点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国VI

4.79分“优秀”

【购车经历】 在展厅里一眼就被奕泽的外观吸引，试驾过程中在路上回头率很高，和店内销售人员咨询了解到奕泽是丰田全新平台TNGA架构的第一台车，有着丰富的安全配置和不错的动力系统，从进店看车到试驾最后咨询了解车辆信息，一气呵成当场就付了定金，因为新车刚上市，一点优惠都没有，但也没有影响我选择它。 【驾驶感受】 奕泽的驾驶感受非常满意，2.0L自吸匹配丰田新推的模拟10速变速箱，虽然是CVT变速箱，但齿轮加钢带的传动在车子刚起步的时候提速也非常快，而且换挡非常平顺，日常驾驶感受坐在车内基本不会感受到换挡的顿挫感，给乘坐人员带来了不错的舒适感。 在高速上超车动力也足够，能够轻松快速的完成超车动作。 【空间表现】 奕泽属于小型SUV，但内部空间其实可以满足基本的日常需求，后排的腿部空间也足够，后排乘坐三个成年人只要体型不是太高太胖，还是能够坐下的，后备箱空间比较小，能够放下两个半常规行李箱，如果把原车自带的后备箱隔板拿掉，后备箱空间会更大一点。 值得表扬的有两点： 1.奕泽后排两门杯架设计圆形，方便放下水杯或者饮料瓶，行驶中不会东倒西歪。 2.后排地面非常平整，中间凸出的基本可以忽略，这样就不会给后排中间的人员脚无处可放的尴尬局面。 【亮点配置】 奕泽的配置还是比较丰富且实用的，如车道偏离提醒，预碰撞预警，定速巡航，主动刹车，10安全气囊等等，从主动和被动安全两个方面都给车内驾驶和乘坐人员提供了保障，在同级别和同价位的合资品牌车中，应该是最早提供这么多安全功能的。 【油耗表现】 奕泽的油耗表现不错，2.0自然吸气发动机，在保证充沛动力的情况下，市区油耗在7-7.5L，高速维持在5.5-6L，国道上行驶油耗更低，可以在5L左右，这油耗对一台燃油车觉得已经挺不错了。 【最不满意】 后排车窗比较小，因为奕泽超前的外观造型，牺牲了后排车窗，后排车窗比较小导致坐在后排的人感觉会比较压抑，而且也遇到一些亲戚说感觉后排压抑会有晕车感觉。 同样因为造型的原因，把后排车门把手设计的比较高，不太容易被找到，这就会给第一次坐奕泽的人一时找不到后门把手，以及小朋友身高不高够不到车门把手。 【总结一下】 提车至今，奕泽的前卫造型仍旧会吸引很多路人的目光，而且奕泽的动力也非常不错，起步足够快，超车轻松省力，驾驶感受也舒服，辅助驾驶功能能够在长途中提供给驾驶员比较轻松的驾驶感受。是款不错值得推荐购买的车。 请圈主推荐！

<选车> 为什么会选择这么奕泽？其实这个和去日本旅游有关，第一次到日本遍地都是K car 小排量的小车，瞬间被惊艳到了，原来小车也可以多次多彩，自己一直就很中意小车，无奈国内精品小车太少了。不过当时在日本看到了CHR，感觉很精致的一台车，而且基本都改装了(羡慕日本的改装文化)，感觉外形特别惊艳，瞬间心动。国内上市后就开始关注，因为考虑到用车基本就我和老婆所以对空间也就没那么挑剔，感觉也就比家里的卡罗拉小一点吧！ 为啥选奕泽不是CHR呢？反正都是一样的车，而且家里的卡罗拉也用了很多年了，和4S之间的关系也都熟悉了，所以就提了奕泽。而且贷款也是免息的特别划算。 <从价格看性价比> 不合别的品牌比较，就拿家里的14款卡罗拉，当时落地14万多，奕泽15万多点。发动机:1.6对2.0。悬挂:非独立对独立。变速箱：8速对带齿轮10速CVT。轮胎：16对17寸。油耗：8.2对6.8。更别说底盘的平整度驾驶的舒适性等等。多花一万多点和卡罗拉带了的享受是完全不一样的。我觉得很值。 <驾驶感受> 本人没开过太多好车，就从开过的一些车分析一下吧。 首先加速性能：完全不是同级别涡轮选手的对手，自然吸气发力点在好转，且扭矩小，推背感就不要太奢侈了。 其次油门刹车配合成熟度：这点可以说绝对比涡轮选手们好，踩多少给多少，一点不带迟滞，高速超车有171的马力在一点不乏力，关键不会有涡轮机的那种突然发力的感觉，徐徐渐进的感觉掌控性比较好，刹车也是一概往日丰田前段偏软的调教，响应比较直接。 最后说说跑山：自己是个头文字D粉，特别喜欢自驾跑山，安徽的皖南川藏线也是常去，说说这车山道的操控吧，原厂避震感觉是前段软后段硬，劈弯的时候，车辆还是有很好的支撑性能的，关键车子不是太大的原因，连续的弯道会觉得车辆的跟随性特别好，不会有把控不住的感觉，而且销售说这个车有一个叫ACA主动转向的功能，在弯道里踩油门会主动给内侧车辆加刹车，帮助转弯。这个真的是百试不爽，以前带着刹车转弯的，现在弯前减速踩着油门出弯就像有一股力量拉着你一样很神奇。 <乘坐舒适性> 虽然是手动座椅，但平时就我一个人开也不调整，不在乎。天窗没有完全不在乎。安全配置倒是很齐全，跑高速省心。 至于后排，带朋友跑过长途大家还挺喜欢那种被包裹的幽密感，座椅舒适度真的一点也不差感觉比前排好点，空间虽然看着不大但是坐人也没抱怨。 总结一下：就喜欢一脚下去那个推背那么自吸发动机就放弃吧。如果享受丝滑的驾驶感觉，喜欢有掌控的感觉，那么还是推荐排量大点的自吸。毕竟鱼与熊掌不可兼得，就看你需求了。路上看到奕泽直线加速就别欺负他了，也就将将不到十秒的成绩，如果是去劈弯那真的不觉得会输多少。 PS：这个车加个包围还是很好看的，家里的叔叔也看中买了一台。

