【最满意】
1、中控,说实话,看了这么多车,上到上百万,下到几万,在我看到新款博瑞的内饰前,我只喜欢标致的那个内饰,但是看了这车后,瞬间就喜欢了,后来给自己总结了一下,我是喜欢那种有实体按键,而且实体按键必须看起来有质感的这类中控。
2、内饰,红黑搭配的颜色看起来很舒服。
3、油耗,决定买这车前考虑过混动,汉有点超预算,秦又小了点,以前就是个A级车,再换个A级没必要,网上评论说这车很耗油,但就我现在来看,真的可以了,接近1.7t的车,现在油耗7.7,平均时速36。而且这个事要看人的,同样的一段路,同样的堵车程度,我能跑到5.9,我朋友开就是7.1。不知道能不能评一个黄金右脚。
4、用料,不管是内饰也好,底盘也好,用料都很好,前悬是全铝合金双叉臂。内饰大面积是软质材料,而且这车是接近5月出厂的,我6月几号提车,没异味。
5、空间,开多了A级车,这车的空间就不用比较了,个子小点基本可以在后座葛优躺。
6、动力,以前是个1.5L的车子,这车1.8T,对比太明显,要说很激情,那肯定不行,但是爬个坡,超个车都是毫无压力的,因为没出磨合期,还没试过运动模式,试过普通模式稍微深踩油门,还是有那么一点点推背感
7、乘坐舒适性,同事有辆天籁,那天来摸了一下这车的座椅,说这车座椅很舒服啊,我说那也赶不上你的大天籁啊,他说感觉比他那个还舒服点,不知道是不是跟我客气呢。下班回家顺带了两个同事,都不由自主的说这车坐着还蛮舒服的。
8、隔音,跑高速120,前后两排不用大声说话。平时关上车窗,基本感觉就与世隔绝了。有可能是其他东西太安静了,加上是新轮胎,胎噪有点大。
【最不满意】
谈不上最不满意吧,只是稍微有点遗憾
1、外观感觉中规中矩,说不上好看,但也信得过,就像真大白一样,看起来没什么帅气的地方,但一看就是一个暖男。后备箱那条银色镀铬条和排气筒那条黑色饰条不搭调。。我把后备箱那条给他贴黑了,看起来要好很多。中网的红圈感觉有点画蛇添足,本来中网是很大气的,但有了这个红圈,感官上觉得前脸小了好多。
2、车机,反应速度一般,不能自己装软件,不能远程查看车辆状态。
3、找不到一个非常合适放手机的地方
4、氛围灯,只有副驾驶面前那一点,不满意,还有奇葩的是,车停在那里的时候脚底有灯,但是却没把他弄成氛围灯
独立思考的大凯:5米B级轿车,不谈杂牌,动力、空间、内饰、品牌达标的,15万价位,博瑞是国内市场唯一选择,还配了前双叉臂,同时满足上述条件,谁能找出第二辆?两点“硬伤”:1. 发动机确实老了,夏天开空调堵车,油耗真的Hold不住。2. 整车姿态太高,1513的车高傲视群雄,可它毕竟是轿车,毫无低趴感。
有种买车别贷款:这个车比天籁舒服,我开过。好不夸张的说,同价位国产车不比内饰配置单说动力,操控,用料,底盘质感,驾驶感受已经超过合资车了,客观公正,不吹不黑
赵老板ii:最美国系B级车
【购车经历】
买车主要是为了方便接送孩子和周末的时候一家人出去玩,之前看的是 思域 那个外观也还可以就是车内空间太小了,所以放弃了,后来看了博瑞和星越,在这两款车里面纠结了一下,最终因为博瑞空间更胜一筹,选择了博瑞。
【空间表现】
空间大,前排,后排都很宽敞,周末带着一家人出去玩游刃有余,后备箱空间也很给力,孩子的自行车也可以轻松放进去。
【内饰】
内饰设计属于那种简洁科技风格,整体感觉舒适大气,各种功能按键布局合理,使用起来很顺手。
【最满意】
对于女司机来说,博瑞的大沙发是最满意的,前排座椅宽大舒适包裹性好,后排座椅柔软宽敞,不管是驾驶的我还是坐后排的家人都非常舒适。
【最不满意】
最不满意的一点就是博瑞A柱稍微有点挡视线,平常行驶都还好,主要是山路上行驶的时候有点影响。
用户1302460419739:你们的博瑞难道就没有发现起步哪会很肉?发动机三千多转,车子还在缓慢起步
番茄3677191174107031:没有定速巡航吧?还有那个雾灯我是没找到还是没有啊?
