点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装
4.6分“优秀”新手老司机,一直没买车,就是每年零零星星的开过几次那种,所以感受不一定准。总体感觉很好,刚提车,也舍不得狠踩油门,高速很稳,动力很足,颜值不错,空间超赞。
本来想买b级轿车,车展看到后,就列入待选范围,综合考虑,居然买了这个SUV。
后面加一张车展照片,其实喜欢这个金属灰,也是这张照片和家人们商量选定这个车的,但销售推荐白色,后面想想也是,现在只能庆幸买白色好,出场到现在有半个多月了,没洗过车,就贴膜和提车时候洗了,也没贴车衣。
【最不满意】1、过坑洼路段,底盘很硬,感受明显;2、车机反应超慢,车都走了,电脑还没载入完全,开始还有乘客选择,不选直接开默认很多功能无法启动,只能等停车切换用户,后面删掉了就好很多,直接默认车主开车。
【购车经历】
看了两家4s就订了,也是有点冲动,更多还是懂车帝各位车主给的底气,看了你们的价格,感觉价格差不多,才敢下手的,可后面看总有更便宜的。
【提车价格】
裸车19.5,上牌0.1,保险1.09(真TM贵,必须一万),税1.7256,贷款八成(15.6),每月利息624块,打算满一年提前还款,无违约金,落地22.4多,加一年利息23.2,总的利息不想算,没走宝马金融,宝马金融要求满两年还款,并且前面还利息多,商贷提前还款好些,否则太贵了。
送的:常规垫和膜、行车记录仪、香氛、座椅加热(东北很使用)、3e净化。(还有写配置可以谈,开始功课不足,不知道要哪些配置。
【保养】
买了个九折保养,送首保,哎,养车真费钱,这个希望没买的可以谈谈,看看能不能送。
小哲要努力:请问利率多少?
豁达花猫gI4:你这价还贵,我们咋办。我们带利息都24多
Steven屈老师:北方比南方便宜些,我3月26买的,不到两个月,长沙,含两年利息26.8万落地,第25个月才能提前还款,哎当了大冤种
点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装
4.3分“优秀”提车将近三个月了,目前行驶了3700公里,感觉挺香的
【购车经历】
本人今年24岁,之前一直在开家里给的17款老途观,工作了几年攒了点钱也有了换车的想法,一直很喜欢宝马,本来是想看看三系的,奈何家里年初刚买了一辆新天籁,只同意买一辆suv,本人对动力有一定要求(因为开车比较激进),x3低配动力太肉,高配又够不到,而且空间太小,最终看了x1优惠给力,空间也很满意,试驾之后感觉动力也很充足,决定就是他了!
【空间表现】
对于一辆紧凑级suv来说空间完全没的说,本人身高175,前排调好驾驶坐姿之后,后排还能有两拳多一点的空间,家用完全够用了
【舒适性】
座椅不算软也不算硬,包裹性不错,悬架偏硬,过烂路的时候会有一些颠,不过还能接受
【驾驶感受】
动力杠杠滴,舒适模式动力响应会有一点点迟滞,但是反应也很迅速,调到运动模式后就是随踩随有,深踩一脚油门下去推背感很强
【油耗】
本人一般就上下班通勤开,往返27公里左右且都是市区道路,油耗基本上在10个左右,北京路况懂得都懂😅高速最低开到过5.8,我开车也比较激进,红绿灯起步一般都是第一个冲出去的那种,目前综合油耗也就10个,能接受
【最不满意】
配置不算高,辅助驾驶跟现在国产新能源完全没有可比性,但是个人觉得也不重要,我还是喜欢自己开车的感觉,最最受不了的是发动机启停无法一键关闭或永久关闭!每次上车第一项就是在屏幕里关启停,太麻烦了!其他倒是都挺满意的
总的来说对这辆车还是很满意的,毕竟这也算是靠自己努力得来的人生第一辆车,即便只是一辆二十多万的宝马,即便很多人看不上说只是买个标,我也完全不care,凭自己本事得来的没偷没抢,自己喜欢就得了,以后再继续努力争取三十岁之前开上大x5😊
忧桑的胖子BH1VXS:你这X1怎么比天天堵车的X3油耗还高
黑马X1嗨起来:喜欢的话可以装个鼻毛,更个性,
进取海洋Fy9:这玩意不比q5差吧?
点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装
4.1分“优秀”优点:
1.空间巨大(随便抬杠,同级不接受反驳)这是最大的优点。185前排姿势调完,在后排可以翘二郎腿。之前开领克,那后排真的是狗都不坐。
2.外观漂亮,外形不说,漆面在阳光下发蓝很明显很好看(图6)。新内饰氛围营造很足。虽然不是顶配没有木纹装饰(个人比较喜欢复古的木纹),但是金属银色的饰条和崭新的内饰设计还是让我爱了。
3.人性化细节做的很好,包括了车机里面的定制化选项,就是很细;以及上下驾驶位座椅的迎接功能,很贴心。
4.驾驶质感在线,双离合不能说是和采埃孚8AT一样炉火纯青那不可能(这是宝马呀喂,怎么会下克上-笑-),但是逻辑很清晰,升档降档都很干脆,整车虽不能指望下赛道,但是侧向支撑很足、底盘很扎实——
——当然这也带来了第一个缺点,
1.悬挂比较硬。自己开当然无所谓,但是乘客可能就不那么舒服了。
2.胎噪比较大。倍耐力P0是典型的夏季运动胎,一不能期待有静音胎的效果,二是耐磨性肯定不如四季胎。
3.内饰细节做的不好,你看得到的地方没什么问题,虽没堆料但是氛围足够。你看不见但是能摸得到的地方,还是有很多毛楞的边缘以及非软包的部分,这一点确实有点膈应,德国人怎么不严谨了呢,开始耍小聪明呵呵。
4.有个不知算不算的缺点的:发动机机舱隔音好。非运动模式下根本听不见发动机的声音,让我根本没有去开快的欲望,只想一点点慢慢开。反观领克这一点就很好,虽然乘员舱和外界之间隔音很好,但是驾驶位还是能清楚听到发动机轰鸣,让人很有开车的欲望。
5.紧接上一点,变速箱聪明,但是模式设置......。普通模式下就极其慵懒,运动模式下有点过于激进和闯动。普通模式下动力被限制很多,总不能,我每次超车还得切模式吧,切完绿灯都红了!看用户手册说变速箱会学习驾驶者意图,那么等出了磨合期再互相“磨合”试试吧!
