点评车型:
2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版
4分“优秀”【购车经历】
家里第一个车是17款迈锐宝,工作原因,会接触很多品牌的车,感觉美系车做工厚道,所以第二个车还是雪佛兰,自己就是上下班代步,看了一大圈,刚好出新款科鲁泽,就去4S店看了实车,和网上了解的差不多,实际上乘坐更感觉好,乘坐空间大,比同价位的都大,就是后备箱小了!
【提车价格】
23款1.3T顶配的问了几个店,就赛博特最低报价,按揭的分期2年加利息落地9.2个!顶配的车太少,厂家贷款自带利息,除了顶配都不要利息,什么金融费啥的乱七八糟都没有,经理挺直接,当天就提车!
【驾驶感受】
美系车就一个字!稳!两个字!扎实!转向清晰,回弹有余!
【油耗】
买完车城区上班,基本7-8个油,自己每次加油里程归零实测,夏天空调全开,9块的油价,基本7-8毛!恰逢中秋游玩,全程高速,乌鲁木齐到库尔勒,再穿独库公路到独山子,5.5毛油耗!其中上了海拔3000,估计是氧气不足,不跳档,手自一体运动模式直接上!
【售后态度】
运气不好!刚买的车发现右前大灯眨巴眼!就是一刹车就闪,去售后,维修工都说是抖问题,我坚持说车灯问题,我说他不专业,他还笑我傻!后经过两次反映,现场实测,售后人员全叫来看看,眼睛好的才发现问题!马上联系厂家全部更换!我这人好说话,没要他的什么赔偿啥的,你做好你该做的事就行!万通点名!
【乘坐体验】
空间还好,吐槽一个,既然驾驶座椅前后电动了为什么不算电动?搞不懂厂家设计师脑子!座椅太短,长途驾驶不开定速巡航腿酸。点名:冬天的座椅加热很不错!特别新疆!三缸发动机确实声音大,怠速抖动大,跑起来感觉不到吧!天气冷的情况下驾驶台会有异响,看过车质网投诉,估计是硬核塑料工艺问题,毕竟车价格在这里!
【保养】
没到一万,还没自费,美系的尿性保养价格不高不低。
用户4470746344033:20款RS落地才9.1
明志天成可兮:迈锐宝换科鲁泽?想不通
用户1418022481515:科鲁泽首保是啥时候啊,是三个月5000公里吗?我感觉我开不到2000啊?你们都是啥时候去的啊?
【购车经历】
这个车严格意义来讲是我人生的第二辆车,大学时候就入手了一辆07年2.0咏春档的小福(可以看我主页有晒过),小福今年要一年两检了,再加上对象考虑到对象需要自动挡的小车练手,就决定入手一辆新车(父母和对象都不喜欢二手车)。刚工作一年没什么积蓄,所以一开始考虑的是科沃兹,在广州新塘的一家4s店已经谈好价,全款落地6.3w,贷款落地6.5w,问他有没有现车他一个劲的说有,都打算签合同了,却告诉我需要一周时间调货,这哪能叫现车嘛(本人是跑工地的,这次难得请了一周的假就为了提车,哪能等得了,最后只能遗憾离店)。
身为广州土著却一直摇不上粤A牌,无奈只能上粤E(别问,问就是粤E离家近,广佛线半小时就能到佛山),下午干脆就跑佛山南庄那边的4s店去了,没想到还真有现车,但是那边科沃兹6.7w才能落地,实在有些贵。销售跟我说月供只要每月多500左右就能换更大的科鲁泽,听了有点心动,就让销售带着我们去试驾,试驾回来我爸妈对科鲁泽非常满意,空间、舒适度都比科沃兹好,也比经典福好,就跟销售谈价了。因为父亲对三缸抵触,自己觉得以后车给对象开也不用这么好动力,成熟稳定的技术最重要,就直接略过1.3t版本只看1.5L了,还考虑到天窗以后有可能会漏水,所以也没要天窗版本。
【提车价格】
最终跟销售谈好价格8.1w(其实是8.15w,后面还稀里糊涂被收了500元),首付2w,贷款6.1w,分36期。5.25交完款,5.27提车+上牌。
【油耗】
