点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.9分“良好”

【提车价格】 因为颗粒捕捉器及不喜欢rline外形，本来奔着280去的，谈完17个落地，但是对动力又不甘心，研究了一下新款DTH发动机，心一横就当个小白鼠吧，直接找销售聊了聊330，330比280优惠少4000，原本想加装360和座椅加热，4s无法保证到车时间，不接受订单，恰巧路上有两台330p是加装了座椅加热的，就他了，和销售争取了一下价格，裸车优惠加上旧车置换补贴9000、免息免手续费贷款优惠2000，开票价16.09万，最终落地价18.93万，这价格包括3699元的双保，500元的3000工时费减半，5800元保险，7100的购置税，还有精品礼包好像是6800元（包括贴膜、记录仪、脚垫、尾箱垫、发动机护板），还有出库费服务费等，最终落地18.93万。 【空间表现】 车辆尺寸不大，比我之前的车短5公分，低5公分，内部空间纵向宽裕，横向一般，高度一般，尾箱较短，基本够用，本来想换凯迪拉克XT5，考虑到停车费劲，最终选的探岳。 【驾驶感受】 提车已经整三周，每天上下班，接送孩子，开了700+公里，开的比较温柔，动力感觉刚刚好，幸好没要280。胎压可能有点高，路感很清晰，底盘有着硬。液晶仪表可以调样式，可惜不能像高配的换颜色，显示信息还可以丰富。车上专门放了个iphone，开机自动开启carplay，听音乐、导航很方便，比车机自带的好用。 【油耗】 现在刚用第二箱油，第一箱油表显7.8，实测8.0。新车开的还是比较温柔，小心翼翼的，尽量不急加速急减速，目前第二箱油，表显8.1，估计后期注意点开油耗在9-10个吧。 【购车经历】 看的车比较多，最喜欢的XT5和探岳，托底选择是rav4，想着如果实在选不到合适的就丰田了。爱人也比较喜欢XT5，可惜车型大，用车环境不方便，基本上4.6米左右最合适，同级别的那几款还是探岳无论外形还是内饰都比较满意。因为颗粒捕捉器问题想买280的，上一辆车1.5T的，开空调动力明显变弱，担心动力跟不上，研究了一下新款发动机，优化了不少，应该不会那么容易堵了，一咬牙还是330吧。没考虑380主要是Rline版外形适合年轻人，还是更喜欢黑色侧裙，可能是我眼光太老了😂 【销售态度】 北京的4s店很多，9月初在网上看到别人提280的价格很给力，趁着中秋放假，第一个去的石景山的4s，一进门感觉展厅又小又暗，展厅一辆白色280，正是我想要的，几个销售坐在旁边玩手机，一点没有接待的意思，问了问价格，直接报价19.2，我说网上车友都是17个多提车，销售说不可能，最低也要19个，我扭头去的大兴庆洋。店大就是不一样，看车的人不少，展厅车也多，销售还不错，主动询问介绍车型，我直接问的价格，给我报价17.5，如果当天能定还能再优惠3000，这是我去的第二家店，没有贸然定。后来看见圈里有车友在大兴捷亚泰定和昌平捷亚泰定的，先去的大兴捷亚泰，原谅我没啥见识，这店更大，一汽上汽两家大众是一起的，展厅通的，共用一个售后，报了280和330的价格，和庆洋差不多，贷款的话争取一下能到17。后面抽空去了昌平捷亚泰，销售还算热情，因为昌平的3000购车补贴截止了，价格涨了，想想马上10月，应该会有新活动，也就没下手。十一放假，询问几家销售，回答没有新活动，并且一汽大众发光行动截止，又涨了2000😡。已经想好定330，之前和销售聊330优惠比280少4000，趁着十一带孩子出去玩，路过大兴，又去了庆洋，330p报价19.2落地，路上有辆白色加装座椅加热的，需要加1000，跟销售表明19个以内立马订，销售争取了一下，最终定下。要说服务态度，大兴庆洋和捷亚泰都不错，昌平捷亚泰也很好，石景山冀东兴就算了吧。 这价格比其他省份应该算便宜了，但对比280的价格好像还是贵了。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.79分“良好”

