凌派发动机噪声偏大值得买吗_凌派怎么样

点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 旗舰版

3.64分“良好”

混动紧凑型车市场中一直以来都是丰田独霸一方，而凌派锐混动的到来，为消费者带来了更多样的选择。相比于丰田的THS混动，凌派所搭载的1.5L i-MMD混动有着更高功率（131ps）的电机和更先进的电池组。这也使得凌派可以在绝大多数工况下都使用电机驱动，而在高速巡航时则切换成发动机直驱，合理分配动力以降低油耗。虽然绝大部分时间都是电机驱动，但凌派混动的调教还是十分柔顺的，无论是起步还是能量回收减速，都没有很突兀的感觉，略显不足的就是这台1.5L的发动机在急加速和高速行驶时噪音较大。在配置方面，顶配车型配备了本田自家的安全超感系统，自适应巡航无论是在市区还是高速道路上都能让驾驶轻松不少，但有些敏感的主动安全系统则仿佛在教你做事，稍显多余。而只支持Carlife不支持CarPlay的车机让广大苹果用户有苦难言。除了入门的舒适版，其他几个配置的真皮内饰质感都十分出色，无论是材质的选择还是拼接的处理都很精致。“空间魔术师”是本田一直以来引以为傲的称号，就算车尾增加了电池组，后排空间也可以媲美部分b级车，但后厢地板明显比汽油版高，而且后排座椅不支持放到，空间灵活性较差。综合来说凌派混动无疑给来那些想要家用大空间与低油耗兼顾的消费者一个新选择。

点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 旗舰版

3.71分“良好”

优点 1、外观时尚大气，这款车的外观设计看起来是属于比较时尚的类型，这点是我我个人比较中意的，另外虽然凌派只是一款A级车，但由于车长已经达到了4756毫米，所以外观显得很大气，气场不输B级车。 3、空间大，本田凌派的轴距达到了2730毫米，这样的轴距表现与同级别的车型相比是很占优势的，而车内的空间大小也主要是由轴距决定的，因此这款车车内不论是乘坐空间还是后备厢的空间都是十分宽敞的。 4、动力出色，本田凌派的锐·混动 1.5L 锐·旗舰版是混动车型，虽然搭载的1.5L自然吸气发动机只有109马力，但搭载的电机却有131马力，所以实际的动力体验还是很不错的，该车的百公里加速成绩能够做到8.83秒，这样的动力表现放在同级车型中来看完全能算是比较出色的了。 5、省油，一般来说混动车型的油耗都不高，而本田凌派这款车在油耗方面做得更是出色，该车实测的综合百公里油耗只有4.4L，如果以6元/升的油价换算的话这款车开一公里的油费还不到3毛，可以说是非常省油的一款车了。 缺点 1、车内噪音大，本田品牌的车一般在噪音控制方面都表现得不好，这款本田凌派也是如此，该车主要的噪音来源于发动机的“嘶吼”，毕竟发动机的排量很小，所以想要提高车速也就只能把转速大幅提高，因此在加速时车内的发动机噪音还是很明显的。 2、性价比低，本田凌派2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版的指导价已经达到了16.98万，这样的价格甚至都已经可以选择到不少B级车的低配车型了，而本田凌派只是一款A级车，所以我个人觉得本田凌派至少这个配置车型的性价比是比较低的。 3、后排舒适性欠佳，虽然这款车后排的座椅坐起来是挺舒服的，但由于该车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以在过一些坑洼路段时后排的弹跳过于明显，这点比较难受。 4、配置低，虽然本田凌派2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版已经是该车的顶配车型了，但配置表现依然不太能如人意，像分区空调、电动座椅、钥匙控制车窗等比较实用的配置这款顶配车型都是没有的。 总结：本田凌派这款车最大的亮点有两点，一是空间大，二是省油，而这两点对于家用车来说都是非常重要的，所以在购买建议方面，我个人觉得如果想买一款空间大且省油的车，那么本田凌派这款车是值得买的，但如果对空间并没有太高要求的话其实同级别还有不少价格更低的车型是可以选择的。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.64分“良好”

19款凌派领先版提车两个多月了，没跑过高速，油耗有点偏高10.4L/每百公里，过段时间跑跑高速应该能降下来 空间:我比较满意的就是空间，当初选择它的原因也是因为它的空间不亚于其他合资B级车，比较适合家用 动力:1.0T的东西基本够用，但是随着转速上升，它发动机的声音有点接受不了，太大了，也只能把音乐开大才能掩盖 配置:基础配置还是够用的，自适应巡航，车道偏移，这些还是不错的，但是隔音太差了，胎噪风噪太大，有语音唤醒按键，但是却没有这个功能，这个有点弱智了，形同虚设。领先版中控屏幕有显示智能手机连接，然而却没有用，苹果安卓都连不上，至今也没搞懂如何使用，中控屏幕分辨率也低，最近想去换个中控屏再装个车载导航 三缸机:大家都说三缸机抖动的厉害，确实，我也能感受到车里肉眼可见的抖动，但是不影响，在能接受的范围内 综合下来觉得凌派这款车适合佛系车主，没有很强的操控性和动力，但是基本能满足你日常的使用。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI

3.64分“良好”