提车后陪父母去了一趟福建东山岛,广州出发来回一共1000km多一点,80%高速+20%城市道路,回程时表显油耗6.1L,小熊综合算下来6.79L,可以说油耗中规中矩,高速上基本按最高限速跑。
【总体感受】
在这一千多公里下来,这个车还是可圈可点的。首先美系车的地盘没得说,不管是福克斯还是科鲁泽,开起来底盘都觉得很紧凑不松垮,但是比起福克斯,科鲁泽的底盘让人感觉略显单薄(这价位也不奢求什么了);
转向很轻,也很精准,比我老福的液压助力轻多了,但是电子助力始终感觉带点电子味,不像液压那么纯粹,在东山岛跑山的时候没有福克斯好玩;
自动带透镜LED大灯好评,但是只有后雾灯没有前雾灯有些不太适应;
四轮独悬也是在这价位里少有的,算是良心了;
座椅腰部支撑力不足,长途驾驶腰酸背痛;
L2B发动机动力不足,加上这个6AT波箱有点不太聪明的样子,高速上超车有点难,且发动机转速高,动不动就4000多转还没啥力;
打开AC的时候总能听见放气的声音,问了销售说是正常现象,就是空调泵工作的声音,这个无解,我的老福以及开过的其他车都没听见过这种声音;
出风口不能调节风量,空调又很冻手,弄得只能开一会儿空调关一阵子再开;
升窗键、变速箱档杆标识没有背景灯,夜间盲操作不太顺手;
丐版只有倒车影像没有倒车雷达,算是不足之处。
【总结】
这辆车就是一辆中规中矩的家用买菜车,雪佛兰也算是诚意满满,在这个价位,前麦弗逊后多连杆的配置,能给到的车企真不多,尤其是合资车企,自动大灯、倒车影像、仿皮座椅、无线carplay,后排出风口都配齐了,车的尺寸也不算小,算是抓住了国人的口味了,只可惜好多人都不喜欢雪佛兰的标,偏偏领带被说成十字像救护车,宁愿多加1w买换标的英朗,对我来说这个车已经足够了,皮实耐用遮风挡雨,穷人修不起更折腾不起呀!
你好小泽,之后请多多指教,你不离我不弃,今后定会好好养护你。
年轻人来个啥:市区平时上下班开,得多少油耗
凉风轻悠:车虽好,但买早了
康乐的小世界:这分期月供多少呀
外观:是8万块钱为数不多的车型中,中规中矩造型,内饰:唯一不喜欢的就是双联屏,没有液晶机械仪表盘看着舒服,方向盘没有背光灯,晚上看着不舒服,坐垫偏硬,包裹性不好,主驾座椅大腿部位支撑性不好,开车时间久了,右腿很累,双炮筒出风口不实用,阅读灯太暗了,无线充电就是个鸡肋,充电手机发烫严重,没有后排阅读灯,后排出风口不能关闭,后排没有充电接口,
配置:中规中矩,湿式双离合就是鸡肋,还不如之前的AT变速箱,
空间:空间比较满意,后排空间很大
驾驶感受:起步比较慢,后车经常滴滴我,市区油耗比较高,高速和快速路比较省油
顾源辞363:裸车6888 上牌保险全部落地8w 悦享 首付三个代5w 利息两千多 贵了吗兄弟们
山点水201:天冷了,纯市区油耗不低于10。由于路途很短,水温上不来就到地方了了。最高油耗15个油。
真的无所WEI:这价格配不上这要求
【油耗】
如图所示,在城市里面开,踩的不算轻,最终表显7.8升/百公里,实际上加油也加了不到八升,表现还可以
【亮点配置】
双联屏、自动大灯、一键启动、Carplay互联,与相同价位的合资车相比绝对属于业界良心了,不过像一键启动这种配置也并非标配,的确值得吐槽。
【驾驶感受】
与老款相比前端油门起步有点神经质,类似于日产初段异常灵敏的感觉,在30-80公里每小时的速度区间驾驶,动力比较跟脚,超过80公里后随便踩地板油也没有几乎任何感觉,只能听见发动机的轰鸣,不过也正常毕竟只有1.5L自吸发动机
【乘坐体验】
与上一代相比前排座椅过度营造包裹的感觉,导致前排屁股坐着很难受,后排乘坐感受与老款一模一样,软硬适中并且腿部空间够用。
智者光束4f6:怎么我的油耗是1.1你是怎么降下来的?
