点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.8分“优秀”

车子看着颜值不错，空间大，看了很久的汽车，最后还是下手这款，刚开始油耗还是较高，但毕竟车重车大一些。买车店里还是有坑太多，难得喜欢这车，有些坑也就避免不了跟大家聊聊。 一直看别人的帖子，今天终于认证后自己可以写一个感受了。 300上市不久，优惠不够大，销售不报卖价，只叫我加，我连加两次，最后一次说加三千成交，去到店里后说要加八千，恼火不买了。去年年底谈凯美瑞也遇到这样的情况，谈好订车的时候，冒出个经理，说小伙价格搞错了，要加五千成交，我当时就说了，现在卖车不光是丰田，你们这么双簧的把戏，太恶心了，我要买车但第一个排除一汽丰田。 转头去谈了途观，车子不错，都是库存车多，新款优惠明显（店里去库存明显价格反差），价格谈差不多了，我喜欢的黑色没现车要等。最后探岳店里又道歉出来说上次的事是误会怎么的，就又去看了一下探岳，喜欢车子没办法。去到店里谈好了价格，结果旧车置换的时候，把裸车价说成了含补贴的价格，意思是变相又多出六千，销售的小伙都发火，说这事我和他以前确认过的置换那里突然变了，其实也是双簧。我说你看看，裸车不套路了二手车开始想办法撸油了，除了一汽大众我还不信买不到车了，生气走人，骂人了。结果各种道歉，相互指责，都是戏子。结果二手车那里给我又加了3000，比之前谈好的还是多3000，一下子被套路了3000，想想自己没时间来看车，要定就定吧，多点就多点，于是就交定金，上来一个经理，说叫我半个两年免息，可以再优惠一千，我说不要，你这里套路太多了，我怕，于是刷卡走人。 由于谈的落地价，无疑，发票少了小一万，说是要补置换补贴的钱，虽然购车合同签的时候口头答应只少两千，但就是不写进合同，都交给他们办了，还能怎么样。旧车过户，新车原号上牌都是他们帮搞定的，这个速度也不错，毕竟花了钱的。 贴膜的时候，我准备贴送的基础膜，销售一再推销其他升级的膜，说基础膜不建议贴，一年后就发黄，不隔热，还拿一堆撕下的黄色膜来恶心我给我看。她建议不要基础膜外面自己贴，软磨硬泡，还是答应加1000贴个升级的，什么优玛牌子，我说要看到这个牌子，拿回来找不到任何牌子，只找到东风本田的标和合格证，其他人已经开始贴膜了，感觉被骗了，觉得是本田用那边用剩下的膜，都已经贴了，那就叫把天窗贴好，想着外面贴个天窗也要400，就算了吧，谁叫自己不经销售劝呢，估计会稍好点。这都是坑。 整体来说，以前开的日系车，现在换德系，油耗肯定是高了不少，但SUV就是这样，轮胎都大一圈，开着感觉也不一样，各有优劣。 整体值得购买，也给各位探岳一些参考，避免入坑，回复请嘴下留情。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

【购车经历】临近年底，家里急需一辆车，预算20w，但家里人上班又都没什么时间，所以这事前前后后盘算了几个月。最终敲定选择在10月20号左右都请假了两天。就毫无头绪的去汽车城逛了逛…看着之前也在网上看了很多，比如本田的雅阁，还有心念念的ct5，因为时间紧任务重，只有两天时间就一直在逛（ 中间省略10,000字）……最后看来看去 ，在大众途观L和探岳之间选择了探岳（来之前完全没了解过这款车，完全是随缘看到）很大原因是因为探岳车标会发光?，总体看起来更年轻化。其实一开始准备买轿车来着，毕竟我还是挺喜欢轿车的，最后无奈是家里人出钱，选择了SUV，因为空间大底盘高? 【空间表现】 空间完全够用，后备箱空间也很大 后排座椅还可以放倒。 【驾驶感受】 因为这是人生中的第一辆车，没有对比，所以无法评判这辆车的驾驶感受。但是个人觉得动力各方面都是足够的。经济模式一般就够用了。 【提车价格】 在无锡梁溪区提的车，当时正好店里面有现车，销售也很热情，当天买，当天傍晚保险生效后，就把车开走了。正好我们都在上班没时间，这点就挺好。 裸车价在17.14左右，保险1.5左右，保险6015左右 ，最终全款落地19.3w 顺便提一句，当时在我们住的附近的惠山区有一家一汽大众4S店去看了这辆车，各种费用算下来19.9左右不 还价， 然后我们觉得高就直接 走了 ，期间正好梁溪区的这家4S店就给我们打了电话（可能之前在网上留的电话）电话里说价格大概在19.3左右，这一下降价了6000好几，于是我们就直奔这家4S店去了 【最不满意】类似真的很大众，但看习惯了，感觉还是挺耐看的?，没有360全景，然后作为中型车车长不到4.6米…停车时候和别人的车放在一起，虽然气场够的，但是看起来很小（没有别的意思，就是吐槽一句） 上传的图片前三张是高能版🌝，4s店随手拍的。买的是豪华版

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.1分“优秀”

刚开2天，不知道怎么看油耗。第一眼是被前后贯穿式的灯带和会发光的Logo吸引了，然后内饰除了档把，其他感觉都不错，入门即有里外氛围灯，电尾门，辅助驾驶，方向盘加热等豪华配置，销售说是全新探岳330不存在颗粒捕捉器堵塞了，但是仍然害怕，选了280，开始有些担心动力不够，开了2天感觉没问题，加速推背感还是很强烈的，只不过起步稍微有些肉，小颠簸没啥感觉，大一些的会感觉到底盘还是偏硬一些，前后排空间感觉也很不错，后备箱空间中规中矩，全景大天窗，手机远程可以随时查看车辆状态，远程用手机解锁，上锁，鸣笛等。女生开，动力够用，配置齐全，颜值在线，总体感觉真香。

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.9分“优秀”