【购车经历】 去年8月总数排到牌照，家里有一部轿车斯柯达老明锐1.6 6at，想再买一个suv，开车做的舒服点。 途观后备箱大，其他和探岳没啥区别，后排腿空间一样巨大，和探岳乞丐版比除了配置低，车比探岳大，分量反而轻。同价格的配置差，没有l2，没有前雷达，后排usb都减配了，颜值还没探岳好看。没有理由买途观。4s销售也很忙，全程没接待，生意太好。 Q3后备箱太小，比探岳还小，中配的功能没探岳乞丐版全，做工是不错，放弃。 GLB220和探岳定位相似（不论品牌价值），动力和330差不多，都是DSG，油耗差不多，后备箱大，价格贵10w，本来差不多想买5座，赶上换代了，24前脸丑，还带48v不靠谱，买23被告知没白色只有黑色，讨厌黑色放弃。 Xc60看了次低配，各项都不错，完全吊打探岳，除了后排腿空间。落地31太贵，能两个探岳了，油耗也大，经济下行要抑制消费。 最后选择了探岳，对配置，我觉得还是乞丐版实用，有用的功能都有了，氛围灯单色的，但前后都有比高配强，照明足够。方向盘有加热，座椅无加热通风，上海这天气够了。动力我担心330DTJ的捕捉器问题没好，捕捉器还在老位子，1.5t DSV的捕捉器在机舱，烧起来温度高，不容易堵，还有油耗会低。现在来看DTJ和DSV都不错，没听说有堵的，油耗也差不多，区别是保养DSV要4L，DTJ要6L机油。这两个随便买，280和380群里是经常有堵的，不过好像比老330好。乞丐版带L2，主动刹车，ACC巡航，前后雷达，开长途神器。乞丐版就带一脚踢（24 300没了），都是很实用的功能。外观上，轮眉下包围黑塑料哑光的，开过车的都懂，蹭蹭很实用，前面环形日行灯也比高配好看点，不过这倒无所谓，车子难看只要价格好看就行。后排座椅前后移动可补偿后备箱尺寸不足的缺点。轮子是我喜欢的省钱小轮毂，R18 的235 55,500一个轮胎，实惠，很多年轻人喜欢搞大轮毂，说好看（我不知道哪里好看），轮毂大了，扁平比下来了，除了让油耗增多，容易爆胎，滤振变差，轮胎价格变贵，都是缺点，没有优点。国内这个风气很不好，不讲实用。买大轮毂等换轮胎时傻眼了，怎么这么贵。。。有点部满意，车机后面那个中控中间位置不能做个储物盒给客户放眼镜么？做什么低音炮这种没用的东西，乞丐版没用就拿塑料板盖住，真浪费空间。 【驾驶感受】 探岳，1.5t的颗粒捕捉在机舱，不怕堵P眼，dsg是湿381也许好点不容易坏。动力我以前ea111 1.6 6at的老明锐开过，动力肯定觉得够了，带t的加速都可以，尤其低转速涡轮也能出力。车开起来和斯柯达习惯差不多，上手很快。变速箱顿挫不大，低档急加速有点顿挫，其余不多，感觉比爱信6at顿挫小点。索赔了一个多功能按键，加速键不灵敏，不合适角度按了没反应，换后方向盘有杂音出现，处理过后好了点，暂时没管。有时车道保持功能会跳开，观察了下基本是长时间没洗车，没下雨就容易出现，暂时没管。我开车比较温柔，急转向不多，没感觉像船一样，悬挂比较硬，过坑DuangDuang上头。。。 【乘坐体验】 座椅太硬，不舒服，后排做三个勉强可以，中间突出有点大，车子NVH不好，比其他撤都吵，底盘的问题，和车门关系不大。开车只能用音乐盖住，这个价位也只能这样了。 【油耗】 不错，快速路油耗5.5左右，92和95油耗差不多，92的噪音大。我最低开过4.9，群里有280开过4.5，DSG的省油优势是无敌的。跑高速，100是省油的，110，120就开始费油了。也许跑高速多应该买330省油。E档滑行跑高速很省油，就是冬天不敢用，怕堵P眼。 【最满意】 油耗低，看得这几个车，就探岳最省油了，Q3应该更省，都一个厂产的，东西都差不多。配置比较实用，大众能放下身段也是被国产逼得，国产继续加油压低合资价格。 【最不满意】 最不满意就是车机了，就是乐色，经常连不上carplay，需要重启，抖音探岳工厂的工程师经常教大家怎么重启车机。有时死机，升级696版也没用。carplay没个几分钟连不好，而且毫无规律，有时候好弄，有时又不行，用usb线也没用，连上了有时接个电话后车机又变哑巴了。车机就是最大败笔。这车机导航更无语，没有记忆功能，总是北朝上，还是哑巴，每次使用要先设置一番，没有红绿灯倒计时，基本不用。最多看看路堵不堵。 【提车价格】 9月，车子最后18.2落地，无息贷，贴膜，带原厂etc记录仪，现在半年又降价了1万，性价比更大了。目前开了半年7500km了。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

【购车经历】一开始预算20w内的想法去看的车，之前对凯美瑞，帕萨特星空版比较青睐，第一个去试驾的凯美瑞2.0豪华的，起步的时候猛踩了一脚没响应，提速太慢了，内饰也一般般，塑料感太强了；然后去的上汽看了帕萨特，瞬间感觉不想选日系的车了，内饰动力都强好多，试驾了帕萨特动力2.0T的，动力很强，坐着也很舒服，差点都准备下手了，因为老婆怀孕了，考虑到家用后面还是换SUV了，试驾了途观L330的，空间是真大（广告打的是后排可跷二郎腿，是真的😂）动力也不错但是超预算了，最后转战一汽看探岳，一开始就被这个外观吸引了，外形浑圆饱满，个人感觉外形比途观好看些，然后试驾感觉动力不错，提速很快，底盘很稳，胎噪也很小，内饰的质感也不错 【提车价格】一开始去的一家4S店，给的方案贷款5年落地20.1，跟心理预期差太多没还价格就走了；去第二家4S店最后谈到了19.2落地，贷款十万5年，加两千贷款服务费死活不给免，买车尽量多跑几家问问，对比一下 【最不满意】低速的时候变速箱有点顿挫，双离合的车子，有这情况也没办法 【油耗】目前提车一个多星期了，高速市区都有跑，油耗9个左右，市区堵车的时候油耗挺高的 【空间表现】后备箱空间比途观小一点，家用也够了，后排空间很大，坐着很宽敞，就是中间凸起有点高

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

外观: 白天一般般，晚上灯光打开特别好看，车身略短，不太大气 内饰: 内饰中规中矩，看了很多车，还是大众有亲切感（之前经常租车，大众开的比较多） 配置:L2自动驾驶白天好用，豪华版的配置也算豪华了，该有的都有了，个人觉得少了座椅通风和加热，氛围灯只有白色，开了和没开区别不大，也没啥氛围😂 空间: 我170，喜欢调的比较靠后，后排空间也是够用的，对比crv，皓影后排差不多，和途观l后排也差不多，唯一的短板是后备箱略小，比他们三款都要小点，不过对我影响不大，后备箱也装不满 驾驶感受: S档大脚油门动力输出非常迅猛，超车很快啊，底盘有点硬，舒适性一般。隔音一般般，对比皓影crv还是要好很多的，和途观l差不多 油耗: 四个人98公里，6.8升。有15公里左右山路，15公里左右市区，其余为国道。没开窗户。市区刻意省油开，国道有车就s档超车 颗粒捕捉器: 这是探岳330唯一的槽点，我看了非常多的车，为了满足排放现在大部分车都有颗粒捕捉器，基本就只有丰田自吸的机子不带，但动力实在太拉，混动的机子又有机油增多的槽点（主要太贵，不享受购置税减半）我的用车环境主要是长距离行驶，市区非常少（我就在自己家小区门口工作）况且新探岳发动机也换了，颗粒捕捉器位置也换了，我认为应该不会堵，堵了就手术吧 总结:对比了很多车，因为家里人坐轿车会晕车，所以轿车就没看了，（我个人非常喜欢迈腾）一直就在suv里挑，crv皓影动力一般，隔音太拉，威兰达内饰难看，空间一般动力差，途观l综合下来要贵一点，灯光没有探岳好看