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.6分“良好”【购车经历】
本人第二辆车,白色科鲁泽1.3t自动畅快,一开始想选择英朗奈何4s告知只有1.5,1.3t已经停产,还是想要买通用的新技术1.5着实有些落后,转头看到了科鲁泽,价格更优惠并且外观也很时尚,简单试驾了一下感觉还可以,主要是性价比高,问了下父母和对象也觉得还可以最终定下科鲁泽。
【驾驶感受】
打火的时候抖动很明显,发动机的噪音也很吵,开起来动力还是很不错的,但是起步的时候会有一下顿挫,刹车很灵敏值得给好评,转向忽轻忽重不是很满意,但是转向很准车也比较灵活,底盘还是很不错的也是最满意的地方,驾驶起来比较厚重,就是悬挂虑震动作太多太细碎,换挡不是很积极也有些顿挫,运动模式就好很多,平时还是比较好开的。
【乘坐体验】
内饰放面,非常让我惊喜的是带无线Carplay真的是太方便了,导航音乐非常舒心,给大大的好评,但是这辆车的储物空间真的太差了,插上充电线放手机的地方几乎都没有,这点也不知道设计师是怎么想的很不方便。座椅包裹性不错还是有些偏硬,后排坐垫比较短乘坐感受还可以。
【最满意】
动力,价格,外观这几方面做的很棒,尤其是配置无线carplay led灯 天窗等等都不错,最重要的还是性价比很高!
【最不满意】
发动机还是比较吵,起步换挡有些顿挫,48v电机我不知道介入在哪里。
【提车价格】
价格优惠完7.59w这个时间段买,价格应该是偏贵一点,但是差的不会很大。
喝九八的科鲁泽:进车友群不老表
余生很长随遇而安:1.3现在这么便宜了 我前两天问还是8.6
魔天佛图:河南落地7.8万
【空间表现】
家用够用,后排空间可以。
【驾驶感受】
低速控制不好会蹿,低速提速快有劲,高速后段加速慢,
【提车价格】
杭州全款95000落地,裸车8万出头。
【油耗】
6个油,高速市区7个,有段时间开定速巡航能到5个油,估计这车发动机80码定速巡航最省油。
【亮点配置】
定速巡航,手机控制车辆,安吉星,自带高德地图,应急时候可做备用,标配LED头灯,示宽灯monza赛道造型很好看,尾灯与前日间行车灯相呼应,
【最不满意】
方向盘多功能按键无背光,车机喇叭有噪音,隔音差,后备箱车外无按钮开关,不方便家人使用,自动启停有时候会在上地库的时候让发动机停下来,容易溜坡,出现过2次,建议关闭,后排没有阅读灯,没有前车雷达,后排无可调节头枕,个高的坐后排不是很舒适,不是真皮座椅,后排座椅包裹感较差
但是这个价位有如此颜值,提速还行的车,已经满意了。
妈宝男a:三缸机是不是抖的头晕,想听听车主真实感受
听雨呢喃_:我痛快西安分期36,落地9.3
久沐暖阳:有点贵了,我痛快分期落地9.2
首先是
1.外观,这是令我比较满意的地方,这个设计比较耐看,说不上第一眼就好看,但绝对耐看,内饰方面就比较拉跨,这个撞色真不知道设计师哪请的,自己买些贴纸什么的改装下还能看过眼。
2.配置方面22款后排三个头枕,比较不错,标配倒车影像,但没有雷达,个人觉得还是有必要加装的。动力方面只能说它是个车,可以动就行了,家用夏天开个空调满载,就别想超车,所以个人还是比较推荐1.3t的,怪自己当初没有试驾1.3t直接就交定金了。。。
3.就家用而言,空间十分重要,科鲁泽的空间在同级别的车中全是比较优秀的,后排乘坐长途可能会难受,短途还好,比较宽松,我身高1.75驾驶的时候离车顶还有半拳左右,是一个比较舒适的环境。后备箱空间比较满意,可以装下不少东西,但是后排无法放倒不太好。
4.用车成本真的是取决于个人习惯,我基本开下来就是5.9-6.5左右个油,山路国道比较多,一直加的中石化,保养呢也中规中矩,4s一次就是近300,还能接受
开了一年多,因为是人生第一两车,整体还是不错的,但是一定一定要买1.3t!!!没有那么抖,1.5的不抖但是照样会有顿挫,两个车型完全不一样的体验!