这辆车买来其实还是相当成接娃和拉爸妈专用的家庭用车的。你看,横置前驱,虽是200匹的B48,机盖子底下还有防倾杆,努力想证明自己还能运动,可终究少了点味道。这一代更比一代大的X1本身,虽然还是流着宝马的血,但是终究是为了家庭妥协了太多。宝马很会拿捏中国人用车需求的,可以说它是非常聪明——2800的轴距,入门级的价位,有点接娃需求的,若又是我这种油车死忠,谁看了不心动。
也许你要说啦,曾经的辉煌是3系底盘+8AT+纵置后驱,那才是宝马的调性,但是在我看来,这买车哪有十全十美的法子,昔日赛道神器的后排塞不进宝宝椅,而今天的接娃专列也不必苛求曾经的激情!
lilishifgt:第一次见说X1空间大,还巨大
upgealot:这个后排地台?空间大?
哦买了买了CAR:不知道空间哪里大了,我朋友180往上走,他们两坐前排,我和另一个朋友坐后排,很容易腿就顶到前排座椅了
点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装
4.4分“优秀”提车1200km了,今天没啥事想着分享一下感受吧,毕竟买车之前在懂车帝看了两个月了,也不能光白嫖😃
【购车经历】
8月底就订车了,当时优惠8万直接心动了,强制贷款宝马金融年化利息1.5%,选装了HUD,无钥匙,20寸轮毂,哈曼卡顿,当时要是知道会出M运动四驱打死也不会定,因为只差8000块,多一个运动座椅多一个四驱,至于360全景和L2系统就不加装了,要不了5年肯定换新能源了
【空间表现】
外观尺寸不是很大但是内部空间是挺大的,尤其后排,C级就不说了,3系后排坐直会扫头发,GLB没去试驾感觉不好看,X3优惠也很大但是后排坐了一下腿部基本没啥空间了,而且明年就换代就成老款了也不考虑了
【舒适性】
座椅不算硬,动力还行,直线和小幅度转弯很轻快不太像SUV像轿车,但是过高一点的减速带一定要非常慢,那动静就像是开炮一样
【最不满意】
开机实在太慢了,非得看动画,不知道能不能关掉,而且必须开机完成才有迎宾座椅,倒车时候也是反应很慢,摄像头跳出来好久界面才出来,最最受不了的是自动启停关闭需要3步才行,真是开车像是开飞机的步骤,上来先等半分钟大屏启动好,再关自动启停,对了,自动泊车我直接想给删除掉,还有那个欢迎的电影每次开机都跳出来提示,也删不掉
【最满意】
外观很帅,氛围灯还可以,花了钱的轮毂很帅,花了钱的哈曼对于耳机发烧友来说看看灯就行,无钥匙很灵,HUD可以投宝马地图,这一代的宝马地图还挺好用的,略微感受到科技感了,感觉提升体验感的东西基本都是加了钱的
想到啥就说啥了可能写的有点乱,车总体还是不错的,买过了也不去在意现在又便宜了多少,关于20寸轮胎的胎压请教一下同款的车主,到底该打多少合适,主驾上写前2.9后2.6,大屏幕里写前3.1后2.8,我现在都四个轮都是2.6不知道到底该打多少,有知道的请踢我一脚
浪里个浪,浪里个浪:现在据说优惠贷款的话快10万了,一直挺看好新x1的,那时候觉得28以内能买到2.0的就冲!6月份价格太坚挺得,最后买了Q5L!还是很喜欢这个车!Q5也很喜欢但是贵了7.8万啊!