探岳这款车我还是比较满意的，再买的时候，我看着它就是比较舒服的，同时一汽大众的服务也还是很好的。综合一下，我感觉我还是买探岳比较适合我。280的动力不差，最满意是他的外形吧，看着很优雅大气，设计感也是很到位的，我是看着他的颜值才买的，但是通过这段时间的用，我依然对他的颜值很满意。 大灯是很好看的，晚上的时候很亮；尾部是那种贯穿式的，跟前脸是前后呼应的，这个是大众做的很用心的地方。整车的板材厚度也是很好的，车漆很锃亮的，也很厚实。内饰整体的质感还行，我是对他的包裹皮质不满，要是选用一些好的真皮包出来的效果会更好。 驾驶的舒适性不错，他的方向盘不错，握感非常的好，有点粗，但是很实用。车厢的氛围感还是不错的。底盘悬架的质感很不错的。 空间很满意，后排空间是可以翘起二郎腿的，后排坐四个人也不是太拥挤的。前排的驾驶空间非常的棒，调好坐姿，视野非常的好，这个对驾驶有很大的帮助。 油耗的话，还行吧，不是那种特别的低也不是那种特别的高，中规中矩的，8.3 升/百公里，整体还是不错的。 这个车的底盘设定有点偏硬，带来的好处是给驾驶者有很强的操控感，缺点也很明显就是有点颠人。探岳就是这个样子的，当然不是说不好，只是这个车开起来只要不是过分的在意底盘，还是很好开的。 配置的话确实很不错，基本所有的配置都给配置上了，我感觉它的配置表上的配置是足够

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.07分“优秀”

外观方面，探岳的设计大家都很熟悉，一方面保持了大众车型一贯的沉稳大气，另一方面也融入了一定的时尚元素，属于那种不会出错大部分人都能接受的风格。内饰也是一样，触控按键的加入增添了一定的科技感，整体给人的印象也是传统，但在合资竞品车型中，内饰的精致感和做工水平，已经算很不错的了。 配置方面，300TSI和330TSI两驱豪华的配置除了动力系统外，都是看齐的。无钥匙进入/启动、电调座椅、CarPlay/CarLife、自动空调等常用的配置都比较齐全，甚至全系都标配了方向盘加热功能。不过座椅的加热、通风以及手机无线充电是需要选装的，整体来讲虽然是入门车型，但配置并不低。 空间方面，探岳以其车身的尺寸来讲，后排空间的表现确实非常优秀，对于身高175cm的乘客来讲，可以轻松获得超过三拳的腿部空间和三到四指的头部空间。并且探岳的后排坐点不低，坐垫也足够宽大，乘坐舒适度以及空间的宽敞感都能得到保障。 动力方面，全新的1.5T发动机相比1.4T发动机动力参数以及技术水平都有了升级，并且匹配的是和2.0T车型同款的7速湿式双离合变速箱。实际感受方面，1.5T车型其实应对市区内的日常驾驶包括高速的巡航，动力表现与2.0T车型差距并不明显，低速足够轻快，爆发力满足市区超车也绰绰有余。当然，在高速状态下全油门加速时，动力的储备和2.0T车型还是有差距的。所以1.5T满足家庭用户足以，有更好的燃油经济性，而追求绝对的加速性能， 2.0T车型肯定更好。 此外，7速湿式双离合变速箱在D挡模式下主要照顾换挡舒适性，确实很平顺，甚至很接近AT变速箱。不过如果突然大脚油门，动力的结合速度以及降档速度说不上干脆。但如果切入S挡，整体的动力响应速度会痛快很多，并且也依旧很顺，不会有让人不舒服的顿挫，牺牲一些油耗，能换来更好的驾驶体验。 底盘方面没有明显的变化，转向轻，但车头响应快，也不模糊。悬挂比较韧，大小颠簸都足够从容，并且没有明显的多余晃动，悬挂的中后段也能提供不错的支撑性，整体给人的信心以及安稳性都是足够的。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4分“优秀”

外观:23款的贯穿尾灯很好看，高能版外观增加了时尚运动，但是整体看上去厚重感比较强，像“大钢炮”，还有一个原因就是元子不够，有元子的可以选装黑光包，我的是极地白 内饰:座椅偏硬，需要自己买头枕和腰枕，内饰较往年款式的探岳相比，改款的中规中矩 配置:330豪华带主动刹车，碰撞预警，L2级驾驶辅助，这个高速开起来就很舒服，电动尾门，2.0T的S档超车动力也足够，郊区油耗在5.5L/100km左右，市区8.0L，高速6.5L我最低开到4.2L/100km 空间:后备箱没有想象中的大，但是可以下放调节，后排空间足够，可能把后备箱空间匀了一点给后排 驾驶感受:四轮胎压2.6的情况下，滤震效果堪比30w级SUV，但是动力有点跟不上，前轮2.6后轮3.0，动力够了滤震变硬，鱼和熊掌不可兼得麽，哈哈哈哈，高速很稳，不愧是德系大众，底盘调教的很好

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.14分“优秀”

这车的外观和空间就不多说了，驾驶感受还可以，提车到现在已经7个月，油耗市里有点耗油，高速和快速路最省油。5月份首保的，加了180元升级的高端全合成机油，1万公里或一年保养一次。 6月份的时候仪表盘出现了故障码（旅行辅助可不用）仪表盘不定时出现故障码和滴滴声，去4s店电脑检测是方向盘模块出现故障，需要更换方向盘模块，从长春厂家发货然后一个星期到货，又去了4s店更换模块解决故障码。感觉也不是什么太大的问题，心里也能接受。其他的也没有过出现什么问题，至于网上说的颗粒捕捉器的问题7个月没有出现过。 唯一不太满意的地方可能就是座椅了，真是有点硬，开的时间长有点咯屁股。装了个坐垫感觉还是有点咯。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.1分“优秀”

