有充满460启动,每次都是400续航就出发。 【智能化】 减配了那么多,基本上没啥智能化了,车机互联唤醒互动WiFi流量啥都减配减没了。 【最不满意】 最不满意的就是作为网约车神器,居然减配了启停和车机互联唤醒,开车的时候按下的按钮是自动空调,不可以语音控制。 【提车价格】 我是14万裸车价提的车,保险也是自己在外面上的营运险。
宁静致远2112991:我在市区跑这几天不开空调的情况下可以跑四百七八十公里,你们敢想吗。
海南房产大斌:有车友群吗,拉我
用户7270445216976:我也是2022款pio,9月27号生产的十月十几号提的车,有车身稳定系统和自动驻车,车机没有自带语音功能,但能百度CarIif连接手机也可以语音导航放音乐,感觉还行总比全没有的好
广汽埃安AION S炫550的前脸采用封闭式进气格栅设计,前杠两侧配备仿进气口造型的黑色结构,看上去更加运动。 从侧面看是一条从前向后缓慢上扬的腰线,并且还营造出了悬浮式车顶的效果;尾部设计比较简洁,车顶配有一个鲨鱼鳍造型,两侧尾灯通过一个镀铬饰条连接形成贯穿效果,这也是当下比较流行的设计元素。 坐进车内可以感受到内饰设计比较简洁,整体用料还是比较良心,采用大面积软材料包裹,摸上去软软的,出风口也采用了贯穿式造型,看上去比较时尚;科技方面配备了一款8英寸中控屏,像是语音识别控制功能都是配备的,并且还支持手机互联映射功能。 在配备方面广汽埃安AION S炫550可以说是更加减配了,像刹车辅助、车身稳定系统、自动驻车和上坡辅助功能都调整为选配,并取消了车外摄像头和倒车影像功能,可以说是配置比较低了。 广汽埃安AION S炫550的长宽高尺寸为4805/1880/1545mm,轴距为2750mm,在乘坐空间表现还是不错的,满足家用还是绰绰有余的,比较值得一提的是此款车的空调支持温度分区控制,使用起来更加舒适。 动力方面,广汽埃安AION S炫550采用前置单电机布局,电动机最大功率100千瓦,最大扭矩225牛·米,动力数据只能算是一般。 比较遗憾的是广汽埃安AION S炫550没有配备弹匣电池,而是配备的亿纬磷酸铁锂电池,这在安全性上就稍微落后点了,此款动力电池的续航可达430公里。
省流:垃圾!不能买! 简配严重毫无性价比可言。 优点是装着钥匙靠近自动解锁,走远了自动上锁,方便。没有启动键,坐在驾驶位上踩一脚刹车就启动了。空间大,基本上是目前常见的网约车里最大的。 缺点 简配严重 车机不能装软件,没有了语音助手。 跟其他同价位的国产电动车比 没有自动大灯 没有无线充电 没有电动座椅 什么通风加热按摩什么的想都别想。 隔音很差 城市道路上最快80噪音很大音乐得开很大盖住 密封很差 内循环 路过有味的地方车里就能闻到 停在卡车旁边车内进一车尾气,呛的得开窗户。 轮毂也换成了很丑的样式。 空调制热效果也不太好,要很久才能把车热起来 感觉这个车就是厂家拿来骗人的,不是说中国人不骗中国人吗,开了快半年了,我肠子都悔青了 主要是我开过其他的国产新能源,再开我这个除了空间大其他都跟屎一样!
用户6581973412312:买pio版的都是大冤种
摄影爱拍:那spuls会不会比这个好点啊??