用户84581747:请问下迎宾座椅是要选装的吗
梦幻海洋V9C:买一个obv插件自己刷就行
【最满意】
首先是外观设计,简直太帅了,比老款X1时尚大气很多,而且尺寸也加大不少,单单看新款宝马X1甚至有种宝马X3的既视感,时尚大气,绝对不丢面;其次是内饰,用了双连屏,整体的质感、布局要比老款车型高级了不少,最起码像一台豪华品牌车子了,不会有廉价感,反而觉得很精致,悬浮式中控台很喜欢,挺高级的,实用性也不错。
【最不满意】
虽然中控大屏看着高级,但是用起来体验是真的差,甚至连一般都算不上。一方面是页面布局混乱,很多功能划分、UI设计不合理,第一次上手找个功能就找好半天,上手难度高;另一方面就是卡,是真的卡,甚至不如丰田汉兰达的车机。而且这几天车内开空调的情况下,车机屏幕温度过高,手碰上去都会烫手,一点不夸张,这块屏幕散热做的很一般。
【驾驶感受】
还是一如既往的好开,虽然现在全系都是双离合,但是平顺性、换挡速度都表现优秀,没什么可吐槽的,操控好、底盘扎实,而且很舒服。
【乘坐体验】
空间巨大,一如既往的舒服。
经典数字号:我给你看一张图,x3比x1还是大好多。后驱平台车头很长虽然我也喜欢新款x1
T:不要买。谁卖谁后悔。新车变速箱异响。
夏宇凡25:新款在好看,就是没有19款运动,瞎整的豪华感,看起来很单薄,没有厚重感,老款厚重多了
点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装
3.7分“良好”本来看上了杂牌车,最后被老妈按头了X1,sdrive设计,真香了🥲🥲虽然真的不喜欢这种大联屏和兰花指,但是真的动力满满,只要你敢踩,它就上速度,到手一个月已经跑出去1k啦!
空间真的大,跟之前看的小豹子大很多,加速快,虽然是丐版的哈曼但我很满意😘很多人诟病的天窗换天幕我觉得挺好的,毕竟没看上q3就是因为它天窗漏水的通病,但我又喜欢看星星,所以天幕刚刚好,主动刹车真的很好用!避免了我最开始因为使用不熟练导致的一血,还有我朋友开的时候倒车差点撞上柱子😂
另外,宝马的雷达真的很好用!我觉得比360全景好用,过拥挤路段的时候从一开始的滴~滴~都会紧张到现在滴!!!!!也无所谓🫤它滴!!!!的时候都还有一拳
然后再诟病一下,到手一个月车机有一次黑屏死机,行驶过程中就很突然,幸亏刚好红灯了,赶紧重启才好
还有两次调r档结果松刹车向前行驶了,r调d向后行驶……就很难评
胡人6666:我在犹豫C5天逸、宝马X1、凯迪拉克XT4,怎么选啊各位朋友!
买鈤系的窝奴:动力强?给我整笑了哈哈,当然你要和什么卡罗拉之流的比那确实动力强,不然随便来15以内的国产车哪个不比这玩意动力强
薛先僧GT:买xt4还是x1,有没有车主推荐
来咯来咯,上干货
①接下来也会给大家分享用车干货以及个人体验,于现在算购车也快一个月了,目前行驶了600公里,因为我基本都是在市区跑,油耗在9个左右,等有机会去跑高速看看还能压下来一些吗,现在为大家分享购车以及用车价格优惠刷隐藏功能等等……
②购车价格仅供参考
裸车价23.5 保险10500 购置税23650 GPS4980 (贷款费用,全款不要)3年十万公里
赠送 汽车龙膜,普通全包脚垫,前后行车记录仪,雨伞,收纳箱,小熊,钥匙扣,终生免费常规小保养(置换补贴的)如果不置换就送五年常规小保养。多去几家4s店看看,在本地我去了四家,每家给的优惠不一样,价格不会相差很大,大家看车别看总价,多去注意能砍的价格,比如裸车价,保养,装潢可以砍,保险跟购置税没得谈,每家店都一样,除非有熟人可以让你在外面买,那可以省个好几千,就拿常规小保养来说,其余三家店都是买卖性质,你有置换就给你送五年,你想要终生基础小保养需交一万多!
③车辆的优点与缺点
X1外观尤其是前脸以及AB柱都是加分项,从前面看过去不像紧凑型SUV,前面让你好看了,后尾就不知道让人怎么评论,近看还好,远看真的又小又矮,跟x3以上的差距有点大,这是我认为的缺点,当然后尾一般自己也看不到,都是在别人的前挡眼里,Emm
再说到内饰:跟前几年的x1相比就只是中控屏幕大了一些,其余都是简单在简单,仪表盘不是数字液晶的这也是我认为的缺点,你宁愿比其他车小一点都不能弄成机械化的仪表盘,现在都什么时代了,对不起这个价格,我问了销售他说豪华入门就是这样,也问了什么时候会改款成数字液晶仪表盘,他说近期两年是不会变动,确实从2020款新上市,其余的款都加了耀夜套装,只有x1不仅没多大改动,还阉割了自带导航和抬头显示,2022款带了前车雷达,只能算是弥补了一下,好在这个车买点就是空间大,前面空间有点窄,后面是真的大啊,你们说后排座短,其实还好,平常工作日就一个人开,周末出去玩一大家子在后面为所欲为,父母很满意,这点真的无话可说,再来谈舒适性,如果不是家用,经常后排需要坐人,中型轿车会是不错的选择
然后就是隔音了,风噪,胎噪,如果不开音乐噪音确实有点大,最大部分就是胎噪带来的,这取决于轮胎是防爆胎(我车随到倍耐力轮胎)问了销售,宝马普遍胎噪都大,上车自动连接carplay听音乐也不用刻意去听就还好啦!
④车辆动力操控
可能这里有很多朋友会说,一款入门的车还有什么操控可言,你还别说宝马的精准以及方向盘的手感真的好,能做到指哪打哪,我看懂车帝其他车友写说方向盘偏重,我媳妇开她也觉得不重呀,很灵活
再来说动力,我觉得哈,如果是女人开1.5其实也够用了,而我们必须给它整2.0,油门响应迅速,超车无压力,在刚起步不点油门的情况下会有点拖拽感,不知道大家是不是也一样!