水水山山1239u5Z:开着怎么样
以前开的手动挡北汽绅宝D50,陪我走过了七年多风风雨雨,从来没有撂在路上过。自从有了想换自动挡的想法,就开始了看车和试驾,先后看过很多品牌,最终还是相中了博瑞领航版+,首先是看中了这款车的外观,特别是黑色款,稳重大气。内饰工艺也很精致,实用性功能配置丰富。将近五米的车身,两米八多的轴距,而且比通常的轿车要高出不少,内部空间显得尤为宽敞,驾驶乘坐体验舒适。1.8T,动力够用,关键是吃粗粮加92号油,车重在那放着,油耗稍微高点还可以接受。等过了首保,再做评价。
和4S销售员砍价过程那是异常艰辛:本来是敲定裸车价12.2W,可最终还是被绕进去了,购置税和保险说是代交,可交完后剩余根本就不给退(吃相难看),虽说很喜欢这款车,还是想一吐为快!算下来裸车价12.38W。贷款8W,落地价14.4W(含贷款利息)
2023.01.05,等了三个月,5000元的置换补贴终于到账了,这样是不是可以认为裸车价是11.88W
用户9615557104202:月供多少
谰没:我去兄弟,我以前也是绅宝D50手动,也是7年多,从没把我撂路上,今年6月换的国风
anplmc:脚垫在哪买的?能给个信息吗?
点评车型:
2021款博瑞 1.8T 领航版+
4分“优秀”博瑞2015年初次上市,是国产为数不多的自主B级车,吉利博瑞到现在的2021款,也算是走了6个年头。之前对于博瑞这款车就比较感兴趣,国产近几年汽车发展迅速,所以就抽时间去了吉利4S店,看看10万出头的B级车博瑞到底如何?要说优点,价格是首当其冲的,非常便宜。到了4S店,目前大概能优惠个1-2万,综合下来要比合资的B级车基本能便宜7-8万。
看到实车之后,外观是我最喜欢的,博瑞1.8T领航+外观上进行了改款,前脸没有了回旋式的吉利家族风格,除了车标之外,风格有点像沃尔沃,特别是进气阑珊,加个沃尔沃车标,几乎你都认不出是吉利,非常霸气,气质丝毫不输本田雅阁。车身侧面下边也有了镀铬条装饰,修饰整车车身非常长,当然实际车身也将近5米了。因为我看吉利老款回旋式进气口发晕,看21款改变以后,一下子喜欢上了这款车。
内饰上,同价位情况下,国产车就要比合资车表现好。虽然博瑞比较便宜,但是在内饰上,也能够比肩合资。坐进车内,明显的感觉新款博瑞全新布局,高级感和档次感大大提升,细节也比较到位。中控台的镀铬装饰条和钢琴烤漆的质感,真的不像是10万多的车。除了大面积的中控屏,全液晶仪表也是满满的科技感。
重点来了!博瑞这款车之前的版本一直被吐槽油耗偏高,确实近1.7吨的车身加上1.8T发动机发动机,油耗低也不会低到哪里去。不过此次试驾感觉新款有所改良,刚从4S店出门,导购驾驶让我体验动力,基本都是大开大合,我注意仪表油耗平均在10升-11升,到了试驾场地,我特意用匀速先跑了两圈,平均油耗显示9.3升,因为想探究油耗,试驾期间一直没暴力驾驶,最低让我控制在了8.4升,的确让我比较意外。另外,想省油可以开经济模式,不过经济模式,起步、超车深踩会有1-2秒的迟滞,驾驶体验会降低很多。想开着动力强一些,只能接受油耗了,牺牲一点油钱了。
至于博瑞的缺点也是非常明显!