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4分“优秀”

【空间表现】 大众的内饰空间安排得明明白白，可能是牺牲了座椅舒适性换来的空间吧 【购车经历】 一波三折，好事多磨。就不一一赘述了 【提车价格】 裸车优惠4.5，落地算上利息二十一的样子，综合车友群算是一般水平了 【驾驶感受】 高速稳如老狗，对于一个月就要首保里程的我还是有些发言权的，给油就能轻松超车。时速一百后稍微给点油就起飞，目前最高163km/h，人怂不敢再快了。我一般是开半自动驾驶，全程基本解放双腿，长途驾车十分累这个配置是这车用得最好的了，还有就是高速行驶车内噪音比较大 风噪、胎噪 固特异轮胎。 【油耗】 综合7.0，5141公里。最低5.5，冷车启动40.8。 【动力表现】 没有感受过动力不足的问题，随叫随到。 【最满意】 颜值拉满 【最不满意】 内饰拉垮，车机卡顿死机。还有大众车通病 倒车、掉头总有异响，座椅上下车铬屁股，没安排脖枕时长途开过一次车 痛了我一周没好。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

空间表现：虽然全长才4592，但是空间不小，后备箱小了点。 行车感觉：减震偏硬，行车平顺无顿挫感，加速反应较快，隔音效果一般般，反正比我旧车好，高档车咱也没坐过体验不了。音响一般，内饰还算过得去。油耗目前还不稳定，才开了80公里断断续续的，目前显示是12个。首次加满油箱506块57升，空调效果很不错带空气净化，座椅皮质偏硬皮质不细腻（说为了好的包裹性），反正不太满意。 最不满意的就是：1、拨打蓝牙电话时音响里叽叽喳喳的杂音好烦，不知道能调不？ 2、发动机正常启动时，不开后排门锁时，后备箱也打不开，每次去开后备箱，还要跑回主驾开后排锁（懒得掏钥匙）。 以上是我提车到现在的感受，仅供参考。有不详实之处请谅解。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.8分“良好”

【首先是外观】：探岳的外观只能说一般般，近看显的比较大，远看还是不够大气，尤其是前车头，总觉得不协调，侧面看着还行，尾部感觉别扭，整体外观不如福特领睿霸气。 【其次是颜色】：因为没有传统的黑色，只有“锰石黑”，本人又不喜欢白色，所以只能选锰石黑，这个颜色一言难尽，在夜晚和雨天，给人的感觉还是不错，但是在太阳底下，偏灰色，和黑色不搭边。 【再说说内饰】：整体内饰可以接受，有少量皮质包裹，23款换了12寸中控大屏，还是很给力，只可惜没有现在流行的双联屏；车机系统很丰富，功能很多，自带导航也凑合，新车异味比较大，三个月之后，味道基本消失，空调分区，制冷效果不错，氛围灯只有单色，没有360全景，手头宽裕的好，建议还是上330高能。 【再谈谈内部空间】：前排和后排空间足够，座椅偏硬，独特的座椅凹行设计，上下车膈屁股，加油踏板偏低，垫上脚垫，地板油基本贴合脚垫；后排除了中间隆起，空间足够；最大的缺点就是后排空间是真的小，买了一个储物盒，放了一个行李箱，基本就没地方了，毕竟车长限制，后备箱小是最大的缺点。 【最后谈谈动力】：330动力足够，跑高速，轻轻松松踩到140，超车给力，在140码的情况下，依然可以轻松到170，舍得给油，挂S档，基本可以超越95%的车。 【用车三个月】：整体感觉不错，小瑕疵影响不大，唯一的缺点就是后备箱空间太小，整体外观还是不够大气，如果车长在加宽加长一点，就完美了，毕竟缆巡又太大了。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