本人是2023年5月29号提的车，先说用车感受吧， 【空间表现】 空间很大尤其是后排给人的一种宽大的感觉，除了地台有隆起，没办法这是大众车的通病，所以这个东西是对后排乘客，尤其是中间的那个人体验感是非常不友好的。 【驾驶感受】 这辆车的驾驶感受很不错，在道路行驶很平稳，过减速带和坑坑洼洼的路面很稳，档位也没有顿挫感，但是底盘调校不是很好，这一点我不满意，因为我之前是开的老雅阁，从日系车到德系车还以为德系车对这一块肯定比日系车好，结果打脸了。 【油耗】 本人经常跑高速所以油耗基本上在5到6个，但是在市区的话尤其是夏天油耗可以到恐怖的11个，再加上这个车是加95的，所以表示这一点有点心疼钱。 【最不满意】 最不满意的就是成都那边的建国销售的工作人员，从收我的定金到给我提车，服务态度很敷衍，后期的售后态度回复也很慢，反正车我挺喜欢的，但是有这样的销售我很不满意，全是圈钱套路！

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.07分“优秀”

9月10号买的380顶配，用了3个月，也跑了5800+KM。算有使用心得。老百姓苦钱不容易,好的就捧差的就批评，我又不是车评人，我花自己钱买车。我选车看重L2，虽然大众L2垫底，车道辅助也是撞线式，但是丰田和本田开起来没有质感，之前几个车买的都是日本车， 这次换德国车爽爽。 反正第三代EA888不烧机油，就是烧防冻液，不够就加，无所谓，漏了换水管换水泵，德国车性格都懂。EA888，致富能发家。 【最满意】顶配380高功机头动力足，动力随踩随到。要想使劲踹，就买双离合。和330不是一个发动机，喷射方式都不一样。车子没有颗粒捕捉器，环保清单随车我拍了照，你们就不要纠结了。既要照顾家庭又要自己爽，不然就买CC的380顶配了。 主动刹车在国庆免费高速时候救我狗命，前面菜鸡急刹车，后面一片急刹车。避免连环追尾变成夹心饼干，就我一个车没事，其他车全废了。我在懂车帝车友圈上传过视频你们自己去看。倒车盲区的主动刹车也很有用，小区熊孩子到处跑，帮我紧急刹停过一次，不然倒车就压死了。 【最不满意】 ①21款减配后尾箱12V充电口，记录仪都没办法布线。 ②顶配18寸梅花铝合金轮毂丑死，同19款的顶配。怀疑是去库存。我都花钱买顶配了，给我韩泰的胎，我提车时候都傻了，别跟我说性能都一样，批次不同轮胎厂家随机，大众厂家就是省成本了，不要给我辩解，你那是话术骗骗小白就行。后面换马牌。 ③还有就是车联网买车第二个月就坏了，去4s重新激活了也不行，现在莫名其妙又好了，鬼晓得什么情况，反正大众的车联网看看就行。我就关注机械素质。 ④单层冲压下摆臂，也不是全框式副车架，mqb为了平台通用节省成本，这点不厚道，但是一般人开是开不出来单层和多层区别的，别杠，就一般老百姓真开不出来。 ⑤悬挂调教偏向家用，转弯侧倾有点大，说白了就是阻尼弹簧调的软，拐大弯要注意不要速度快。重心高。 ⑥L2辅助驾驶报过错误，就是经过柱状区域会显示预碰撞失效，比如立交桥底下的大柱子，去4S刷新之后就没出过问题。4S说我logo脏，挡住里面毫米波雷达。说法根本不成立，我每天出车必擦logo玻璃还喷玻璃水。估计是他们后台更新过了。 ⑦买车出现过12v电瓶不足报警，就出现过一次，当时还是买车之后的1个月。车里也没增加任何用电器，记录仪自带电池的，还是电瓶质量不行，之前逍客开了3年都没出现电瓶不行。 ⑧买车2个月，后雨刷嘎吱嘎在响，不值钱的玩意，品控能不能搞搞好，用2000目的砂纸打磨之后好一点，还是不能根治。 【购车经历】本地各家4S都问了遍，之前准备去异地提车，因为疫情算了，贵点就贵点。不然我从二级批车，也不要店牌店保。该死的疫情，浪费我的金钱。 【驾驶感受】没什么说的，踩就完了，超车随意。以后都是嘤嘤嘤的电动爹，抓紧最后机会，收一台还算可以的汽油机。只要你感受过V6、V8的平稳和从容之后，就会发现嘤嘤嘤更像是妥协的产物。 LED大灯是进口海拉的，很明亮，完全不是国产批次的白内障。遇到对面等红灯的远光狗，开远光或者闪灯能让他们瞬间失明，互相伤害谁怕谁。 开车踩出过ABS，你要知道车子极限在哪里，遇到紧急情况就不会慌张。车子刹停距离不错。虽然是韩泰的胎。 【乘坐体验】后排空间大，后排有角度可调，南京冬天早上也冷，还是要座椅加热的，但是简配了座椅通风和记忆，算了，反正每年改款都是考验车企成本核算部门KPI 的时候，不能和首发版本比。毕竟给你优惠了。 【保养】①9月10号上牌，到年底3个月跑了5800多km，等到7500再去首保，严格按说明书来，不听4S。反正小毛小病自己可以搞定。 ②每次保养要用好一点的6L的VW50800的全合成机油，建议大家在双保的基础上加点钱上好的全合成，基础油和添加剂不一样，虽然都叫全合成。因为国六B，机油要用低灰分，目前市面上不多。外面保养省不了几个钱，你指望外面机修工把所有螺丝拧到标准扭矩不现实，比如外面下轮胎搞不下来就硬踹，用锤子砸的，装轮胎用风炮。这些见多了，车主看不到而已。你三大件的在4s换，2个空滤自己换。又有4S记录卖车时候也带记录。 【油耗】无所谓，平时50km每天上班，基本都是快速路和高速，高速油耗10个油，城里13个。 【续航】一箱油加满跑600多km，不够就加还能怎么办呢，又不能不用，一个月油钱要1200左右。 【提车价格】①在线下单的，1000的轮毂我没选，不花冤枉钱，19的轮胎扁平比低，不如18的舒服，8000的音响和HUD也没选，顶配该有的都有了，双保2699+车价23万+保险+税金全部26万3左右吧，具体多少忘了，一个月提车。 ②在线下单之后，会有官方厂家的人联系你，他们会建群，你就在群里催他们，然后你就可以很快提车，别说我没告诉你们。 等我做完免费首保，再回来更新，只要我有时间，每次保养都做更新。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.2分“优秀”