我是2019年12月下旬提的奕泽奕驰版（国六），裸车13.8万，落地15.6万，没有多花4000元选天窗，觉得天窗太鸡肋，对车内光线改善不大。 外观：见仁见智，一进4S店就吸引了我的眼球（我是95年单身狗一枚😂），我觉得外观很符合年轻人的审美，有一次去洗车，有一个大叔看到我的车说很酷炫。 配置：全系标配10个气囊和主动刹车等安全性配置，我觉得很不错。 乘坐舒适度：买了一个月，没开过什么长途，最长也就200多公里，乘坐舒适度还是不错的，后座的座垫长度还不错，靠背角度虽然不能调也还可以。 空间问题：对于空间因人而异，我没有女朋友，家里除了父母、姐姐总共四个人，体型都比较匀称，本人比较矮（170cm），当时去看车，我和父母坐后排空间刚刚好，前面驾驶位我调好坐姿，我在后排腿部距离还有两拳左右距离，不会觉得很拥挤，除了中间有个突出不高的鼓包，有点顶脚，我坐后座中间头部距离顶部还有三指。我试过新款雷凌和卡罗拉，坐在后排中间会顶头。前面的车门大小合适，不得不承认后排窗户是小，但是很多人吐槽是狗头窗😒，我就觉得谁吃饱了没事，坐车会伸个头出去呢！窗户小还是隐私玻璃，对光线确实会有影响，但我家人基本上都是坐在车后排都是睡觉的（只是针对我自己家人来说，看者勿喷），我有一次坐后排，靠在车门上睡着了😂。 油耗：我开车比较佛系，不喜欢猛踩刹车和油门，所以油耗高速开ACC自适应巡航5.3个左右，市区在6个到7个左右，表显油耗，不知道真不真实，我也不打算可以去计算，毕竟我买车是来开的，天天算这个，干脆继续骑两轮电动车。 动力和驾驶质感：动力我觉得还不错，发动机是M20A，听说是进口发动机，双传动，热效率40%。ACC自适应巡航和主动刹车好用，有一次在县城里开车，前车突然紧急刹车，主动刹车显示警报提醒，我踩刹车没太用力，最后系统帮我刹停，主动刹车让我避免了一次追尾。没开过什么好车，只开过1.8T的帕萨特，奕泽把ECO模式关掉，动力随踩随有，自然吸气虽说比不上涡轮增压，不过跟脚的动力，转向比较精准，隔音还是很不错的。开了一个月，越开越喜欢这台小车。 赠品：原厂脚垫（之后我换了全车包围脚垫）、真皮方向盘套（奕泽就是真皮方向盘）、3M的车窗贴膜、车衣等一些东西，感觉这些东西亏了。