6月28日，中午意外得知摇号中签了，孩子一蹦三尺高，我虽然理智说哪儿有钱买它呀，但是在老婆孩子的怂恿声中，更其实在自己内心的激动之下，当即决定下午就出发去看车，至于去哪，早就知道离家不远的姚家园有一长条路都是卖车的，再不行还有来广营那边也有一片卖车的，走起。 来到姚家园，首先就直奔了“雪佛兰”展厅，因为之前坐“滴滴”的经历，一眼就相中了展厅里的那辆橙色“星迈罗”，因为自己185+的身高，所以首先就是坐在驾驶位上试图调节座椅高度，以确认这辆车可以加入购买备选库，结果…因为这辆展车没有接电，座椅无法调节，我坐上去直接头顶车顶，而询问现场销售的时候，得到的回复是这已经是这辆车座椅的最低状态了，遗憾……而后销售推荐了旁边的探界者，空间确实很大，但是首先是明显超预算，然后内饰颜色确实显得古板陈旧了。 出门后又进了旁边的领克展厅，直奔孩子推荐的领克01，进入展厅首先感觉到的就是空旷、冷清和懒散，销售人员毫无热情，几乎就停在大门口的领克01被我前后左右看了个遍，临走才有个销售过来打了个招呼，差评。 过程中感觉上姚家园那一片卖车一条街过于冷清了，但又不死心，寻觅半天，又看了广本、标致、一汽的展厅，广本的感觉就是高高在上，爱搭不理；标致的感觉就是快黄了，展厅昏暗，大热天的空调也不开，快赶上视频中的古墓探险了；大众展厅同样黑暗、闷热，但总算展厅中的蓝色探岳能让人有眼前一亮的感觉，总算聊以解慰。 这一圈看下来，也算是画了个圈子，备选车型暂定“探界者、领克01、标致5008以及探岳”。 在这之后，又去到来广营附近继续对各种车型进行了解，看了雪佛兰、别克、大众、日产、丰田、长安，福特等4S店，或者是车型不太满意，或者是内饰感觉太差，或者是对销售态度不满（尤其是长安，印象极差），或者是觉得店铺距离居住地过远，或者是感觉驾驶舒适度不习惯等等原因，最终基本确定为雪佛兰的“星迈罗”。 就在预估的交钱时间前一天，家人通过其他渠道了解到，一是销量偏低怕影响到后期配件价格，二是网上普遍反映小问题较多，怕使用起来会麻烦，所以最终决定放弃星迈罗，重新考虑其他车型，就这样，经过讨论，最终以多数票选中了大众探岳。 之后就是广看谈价阶段了，先后去了来广营、三元桥、姚家园等4S店，因为没有现车等原因，最终一个偶然的机会，发现在大悦城边上居然还有一家国营一汽大众的4S店，销售在电话中也给出了一个无法拒绝的低价，以及现车的诱惑，虽然最后价格略有变化，但总体来讲这次购买体验还是让人觉得满意的。 看车的时候，在三元桥大众店里，销售还向我们推荐“ID.4”来着，落地价和探岳300差不多，一通夸，尤其介绍市区费用如何节省。 离开后，我们自己算了一笔账，假设市区每年1万公里，电费确实比油钱省不少，但是如果这部车预计开十年，十年后车辆剩余价值的差价可能和节约的油费差不太多，等于说是又找补回来了，而且一旦走远路，路上的充电以及里程焦虑绝对够一梦，尤其是官方电池寿命按照国标计算的前提下，7年后电池更换的费用怕是不亚于一辆新车。 后来也得到其他人的提醒，既然已经是油车的指标，就不要去买更容易得到指标的电车，否则不是太浪费了吗？ 可能是自己最满意的颜色终究不及现车的优势，无法得到满足，以致感觉上无论外观还是内饰都不如之前在其他展厅看到的那般完美中意——现车是白色的，而之前最中意的颜色是蓝色?。 真正对内饰最不满意的地方，其实在于后排的杯架，一是在开车过程中感觉是大众独有的纵向排列法，会占用肘部扶手的空间；再就是后来发现，也许是基于后排424放倒的设计原因，中间扶手（杯架）放倒后高度偏低，坐在那里的时候肘部几乎够不到扶手?。 至于空间，这种评价更偏主观一些，也许是因为这是我的第一辆车，空间感和之前预估感受相差不多，唯一的不足就在于后座空间地面的鼓包，但真买了以后，其实也就不是特别在意了。 驾驶习惯上，我更习惯缓加速、慢刹车，这一点也算是最终没有选择雪佛兰和别克车型的原因之一吧。 截至目前，这辆车我开了有400公里出头，平均油耗大约是9个不到，高速油耗6.4左右，高油耗基本出现在4S店（已知最高超过40）、周五晚高峰（17个多）、家门口（常年行驶缓慢，最近一次最高到24个多瞬间值），但是车速只要开起来，以我目前的技术水平，市区油耗一般都维持在8～9.5之间。 因为在验车的时候听到一位老司机的建议，前三箱油最好先用95号油，之后再按照车型的最低要求加注92号使用，所以目前用油的费用还是会多一点，尤其是又赶上一次涨价！ 补充一句，提车也没搞仪式，倒是看到提车专用出口被一堆车挡住了，贴的膜3M、强生二选一，深浅两色可选，没提加钱的事，感觉销售挺痛快的，提车后问询关于车的问题也都有问必答，态度亲切，确实做到她自己说的那样“顾客以后都成为朋友”。

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

4分“优秀”

【购车经历】 本人今年24岁，由于回家不方便，且一直想有属于自己的一辆车，于是便有购车想法，看车经历从22年年底一直看到了23年6月，想买15w-18w左右价位的车，什么君威、速腾、凌渡、帕萨特都看了（其实内心钟意帕萨特，但由于价位摆在那，买了帕萨特330后钱包有些紧张，想自己留些余粮，也没想着靠家里帮忙，只能靠自己，便放弃了帕萨特）其实看来看去也没看上速腾与君威，就一直没找到满意的车，后来在抖音看到了这款探岳，车辆外观本人觉得也挺满意不老气，就草草了解了探岳几天，就去线下（长沙地区）提车了，最后谈下来裸车价为154900元，落地价为174225元，送了5000大礼包（车膜、脚垫、记录仪、头枕腰垫之类的，这些东西最多值1000）几个月交强险、贷款手续费2000元被我砍了；最后交了98000元首付（包含购置税），每月还2400元左右贷款没什么压力了。平均算下来利息多出11000左右 【空间表现】 空间家用足够，后排坐着宽敞，后备箱储物空间偏小 【最不满意】 20-50码顿挫明显，空间内异味大（几个月了味道还是很大），开空调下踩油门加速会有迟钝，车漆较薄，驾驶位座椅虽然可调节腰部，但是坐久了腰部仍然会不舒服 【油耗】 我是较为暴力驾驶，高速跑的多（买来一周就跑了1000km）高速上轻轻松松上120-140码，超车丝毫不虚，油耗也不高 【车辆保险】 车辆保险买的人保，新车首保交了4746元，第三者险买的300万，详细请看下方图片 【亮点配置】 该车基本的功能都带有，L2级别辅助驾驶、电动尾门、防碰撞预警等、迎宾灯、氛围灯，功能等待自己慢慢发掘，由于基本上是白天开的，提车四天后晚上开出去玩发现还有迎宾灯、氛围灯（280氛围灯只有单色，且后排也带氛围灯，改装30色氛围灯需要几k）就挺惊喜。 【乘坐体验】 后排宽敞不拥挤，后排中间地台凸起稍微坐着不舒服，不过一年四季也没有几次能坐满 【驾驶感受】 夏天开空调时踩油门有时候有延迟，刚买来时发现低俗有顿挫（开了几个月后有好转，顿挫有消失） 【总结】 买车前有顾虑，看了各个网友说什么有颗粒捕捉器、大众天窗漏水、气味大之类的。（现在也比较担心车窗漏水） 但买车后就不后悔，且总体来说对该车挺满意，幸福感有提升，刚好在6月份找了女朋友，带走女朋友出去玩那是想走就走，就再也不用等公交等半天了（由于老家在湖南农村，出去县里玩只能等公交，等公交真的很痛苦，这种感觉我是真的受够了），买车之后也不爱惜，家里前面大马路刚好在修，那些小轿车不敢走的路我就开着乱冲，主打的就是快乐。 买车三月后首次剐蹭，由于该车车漆不是普通漆，是金属漆，补漆也比普通漆贵一些