泽你所想:的确 配置真的低 plus虽然贵一点 但是啥都有
【满意】这个车满意的点就是在于车的电池,空间,内饰,座椅用料,外观。 【不满意】不满意的点就是配置低,智能化系统少,车机系统的软件少。 【续航】还有很多人说的续航问题,这个车的续航非常实在,因为我选的是三元锂的电池,不是那种水电池磷酸铁锂的,所以无论是冬天的还是夏天的续航都差不多,春秋的续航能耗大概在10kw/100km到12kw/100km左右,夏天的续航能耗大概在12kw/100km到15kw/100km左右,冬天的续航能耗大概在10kw/100km到15km/100km左右。懂算数的可以按照上面的能耗,算一下大概可以跑多少km。 【总结】整体来说这个车车的实用性比较高,就是智能化配置的功能少。
曾经我也努力爱过你:跑滴滴吗!
AionS的外观相当科幻,它采用了不规则的大灯和封闭式的前脸,前包围的造型却十分夸张,看上去像是某款航天器,这对它的外观是个不小的加成。 内饰方面该版本车型搭载了12.3英寸悬浮式中控屏,基本实现了全触控化操作。虽然有着传统汽车厂商的“出身”,但AionS在设计感方面并不输给造车新势力。 轴距为2750mm,后排空间达到了同价位车型的主流水平。座椅方面,该版本车型已经搭载了运动风格座椅,但不是真皮材质,整体的配置较为一般。与同价位的合资车相比,它的配置水平并不算低,但与电动车相比就有点拿不出手了。 安全配置方面的表现不太令人满意,没有提供头部气囊,驾驶辅助系统也有欠缺,但该版本的360全景影像和定速续航则稍微挽回了点面子。 动力方面,该版本车型输出比较一般,虽然是纯电车型,加速能力和燃油车比较接近,另外410km的续航也不算很出色,操控感受略微偏硬,不是太过舒适。
首先外观,十万以内男生开感觉就别克还是很不错的,偏稳重,空间大,五一假期开的多到现在开了四百多公里,驾驶感觉很不错,充电30到90也就三十多分钟,之前选车同价位要续航高空间大,其他都是其次,平时不愿意带钥匙,看车友们都能用安吉星,直接就冲了,结果现在用不了了,而且也没有无钥匙进入,还有一点,这个车灯是真不亮还散……之前提车也了解过周边城市的价格,比青岛我谈的还便宜两三千,最后谈着多要了一些赠品就买了,不过之前以为新能源车都带随车充,谈的时候就没要,结果提车了没有,想要也不能给了,这里想买车的伙伴们一定要注意,还有一个问题,如果只开黄灯电锁不开到绿灯,听着歌就自动断电了,如果想在车里等人还是不要熄火,还有连蓝牙听歌,每次点音乐都是默认电台,每次都要切换才能蓝牙音乐就很麻烦,不知道车友们有没有办法设置成默认,看车友们苹果手机连车机连不上的问题还没有遇到过,就是不会一下连上等十多秒才会连上,在其他的问题没有遇到过,以后有什么问题在多多交流,欢迎车友们留言讨论(纳多灰改色感觉很漂亮)
近日,笔者有机会试驾了指导价为17.99万元的畅巡星宇版车型(顶配车型),关于这款定位于家用型的纯电动汽车,想分享一下自己的试驾体验。关于雪佛兰畅巡这款汽车,究竟值不值得购买?希望这篇文章能够给您一个参考。 (1)畅巡外观亮点介绍 多数新能源汽车为了突显自己“新能源”汽车的身份,造型往往容易区分。再来看一看雪佛兰畅巡的外观造型,它的外观设计更偏向燃油车的风格,如修长的车身线条,提高刚性的车顶行李架,大面积黑色全包围等等都在向传统燃油车风格倾斜。 除此之外,如果你忽略了全封闭式格栅,前脸雪佛兰LOGO的隐藏式快充充电口,及剔除了尾部的“EV”标牌,你几乎很难发现,这竟然是一款纯电动汽车。当然,关于造型风格的喜好,则见仁见智了,但在笔者看来,畅巡的外观风格是非常新颖的。 (2)畅巡内饰设计亮点介绍 接着,当我们来到前排坐进主驾驶舱时,映入眼帘的多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏,以及黑/白双色座椅风格,内饰营造的时尚简约风算是老少咸宜。