以前开的是一辆威驰FS，后来想着换一辆SUV，大一点好看一点的。看了很多车型，然后结合自己的钱包，最后留下X-RV，C-X4，奕泽这三款车型做对比。 起初很迷x-rv的，觉得它外观好看，空间不仅大还灵活，油耗低，220T发动机猛如虎，保值率高，觉得非常好！直到后来遇到了奕泽，我第一眼就被他的颜值吸引住了，就像那句话，只因在人群中多看了你一眼，就再也无法忘却你的容颜！用一见钟情来形容也毫不为过。 始于颜值忠于内在，我开始在网上查询关于奕泽的各种车评，发现他不仅外表出众，内在也同样出众，一些配置方面的就不用我多说了吧。 我同事开的是19款220T舒适版X-RV，我坐上去之后，感觉相比奕泽来说内饰很普通，没什么设计感，座椅舒适性差点，比较过时。但不得不说xrv的储物空间，后排空间，后尾箱容积真的是比奕泽大很多很多，看中空间的选它准没错！ 到后来我买了奕泽再对比，在同一条路中行驶，xrv要比奕泽要颠很多，路况不好的话从地盘传过来的声音清晰可鉴。 买奕泽之前还对比了C-X4，魂动红配色十分抢眼，马自达的操控也不在话下！只可惜C-X4毕竟上市时间比较久了，而且没有进行大改款，本着买新不买旧的想法，我还是把它淘汰了。 看好选好之后，就到了对比价格的阶段了。第一次去探店，报价16w5，5成首付两年免息。后来去车展问了下，也是这个价，感觉贵了，就先放下了。11月初的时候，身边一个朋友买了辆chr，落地16万整，低首付低息，贷款三年，一年3000多利息。我又去4s店问了，费了很长时间，最后贷款落地15W8，3年免息，三者五十万。送了套轮眉，贴膜，吸尘器，垃圾行车记录仪，雷达，抱枕，后来我自己又花了3000加了个6年12次的保养套餐。 这车我觉得是好开的，油耗也不高，现在开了1500多公里，综合油耗6.8，路况好的话，80公里巡航只要4.8。 最后分享一些实用小配件，流媒体后视行车仪，扶手箱分层，座椅缝隙置物盒，后尾箱垫跟网兜，都是我感觉很实用的东西。 说了这么多也不知道对大家有没有帮助，但分享出来互相交流一下也挺好，最后给大家拜个早年，最各位身体健康，万事如意！

购车总价 | 16.3万 故障吐槽 | 有一次在空空的马路上，主动刹车滴滴的叫。不知道什么情况，首检的时候去4s检查一下。还有就是储物空间少，后备箱空间小，usb接口就一个（不像这个世纪的车），后排没有出风口。 空间 | 乘坐空间在这个级别不算小，纵向空间足够了，就是后面有些压抑。还有就是后备箱空间太小了，储物空间也是少的可怜，如果有这方面的需求不建议购买。 驾驶体验 | 油门刹车的反馈很好，非常线性，踩多少有多少，反应迅速而且很平顺。地盘有一点不是特别喜欢，就是过减速带的时候感觉前悬挂每次都要压缩到底，座椅坐起来包裹性很好，舒适性很好。 颜值 | 颜值很高，外观很美，内饰设计感层次感也很好，就是中间大屏幕和老年机一样，差评。 保养维护 | 还没有去首保，买车送了9次纯牌0-20机油，后期小保养费用应该没多少了。不过别人车价便宜，算起来一样的。😂 内饰 | 内饰很漂亮，就是那个黑色烤漆面板容易吸尘。储物空间太少了，usb接口就一个，后排也没有出风口。内饰味道还好，我坐过同事的福特翼虎和丰田卡罗拉凯美瑞，里面真的臭…行驶中副驾驶位置有一点异响，不过声音很小影响不大 真是点背，提回家第二个晚上，在停车位里被人磕掉一点漆。最后4s用漆给我点了一下，至少看起来不是那么明显了… 目前500公里，平均速度20的情况下油耗10+。跑郊区平均速度40+的话，能做到6以下！

购车总价 | 裸车价136800 落地158000左右吧优惠了18000 空间 | 后排够用了，窗户是小点，保护隐私嘛，我觉得挺好的反正我不坐后排哈哈哈。后备箱也有点小，只能放两个大行李箱但是可以放倒后排，挺灵活的 内饰 | 中规中矩吧，反正我挺喜欢的，中控按键不多操作简单，异味还是有点的，买了竹炭包放了一个月稍微好点了 颜值 | 颜值不用说了，同级别没一个能打的(思域也不行） 驾驶体验 | 没开过其他车，我觉得挺好开，有一种人车合一的感觉吧，噪音控制的还行，同级别属于中上了，重点表扬一下音响效果 本来以为就是个普通音响没想到音质跟我的JBL音响差不多 油耗 | 开了1000公里了，平均油耗8.0左右，基本都是在市区开，高速5.5 还是很省油的 保养维护 | 还没保养过应该挺便宜的 故障吐槽 | 没有