cocaine000:1.3路过 哈哈 5万多公里了
瀡逾轜銨²º²²:等卖二手车时候你就知道三缸好卖还是四缸好卖了
趴在树上钓鱼:后悔买灰色了,现在觉得还是白色好看
用车的第三个年头,里程数4万,详细说一下整体感受,个人意见,仅供参考。
1.外观
当初之所以买这个车也是对外观比较认可,黑标后运动外观给人一种有棱有角耳目一新的感觉,周边的朋友也表示认可,不过这车车漆很薄,稍有剐蹭就会有痕迹甚至见底,对新手考验不小。
2.内饰
这个没啥好说的,全网一片吐槽,确实不咋的,肉眼可见的塑料感,短板。
3.配置
参照这个价位,雪佛兰的配置算很良心的了,很丰富也很实用,该有的都有,动力,安全性,电子功能,附赠的安吉星,我买之前对比过轩逸朗逸,差的不是一星半,这个价要啥自行车。
4.空间
空间整体中规中矩,我个子矮,座椅一调后排感觉像B级,带上家人或者三五好友出去空间都还行,需要吐槽的是后排没有头枕,影响乘坐体验,新款的据说改进了,然后就是后备箱空间在同级别里偏小,而且后排座椅不能放倒,拉稍微大一点的东西就很费事儿。
5.驾驶感受
最大的感受就是低速动力猛,城市通勤超个车轻轻松松,缺点就是静音性不好,速度起来后风噪胎噪大的一批,减震也很硬,这一点有一说一跟好车差距明显,也会影响乘客体验。
6.可靠性
用车以来整体运行稳定,没报过故障,但我们这批次的车在一万五左右会有偶发概率涡轮回油管漏油,出厂装配问题,四儿子店很快就能处理。还有一个槽点就是这车减配了节温器,又是个小排量,冬天水温上来很慢,对短距离驾驶很不友好。大家关心的三缸机抖动问题,到我这个公里数总结就是一切正常,d挡怠速能感受抖动,空挡或行驶中可以忽略不计,但是发动机声音确实不咋好听。后期还需要继续观察,这是我们一代小白鼠的宿命……
7.用车成本
目前车子显示油耗在6.7个,平时开城市环线为主,油箱小只有44升,一箱油跑450到500左右。不建议加野油,油品不好发动机工况确实有影响。其他的就是日常保养,四儿子店做小保四百出头,京东途虎做活动三百出头,目前没做过任何清洗类项目,车不贵总体维护也贵不到哪去。
总结:
新手第一部代步车绝对合适,按时保养,正常加油,不要暴力驾驶,等到六万公里再来分享。
newlife301:就很省油,很香现在3w4了,没啥毛病,缺点就是楼主说的,然后隔音确实不咋样,结合价位可以接受,总体对得起售价,性价比不是天花板也离得不远了
过去把你刀喽:请问一下现在你的车开起来会不会很抖?我想买新款的1.3t,但是又怕没开两三年就都成个筛子所以想问一下19年的车主们的感受
你胡说215:为什么你们都感觉不抖?我目前2.2w公里D档刹车红绿灯已经座椅和方向盘共振抖动,加速70以上深踩油门方向盘也有共振。??这些你们1.3 19款的车主都没有?