我是个上班族，想买一部经济型的车，代步上班使用，看中凌派19款180TURBO豪华版CVT国VI，以及新宝骏RC-6的19款 1.5T CVT 24小时在线尊贵型，对比了下，虽然新宝骏RC-6搭载1.5T涡轮增压发动机四缸，最大马力147PS，但是质量稳定性没有凌派好，而且保值率也没凌派强，所以最后选择本田凌派。 先说说我的买车价格： 我买的是19款180TURBO豪华版CVT国VI，厂商指导价11.98万，那是我们优惠了1.5万左右，购置税8900左右，上牌费300，交强险950，商业保险5000左右，全部做下来花了12万左右，挺实惠的。 车的优点： 第一、2019款凌派的空间我非常满意，空间大，坐着很舒服，后排空间坐3个人也没问题，不会感到拥挤，家用的话我觉得足够了。 第二、油耗确实不高，官方公布的工信部百公里综合油耗数据是4.9L，我经常会遇到上下班高峰期，实际的实际油耗是6.1L，还是比较低的。 第三、这款车的操控方面感觉还是挺不错的，很好开，车身也不是很长，灵活，转向手感也轻盈，开起来比较轻松。 第四、保养实惠，这个车的保养时间是半年或者5000公里去4S店保养一次，以哪个时间先到,就以哪个时间为准，假如说半年没到，你已经跑过5000公里了，那也可以提前去保养，常规保养主要是做一下机油、空气滤芯、空调滤芯等项目，大型保养的话，再加上它的火花塞、制动液、冷冻液这些东西，反正每次去4S店保养大约花600块钱，不贵！ 车的缺点： 第一、发动机噪音真的大，胎噪真是大，隔音比较差。这是我最不满意的地方，一听到就很难受。 第二、前脸还是很耐看的；侧面中规中矩；可能为了空间大，高度有点过高，会有拱起来的感觉； 第三、使用的是1.0T直列3缸涡轮增压发动机，起步慢，比较糟心，有抖动的风险。 总之，虽然本田凌派19款180TURBO豪华版CVT国VI，使用的是3缸涡轮增压发动机，动力不强，但是我是买来上下班代步用的，好在他的油耗经济性强，空间大，售后服务好，所以我觉得19款180TURBO豪华版CVT国VI凌派，挺适合我这样的上班族。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

4.29分“优秀”

本人22岁，人生的第一辆车，家里面给的首付，我自己按揭还款。 首先说下外观，这辆车的外观还是很好看的，只是中网有点奇葩，从车的正前方看的话，就像是猪一样，不过我感觉说是天蓬元帅比较合适，因为这辆车很长，也很厚实，给人的感觉很大气。从侧面看，是最帅的，因为车长，长的车都很帅嘛。后面的话，尾灯中规中矩，本田系列回旋镖样式的。 然后说一下车的内饰，版本不一样内饰也不一样，领先版本的话内饰还算可以，皮质的内饰，中控屏也还够用，唯一一点是不支持手机互联，内饰勉强，没有什么可说的。 配置的话，领先版本有自动刹车、车道保持辅助、 Acc巡航、L2级别的自动驾驶、转向影响辅助、LED大灯等等，非常的完美，尤其是ACC巡航在出远门走高速比较好用。 空间这方面，就不用说了吧，问一下买了凌派的每一位车主，唯一不会吐槽的就是空间了。前排腿伸直开，后排跷二郎腿，哈哈。 操控，中规中矩吧，指哪打哪。 动力这方面，因为是三缸车1.0T的，所以就会有些不足，在刚起步的时候，给S档地板油，发动机声音比较大，但是提速还是比较慢的。因为是人生的第一辆车，目前开过性能最好的车也就是2.0的X-RV，所以也就只能这样评价了。但是1.0T家用还是很足的。 舒适型还可以，因为空间比较大，本人一米七五，把腿半伸直，方向盘拉到最长，开起来还是蛮舒服的。后排的话坐着会更好，中间也有扶手可以放下来。 总体来说，这辆车在十万左右中，还是很不错的。可能买的时候你会比较犹豫，但是凌派月销那么高，不要总听车评人说的三缸机怎么着怎么着，三缸机的确有缺陷，但是只有开过才知道。（有钱我也买雅阁，更喜欢Rs7。。。）

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI

3.64分“良好”

【最满意】前脸外观贼漂亮, -张大嘴巴,侧边眼线很有菱角,里面空间贼大。 同级别里边轴距都是2730的情况下内部空间也觉得大很多。【驾驶感受】方向盘还是比较精准的,悬架太硬,要是敢过个铁的减速带，车就是直 接蹦起来的感觉,因为工作的原因,跑山路是比较多的,【最不满意】动力弱,发动机抖动噪音大,内饰减配,化妆镜眼镜盒拉手都没了。本田扣死了,豪华版竟然没有多功能方向盘,没有日间行车灯,真不知道怎么定义豪华的。

点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT智享版

3.64分“良好”

22款本田凌派产品力提升还是比较明显的，相对老款车型外观细节上调整，更像本田雅阁了，而且车身尺寸加长，车长4766mm，轴距2730mm，空间上相比速腾、思域有明显优势，尤其是第二排腿部空间，甚至要比雅阁更宽敞，这是凌派最大的亮点。另外，新款车型在内饰设计、质感以及配置上提升非常明显，至少现在看起来没有那么Low了，智享版车型上配有9英寸中控大屏，导航、语音控制、车联网功能一应俱全，还配有7英寸液晶仪表、无钥匙进入/启动、后排小桌板、多功能方向盘，可以满足日常使用。至于动力系统，1.0T三缸发动机加上CVT变速箱，实际体验动力性能不错，要比1.0T别克英朗、1.5L吉利帝豪这些车型动力都更充沛，尤其是前段动力响应是比较快的，三缸发动机振动控制的也比较出色。唯一不满意的就是加速的时候，发动机噪音太大。如果，你对空间有比较大的需求，不介意三缸发动机的话，这款凌派可以考虑。