第一点就是它的座椅不能放倒,后备箱是独立的,也有一个好处,就是后备箱的味道不会进到车内。作为B级车,博瑞乘坐空间非常不错,前后排空间都很大,个人是176㎝体重150斤,前排活动空间很大,后排坐三个人也不拥挤,家用完全足够,而它的缺点就是后备箱,平面面积不小,但是高度太低了,基本只能放一些杂物,稍微高一点就困难,基本高度就是一个半3元可乐瓶摞起来。其次就是它的一些传统不足,比如车内异响,车玻璃的升降等等,因为是新车这些问题没有发现,不过不是什么大问题,但还是希望这次新款能改善。
这次就先说外观、内饰、动力油耗和一些空间上的小缺点吧!希望能在你们选车的时候提供一点参考意见!
用户371972628568:你这款爱车裸车价多少呢??考虑买这款
九月来了:就是油耗太高了。一公里要1快7左右。低速行驶。
Theftauto:这个内饰把雅阁吊起来打
吉利博瑞车型在上市之初被很多人称为国产中级车里面的标杆车型,用现在的话说就是一辆标准的网红车。拥有较大的价格惊喜,高颜值的外观内饰,强劲的动力,那么现在吉利博瑞这款车型经过这么多年的沉淀,还值得我们去购买吗?今天我就选取2021款 1.8T 领航版+,来和大家聊一聊性价比究竟如何。这辆车子的厂家指导价13.68万元,优惠后的裸车价为13万元,购置税11504元,保险5000元,上牌1000元,所以全部办好的价格为147500元。这样的价格购买一辆吉利中级车,你觉得贵吗?
【优点】
博瑞的外观设计是正儿八经的网红设计,前进气中网采用的熏黑的设计,内部使用了直瀑式的进气格栅;两侧的大灯采用的是细长状的鹰眼造型,并且配备了led光源设计,整个前脸的运动感比较出色。车身侧面非常的修长,贯穿式的腰线搭配上大溜背造型以及细长造型的运动轮毂,气质拿捏得死死的。车尾设计则是我们非常熟悉的家族式设计,两侧的尾灯采用的细长造型,并且由镀铬饰条进行了衔接,镀铬饰条的上方使用了运动尾翼的设计,加上双边共双出的镀铬高亮排气管,运动感以及商务感都挺出色的。
内饰的设计和外观一样,非常的现代豪华。中控屏采用了12.3英寸的大屏设计,而行车电脑屏则采用了12.3英寸的数字液晶屏,再加上高亮的钢琴烤漆面板装饰,内饰的设计比较贴合年轻的消费者。
车内的乘坐空间也绝对非常的哇塞,车身数据部分,长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm。作为一款接近5米车长的中级车,博瑞的车身数据还是挺理想的,坐在后排跷起二郎腿是没有压力的。
动力搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300N·m,传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱,只需要92号的汽油。除了起步慢一点以外,这辆博瑞在中高速状态下加速还是很给力的,每给一脚深油门都有不错的推背感。当然,起步阶段的顿挫以及延迟还是有的,较为明显。
【缺点】
国人都有一个惯性思维,就是国产车的二手车折价率很高,所以导致博瑞这款车子同样不保值。
车内的异味确实很明显,内饰看上去使用了较多的真皮材质,但其实都是仿皮的,所以异味比较大。
这辆车子的噪音是比较大的,超过100km/h以后,车内的噪音就是很明显,所以对于静音有高要求的小伙伴可以选择稍作改装。
总结:这辆吉利博瑞确实是一款有颜值的中级车,它的价格并不贵,但是却提供给了我们较好的动力,外观以及内饰设计。而这个价位的合资车,往往只能够买一辆紧凑型的小轿车,所以说博瑞整体的性价比还算不错。
好家伙22660:你真的好好开过吗?开过五百公里再来点评吧
美居海淘:不说主观性很强的东西,就从配置 舒适性对比一下作者对思域的评分
好家伙22660:👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