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

【最满意】 外观设计时尚大方，RL版本更显气质，整个车造型给人感觉四肢有力，运动与沉稳兼顾。外观方面真没什么挑的。这车很奇怪，黑色的反而比白色要更显大。 【空间表现】 空间方面其实出乎我的意料，最一开始准备直奔迈腾，在谈价时发现了探岳，上去坐了一下后排感觉也十分宽敞，在试驾的时候也试驾了探岳，因为本人个子1.85，虽然后排的空间表现和舒适度不如迈腾，但在驾驶位的空间表现其实我个人感觉是优于迈腾的，腿部及头部空间很充裕，后排牺牲了后备箱一部分空间，我的身材坐后排也很宽松。虽然车身不长，但内部空间方面真的很充裕。 【驾驶感受】 油门灵敏，方向盘轻快，刹车线程较长需要深踩，底盘偏硬，座椅包裹感很好，330动力够用，配合双离合变速器动力随叫随到，胎噪稍大，但音响效果还行，听音乐根本感觉不到，但偶尔会有轻微共振，总体感受还是满意的。 【亮点配置】 内饰与配置方面，内饰只能说是中规中矩，真在乎内饰谁买大众呢，配置方面日常生活中该配置的都有了，追求性价比方面其实有330豪华就足够了，我主要是比较喜欢rl的外观，所以购入了高能版，多出来了平时能用的配置也就是360和座椅加热。 【最不满意】 高能版及以上的车型配置的30氛围灯只有前排有，很离谱。不是说我非得需求氛围灯，只是大众的这种做法确实不厚道，后排俩条灯带成本也没几个钱。右扶手箱有些偏低，右胳膊老是没地方放一般都放自己腿上。 【油耗】 呼市这市区，我住在南二环每天上下班堵车上高架，油耗可以控制在10个以内，第一辆车脚法不好，感觉应该可以更低。 【结语及提车价格】 这车总体感觉还是满意的，完美的车不存在，只能是根据自己需求口味价格选择尽量接近的车，还有就是买车别急，多去4s店对比以及试驾，网上和现实还是有差距的，价格方面多走几家店，好事多磨嘛，我这五一购入，最后全款落地21.7，感觉买贵了，感觉应该在21-21.5以内可拿下，至于比较关心的颗粒捕捉器问题，23款发动机的型号改了由混合喷射变为缸内直喷，其实是降级了，油耗会稍多，但颗粒捕捉器堵的概率也解决了，不过还是得经过时间的检验，目前是没有堵的，如果担心的话还是上380吧。照片不放了，这几天天气不好也没洗车。个人也没有拍照的习惯，买车连个朋友圈也没发过😂

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

4分“优秀”

一,动力:提280是听太太的建议，不愿意做330颗粒捕捉器的可能受害者.但是对280的动力是忐忑的,但实际开起来,动力绝对够用,跑过一次长途,4个大男人,动力只要愿意踩油门,随叫随有,超车自信自如.特别是切换到S档运动模式时,加速推背很爽.最高开高速到130新车，没敢开的更高. 二,外观:侧面,后面,100分太满意了,开上路,特别是晚上,那灯光,炫酷!就是前脸进气口的白色部分实在太丑,差评! 三,内饰:整体内饰非常有设计感,对得起20万的价格,大屏车机,加液晶仪表盘,科技感十足,车门部分地方包皮不知道是不是真皮,做工有精致感,特别真皮方向盘,颜值高,手感好,不过380的打孔方向盘更好,羡慕ing,实体的键,好评!幸好280方向盘不是触控版,听说触控,容易误触,不好用,哈,小小的庆幸一下 说说内饰的缺点:大众祖传档杆,后排中间的高地台,差评!手机槽翻手机不方便,手扶箱有点低,右手肘放不上?,还有车门音响共振大,单色氛围灯,搞个白色是为那样,就是为了证明280是丐版??搞个蓝色的单色不香吗?？ 四.配置:20万左右的SUV,无钥匙启动，无钥匙进入,l2级别辅助驾驶,carplay,全景天窗,胎压报警,3区自动空调,7个气囊,6个喇叭,后视镜自动折叠,后视镜自动加热,电动感应尾门这样的配置已是卷王级别了,不敢要求更多了,特别是全速自适应定速巡航,对于开长途的燃油车的司机来说,太香了!就是脚踢感应尾门时灵时不灵! 当然如果有后排隐私玻璃，前排夹层隔音玻璃就更好了?! 五,空间表现:不大不小，刚刚好,太大操控起来不爽 六,总结:在懂车帝潜水1个月,基本是看过大多数车友的提车价贴子，做到心中有数才去4s店谈的价,基本三言两语就击穿底价销售套路,效率很高，成交价也很满意.买了探岳2023款,开了一个半月,1600公里,实际感受确实比自己之前预想的这个级别的车更好!车无完车,虽有一些小小的不足,但确实很满意.