⑤外观装饰以及刷隐藏
领先款是不带前脸獠牙装饰的,这个可以安排上,买替换件很简单自己可以安装,装上明显要好看一些,档把盖也是挺不错的,领先款就买黑色磨砂款,装上好看方便打理,然后就是鼻孔上的三色杠了,实惠好看,汽车上的香氛香水之类的我推荐宝马原车出风口香氛,其余的都不怎么样!
我还改了前正副驾驶的迎宾灯,如图3 宝马驾驶那边后视镜上带了x1的迎宾灯,但是开门却不和3系x3一样有自由之翼的灯,于是我也自己在某宝买了两个自己换上去,效果真不错,很喜欢,买自己喜欢的图案,推荐!(安装很简单)
然后说说以后要改的,等我过段时间回下血,我就会慢慢买来装上去,虽说X1没有耀夜套装,但是我某宝已经自己组装了一套,首先是更换前鼻孔换成双杠黑武士的,再更换碳纤维的后视镜壳,以及车顶行李架全贴黑,Emmmm(以后改了会上图)
刷隐藏功能
在刷这个功能之前我问了销售,他说可以刷只要不换件就可以,我就果断在某宝买了,跟大家说一些实用的功能,如果不是全部要刷就几十块钱买一个设备,然后按项目付费,也挺好,我是买的全项目免费的,X1实用的就几个,于是我都刷了,记忆启停,迎宾座椅,车内氛围灯(变色)轻拨转向灯闪五次,倒车门把手有灯与后视镜调节,一键关闭电尾门以及一键升窗不中断,免责声明关掉,中控屏开机M标画面,上锁自动折叠后视镜,仪表盘的BMW标志,时速75刹车会有刹车灯闪烁,我现在用下来我就觉得记忆启停跟迎宾座椅值得刷,其他的看个人吧,记忆启停可以让车启动的一瞬间不抖动,不会每次上车点一下忘了就会在等红绿灯时熄火,这样太烦了,虽说这样省油不如说太费电瓶了,而且这个没关之前,每次启动都会抖一下,有点难受,在你熄火打开车门驾驶座椅会自动往后退方便下车,而上车只需关上车门座椅会自动调节制你上一次的座椅记忆,然后就是其他功能,车内灯可以变很多颜色,中国红,少女粉,冰蓝色还是挺好看的,然后接下来的功能我觉得只是优化了现有的,可刷可不刷的,供大家参考!
山水故事集:我买车的4s店说刷隐藏影响质保,到底真的假的
用户2684481886135:嘴巴上的三色是怎么弄的?贴纸还是喷漆?
我家宝贝小樱桃:刷不了宝华菜单
点评车型:
2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型
3.4分“良好”【购车经历】
前一辆车是14款的大众速腾1.6L,已经开了8年接近13万公里了,基于当前的家庭,速腾车况,自身需求等有了换车的想法。购车前因为有明确的目标,总体预算30万,其次优先SUV,5座,2.0T,AT变速箱,四驱,烧油,品牌价值。这样筛选下来可购车型已经很少了,不考虑国产品牌的话,其实可供选择的也就几款了,过程中的家庭商议及4S试驾不再多述,最终选择了宝马X1 2021改款xDrive 25Li 尊享型。车辆是矿石白,2021年12月6日下线,2022年1月14日提的车,目前已用车4个月,里程过万,首保已做。
【提车价格】
裸车价26.48万,税2.34万,保险(全险+轮胎险)1.13万,4S服务费2000,上牌120,终身机油免费保养6800,总计30.85万,赠送了悬浮轮廓盖、全包脚垫、隐藏行车记录仪、油门刹车踏板、原厂车膜、新车空气净化除味、轮胎光釉、栏杆箱、BMW公仔。最终落地价虽然超了30万的预算,不过也在可接受范围。另外之前的速腾没有置换给4S,而是选择卖给了二手车商4.2万,回了些血。
【空间表现】
空间表现绝对是跨级别的存在,不管拉人还是拉货都很优秀,家用型特别的存在。。。虽然后排座椅较短,实测也就43CM,但影响不大,一来后排坐人时间少,二来即使后排坐人,只要不是经常性的长途,乘坐感受不会太差。最后如果实在有需求了,网上淘一个X1后排座椅直接更换就好,更换后长度接近50CM,可完全弥补原车座椅较短这一缺点。
【舒适性】
座椅舒适性一般,有点硬,但包裹性较好,在意舒适的话可以买座垫、头枕、腰枕等改善。轮胎是倍耐力P ZERO,偏重运动性,路面反馈比较清晰,稳定性也较好,但在舒适及隔音方面就差了点,不过本人驾驶看重安全及轮胎反馈,恰好能接受。另外防爆胎是真的硬,可以随便造。。。
【驾驶感受】
虽然发动机是横置,8AT是爱信,2.0T也是低功率版本,但141功率,280扭矩带来的192马力这套动力总成作为家用车来说完全足够了,起步加速超车都没有任何问题,只要舍得给油,推背感还是比较强烈的。平时主要使用标准模式,标准模式在低速20-30码的时候顿挫比较明显,切换至经济模式会有所好转。经济模式下发动机自动启停无法关闭,比较烦人。最后想体验这辆车真正的激情驾驶,建议切换运动模式,同时挂入S档,剩下的交给油门就行了😄。如果还不满足的,可用外挂电脑刷ECU程序升发动机动力,不过不提倡不建议,多少影响车辆质保,另外行车还是建议少激情安全驾驶的好。
【油耗】
目前已行驶1万公里,百公里7个油,因为用车跑高速较多,油耗不高正常。
【保养】
已完成首保,除了免费的,4S的套路都不要去接招就行了。
【最不满意】
配置是真的低。。。被国产车甩几条街。。。主/被动安全装备只能说满足安全行车,辅助/操控配置一言难尽,21款抬显还是阉割版的,虽然我知道22款抬显都没了,唉。。。多媒体就不说了,哈曼需要选装,原车OEM音响。车机还用的ID6,不过CarPlay倒是很好用的。
最后想说人无完人,车无完成,在自己的能力范围内选择适合自己的就好,在此基础上向更好的目标努力就好💪
正直热爱生活的人:我不明白买x1的
双子额:外观评分4分,不知道怎么发布出来变成1分了
512晴天:中央扶手怎不一样?