说起“大博瑞”,真的难以掩盖对这个车的喜爱。这台车不仅仅代表吉利的造车高水平,也代表中国轿车的高水平,在中国品牌大举造SUV的时代,吉利对于轿车的投入和坚守,本身就值得称赞,更何况博瑞这个车真的可圈可点。
改款后的博瑞,显得比之前更年轻,前格栅也改成了吉利最新的直瀑式中网,这个设计颇有点沃尔沃的味道;整体车身还是哪个熟悉的溜背造型;前后大灯更精致,官方还起了一个“时光之翼”的高大上的名字。说说我的看法,还是哪个熟悉的博瑞,外观整体还是非常耐看,非常nice。
进入内部空间,你不用怀疑,给你的冲击力绝对是震撼,同价位的合资车真没法和这台车相比,不过分的说,合资车在这方面真的有点跟不上。它内饰的高级感体现在多方面,T型的中控台上的12.3英寸大屏,丰富的人机交互体验;内部用到的材质也非常考究,在触觉和视觉上都有豪华厚重感,由衷的对中国自主品牌造车工艺的提升深感自豪。
这台车动力上搭载的是1.8T涡轮增压发动机和7速湿式双离合,有184的马力和300的最大扭矩,动力充足,起步加速快,中后段动力的储备也可以,在实际场景中应用表现较好;车内NVH做的不错,胎噪、风噪的较好过滤带来了静谧体验,整体表现的舒适感受值得表扬。
不足之处:
1、中控大屏和钢琴烤漆部分容易沾指纹,需要经常打理;
2、外后视镜没有锁车自动折叠功能,这一点其实挺实用的。
一台高水准的B级车,从诞生之日起,便担负国产B级车的向上大旗,如今已经有6年之久。把博瑞所看到、所体验的放到同级别的合资车上,不一定有就有博瑞优秀,而它起步指导价才14万多,更何况终端都有一定优惠幅度,更加强了它的性价比。我推荐的是1.8T顶配车型(领航 ),相较于领航版多5000元,但增加了主动刹车、倒车雷达、自适应巡航、12.3英寸液晶仪表盘等配置,更实用。
博瑞可以说是新时代吉利的元老级车型了,在吉利收购沃尔沃之后不久就发布了博瑞这款车,在当时,博瑞的设计给市场带来了比较大的反响。在价格方面,该车的厂家的指导价格是17.98万元,强险和购置税等杂项的费用大约有1.7万元左右,商险大约6000元多些,最终的落地价约20万左右。
外观设计方面,该车的设计一直保持着原有的造型来修改的,所以外观的改变并不是太大,中网这里不再使用回纹格设计,而是使用了直瀑式设计,大灯的这种扁平式的倾斜式设计让前脸看着还挺凶悍的。车身并没有什么变化,车尾方面相比以前车型尾灯更宽了一些,视觉效果就大气多了,下方排气还是双边单出式的,运动感上营造的还是比较不错的。
内饰方面,在这个级别的车型里,对手是比较少的,内饰的豪华感非常不错,车内使用了大量的亮面材质来装饰,部分地方也都用上了银色装饰 材质,让内饰看起来更有档次感,不过可惜的就是取消了早期的多媒体旋钮,如果开车的时候无法进行语音操作的话,只能通过触摸屏来操作了,不是太方便。
博瑞的空间优惠主要体现的腿部空间上,我们测试了一下,同事身高是180cm,前排头部2指左右,后排头部基本已经没有空间了,但腿部有2拳还多的空间,腿部空间是完全没有问题的,不过头部这里就比较挤了,身高的朋友要注意一下了,中间位置地板有一定隆起,不过空间比较大,放脚是没有问题的,中间的座垫也不是太硬,坐久了也 没有关系。座椅的材质为皮革类的,手感比较软,填充方面也比较厚实,坐感还是挺舒服的,长途驾驶也不会有太强的不适感。
这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大马力为177马力 ,最大扭矩是255牛米,且搭配48V轻混系统,变速箱是7速双离合,动力表现还是比较满意的,加速快,油门基本没有延迟,动力的线性感还是比较好的,不过双离合的平顺性就不是太好了,低速顿挫经常出现,转向的精准性还可以,不过连续转向多少会有一些的延迟,悬架调校的更偏向于舒适性,运动感比较一般,转向的侧倾比较重。
缺点:1、头部空间有点小。2、双离合低速换挡会有顿挫。3、取消了多媒体旋钮设计。总体来说这款车的设计非常不错,虽然已经过去了很多年,但直到现在博瑞的设计依然是非常出众的,不过这款车在保养上的成本还是比较高的,价格上虽然实惠 些,但后期成本不便宜,所以选择 这款车的人也并不是太多。