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.4分“良好”

外观好看，配置还差点，油耗还能接受，但是要加95，车机不太行，内饰还说得过去，能看到的都有类似皮革包裹，内部空间也大，外面看上去没有途观L大，但是比途观大气年青，本来是想买吉利星越L的，奈何家人建议加钱买大众毕竟大众深入人心，最近车降价都很厉害，虽说早买早享受，但是晚买享折扣啊。 用车一个月的评价 一、好的地方： 1、2.0T相比1.5T油门响应速度更快 推背感还是有的。 2、全景天窗，晚上打开天幕看着星空和城市的灯光秀，还是很有氛围感的。 还有贯穿尾灯。流水转向 这些都是我喜欢这个车的原因 还有氛围灯，自己其实更中意330rline，只可惜没现车要等3个月，因为rline版本有30色氛围灯，可能自己对氛围灯有执念。 二、不好的地方 1、车机反应速度 CarPlay连接很迟钝 几乎10次有9次是好久才连接不上，还一次是根本连接不上，第一次汽车剐蹭就是因为一直连carplay连不上导致分心蹭到栏杆了。 2、座椅有点短，自己放了腰靠之后，坐在驾驶位置大腿悬空的地方很多，坐久了腿不动会酸，[失望R]可惜没有腿拖 。 3、有人说后排隆起太高，这个看个人用车需求吧 我一般就一个人开 很少坐人 所以对我来说这不是缺点。 4、车子内饰风格虽然不错，内饰简洁，外观大气，但用料有点拉胯，很多部分都是搪塑材质或者塑料，触摸方向盘都只有380顶配才有，其余配置都是塑料按压式。 三、关于油耗 1、我开定速巡航高速最低开过5.6L/100km. 平时代步的话基本9.5-11之间 要是市区堵车的话基本每次都是11-12个油左右，夏天堵车开空调就更高了。 四、对比过的车型 总之自己对这个车还是很满意的，算是自己能力范围最喜欢的车了，当时也看了途观l、荣放rav4、modely、奥迪a 4、吉利星越L 1、途观l虽然轴距更长，但不太喜欢这个外形。 2、modely蛮喜欢的，但是自己有长途需求，还是担心续航问题。 3、奥迪a 4感觉自己能买到的配置的价格配置不够完整，而且还是更喜欢suv。前一段时间星越L行李架缺螺丝价格也谈不到位。也可以留点存款备不时之需。 当然众口难调，只代表个人观点。祝大家都可以买到自己喜欢的车。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.2分“优秀”

1、［个人情况］ 本人，北京的一个普通北漂程序员，来北京九年多了，毕业后目前为止职业生涯、爱情、婚姻、孩子都被这座城市包围； 今年，虽然我还在期盼着下次汽车摇号能中签，但是我媳妇怀孕了，车就必须要搞一个了！ 2、［选车对比］ 本田： 本来想的先找个代步的，后面再换车；所以考虑 飞度 😂 结果去了店里媳妇直接给我把这个选项抹了；丐中丐，回娘家没法开😂 然后在两个本田店里看了思域、型格、CR-V、皓影、雅阁什么的看了一遍，然后上了UR-V，确实挺好，空间大、视线开阔、内饰也挺好，看了下价格和油耗劝退了，其他车没看上，都没试驾，雅阁个人感觉不难看但是也不耐看，咋咋唬唬的，其他的感觉有种说不上来的别扭，尤其是内饰，还有那个屏幕🤦♂️，就都没考虑； 丰田： 还去了家对面的丰田看了看凯美瑞，试驾了一下2.5L的，肉、肉、肉，还有改款后中控屏幕是什么鬼，怎么那么厚？不知道大家有没有同样的感受，通俗的说太愣了！ 大众： 最后才去的一汽大众，本来是看迈腾的，等试驾的时候在店里转的时候看到的探岳还有一辆红色高尔夫，本来探岳在心里是排最后的，第一是那台高尔夫，然后试驾了迈腾，动力，操控都很不错，就是媳妇坐后边肚子会有点挤（怀孕了），然后高尔夫试驾，挤那是肯定的，但是是真的好开，哈哈哈哈，可以说是指哪打哪！太棒了！（十年前买车的话肯定是买它，但是十年前没钱😂）； 最后的选择： 最后是探岳，动力是我没想道的，这么好，这么大的车也可以这么积极，很棒，最吸引我的是大天窗，太TMD大了，操控也还行，毕竟是四驱，虽然操控不如迈腾和高尔夫，但是也是特别不错的；然后就定了； 3、［落地价格］ 落地：24W（购置税还没交，减半的话就23W多了）两年免息 提车价格： 裸车：198200 购置税：17500 贷款手续费：3850 出库：2500 装潢：7200（行车记录仪、玻璃膜（估计是垃圾膜，还没贴呢）、脚垫、19寸轮毂） 保险：6200+1900 双保：3699 4、［外观感受］ 推荐选黑色，礞石黑，别考虑其他的，真的看上去不是一个档次，自己感觉这黑色的车挺好看的，身边的人也说好看，前方镀铬装饰条按压有嘎吱噶吱的声音，最初因为这个纠结和好长时间，最后甚至在小区看到前边有镀铬装饰条的车就按一按，发现好多车都是有这个问题，后来我释然了； 5、［内饰配置］ 内饰做工不错，还没有传说中的内饰异响，很喜欢这样的性冷淡风内饰于外观，个人观点，车要用八到十年，最好规规矩矩，比较传统的好，不然一两年就会感觉难看、别扭，但是如果高尔夫那一套可以到探岳上那就完美了； 6、［空间异味］ 异味：异味是真的大，大到离谱，已经都两个月了还是有异味，估计还得暴晒一段时间，太难搞了，放了活性炭效果也不大； 空间：本人170CM，128斤 大众的拿手好戏，头部，腿部，特别大，同级别合资里面成碾压之势； 后备箱确实小了一点，前几天拉了一次东西，两个大纸箱就放满了，但是一家子旅行肯定是够了； 后排放倒比较平可以放倒加个气垫床露营，还没有尝试，感觉这大天窗应该挺爽 7、［驾乘感受］ 动力强劲，D挡就已经可以用澎湃来形容了，S挡就更加爽了，在高速上稍微不留神就上140了，超车特别有自信； 起步：挺好的没有什么不舒服的，红绿灯想当第一那个最亮的仔很容易，很快 市区：北京，每天上下班堵到怀疑人生，跟车很流畅，目前没有发现顿挫 高速：只要不在E挡，动力随到 刹车：很灵敏，很有信心，主动刹车也特别棒 8、［能耗表现］ 市区：看拥堵情况，7.5～11个油，特别拥堵，北京的早高峰，让人奔溃； 高速：不堵的情况，6.0～7个油，还是蛮省的，个人满意； 综合：一般拥堵的情况，8.5个油左右； 小技巧：和大神请教了，不要挂N挡滑行，不安全也对车有伤害；个人感觉用D挡最省油，因为E挡起步和有坡度的路段无力，但是大神们推荐，E+S跑，也就是平时E挡，遇到需要动力的时候，直接挂S挡，完美解决； 总结： 优点： 外表：硬朗、耐看、底盘高可商可野 安全：这个点大大的赞，全系主动刹车，我的车前后雷达，360影像，还有主动安全这个是我最看重的，安全无小事，汽车有价安全无价，给探岳点赞； 操控：开过SUV里算很棒的了，可能是因为四驱加持 乘坐空间：特别宽敞，前后排都大，后排坐三个标准成年人不会很挨着 座椅：后排桌椅可以前后调节 缺点： 后备箱：小，平时装个东西没什么，但是露营就有点儿小了，堆的满满当当的，去自驾游估计稍微有些不足，高度够，主要是不够深，还有就是后备箱门坎有点儿高，搬东西还是有点儿费劲的 味道：太大了，太大了，太大了，新车车内空气味道太大了；多开门暴晒，解决异味； 座椅：没有座椅通风 大众探岳，总的来说，还是一台挺让人满意的车，车就是一个移动的小家，要像爱家一样爱它。 希望探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版Plus