1、［个人情况］ 本人，北京的一个普通北漂程序员，来北京九年多了，毕业后目前为止职业生涯、爱情、婚姻、孩子都被这座城市包围； 今年，虽然我还在期盼着下次汽车摇号能中签，但是我媳妇怀孕了，车就必须要搞一个了！ 2、［选车对比］ 本田： 本来想的先找个代步的，后面再换车；所以考虑 飞度 😂 结果去了店里媳妇直接给我把这个选项抹了；丐中丐，回娘家没法开😂 然后在两个本田店里看了思域、型格、CR-V、皓影、雅阁什么的看了一遍，然后上了UR-V，确实挺好，空间大、视线开阔、内饰也挺好，看了下价格和油耗劝退了，其他车没看上，都没试驾，雅阁个人感觉不难看但是也不耐看，咋咋唬唬的，其他的感觉有种说不上来的别扭，尤其是内饰，还有那个屏幕🤦♂️，就都没考虑； 丰田： 还去了家对面的丰田看了看凯美瑞，试驾了一下2.5L的，肉、肉、肉，还有改款后中控屏幕是什么鬼，怎么那么厚？不知道大家有没有同样的感受，通俗的说太愣了！ 大众： 最后才去的一汽大众，本来是看迈腾的，等试驾的时候在店里转的时候看到的探岳还有一辆红色高尔夫，本来探岳在心里是排最后的，第一是那台高尔夫，然后试驾了迈腾，动力，操控都很不错，就是媳妇坐后边肚子会有点挤（怀孕了），然后高尔夫试驾，挤那是肯定的，但是是真的好开，哈哈哈哈，可以说是指哪打哪！太棒了！（十年前买车的话肯定是买它，但是十年前没钱😂）； 最后的选择： 最后是探岳，动力是我没想道的，这么好，这么大的车也可以这么积极，很棒，最吸引我的是大天窗，太TMD大了，操控也还行，毕竟是四驱，虽然操控不如迈腾和高尔夫，但是也是特别不错的；然后就定了； 3、［落地价格］ 落地：24W（购置税还没交，减半的话就23W多了）两年免息 提车价格： 裸车：198200 购置税：17500 贷款手续费：3850 出库：2500 装潢：7200（行车记录仪、玻璃膜（估计是垃圾膜，还没贴呢）、脚垫、19寸轮毂） 保险：6200+1900 双保：3699 4、［外观感受］ 推荐选黑色，礞石黑，别考虑其他的，真的看上去不是一个档次，自己感觉这黑色的车挺好看的，身边的人也说好看，前方镀铬装饰条按压有嘎吱噶吱的声音，最初因为这个纠结和好长时间，最后甚至在小区看到前边有镀铬装饰条的车就按一按，发现好多车都是有这个问题，后来我释然了； 5、［内饰配置］ 内饰做工不错，还没有传说中的内饰异响，很喜欢这样的性冷淡风内饰于外观，个人观点，车要用八到十年，最好规规矩矩，比较传统的好，不然一两年就会感觉难看、别扭，但是如果高尔夫那一套可以到探岳上那就完美了； 6、［空间异味］ 异味：异味是真的大，大到离谱，已经都两个月了还是有异味，估计还得暴晒一段时间，太难搞了，放了活性炭效果也不大； 空间：本人170CM，128斤 大众的拿手好戏，头部，腿部，特别大，同级别合资里面成碾压之势； 后备箱确实小了一点，前几天拉了一次东西，两个大纸箱就放满了，但是一家子旅行肯定是够了； 后排放倒比较平可以放倒加个气垫床露营，还没有尝试，感觉这大天窗应该挺爽 7、［驾乘感受］ 动力强劲，D挡就已经可以用澎湃来形容了，S挡就更加爽了，在高速上稍微不留神就上140了，超车特别有自信； 起步：挺好的没有什么不舒服的，红绿灯想当第一那个最亮的仔很容易，很快 市区：北京，每天上下班堵到怀疑人生，跟车很流畅，目前没有发现顿挫 高速：只要不在E挡，动力随到 刹车：很灵敏，很有信心，主动刹车也特别棒 8、［能耗表现］ 市区：看拥堵情况，7.5～11个油，特别拥堵，北京的早高峰，让人奔溃； 高速：不堵的情况，6.0～7个油，还是蛮省的，个人满意； 综合：一般拥堵的情况，8.5个油左右； 小技巧：和大神请教了，不要挂N挡滑行，不安全也对车有伤害；个人感觉用D挡最省油，因为E挡起步和有坡度的路段无力，但是大神们推荐，E+S跑，也就是平时E挡，遇到需要动力的时候，直接挂S挡，完美解决； 总结： 优点： 外表：硬朗、耐看、底盘高可商可野 安全：这个点大大的赞，全系主动刹车，我的车前后雷达，360影像，还有主动安全这个是我最看重的，安全无小事，汽车有价安全无价，给探岳点赞； 操控：开过SUV里算很棒的了，可能是因为四驱加持 乘坐空间：特别宽敞，前后排都大，后排坐三个标准成年人不会很挨着 座椅：后排桌椅可以前后调节 缺点： 后备箱：小，平时装个东西没什么，但是露营就有点儿小了，堆的满满当当的，去自驾游估计稍微有些不足，高度够，主要是不够深，还有就是后备箱门坎有点儿高，搬东西还是有点儿费劲的 味道：太大了，太大了，太大了，新车车内空气味道太大了；多开门暴晒，解决异味； 座椅：没有座椅通风 大众探岳，总的来说，还是一台挺让人满意的车，车就是一个移动的小家，要像爱家一样爱它。 希望探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版Plus