淡定百香果8Zz:座椅可以调,不要抱着方向盘开车。
吉利博瑞是一款中型车,目前市场优惠幅度也比较大,以21款1.5T双离合BSG旗舰型为例,官方指导价17.98万元,我们这边目前优惠幅度在2.2万元左右,上牌费500,裸车价15.78万元左右即可搞定,加上13400元左右的购置税,以及5800元左右的保险,最终落地价在17.9万元左右。
这款车的优势如下:
1、空间大,作为一款中型车,他的车长4986MM,宽1861MM,高1513MM,轴距达到2870MM,我觉得一家5个人坐在里边,也不会感觉不到拥挤,并且后备箱也比较大,可以装很多东西,对于那些每次回老家都会带很多东西的车主,这款车完全够用,所以我觉得这车的空间表现相当不错,很适合家用。
2、外观年轻大气,吉利博瑞采用家庭式“水滴涟漪”设计,在空气格架上造型精致,车体侧面和尾线处理都采用了年轻元素,尤其是飞掠式车头和具有强烈运动风格的溜背造型,更能吸引年轻消费者的眼球。总的来说,外观的整体风格保留了B级车应有的大气,又采用了很多年轻元素,以此来吸引年轻消费者的眼球,毕竟现在买车的群体是越来越年轻了。
3、内饰表现不错,博瑞的内饰有着美式豪华品牌的设计风格,镀铬的条纹和木纹装饰板的设计,给人的感觉比较有档次,细节处置得也很好,缝线拼接做的比较细心,控式液晶屏和行车电脑显示屏,很有科技感,HUD平视显示系统这个不错,内饰满满的豪华感与科技感,时光隧道氛围灯我特别喜欢。
4、操纵性表现良好,助力类型为电动助力,方向盘比较轻盈,真皮方向盘手感特别棒,转向也很灵敏,还带有自动驻车和上坡辅助等辅助驾驶功能,另外还搭载了ACC自适应巡航系统,开来很顺手,很适合新手驾驶。
5、动力表现良好,搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机,最大功率为130KW,最大马力177PS,如果你不是追求刺激的驾驶风格,那么这款车动力应该能够满足你,涡轮增压的发动机响应比较积极,整体驾驶的感觉是比较舒适和平顺的,不过在运动模式下后段加速不是太明显,家用的话肯定是够的。
6、配置丰富又有科技感,这款吉利博瑞搭配了APP远程遥控功能,语音控制系统、手机无线充电功能,比较有科技感,内部搭配了车内氛围灯、前排双温区自动空调、后排杯架、车内PM2.5过滤装置这些配置比较实用,总的来说,配置很丰富便捷。
缺点如下:
1、中控台部分很多地方都用的是亮面钢琴漆材质,样式很好看,但是有个很明显的问题就是,容易沾染指纹,尤其是在触屏之后,大屏幕和饰板上都会出现明显的指纹痕迹,需要勤擦拭。
2、搭载的是3缸发动机,说完全不存在抖动是不可能的,存在抖动风险,好在随着发动机技术的成熟,抖动的情况比较少见。
3、隔音效果倒不是很好,市区跑起来还行,高速跑起来噪音就很明显了,不过在能接受的范围之内。
4、车子比较长达到4986MM,这对于一部分新手车主来说,倒车的时候需要耐心点。
5、前排座椅没有通风和加热的功能有遗憾。
最后来说说保养成本:
吉利博瑞这款车,也很好保养,平时的常规保养大概就是注意机油和滤芯的更换,车辆保养周期大概就是5000公里保养一次或者半年一次就够了,一次差不多500元左右。
整体来讲,吉利博瑞是作为一款中型车,空间上有着很大的优势,再加上外观年轻大方,很适合那些想买车的年轻人,内饰做的也比较用心,虽然搭载的是3缸发动机,但是他的最大马力达到177PS,显然已经够家用了,很适合那些上下班、家用、居家旅游、接送小孩等场景,所以笔者给吉利博瑞这款车打的标签是大空间、油耗经济、家用车,如果在买车的时候对动力要求不高,更加关注油耗表现,那么博瑞值得购买。
感恩的心6239:1.5T还是1.8T
伊人回眸灬泪倾城261:1.5t不是三缸吗
用户7193738437745:不是只有1.8领航了?