【购车经历】
由于是买第二辆车,所以比较有经验,购车之前有在网上了解过最近购置税减半后的价格,目前深圳应该是全网最低的了。最低做到24.5落地,人在东莞,准备就近购买,去的第一家,裸车232350,虽然说装潢包免费送,但落地接近26,已经接近购置税没减半之前的价格了,感觉没诚意,价格都没谈直接换了一家,继续了解价格,实在不行就跑深圳去,反正近。第二家进去简单看了下车,直接跟销售说,已经在其他地方了解了价格,来这边就是对比下价格,价格合适的话今天就定,所以销售给的价格还是很有诚意的。6月3号端午节订的车,销售说刚好有辆白色2.0领先在运输途中。三天能到。期间办理各种证件,手续花费点时间。6月18号提的车。
【提车价格】
裸车216860,购置税9595,保险9600,上牌800。强制装潢包10800(原厂行车记录仪,防爆膜,镀晶)一起247655,这是销售给出的价格。还是很有诚意的。由于是端午,让销售去申请了24.3的价格。(这个价格相当于装潢包半买半送,其他地方已经没有可以砍的地方,只有装潢可以砍一砍)销售说不确定能不能申请下来。因为这是购置税减半后卖出去的第一台X1领先。十分钟后销售过来说申请下来了😄送了全包围脚垫,雨伞,行李箱。由于是置换,额外赠送了十次基础保养。
【油耗】
目前跑了1600公里。一半城镇道路,一半高速。一直开着运动模式跑。综合油耗8.6。
【空间表现】
空间家用还是足够的。后排空间很大。但是座椅比较短。短途没问题,长途应该不太舒服。无所谓了,反正后排一年也坐不上几次人。
【驾驶感受】
转向精准,动力充沛,超车无压力。
小程xc:昨天去定的车,落地24万多,坐标深圳
JC149:有经验,买1.5T?而且喊动力充沛?
用户6142017460484:武汉这几天在做华中车展7月18号结束价位可以谈很低,昨天我定裸车22.5领先
裸车24.5,加上购置税,装潢,代理费,保险落地28.6左右,宝马金融两年利息六千多。保险比之前贵了快一千了,说是保险公司表示买X1的比较多,而且最近X1出险比较多,这个价格也没办法控制了,只能认缴了😂在网上也看了不少价格讨论的,感觉这个价格也差不多快到底了,除非是一些特别的城市,比如北京广州的可能会再优惠一点,南京汤山那边的店给我打电话都说这个价格已经可以了,她们最多能再送几次保养,不过我马上就离开南京了去其他地方工作了,保养估计也用不到,就懒得跑了,在网上看了一两个月,然后周末两天就定好了😂
因为想买BBA,所以就试驾了自己想买的车型,X1和Q5L,奔驰的太贵,而且比较商务,就没去看了,,,然后Q5L价格有点超出预算,最后也没考虑了,直接定了X1
【空间表现】
除了价格,空间是另一个买它的理由,确实是大,我191的大个在里面都很宽敞😂
另外虽然在店里没觉得车子很大,后面停小区里面感觉外观看着还是挺大气的😁
【舒适性】
没坐过好车,之前租过科鲁兹,属于是从简入奢了,所以各方面都很舒适😂
【驾驶感受】
加速感还是很足的,顶配四驱8at很不错,适用场景更多。
【油耗】
还没怎么开,应该跟路况关系很大,多跑高速能降低油耗,市区油耗较高。
【最不满意】
抽中了韩泰的轮胎,据说是比较便宜的一款,光轮胎上就比米其林少了几千块😂😂😂不过后面换起来能省点钱。PS:在路上看到很多7系也是韩泰的轮胎,心里平衡点了,估计啥品牌的都有好的有差的吧,韩泰也有它的优势😂
乔奎因古兹曼294:顶配这个价格可以啊
hbeval:看你这个价格,裸车全款可以提走不
粤楚云飞:7月26日提的,26.2包所有
提车不久,上来随便聊聊我的购车经历吧,文采不好,请见谅。老婆兜兜转转还是选购了她心仪的宝马,虽然不是X3,但还是挺开心的,以后努力工作争取再买一台老婆最喜欢的车。😁😛
【空间表现】
空间表现,对比我旧车思域,那空间是真大,SUV视野也好,但横向对比汉兰达和冠道,还是有点差距,主要是前面横向空间有点窄,后排座椅虽然短,但对于我家里人,个子不高,完全没问题,翘起二郎腿都没问题,放完一张儿童安全座椅后排还挺宽敞,小孩老人都满意。
【动力表现】
动力表现2.0T动力充沛,随踩随有的动力,不错。提速不错,超车很放心。就是1档和2档换挡会有顿挫,是否没过磨合期的原因。等过了首保再看看😁。
【油耗】
油耗表现还行,第一天是10.5升,现在越开越低,已经到了8.3升每百公里。等过了磨合期应该会更低点。
【最不满意】
最不满意就是都30W的车起码改款也配全液晶仪表盘吧,还有就是中央扶手箱,那脑残的设计,根本不好用,电动腰托现在没有了,老婆不太满意,主动安全配置少了点,还有我比较纠结的autohold居然没有,开车我觉得不方便。发动机着车时噪音忒大,等几分钟后热车完就好多了,最后还有胎噪,韩泰防爆胎的胎噪实在太大了,等以后换米其林静音轮胎应该会好很多。