3.9分“良好”

【购车经历】 毕业回到小县城工作，因为家里工作地方都不太近，一辆车不能同时满足两个人上班时间的需求，下班自由活动也有些影响，于是上年6月底开始督促看车。 本着我不是这辆车大股东的情况，家里人说轿车开那么久了，这次怎么样也要换辆SUV吧，把预算定在20W上下。一开始看的就是大众，因为家里的速腾是09年买的，到今年已是13个年头，那动力依然嘎嘎有劲！先是看途观L，因为大众SUV有名气的就是途观，在路上偶尔看到一辆停在巷子里，那气场，绝了。无奈这边五线城市，没有上汽大众的店，遂看下一汽大众这边有没有同类型的SUV，不看不要紧，一看就被探岳的前脸吸引，上网搜探岳的驾乘视频，大爱环状日行转向灯，当然这也只有330P和380P两个配置有。当然也是第一次了解到了颗粒捕捉器的问题。是有因为这个问题，把目光投向CRV和威兰达这边，动力、外形啥都不是太感冒，又因为是日系车，心里多少带点不愿意，同时还是中意老款探岳的前灯，既然花钱了为什么不买喜欢的。 【提车价格】 从21年6月份第一次到店，开始了一年的漫长了解车价的旅程，最终是在省会城市拿到自己想要的价格，裸车发票开的17个多，车子整装全款落地19.68，没有强制买双保，送的东西很随意，都是脚垫、贴膜、头枕、原厂记录仪和免费首保这些。提一句，因为是在其它城市买车，首选工作日，主要是临牌办理需要身份证原件且周一到五才能办理，保险第二天才能生效，我就走了两个周末。贴膜要回去上完牌在开过去贴膜，因为贴了膜会影响上牌车检，这一来一回三个周末有够难受的。 【外观感受】 这车最吸引我的就是环装日行灯了，转向的时候整个圈变成黄色一闪一闪的，别提多好看了。探岳的前灯组在晚上看是很有辨识度的，不是一就是D哈哈。那个银色镀铬线条贯穿到车尾，下雨天后出太阳那个时间节点，车子看着真帅气。当时是有打算买黑色，但是无奈黑色卖光了，白色也不错。 【内饰】 到车子内饰吧，大家都说简陋，对比宋-dmi和星越L的内饰确实差点，不过因为家里老速腾开多了，对这方面要求不高，所以在我眼中探岳内饰算的上是比上不足比下有余。上周六刚提车那会，里面的那股味直接把我和我朋友俩人熏吐了，开回来当天饭都没吃得下去啊，第二天估计是被我俩净化差不多了味道淡了很多，不过还是抓紧买碳包。 【空间表现】 再说说空间，好家伙，我本来身高不高，但比较胖，调到我合适坐姿，后排我坐上去直接把腿伸直撑开都行，直接就是在床上伸懒腰那个状态，反正我是觉得完全够够够的了。然后我朋友一句话点醒我"你一年有几次机会坐你车后排？" 探岳宽途观长，探岳为什么定位中型SUV，我压根就没在意，不过我朋友是给了个肯定话术，他不知道探岳是哪个类型的SUV，说是开其它SUV手能靠着车窗下面然后抓方向盘，这车就是不行，说是比其它车都宽。 【驾驶感受】 车子还没提我就让销售小姐姐帮我安排升级2804，销售也是很热情很负责帮我联系技术经理。就是升级第一个的时候就出了个故障码，还没提就第一个故障码，后来说是升错了?。 动力这方面重点提一下，和我提车的朋友单位没有德系的车开，提车当天跑得高速，我开一半他开一半。他说想体验一下德系的车，一开始换人的时候他还是老老实实在车道开100，直到被三辆尼桑超了，最后忍不住踩油门。第二天去其它县区吃饭，主动要求当司机，那一路上真是，超一个乐一个。至于提车当天我就升的2804我还没感受过原车的2803，感觉2804低速也是有点顿顿的。 【油耗】 高速车子很稳，反正我以前没干过这么狠，到城里一看油耗6.4，整笑了。不过市区开没有特别畅通的路的话，要去到9-10个，所以我现在经常开经济模式，因为松开油门变速箱就会转滑行模式。纯纯德系马，要跑快速路。至于加95这事，提车当天4S出来门口就是壳牌，加的第一箱98满了。我真搞不懂那些笑加95的人，家里09年速腾我是穷加95，但是我爸作为第一任车主一直加的98没断过。加92笑别人加95，我没搞懂。。。再说95和92油费能差几个钱，车都买了还整天这那的心里舒服吗？ 【最不满意】 1. 模式切换，我觉得市区开经济模式就好了，松油门滑行那感觉挺爽，标准模式低速有拖拽所以不建议拥堵市区打开。但是模式切换熄火再启动又自动跳到标准模式，每次点火都要手动切换，每次切换自动启停都会重新打开，别提多烦了。 2.车灯，天不够黑车灯不够亮。远光是真远，反光路标那些都照得亮瞎我狗眼，但是路上不反光的东西是一个都照不亮啊。近光凑合。主要是我不觉得多亮，但是对向来车都闪我? 3.换挡拖拽，我都已经刷了2804还是感觉低速换挡拖拽，不知道其它车友有没有。 4.三区独立空调，为什么后排空调一关我前面空调也跟着关了。 5.颗粒捕捉器始终是个绕不开的话题，无奈喜欢旧款。 总结：车无完车，花钱就买喜欢的。 辛苦探岳圈主霖洛杉推荐?