作为博瑞车主,我就简单跟几聊几句,
第一个我比较喜欢的整体外观非常的好看大气,还有流背造型。
内饰也是亮点给你整的几十万的车内饰感觉,也是非常吸引我们的眼球,国产车嘛,内饰相对都是比较豪华
配置的话相比老款的简配了不少,但是一样价格也随着下调了很多,但是总体是够用的
空间和驾驶感受作为B级车真的非常棒,动力才有1.8T也是非常的给力,整体隔音效果也非常不错,接近5米的车长,4986 整体的舒适度是有的
可靠性方面吧怎么说呢,既然喜欢它选择了它我也会好好的爱惜,我们国产车真的不输合
资车。
价格的话,官方指导价是151800,后面优惠了3万,121800。
【最不满意】
费油费油费油!
总结:我觉得买车一定要买自己喜欢的,别人可以给你提建议,最终的选择权在你手中一定要买自己喜欢的。
克拉德提尔:真是帅呆了,一直想买,当年才出来的时候,新车不知道怎么样买了别的,现在老婆不让换车太爱博瑞了
蚂蚁与凤凰:我17款尊贵型,4年+的车没有测过油耗爱多少就多少,反正自己改不了
尽职的男神:也不看看这个车多重???能和普通车比吗
动力响应尚可,会有0.4秒不到的迟滞,油耗也还好,目前只跑了641公里,高速7.8个油,市区8个油左右,可能是跑的少的原因两种使用场景的油耗区别不大。外观方面,颜值也算看得过去我是觉得图片比实车好看。可能是开车少,见识的车也少的原因,内饰我是觉得比较豪华。空间是真的大,主副驾来去自如换位方便,后排轻轻松松坐三个人还不感觉挤,全景天窗可以不用但不能没有,这个足够撑门面。后尾箱也很大能塞两三个人进去,搬家搬货什么的都不在话下,这个也是我很满意的点。配置的话因为钱包不厚,买的是领航版,所以有些像自适应巡航、前后预警雷达、主动刹车这些实用的配置我买的车上是没有的,现在前车头右边侧板头轻微蹭伤,掉了一小块漆,心痛???