细节之处,经常摸触到的中控和门板位置,都采用了软皮料包裹,因此触感非常细腻,这种细致入微的做工和讲究,体现雪佛兰品牌的精致一面。 (3)畅巡空间做工怎么样? 一款家用汽车,后排空间宽敞与否,直接影响消费者的购买欲望。那畅巡的后排空间表现如何?在笔者看来,算是中规中矩的水平。或受轴距2660mm所限,后排座椅的腿部支撑性略有不足,但后排地板做工平整,又拉回了些分。总得来说,两人乘坐的情况下,表现还不错。假如后排乘坐三人,你会发现中间头部位置并无头枕支撑,对于中间位置的乘客来言,就略显不够友好了。 (4)畅巡的驾驶体验如何? 在说驾驶体验之前,我们先了解一下畅巡的动力总成和悬架等基本参数。畅巡只有一个动力版本,其搭载的电机功率为110kW,峰值扭矩为350N·m;悬架为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。官方称NEDC工况续航里程为410km。 驾驶着雪佛兰畅巡在广州市区和城区公路穿梭,畅巡给我的试驾体验,它像纯电动车+传统燃油车的结合体。因为得益于电机响应迅速,及电机的大扭矩优势,令畅巡在低速时获得极快的反应速度。再配合燃油车般的底盘、悬架调校,汽车过减速带、水井盖等坑洼路面时,路感清晰,但不至于毫无阻尼感,座椅带来的信息反馈,会让你感觉自己在开着汽油车。 油门、刹车踏板的调校相对于传统燃油车,又较为轻盈,开着它上路,脚反馈回来的体验告诉你:哦!这是一辆纯电动汽车!坦白说,这一种身体和脚的不同体验反馈,会带给驾驶员非常奇妙的感觉。 (5)畅巡有3X3驾驶模式 在驾驶模式上,雪佛兰畅巡有“3X3”模式,即是经济、普通、运动三种驾驶模式,及低、中、高三种能量回收模式。我们可以根据不同的路况使用不同的组合模式。根据笔者的驾驶体验看,个人建议日常使用经济/普通模式,再调以低/中挡能量回收模式即可,这种模式匹配在日常驾驶中体验感更为舒适,且符合驾驶习惯。 (6)畅巡哪个配置更具性价比? 从配置表看,笔者推荐指导价为17.49万元的星云版车型(中高配置)。该版本虽然比星河版(中配车型)贵了一万元,但是在星河版的基础之上,增加了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、定速巡航、无钥匙进入功能、全仿皮座椅、主座椅电动调节/加热、10.1英寸中控显示屏、后视镜加热/折叠/锁车折叠等多种功能配置。因此,在实用性方面,中高配置的星云版车型更值得推荐。 希望我的试驾体验,对你购车有帮助
微蓝6开了快一个月了,总体对这个车还是非常满意的。 【续航】430km续航现在这个天气只要不激烈驾驶基本上可以1:1,油门踩深点8.5折左右,高速续航一般7折以下(时速110以上),冬天还没有经历过。 【充电时间】开到剩余20%去快充,用时都在一个小时40分钟左右,快充比较慢。不过考虑到价格还是可以接受的。 【智能化】 这个车完全是没有智能化,车机一点智能的配置也没有。还是买个手机支架导航吧。 【驾驶感受】这个车开起来挺好,前后都是独立悬挂过个减速带啥的余震也小,而且电车油门响应积极踩下去动力马上就有,130kw的电机提速也非常快,国道超车时候也是信心满满 【最不满意】 1.地盘低,过坑洼路面没信心,开别的车在后边可以直接看到地盘上的电池。 2.车机智能化差,只有倒车影像和carplay(还是有线carplay) 3.快充比较慢,基本上旁边差不多时间来的车车都走以后它才能充满 【提车价格】 贷款60000五年分期两年还,一年利息3000,裸车76800保险3000还有上牌费杂七杂八1200,落地8.1,算上利息8.7,送了一个充电桩不包安装