【舒适性】
之前开思域,没有电动座椅调节,现在有了方便多了。座椅坐久了还行,虽然有点硬,但支撑性好😊。
【亮点配置】
老婆喜欢hud抬头显示,座椅电动调节和座椅记忆,自动大灯,自动雨刮和感应后备箱开启🔛,无钥匙进入,无线carplay和电子档把。这些相对于我之前那部车是没有的,开着很舒服又方便。
【购车经历】
想换车的念头从年初就开始,预算30W,之后就去试乘试驾这价格范围的车,之前开了10年的思域故障频繁,更加快我换车的速度,因为开了10年日本车,媳妇就不打算买日本车,之后就去试驾福特的锐界plus,锐际,大众的途观L,探岳,奥迪Q3,奔驰gla,glb,林肯冒险家,别克昂科威plus,宝马X1。但是试驾完都觉得个有缺点,无意间看到福特evos准备上市,当时试驾我觉得很满意,配置拉满,空间宽大,无奈老婆试驾完后觉得前排调整完后前方视觉很压抑,所以就不了了之了,无奈之下还是去看了日本车,看了汉兰达,陆放,冠道,urv等,老婆还是觉得开日本车习惯了,现在开起来很顺手,本已准备下定陆放(加价提车还需要等好几个月),但老婆前思后想,自己每天开车上下班,不需要7座或者那么大的车(车主要是老婆开,只好尊重她的意见)快到年底了,刚好宝马说做店庆,让我过去谈谈(老婆还是喜欢宝马),谈好贷款买X3,但家里老人家不允许我们贷款,所以只能降低一档,看X1。老婆念念不忘的宝马,试驾了好几回X1觉得不用贷款,全款顶配,开着还行挺舒服,就决定买X1。
【提车价格】
宝马销售说刚来了俩我们要的神秘灰,生产日期就在11月份,所以我们立马下单(主要是不想等车),车辆落地295000元,送行车记录仪,水晶镀膜,脚垫,旧车置换有5年/10W公里免费基础保养,之后我又加了1588元升级原厂质保2年和1年免费基础保养。
【驾驶感受】
12月3号到现在才短短半月,我只能说我这几天的驾驶感受,提速速度快,超车很放心,suv视野好,开车更安全,车辆不太大,停车挺方便。最后就是新车开回家,老婆开心,家里放心,开的舒心,这就足够了。
半城风雨851:小地方的人往往觉得开个bba会很有面子,但是在北上广就不会,因为大街上遍地都是,而且房价比车价高太多,10万一平很正常,就比如我现在住的房子,要是卖掉的话立马就可以全款买20辆宝马5系,只不过就是房东他不同意罢了!
完美圆月q3:这车30万?你逗我开心呢
用户77039viffbciiyfc:恭喜你成为尊贵的BMW车主,愿蓝天白云照亮你的前程,5系在向你招手
1.外观
在看x1之前看过林肯,奥迪Q5,3系,A4L,卡迪拉克XT5,但是谁还没个蓝天白云梦呢,大鼻子,优美的侧脸,最终还是选择了x1,个人觉得,这个车侧面和前面还不错,但是从后面看,略显小气
2.动力
上一台车是现代名图1.8自吸,动力上讲2.0T完全能满足需求,在均衡模式下深踩油门动力感强劲,运动模式下油门或许灵敏,动力澎湃,如果掌握不好力度,坐车的人会比较难受,满载5人的时候动力会有所降低,但是依然足够,只有在极端路况下需要开启运动模式或者手动模式,比如爬坡,超车没有一丝压力,如果长期温柔驾驶,车子会学习你的习惯,所以温柔驾驶的朋友要获得好的动力感受,请深踩油门,但是注意,踩太猛前轮会打滑,真实体验,防爆胎的抓地性不比其他胎
双离合很多朋友关心顿挫问题,其实是有的,升档没问题,降档就会有,低速的情况下,但是因为我细节的驾驶习惯能避免这个月都会,一般预判要停车了,在车速降下来的时候我会提前挂入空挡,轻微带刹车直到停下,这样可以避免出现顿挫,让坐车的人不舒服
3.空间
这车最让我满意的就是空间,前排在调整到比较舒适的情况下后排腿部空间足够跷起二郎腿,很多人说后排板凳短,但是腿部剩余空间和板凳长短没有丝毫关系,x1的后排空间已经是越级的存在,比x3和x5都宽敞,可以去4s店体验一下,后排我坐过一次,是因为喝了点酒代驾在开,板凳虽然短了一点,但是并不太影响乘坐体验,毕竟我才1米7几,哪儿那么多大长腿坐后面,如果有的长腿妹妹,你不得让她坐副驾驶?如果说我为啥看了那么多车选择了X1,空间至少决定了60%
4.其他感受
操控:虽然是前驱,但是操控依然优秀,开过朋友的3系,E级,在牺牲了后驱的情况下,操控依旧让我满意,高速小弯道120左右可以做到不减速,也能有信心直接过,座椅可以调节高低,即便是路况不好的情况下可以通过调高座椅获得更好的视线
避震:x1避震偏硬,过减速带,或者坑洼路面一定注意车速,但是这样的支撑在高速的时候能给你更多的信心