东哥带兜风:你这是什么颜色的
悠闲星星9D6:为啥我的高速也是8.9市区也是8.9呢
主要看上的就是这个车的外观,接近5米的长度,十来万买个b级车,性价比还是可以,主要开过吉利车,对吉利汽车还是比较信赖,没买博瑞的时候,在网上看了很久,就是想看星瑞和博瑞两款,最终和家人商量好了,到店体验了这两个车,还是很喜欢博瑞,刚好这边还是有现车,就提车了,因为平时要跑工地,空间要求还是有点大,以前那个远景就是空间动力不够用,在工地上卡点东西就没力了,车子基本没什么大问题,这个1.8t的动力比我以前那个车动力大多了,到店试驾了,操控确实还不错,制动距离加速度都是我以前那个车不能比的,毕竟以前的车几万块钱,这个车十来万了车内内饰也比较好看,尤其那个中控屏比较大,家里人很喜欢,全皮电动座椅显得也很高级。
好学白云rxV:不错,就是空间大点,乘坐比较舒适,
用户7866743140113:全款多少
贵D车友TS:我也是跑工地的
买前也去看了同级别的一汽奔腾B70,但实物店看了后果断放弃,虽然价格谈到了10.5,1.5T尊贵版的。做工太粗糙了,网上看着还行。最后还是选择了博瑞,刚开始想买国风版的,没现车,就选了领航+,一眼看到,眼睛都移不开。那外观,那体形,那中控,那做工,瞬间爱了,果断下单。开了两个多月,虽然没上牌就把别人的前脸干了,但我车才一点点压痕,不注意都看不出,不掉膝,没毛病,霸气。春节回家就有点无语了,村里路太窄,刮蹭了不少地方,出广东报保险处理了,驾车感十分舒适,内饰超喜欢,坐过这么多的车,没有哪款能与之相比的,从几万几十万的,都是中间突然坚个屏,感觉好变扭。油耗也还能接受,现在才开2700多公里,其他的正在体验。期待解锁新功能新惊喜。
舞动橡皮1x2:这个车子还是不错的 我也是刚买一个月不过我是买二手的 也是21年的领航+ 感觉二手的更划算
头条用户:同感
优雅橘子cd:选博瑞你是对的
空间很大,很满意。用料比较厚道,操控性很好,方向盘略微有点重,但是高速特别稳重。油耗8-10个感觉中规中矩。1.8T的发动机,调教有些保守,起步有点肉。一吨七几的车重,也算正常。前双叉臂,后多连杆独立悬挂,而且都是铝铸件,非常赞。目前九万公里,正常保养没有任何问题,变速箱油更换过一次。一直吃92号粗粮,没有感觉任何不适,这款,当初应该是,逆向研发的大众EA888的发动机,跟帕萨特的看起来很像,不过大众以前烧机油,吉利这款1.8T没有发现烧机油,也很少见车主反映。轮胎原车米琪林245-45R18的,自己换了国产胎,出厂配置太厚道了,自己舍不得换米琪林,现在正常一年跑一万公里,三年一换也不需要换那么好了,太浪费。一直是全合成机油,现在用的磁护,一次保养600左右,还行。现在车子只要保养好,很少出问题。要相信国产。现在完全没有换车欲望,三十万以下的很少有这个配置和舒适度。三十万以上的买不起,好好保养,长期开,用个十几年吧。
吔曾认真:我的比你的油耗高1-2升百公里 我的也是1.8T的 配置比你高 我旗舰 目前马上十三万公里了 确实省心
Walker876:油耗表怎么显示? 我的只能看胎压
一亅木灬47:帅
外观:不吹不黑,外观是非常优秀的。每次停完车都会回头看几眼,我就是全村最亮的崽!
内饰:内饰吹爆,这就是我选择这款车的原因,对内饰的喜爱让我忽略了这个车其他所有的缺点。
配置:说实话配置感觉有点拉垮,作为吉利旗舰B级车,个人感觉缺少的配置有后视镜自动折叠/座椅通风加热/360度全息影像/L2辅助驾驶/手机APP车联网/氛围灯。虽然价格摆在这里,不能要求太多,不过还是建议能有一个两万块的原装包,加上这些配置,给有需要的人。
空间:B级的空间。总之就是非常够用。
操控:操控中规中矩,不优秀也不拉垮。不是这个车的卖点。
动力:1.8T的车,1.6吨自重。肯定是够用的。
舒适性:舒适性很不错,尤其是后排的大沙发大空间。朋友往后排一坐,我就秒变专车司机。
外观漂亮。内饰不错,动力足够。小毛病较多。比较费油,噪音略大。白色的时间长了容易泛黄。动错比较明显。
赵豪108:我的四千公里烧2升机油,跑了九万公里了,三元催化也坏了