3.9分“良好”

【购车经历】 毕业回到小县城工作，因为家里工作地方都不太近，一辆车不能同时满足两个人上班时间的需求，下班自由活动也有些影响，于是上年6月底开始督促看车。 本着我不是这辆车大股东的情况，家里人说轿车开那么久了，这次怎么样也要换辆SUV吧，把预算定在20W上下。一开始看的就是大众，因为家里的速腾是09年买的，到今年已是13个年头，那动力依然嘎嘎有劲！先是看途观L，因为大众SUV有名气的就是途观，在路上偶尔看到一辆停在巷子里，那气场，绝了。无奈这边五线城市，没有上汽大众的店，遂看下一汽大众这边有没有同类型的SUV，不看不要紧，一看就被探岳的前脸吸引，上网搜探岳的驾乘视频，大爱环状日行转向灯，当然这也只有330P和380P两个配置有。当然也是第一次了解到了颗粒捕捉器的问题。是有因为这个问题，把目光投向CRV和威兰达这边，动力、外形啥都不是太感冒，又因为是日系车，心里多少带点不愿意，同时还是中意老款探岳的前灯，既然花钱了为什么不买喜欢的。 【提车价格】 从21年6月份第一次到店，开始了一年的漫长了解车价的旅程，最终是在省会城市拿到自己想要的价格，裸车发票开的17个多，车子整装全款落地19.68，没有强制买双保，送的东西很随意，都是脚垫、贴膜、头枕、原厂记录仪和免费首保这些。提一句，因为是在其它城市买车，首选工作日，主要是临牌办理需要身份证原件且周一到五才能办理，保险第二天才能生效，我就走了两个周末。贴膜要回去上完牌在开过去贴膜，因为贴了膜会影响上牌车检，这一来一回三个周末有够难受的。 【外观感受】 这车最吸引我的就是环装日行灯了，转向的时候整个圈变成黄色一闪一闪的，别提多好看了。探岳的前灯组在晚上看是很有辨识度的，不是一就是D哈哈。那个银色镀铬线条贯穿到车尾，下雨天后出太阳那个时间节点，车子看着真帅气。当时是有打算买黑色，但是无奈黑色卖光了，白色也不错。 【内饰】 到车子内饰吧，大家都说简陋，对比宋-dmi和星越L的内饰确实差点，不过因为家里老速腾开多了，对这方面要求不高，所以在我眼中探岳内饰算的上是比上不足比下有余。上周六刚提车那会，里面的那股味直接把我和我朋友俩人熏吐了，开回来当天饭都没吃得下去啊，第二天估计是被我俩净化差不多了味道淡了很多，不过还是抓紧买碳包。 【空间表现】 再说说空间，好家伙，我本来身高不高，但比较胖，调到我合适坐姿，后排我坐上去直接把腿伸直撑开都行，直接就是在床上伸懒腰那个状态，反正我是觉得完全够够够的了。然后我朋友一句话点醒我"你一年有几次机会坐你车后排？" 探岳宽途观长，探岳为什么定位中型SUV，我压根就没在意，不过我朋友是给了个肯定话术，他不知道探岳是哪个类型的SUV，说是开其它SUV手能靠着车窗下面然后抓方向盘，这车就是不行，说是比其它车都宽。 【驾驶感受】 车子还没提我就让销售小姐姐帮我安排升级2804，销售也是很热情很负责帮我联系技术经理。就是升级第一个的时候就出了个故障码，还没提就第一个故障码，后来说是升错了?。 动力这方面重点提一下，和我提车的朋友单位没有德系的车开，提车当天跑得高速，我开一半他开一半。他说想体验一下德系的车，一开始换人的时候他还是老老实实在车道开100，直到被三辆尼桑超了，最后忍不住踩油门。第二天去其它县区吃饭，主动要求当司机，那一路上真是，超一个乐一个。至于提车当天我就升的2804我还没感受过原车的2803，感觉2804低速也是有点顿顿的。 【油耗】 高速车子很稳，反正我以前没干过这么狠，到城里一看油耗6.4，整笑了。不过市区开没有特别畅通的路的话，要去到9-10个，所以我现在经常开经济模式，因为松开油门变速箱就会转滑行模式。纯纯德系马，要跑快速路。至于加95这事，提车当天4S出来门口就是壳牌，加的第一箱98满了。我真搞不懂那些笑加95的人，家里09年速腾我是穷加95，但是我爸作为第一任车主一直加的98没断过。加92笑别人加95，我没搞懂。。。再说95和92油费能差几个钱，车都买了还整天这那的心里舒服吗？ 【最不满意】 1. 模式切换，我觉得市区开经济模式就好了，松油门滑行那感觉挺爽，标准模式低速有拖拽所以不建议拥堵市区打开。但是模式切换熄火再启动又自动跳到标准模式，每次点火都要手动切换，每次切换自动启停都会重新打开，别提多烦了。 2.车灯，天不够黑车灯不够亮。远光是真远，反光路标那些都照得亮瞎我狗眼，但是路上不反光的东西是一个都照不亮啊。近光凑合。主要是我不觉得多亮，但是对向来车都闪我? 3.换挡拖拽，我都已经刷了2804还是感觉低速换挡拖拽，不知道其它车友有没有。 4.三区独立空调，为什么后排空调一关我前面空调也跟着关了。 5.颗粒捕捉器始终是个绕不开的话题，无奈喜欢旧款。 总结：车无完车，花钱就买喜欢的。 辛苦探岳圈主霖洛杉推荐?