科鲁泽的外观符合大多数人的审美,自动悦畅版的前脸和窗沿加入了少量镀铬点缀,档次感还不错。内饰只能说是一般般了,硬塑料较多,而且现如今还在用机械手刹,实在是有些说不过去。虽然是1.5L的顶配车型,但是自动悦畅版的配置比较低,比如安全气囊只有2个、无钥匙启动也没有,给人感觉比较低端。相较于它的车身尺寸来说,空间可以给好评,身高180cm的成年男性坐在后排也不会顶到腿。1.5L发动机的动力参数比较一般,实际驾驶无法给人明显的推背感,动力明显不如1.0T和1.3T来得强劲,不过买1.5L的消费者冲的是四缸发动机去的,稳定压倒一切。科鲁泽的隔音表现很一般,再加上悬架调得也很硬,所以乘坐舒适性不高,车速超过80km/h后,噪音会比较明显。如果你是冲着它的优惠幅度去的,我觉得性价比还可以;如果你对于品质有更高的要求,那还是看看别克英朗吧。
凉薄訫:英朗也就多两气囊
老司機帶帶我2333:在同價位裏里呢
我的第一辆车就是雪佛兰的科鲁兹,在十年前绝对是10万元价位的颜值一哥。什么朗逸,扫描轩逸,我认为都不是它的对手。但是时过境迁,雪佛兰科鲁兹早就停产了,取而代之的就是科鲁泽车型。尽管科鲁泽是代替车型,但是它们的价格相差甚远。因为第一代的雪佛兰科鲁兹入门手动挡的价格就达到了108900元,为什么记得这么清楚?因为我自己买的就是这款,叫做SL天地版。那么问题来了,现款的科鲁泽价格已经大幅下调了,那么是不是和原先的科鲁兹一样值得购买呢?今天我就选取了这款2020款 320 自动悦畅版配置来和大家进行分解。这款科鲁泽的厂家指导价11.79万元,优惠后的裸车价为8万元,购置税7079元,保险费3500元,上牌1000元,所以总计为91500元,价格确实要便宜不少了,而且它还是自动挡的。当然了,价格只是衡量车子的一部分,为此我进行了深度试驾,搞清楚了这款科鲁泽的优缺点。
【优点】
科鲁泽的外观是特别的运动化的,也是特别的年轻,远远看来就是一辆缩小版的迈锐宝xl。它的前脸几乎被大嘴进气中网占去了2/3的面积,进气中网的内部有一条贯穿式的镀铬饰条,连接了两侧的led大灯,颜值比较出众。科鲁泽的侧面设计也是恰到好处,非常典型的三厢轿车,车身比例较为协调。而且科鲁泽的多幅铝合金运动轮毂,看起来也是很大方。车辆的尾侧配备了运动小尾翼的设计,但是效果不是特别的明显。尾灯采用的是熏黑AB灯设计,比较的耐看,但是精致度一般。这款科鲁泽的后车尾采用了三颗倒车雷达,一般来说,通用的车子大部分都是四颗倒车雷达,除非价格真的很低。
内饰设计特别的实用。中控部分配备了8英寸的悬浮中控屏,并且车机交互系统内置了手机互联,语音识别功能。科鲁泽采用了真皮多功能的方向盘,也是比较实用。我本人对于科鲁泽使用起来比较上手,因为它的功能区域分布和老款的科鲁兹实在太像了。科鲁泽和别克英朗一样,在副驾驶位置上设计了雨伞槽,而且在雨伞槽的上方配备了空调出风口,可以将雨伞吹干,小细节很实用。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩141N·m,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这款发动机搭载的车型实在太多了,比如英朗也是使用的这款L2B发动机。这款发动机有一个特色,就是在中低速状态下加速较好,高速吃力。我在正常驾驶过程中,深踩了一下油门,发动机会有滞后性,并且会发出较大的噪音。过来一会,动力就会迸发出来了。总体来说,科鲁泽并不适合急加速,不过这套动力省油倒是真的,百公里的油耗仅仅只有5.9升。
【缺点】
这款科鲁泽的缺点和老款科鲁兹几乎是一致的,车内的硬塑料特别的多。时间长了以后,老化现象会比较严重,这也是硬塑料内饰的最大问题。
科鲁泽的座椅设计我也不是特别的喜欢,坐姿低,并且坐垫面的倾斜角度过大,感觉和身体不服帖。时间长了以后,会觉得特别的疲劳。
科鲁泽的中控屏清晰度不够,而且按键图标看起来非常的大,就像是后加装的一样,有些山寨。
总结:科鲁泽的外观时尚,动力够用还省油,并且价格优惠也很大,是一款比较不错的车,性价比还是很理想的。但是科鲁泽的保值性,故障率和同价位的德系或者日系车没有优势。
银狐32803957:我也关注这款车好久,就是怕马力不够,爬不上坡,不敢下手
头条用户:我也很喜欢这款车,但担心故障率高,毛病多,所以迟迟不敢下手买
用户6205656526065:果然是一款修理工望而却步的车
个人认为十万以下性价比最高,座位有点硬,开车1个小时左右就会腰疼,只有几万块钱,配置感觉够用了,十万以下自动挡能有几款车,之前也对比了吉利,荣威,下来价格都比这个高。其他都很满意,最蛋疼的是回来还没有一个月,空调排水管是坏的,漏水了,整的整个车底盘全是水,有5公分左右后,全拔开了,地胶全是水,四儿子店不管,给厂家投诉了,也已经好几天都没有一丁点消息,唉!只能在网上发发牢骚,这售后难怪一直在我们这销售不如英朗,也是有原因的。说实话,真想全给低分,怎么也是自己选择的,其他各个方便都还比较满意,就这处理售后的效率实在不敢恭维。
漫步杂说:你这运气哦,4S为啥不管呢
用户3803202568535:落地多少?