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.3分“优秀”

【购车经历】 6月准备结婚，媳妇给换车，预算20万以内，2月份开始看车，一开始看中天籁，我开车佛系，不喜欢激烈驾驶，更看重舒适，静音，省油，耐用，所以天籁能满足我的需求，网上看购车价格，我家这4s价格比网友购车价高大几千，也是由于这台车没啥特点，慢慢的就成备选了，开始看其他车，后来又看了雅阁，英仕派，宋plusdmi，crv，皓影。大众一开始没在考虑范围内，因为我觉得大众的B级车20万内下不了，还烧95，太矫情，但不是不喜欢大众，后来宋，英仕派脱颖而出，宋pdmi是真的要买的，但是要等车5个月，结婚前提不到车，而且还加价3000，虽然真的喜欢比亚迪的混动，但是这么屌，想想还是算了，也担心第一代技术不成熟，比亚迪放弃（另外我觉得比亚迪的混动应该有一个18万左右的轿车才好）。最后我差一点就提了英仕派精致版，到店谈到18.54，我媳妇说你把400抹掉，18.5整直接交钱提车，销售说什么也不给抹，媳妇也杠上劲了，不抹就不买，其实也不差400块，只是没想到销售这么刚，而且本田的销售那副爱买不买的态度让我们心里不太舒服，回家过了几天，想等销售打电话，只要打电话我就去提车，结果十天销售都没联系我，由于我真的喜欢那台车，我就主动联系了销售，想18.54提车，没想到销售说那个价格卖不了了，要加三千块钱，这回彻底拜拜了，虽然我喜欢，但不是非买不可啊，而且英仕派也不完美，噪音大，舒适性配置低，直接放弃英仕派，就是因为销售。后来跟媳妇说买速腾吧，那车挺均衡的，还能省几万块钱，第二天就去大众看车，媳妇一眼直接pass，根本看不上，销售介绍迈腾，330领先22万，超预算，280领先19万，媳妇居然看不上1.4的迈腾，但是他能接受1.4探岳，女人的心里搞不懂，销售看我们不喜欢280迈腾，转而介绍探岳，报价18.4，媳妇心动，我也能接受，第二天订车，第三天提车 【提车价格】 买贵了，落地17.75，所有都包括了，沈阳能再便宜3000，但是口罩原因我没法去沈阳，除了双保外赠送3次保养，一共是8次保养，送倒车影像，大众原厂行车记录仪，全车脚垫，坐垫，车载整理箱，全车贴膜，两个保温杯，吃了销售两根雪糕，四瓶矿泉水 【空间表现】 非常宽敞，驾驶位左右也很宽敞，我比较胖210斤，所以很看中横向空间，后排空间没的说，快赶上迈腾英仕派的后排了，唯一不满意就是后备箱空间真的小，毕竟才4米6的车，后排空间都是牺牲后备箱换来的 【驾驶感受】 大众车，驾驶感受一如既往不错，跟我的老科鲁兹有点像，挺舒服的，静音性不错，地盘紧实，路躁比我的科鲁兹小很多，不知道是不是SUV比较高的原因，发动机噪音几乎没有，但是风噪比较大，毕竟SUV比较高，风噪意料之中能接受，，整体来说nvh不错，比本田好太多 【油耗】 下面附图了，平均速度23，综合9个油，加95的，能接受，省道开过6点几，希望首保后能降点，8开头就满意。 【亮点配置】 配置非常高，感觉除了液晶仪表，其他的都全了，电动座椅腰托作用不是太大，carplay很好用，锦州比较暖和座椅加热不太重要，以前的车也没有，所以这个无感，整体配置很满意 【维修成本】 没维修过。不知道，大众ea211成本高不到哪去，贵也就这个湿式双离合贵点 【动力表现】 动力非常足，肯定有人说1.4没劲，肉，小马拉大车，但是其实不是想当然的，首先我试驾了crv，皓影，rav4，逍客，我非常负责任的说，大众1.4绝对比丰田，日产的2.0动力好，动力感受上也不比本田1.5T弱，甚至感觉还要更好一点，我也不知道本田1.5T多出的那43匹马力多哪去了，动力没感觉好，但是发动机声音高好几个分贝，大众有2.0t可以选，所以你们觉得1.4弱，那丰田和日产的2.0自吸你们买的也挺乐呵，纠结动力的，建议你们去试驾一下 【最不满意】 新车味道太大，后备箱太小，没有液晶仪表，感应后备箱减配，没有前雷达，大灯不是很亮，可能是开惯了轿车，刚开suv有点不习惯，就是觉得不得劲，不知道慢慢习惯会不会好 【为什么买探岳】 落地价格在预算之内，品牌，外观都符合预期，轿车suv我都接受，买轿车就图舒适度，省油操控好，买SUV就图实用性，通过性好。各有各的优势。不在乎动力，在乎舒适度，静音性，对比本田crv，更符合我的用车需求。所以情定探岳 感谢探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.36分“优秀”