内饰:属于耐看,简约,打死,物理按键丰富且方便,氛围灯颜色和亮度刚好,不会玩夜间特别刺眼,没有呼吸氛围灯是个小小的遗憾
配置:25领先款没有360,选装的,实用性强,舒适模块也能提供常用且实用的功能,比如暴雨自动双闪,开门双闪,迎宾座椅等等,25领先没有前置雷达,所以在前面有障碍物是需要小心谨慎,全景天窗我平时很少开,虽然只能开启一半,但是足够了,记着仪表盘也是我的最爱,机械意味着可靠,虽然少了3分科技感,但是可靠永远第一位,后备箱空间是大部分suv的痛,x1也不例外,好在后排可以放倒能扩容后备箱,全车储物空间足够使用,但是有一个地方有点反人类,那就是档杆前面那个位置的储物盒,放了水杯就关不上,而且一旦接一根充电线出来也关不上,勉强忍受吧,也不是啥大事儿,手扶箱和后排充电器只支持typ c借口,需求大只能自行购买,全车就一个usb口
维护:开了一年20000公里,没有出现问题,期间有小擦挂,补漆有点小贵,真实油耗通过20000公里的测试得出结论,表显+0.5基本就是真实油耗,其余的小问题大概就剩下一个冷启动和爬坡时的拖拉机声音,爬坡我挂手动能避免,但是冷启动的那个拖拉机声音,我确实没办法,至于异响之类的,有兴趣可以去看我另外一篇帖子,异响大部分都是加装导致,可以解决
价格:坐标南充,地级城市,裸车价谈的是24.6,加装的一并算到了开票价里,加了360,舒适模块,悬浮车标,gps,这些得了价格都是可以谈的,包括金融服务费,落地28出头
总结
X1这款车,个人觉得在配置,动力,品牌,空间几何重要的维度上来看是一台综合实力很强的车,单一看某一项并不惊艳,可能只有70分,但所有的都放在一起的时候,就能感受到这台车的综合性价比,毕竟落地接近30万,总比将近40万1.5T的C级动力空间好,比洗脚VIP更内敛
用车疑问,可以多多交流
superterbo:没想到在你眼里x3还不如x1
年不再少的坤少:8-10之间,大部分时候
云淡风轻92838:Q5 3系 A4L XT5跟这个都不是一个水平的。
除了A4L,其他的基本都要三十多了好吧。
【购车经历】
我的上一辆是12年买的11款朗逸,1.6自吸手动标配,开了24.5万公里,车总体不错,就是有两点不满意。一是动力弱,尤其是夏天开空调,瞬间感觉油门变软了,超车只能靠悠,我开车又急,难受的很。二是车门漏水,要说动力弱还能忍,这个就难忍了,小雨时间短还好,要是时间长点或大雨就会从车门下沿往车里渗水,去修过,师傅说是朗逸专属,搞得我都害怕下雨了。
综上,老婆提议换车,我本意弄个crv、rav4啥的就行了,老婆嫌难看说不值。然后她说想买X1,听到这话我直接皱眉头,给她做了好几天功课,说宝马保养贵,加油要95,品控也不出彩,操控咱老百姓也感觉不出来等等,结果当然没用了!!你跟她聊保养她跟你聊梦想,你跟她聊使用成本她跟你聊梦想,你跟她聊品控她一样跟你聊梦想。后来实在不行了,找她谈了一下为啥非要买X1,她说梦想就是能开回宝马,说现在不买,下次再换车就可能要四十了,那时候有那钱买也未必有那激情了,这辈子可能就过去了。还说如果X1过几年养不起或者修不起了,那就卖了,赔多少钱我都认了,至少我有过,也开过。而且以后再换车爱换啥车换啥车,她都不管。话都说到这份上了,我也就不好多说了。
【提车价格】
车是22年12月底买的,当时购置税减半,提的25领先,白色的,落地价格23.3,旧朗逸置换了1.6。送的就是贴膜脚垫啥的,还送了两个玩具熊。销售人不错,整个买车和交车过程没啥套路。
【空间表现】
空间还是可以的,前后排都不小,后排座椅家人说不小,我很少坐。我感觉后备箱空间一般,其它储物空间还行吧。
【驾驶感受】
动力2.0T,加速表现很好,超车并线干净利索,驾驶视野也不错,我也没开过啥车,只能跟之前的朗逸对比,动力方面我很满意。
【油耗】
目前油耗表显7.5,我一般城市内用eco模式,省道高速用普通模式,上下班单程28公里,路况城市省道都有,一箱油大概二周吧。
【最不满意】
目前跑了六千公里,说说不满意的地方。第一就是隔音,隔音可以用垃圾来形容,胎噪声音很大,根本不像这个级别的车该有的隔音。第二是喇叭按起来很硬,很费劲,要刻意用力去按才行,而且手把着方向盘还有点按不到喇叭,关键时刻很耽误事。喇叭和方向盘按键之间有段距离,像沟一样。
【舒适性】
舒适性方面个人没啥感觉,座椅包裹感还行,长途还没开过,不做评价。关于这车品控,因为开的公里数和时间都不多,目前没啥问题。
【总结】