风姿卓越星球8n:西安哪个店
我是第一次买车,就想着上班用用方便一点,离家有60公里,为了回家方便所以考虑买一张代步工具,在网上也看了很多,开始是想买丰田的 结果预算不够 后来看了好几家店,看见雪佛兰的4s店 进去看了一下 ,一眼就看上这款科鲁泽的外观,因为第一次买车嘛,就觉得这个结果能买到这种配置的车就已经不错了,回家考虑一下,一个星期就去提车了,开了1万公里了,现在油耗7到8个左右,上高速跟超车动力确实肉,加速也特别慢,内饰颜色搭配确实不好看,急刹会有异响,哆哆的,长时间驾驶感觉非常疲劳,座椅感觉不是那么舒服,外观挺帅气沉稳,操控也海好,就是冲这个外观买个。不到10万能买到这种级别的车也算不错了,做个代步工具也还可以吧。
UB85:打得分真低啊兄弟要不咱卖了吧,别开了
名字在想中0o:外观1.0,配置1.5,但是动力能给到3.0。有位仁兄1.5动力给到0.5
刚上手的小白:啥时候买的,落地多少
外观相比别克英朗较运动一些,安全性感觉挺可靠,用料扎实,内饰比较简单,中控车机有望改进提高,更智能化一些,满足日常生活用,还不错的车子。
油耗方面,市区油耗基本在7.5到8.1左右,我跑市区比较多一些,平均油耗7.8,高速行驶可以达到百公里6左右,作为美系紧凑型轿车油耗方面还是比较能让人接受的,1.5升自然吸气动力方面百公里加速在13秒左右,没有1.3T版本加速能力强,但是自吸发动机加速比较线性,搭配6AT手自一体变速箱,比较可靠;内饰后排方面有两个不足之处:1.后排座椅不可以放倒,缺乏一些空间延展性,后排头枕高低不可调,头枕有点短,个子高坐后排的话,头部会没有支撑,比较难受,也希望后续版本能改进一下,总体来说和价格还是成比例的,性价比挺高。
【购车经历】
同级别当时是最便宜的合资车
【油耗】
市区一般般,高速没得说。美系车,也可以了
【动力表现】
高速表现不错
【乘坐体验】
坐过大沙发,科鲁泽就一般般吧。长途开腰酸
【亮点配置】
定速巡航,节油利器
【最不满意】
倒车影像模糊,像素渣
头条用户:最近懂车帝里有说到雪佛兰6AT变速箱被称为金属搅拌机,各位大神说下是不是这样啊?
点评车型:
2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版
4分“优秀”【驾驶感受】
车子买来开的比较少,除了出去玩和回老家外几乎就都在车库,驾驶的感觉还可以吧,开起来感觉比较稳,地盘很扎实。我买的是自然吸气发动机1.5配置,就是起步慢了点,超车有点费劲,油耗大家看一图吧!
【最不满意】
其内饰塑料感满满的,有的地方车开起来时有点异响。当时提车只在车场开了一下没发现,提车后两天才听到的。虽说声音不大,但是听起来心里还是很难受。
这个车子最不满意的是后排座椅坡斜度比较大,而且没有头枕,最糟糕的是座椅还是固定的,简直失败到极点,当时我订的是悦畅版,后来停产了,所以临时改换的悦享天窗版。实在无奈,不过车子已经买了,也只能就此作罢。
所谓一分钱一分货。
最后说一下外观吧,当时就是觉得外观还是不错有点年轻的气息,所以换车没有选择其它品牌。