【购车经历】 奔腾小白已经开了5年了，小白车除了有点费油外没有什么毛病（出手时正好跑了66666公里，也算是功德圆满了），从年初开始和老婆就计划着今年想换个车，但在轿车和SUV上还是纠结了一番。在合理价位范围内轿车比较看好迈腾，但合计来合计去，还是换一个SUV开开吧，换一种感觉体验一下。大半年的选车期间在网上看了探岳、XT4，CRV，皓影，RVA4，首先把丰田本田的车先PASS了，一是不喜欢日系车的风格，二是不喜欢日系车的动力，剩下探岳和XT4选择一下，XT4的内部空间不如探岳宽敞，父母不想买一个二线的豪华品牌，感觉有点高调，最后还是选择探岳。探岳这款车从上市以来就相中了，一直也在关注着，本来预想的是330豪华，奈何颗粒捕捉器问题着实不太敢尝试，280的动力又怕不够完美，本人喜欢激情澎湃些，所以咬咬牙选择了380Rline。来说说车！！ 【提车价格】 在当地4S试驾后和销售谈了一下价格，个人觉得挺实在的，结合现在市场缺芯环境，还算可以，但隔天咨询长春4S一比价，能比当地多优惠3000，果断长春提车。全款裸车219600（含1700加热包），保险6826，双保2699，购置税18902，落地是248027。在4S店加装了原厂隐形行车记录仪460。 【外观及内饰】 探岳的外观是我一眼就相中了的，锰石黑要比白色的车感觉大气一些（个人观点），所以果断定了猛石黑。前脸大气无比，方方正正的车头，很有气势，车身的腰线看上去完美，受车身长度的影响，尾部显得有些小气了。但配合上Rline的运动套件，整车运动气息十足，近乎于完美。 大众的内饰虽然很普通，但看上去简约时尚，清新脱俗，个人更喜欢这种内饰的设计。没有大量的皮质包裹，全新设计的内饰装饰已能满足内心的追求。 【油耗】 目前行驶1500公里，一半的路程在高速，一半的路程纯纯的拥堵市区。综合油耗目前13，高速最低跑到7.5，城乡最低跑到6.2，这个油耗对于380的动力加上SUV车身的重量还是比较满意的。但是纯纯拥堵市区，油耗惨不忍睹，由于上下班行驶路程比较短，因此油耗比较高，地板油大概要15、6的油耗，稍微跑起来一点降到12、3，这个油耗相比原来的奔腾小白还是可以接受的。对于这个车感兴趣的车友，要考虑到自身的用车环境，如果说跑快速路比较多，这个车的油耗是比较满意的，但是如果仅是短途的代步工具，建议不要考虑380，可以考虑330或者280，动力完全够用，油耗相对比肯定会低一些的。 【最满意】 最满意的地方当然要数外观了，锰石黑的颜色大气无比。其次满意的当属动力，380四驱的配置，220马力350的扭矩，动力绝对是想来随时都能来的，超车就是一脚油的事儿，高速上超车毫不费力气的。车机中控显示的东西还是比较全面的，Carplay功能方便。 【空间表现】 将近4米6车长，真的不算大，2731的轴距就非常完美了，内部空间表现还是非常不错的。本人173小个子身高，前排调到足够靠后的位置，后排空间可以翘起腿是没问题的。座椅前后高度调节，腰部调节，满足于市内驾驶和长途行车的各种坐姿。后排空间比较宽敞，并排坐3个人还是比较宽松的，且后排座椅支持前后调节，方便了乘坐空间和后备箱大小的调整。后备箱空间日常没问题，但相对比略小，长途拿的东西多会表现的有所不足。 【驾驶感受】 1.开车10年，不敢说是老司机，探岳的驾驶感受还是不错的，上手感觉比之前小白好太多了。方向盘低速很轻，高速沉稳，转向精准，底盘也很扎实。 2.起车时动力是随叫随到，一脚油门推背感十足。4Motion的四驱系统稳的一匹，在东北的冰雪路面简直是稳的不要不要的，过弯完全没有了两驱车的侧滑的感觉，这个是四驱值得肯定的。 3.对于大家所说的顿挫感，刚开始开的时候有轻微的顿挫，但是我感觉和油门的控制有很大关系，现在开的多了，对车熟悉了以后就好了很多，油门控制的更稳定一些，顿挫感基本上没有。 4.探岳底盘悬架还是比较硬的，在过坑的时候略有颠簸感，但可以接受。整车过弯的舒适性肯定是不如轿车，相比转向的离心也会更大一些，还需要一个适应的过程。 5.需要强调的是，探岳这款车开着是否舒适，和座椅调节是有很大关系的，以前开轿车习惯于坐在坑里倚着开，但SUV的视线更开阔一些，所以座椅相对比要调高一些，刚开始开的时候座椅调节不到位会觉得车开的很累，但经过一段时间驾驶和调节，现在整体感觉已经舒适很多了。 【比较不满意】 1.新车内有味道啊！可能与这台车生产日期比较新有关系，出厂不到1个月时间，在4S放的时间比较短，味道没散多少，提车回家高速全程开窗，目前开了2个多月，已经基本上没有什么味道了。。 2.后排地板的鼓包以及后排座椅中间位置，后排坐在中间的人应该比较难受。 3.右侧A柱的地方有异响，有时踩油门轻微共振的时候会有吱吱异响，当然无伤大雅，开着音乐好不在乎了。

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

4.3分“优秀”