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4分“优秀”

4米6的车，内部空间做得相当不错，宽度也可以。 4驱高功率就不要想着省油了，11个油在市区算是比较温柔的开法。 23挡很犹豫不知道是不是新车没有磨合好。 探岳这个车如果没有颗粒捕捉器这个事，妥妥的有爆款的潜力。 【购车经历】 本人其实是更偏向B级轿车，感觉相对SUV性价比好很多，奈何已经有一辆小轿车，加上老婆喜欢SUV。 先后看过唐dm、昂科威、领克01。比亚迪的车我觉得挺不错了，我也基本认同一些人说的开完电车就再也回不去了的说法，但是我觉得给他们几年时间，比亚迪还能做的更好，终归未来是他的。 昂科威s不错，但是老婆偏偏就受不了别克的味道（神奇，感觉大众味更上头……）排除。 领克01真是喜欢，如果我没结婚，没有孩子，基本上已经买了，只可惜那个空间是真的小，实在是接受不了。除了空间之外，这个车基本满足了我所有的期望。希望领克也能平衡一下产品线，别从01一个紧凑型的车直接蹦到09，中间明显差一辆车，还是差一个最走量的级别。 最后，就只剩下大众了（我曾经最反感的品牌……），没别的选择。途观的380全是7座，感觉实在是不实用。所以只有探岳，我心眼小，实在不敢尝试330，所以跑了很多4s店，提了个出厂7个月的顶配380（所谓21款，其实就是20款改了点小功能）。 【油耗】 这个车，四驱还挺重就不要太期望油耗了。平时上下班大半郊区路，小半市区，至今没怎么开空调而且开得很温柔，日常也得近10个油，纯市区即使不太堵估计也得12个起。高速会好很多，最低开过不到七。感觉主要就是起步费油，低速不频繁踩刹车还好，有时候平均车速同样30，红绿灯多，停车多就会费一点。 【动力表现】 380动力还是挺强的，这个车懂车帝测的零百不到7秒，其实比很多号称运动的车要强。实际体验就那样吧，可能是我踩油门太温柔，开完这个再开1.6自吸的老款雷凌，都能感受出自吸所谓的随叫随到来。偶尔用s档确实猛，一百以上还挺有劲，动力储备还是挺足。 【驾驶感受】 大众被诟病了一辈子的双离合，确实体验一般，描述一下，感觉就是一个手动挡，只是旁边有个助手在替你不停的挂档，手法挺专业就是太刻板，不到 一定转速或者油门深度不会挂，包括顿挫感也是这么来的。开了一段时间后发现不能太温柔，想加速的时候油门踏板踩重一点，升档会果断很多，顿挫感也基本没了。 然后就是悬挂硬了点？过个坎噔噔的，也有好处的，侧倾少，高速稳。 补充一点，这个变速箱在城市路段感觉升档过于积极，车不热的情况下，低速高档方向盘可能会有些抖？ 【空间表现】 不到4米6的长度，空间做成这个样子绝对算的上惊喜了，后排空间非常不错，高度优秀，天窗很大，视野好，这个好评。座椅也不算短，唯一差评，坐垫两边跟车门都留了很大的空间，让本来很宽的后排乘坐空间变窄了不少，不知道是怎么想的。 后备箱空间就不要太奢求了，毕竟这么短的车乘坐空间做那么大，后备箱肯定不会太大，好在后排可以前后调整而且能放平。 【最不满意】 1、后排坐垫是不舍得做太长吗？两边离车门那么远？ 2、变道辅助那个灯（就是变道时候如果侧后方有车会闪烁提醒那个）太low了，倒是挺明显，特别掉价。 3、除了380之外的颗粒捕捉器问题最近据说给了方案，不知道效果怎么样，慎买。 【最满意】 1、空间利用率真的不错，车小好停车，里面乘坐空间挺大。 2、有优惠，大众上半年降价都降成什么了，足以让我这种大众黑考虑买它。