刚接回新车一周左右，当时全款拍下，带天窗+4000，白色加钱2000，送脚垫，记录仪，车膜，驾驶的时间不长，外观来看很年轻，估计买这车的大部分都没结婚，空间什么的没什么优势，对我这种个头不大的还好，可能大个子会挤一点，前排还好挺舒服，后排就将就点了，只能说够用，后备箱中规中矩放这就能放两个行李箱。动力来说新车现在没什么异常顿挫什么的，就跟电动车一样很平顺，高速到80没什么噪音，再快一点会有点胎噪噪音但打开音乐就基本听不到了。因为我是新手没接触过太多车，对车了解不深，挺多人也说这个价格买这个尺寸级别的车有点小贵，但我还是感觉小有小的好处，灵活车重不大动力也挺充沛，提速不墨迹，有种轿车的感觉，主要还有外形比较个性，还是相信一分钱一分货吧，这个价格目前来说对得起驾驶感受吧。对这车的评价喜欢的人越看越耐看，不喜欢的怎么看也别扭，因人而异吧，各位不喜勿喷。

车子买了半年了，因为疫情的影响，才开了八千多公里，车子一点毛病没有，非常棒。适合在城市里开，经常堵车也没有问题的，有种越开越想开的感觉，他们说空间小，后窗小，我认为只要自己喜欢就对了，不在乎别人怎么说，开起来非常省油，非常平顺。观注本田XRV一年多，最后选择了奕泽，一眼就看中了，可以用爱不释手来形容。要说不满意的话，那就是上高速了，在双向四车道的高速公路上，车子少，没有拍照的情况下一脚油门下去四千多转，速度一下子150，但是感觉车身有种轻飘飘的感觉，要是有厚重感就好了，还有在高速上加速干不过很多带锅轮增压的车子，看到宝马车在旁边呼啸而过，一转眼不见了。总的来说 现在堵车多，买它就对了。不后悔。

驾驶体验 | 油门响应很及时，模拟10档的CVT变速箱果然换挡特别柔顺，刹车给人的信心很足，2.0L的动力代步是绝对够了，跑过几次高速，最舒服的是自适应巡航跟前车保持这两个功能，完完全全解放了双脚，开长途实在是特别爽 内饰 | 内饰方面我个人觉得很酷，特别是夜晚的时候，装饰灯那种柔柔的蓝色光实在是太让人舒服了。音响方面也特别给力，虽说不上特别高级，但绝对不会是只听个响而已

购车总价 | 裸车价13.9W全款落地15.5W 同级对比 | 相对于本田xrv缤智日产逍客我一个二十岁小伙子还是倾向于亦泽 故障吐槽 | 目前驾驶两个月了，暂时还没有发现故障问题，最起码能对的起丰田这个车标 空间 | 空间还可以，不大不小，我朋友一米八多身高多里面也不是太紧张 驾驶体验 | 操控性能比较不错，基本上没有虚位，方向盘还可以不轻不重，悬架属于适中，刹车灵敏 颜值 | 比其他车型来说，还是比较帅气的，内饰特别符合年轻人审美观 保养维护 | 基本上五千公里一次小保养，我刚做完首保，应该后期没其他问题小保一次也就几百块钱 内饰 | 符合年轻人，前期有轻微异味，过几天都没有了， 油耗 | 跑高速拉着空调最低跑到了5. 1个油，市区6到7个油左右

这车外观吧，仁者见仁智者见智，反正我觉得挺好的。买来也没多久，空间对于长期一个人开来说是富裕的，内饰比较满意，不过内饰的漆面太容易刮花了。最近几天对车子做了一些小装饰，全包围的脚垫，电动尾门改装，不过不太建议加装踏板，影响通过性。

车子还行当时裸车价15万 油耗方面的还行买它的原因很多 比如油耗 驾驶感不错 动力也很强 。后排空间太小了 车后背箱也小 。买车子看自己想买什么就买什么。 无需在乎别人眼光

买的奕驰国六版，带天窗。裸车14.25 落地16.35 税费126000 左右，保险6000多点。落地16.35 因为是女新手，所以想买一个小一点的越野。虽然油耗2.0但是真的是省油。现在我加了200元油，95号，现在跑了230公里，油大概还剩不到100元油，表显示7.5-8.9 因为跑了一阵高速，油耗7.5 市区是8.6 左右。 让我意外的是中控，特别是手机连接地图，特别的好。买这台车，我很满意。至于大家议论最多的后排，其实哟觉得还好，坐进去空间还可以，只是窗户小而已。

信赖丰田口碑，个性外观和内饰，安全配置丰富，发动机技术强，热效率高，操控舒适，座椅舒适，表里如一。缺点就是后排舒适型配置低，如果有个全景天窗就好了！