【个人情况】 首先说一下我的个人情况。前两年一直在外地，驾照甚至都是20年才考下来的。从去年21年过完年吧，那段时间因为上海有疫情还在家待了有3个月左右，没事就在懂车帝上看车研究。首先看的就是轿车。价格定位在15-18左右。 【选车对比】 第一辆研究的就是别克君威。在我们老家看过几个店价格都不理想销售态度也不行。后来开我小舅子的蒙迪欧练手感觉轿车地盘太低了。由于我老丈人家的那段路太差我老婆建议我看SUV。我第一个想到的就是奇瑞瑞虎8系列的，因为我知道他的1.6发动机是真的猛。给力！（朋友车试过）然后就是进店探索。哎说来也是烦，奇瑞卖不好真的跟销售有直接关系！奇瑞的销售都一个鸟样爱答不理的，进店也没人引导你，就跟看不见一样，去一个店两次都这样。可是我真的喜欢，没办法叫了个销售小哥说看车，好家伙我都没吭声呢他直接给你报价了。跟背书一样。。。算了忍住。我慢慢看，看着看着就失望了，做工真的差。。那个机盖两遍缝隙还不一样大小，门边上的镀铬条还不一致😂。失望，再加上销售的态度最后两个字-拜拜！后面很长一段时间没去看过车了。今年从上海转战郑州。在我哥的陪同下看过几次。7月底的时候还研究了宋p.dim油价么都懂的😅无意间听朋友说购置锐减半的问题，我一想还是看燃油车吧。 当我第一眼看到探岳的时候我就知道是它了。没错就是一见钟情🤭我哥也说这车不错。刚开始想看280的销售直接说没车了，8月份要上改款2023款了。说330有现车。加上我哥的推荐下确定了车型！330豪华的配置不差性价比很高确实讨人喜欢，还有他的外观前脸很大气！一键启动，全景天窗，自动空调，自动大灯等等该有点配置都有了，还有电尾门😘。确定下单签合同一气呵成！ 【空间表现】 这车空间是给我太多惊喜呀。接近4.6的车身有2730的轴距空间表现很给力！调整好坐姿头部空间能有2拳多，最重要的后排全平放到太方便了。还能前后移动优秀。 【乘驾感受】 都说这车地盘调校有点偏硬，其实这也看个人喜好吧，我就喜欢这样的底盘调校。个人一种安全感自信！车买回来我就跑了500左右 的高速！很稳健，大的弯度地盘悬架支撑很好！没有明显的侧倾。这就是大众！ 【能耗表现】 说起油耗我就不由得多晒两张油耗的图片给大家了，哈哈哈谁能想到这家伙高速能跑4.8的油耗！太惊喜了。综合油耗6.7真心不错！ 【内饰配置】 内饰有大众一贯的作风，但是前排还是有很多做很好的地方，比如说门板上的软包。储物槽里还给加装了一定的皮革材质。自动空调虽说没有实体按键但是节约了中控的空间！自动大灯很常用再也不用担心忘记开灯了。还有自动驻车。整体来说还是那个大众。?重要的人电动尾门可以不用但必须有！👍👍👍 【落地价格】 裸车价是17.4保险不到5000块。购置税7522，双保3699。没有手续费。首付全部下来是92200+。大众厂家金融大家都知道，贷10免息两年。全部落地价19.23。赠送的有双层脚垫，倒车影像，液晶显示屏。还送了一个手机远程启动，3M车膜。送两个钥匙套（一个我哥的迈腾，一个我的探岳。） 然后给大家总结一下！这车值得！值得我们用心爱护，如果有人让我推荐车型的话我会毫不犹豫推荐探岳这款车！ 最后辛苦 探岳圈主-霖洛杉推荐！谢谢❤❤❤

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4分“优秀”

4米6的车，内部空间做得相当不错，宽度也可以。 4驱高功率就不要想着省油了，11个油在市区算是比较温柔的开法。 23挡很犹豫不知道是不是新车没有磨合好。 探岳这个车如果没有颗粒捕捉器这个事，妥妥的有爆款的潜力。 【购车经历】 本人其实是更偏向B级轿车，感觉相对SUV性价比好很多，奈何已经有一辆小轿车，加上老婆喜欢SUV。 先后看过唐dm、昂科威、领克01。比亚迪的车我觉得挺不错了，我也基本认同一些人说的开完电车就再也回不去了的说法，但是我觉得给他们几年时间，比亚迪还能做的更好，终归未来是他的。 昂科威s不错，但是老婆偏偏就受不了别克的味道（神奇，感觉大众味更上头……）排除。 领克01真是喜欢，如果我没结婚，没有孩子，基本上已经买了，只可惜那个空间是真的小，实在是接受不了。除了空间之外，这个车基本满足了我所有的期望。希望领克也能平衡一下产品线，别从01一个紧凑型的车直接蹦到09，中间明显差一辆车，还是差一个最走量的级别。 最后，就只剩下大众了（我曾经最反感的品牌……），没别的选择。途观的380全是7座，感觉实在是不实用。所以只有探岳，我心眼小，实在不敢尝试330，所以跑了很多4s店，提了个出厂7个月的顶配380（所谓21款，其实就是20款改了点小功能）。 【油耗】 这个车，四驱还挺重就不要太期望油耗了。平时上下班大半郊区路，小半市区，至今没怎么开空调而且开得很温柔，日常也得近10个油，纯市区即使不太堵估计也得12个起。高速会好很多，最低开过不到七。感觉主要就是起步费油，低速不频繁踩刹车还好，有时候平均车速同样30，红绿灯多，停车多就会费一点。 【动力表现】 380动力还是挺强的，这个车懂车帝测的零百不到7秒，其实比很多号称运动的车要强。实际体验就那样吧，可能是我踩油门太温柔，开完这个再开1.6自吸的老款雷凌，都能感受出自吸所谓的随叫随到来。偶尔用s档确实猛，一百以上还挺有劲，动力储备还是挺足。 【驾驶感受】 大众被诟病了一辈子的双离合，确实体验一般，描述一下，感觉就是一个手动挡，只是旁边有个助手在替你不停的挂档，手法挺专业就是太刻板，不到 一定转速或者油门深度不会挂，包括顿挫感也是这么来的。开了一段时间后发现不能太温柔，想加速的时候油门踏板踩重一点，升档会果断很多，顿挫感也基本没了。 然后就是悬挂硬了点？过个坎噔噔的，也有好处的，侧倾少，高速稳。 补充一点，这个变速箱在城市路段感觉升档过于积极，车不热的情况下，低速高档方向盘可能会有些抖？ 【空间表现】 不到4米6的长度，空间做成这个样子绝对算的上惊喜了，后排空间非常不错，高度优秀，天窗很大，视野好，这个好评。座椅也不算短，唯一差评，坐垫两边跟车门都留了很大的空间，让本来很宽的后排乘坐空间变窄了不少，不知道是怎么想的。 后备箱空间就不要太奢求了，毕竟这么短的车乘坐空间做那么大，后备箱肯定不会太大，好在后排可以前后调整而且能放平。 【最不满意】 1、后排坐垫是不舍得做太长吗？两边离车门那么远？ 2、变道辅助那个灯（就是变道时候如果侧后方有车会闪烁提醒那个）太low了，倒是挺明显，特别掉价。 3、除了380之外的颗粒捕捉器问题最近据说给了方案，不知道效果怎么样，慎买。 【最满意】 1、空间利用率真的不错，车小好停车，里面乘坐空间挺大。 2、有优惠，大众上半年降价都降成什么了，足以让我这种大众黑考虑买它。