开了这几个月以来,总体使用感受比较满意(除了那垃圾隔音),作为家用车的属性还是可以的,尤其是动力体验很好,因为我开车急,所以很看重动力,甚至我认为从马车到蒸汽机车到燃油车的更替,主要就是动力差距。兄弟们如果有想买的X1的又很在乎隔音的,我劝你三思!如果不太在乎隔音,预算又够的,那就没问题了。说了这么多希望对想买的兄弟们有点帮助,能够给大家一个参考,最后祝兄弟们早日提上自己的爱车,改善自己的生活。
【特别忠告】
还想特别提醒想要入手宝马的兄弟姐妹们,买这个品牌的车可能会遭人恨和不爽,有朋友可能会笑我这话,但我觉得有。
向远555:我跟你老婆想法一样 在换车得十年后了 都快四十了 这次不买宝马可能这辈子都不会再买了 就算后悔也认了 上个月提的25领先
老坛酸菜23117:买这车为啥会遭人恨和不爽
疯狂老虎zyn:媳妇儿不错
小编才买了一台1.5T的三缸宝马X1,所以很有发言权。
购买地南京,指导价27.98万,裸车价谈到了19.1万,应该算是本地的最低价了,外加1.69万的购置税,7800的保险,18800的装潢包和上牌服务费,落地价23.4万,这个价格我很满意,身边还没有人能拿到这样的价格。
并且还做了15.28万的宝马金融贷款,分期2年总利息才3010块钱,其实就是1.97的固定利息,或者1.88的2年等额本息,还是很划算的,所以毫不犹豫用了宝马金融,月供6492.1元。
对了,还有旧车置换了4000元,可以赠送5年10万公里的基础保养,这个是宝马的政策,不用一定要在买车的4S店做,中国任何一家宝马4S店都可以做,还是很方便的,我买车的店离家20公里,家附近2公里也有一家宝马店,所以以后就在家门口做保养了。销售说小保的价格大概是1200元。
说到车子本身,我这台车是入门版,量子蓝色,配备了黑色的轮圈,不得不说宝马还是很谙熟中国消费者心理的,在入门版车型上就加装了黑色轮圈,像是运动曜夜版车型,满足了车主的虚荣心,哈哈。而且尾标也是用的20Li的字样,不明就里的人会以为这代表2.0T,车主的心理得到了极大满足。
空间方面,不得不说宝马X1的后排真的是太大太大了,可以说比X3还大,跟X5差不多了,虽然后排的座椅好像是短了一些,但这其实并不影响乘坐,尤其是身高1米8以下的朋友,更加不需要为这个担心,在后排尽情为所欲为吧。座椅虽然有些硬,但空间弥补了座椅软硬度的不足,整体表现很出色。
动力方面,传说中的三缸抖动其实并不明显,在冷车启动怠速和低挡起步时是会有一些抖动,但完全在可以接受的范围内,和某些四缸车也差不多,不知道键盘侠们是怎么说抖得怀疑人生的,至于说几年之后抖动会加剧,这个是看个人的驾驶风格,保养情况和机脚垫老化松动程度的,不能一概而论。1.5T+7速湿式双离合的动力组合家用完全够用,虽然某些情况下是肉了些,但整体表现良好,即使满载情况下开空调上坡,也不会有过多的动力损失。
操控方面,方向盘挺沉,虚位很小,指向性精准,虽然是一台SUV,但驾驶起来很顺手,不会有某些SUV像开船一样的失控感,虽然是UKL前驱平台,但宝马的驾驶品质依然得到了很好保留。
总而言之,我认为宝马X1是一款性价比很高的入门级豪车,它满足了工薪阶层对豪华品牌的梦想,而在配置等各方面并没有过多的缺失,可以说是良心和厚道之选。
和谐讨论之人:1.5三杠的宝马感觉还是差了点意思,不过家用没啥毛病
丶老冰:开起来发动机噪音咋样
蟹霸霸的石锅拌饭:恭喜,空间没的说
最近朋友选车,预算在20万左右,想要选择一款BBA品牌的SUV车型。最后将目标锁定在宝马X1和奥迪Q3之间,因为他刚考出来驾照,自己的驾车技术比较一般,所以拉着我一起试驾来帮他出出主意。我们首先试驾的就是宝马X1这款车型,下面就来谈谈这款车型的试驾感受如何。
【优点】
因为朋友的预算有限,所以我们试驾的车型是20Li的尊享型。因为这款车型搭载的是一台1.5T的三缸发动机,所以在开始的时候并没对这台车的动力抱有太高的期望。但是实际试驾之后,这套动力的整体体验还是比较不错的。发动机最大功率140马力,最大扭矩220牛·米,怠速状态下,车内的发动机的震动抑制的还是可以的,基本上体验不到抖动的感觉。低速状态下的体验一般,起步动力稍显不足,并且一档、二挡之间还是有顿挫感。不过速度起来之后整体的动力还是比较不错的,换挡平顺,加速性也非常不错,深踩油门还能获得不错的推背感。
宝马X1的空间体验也非常不错,前、后排的空间都非常大。我和朋友都是1.8米的身高,他在前排将座椅放倒最低,调整好坐姿以后,我在后排还有将近两拳的腿部空间,这样的空间表现无疑非常适合家用了。而且后备箱的空间表现也不错,能够装载比较大件的物品。
宝马X1的外观设计也是比较大气、时尚的风格。宝马家族的双肾型中网和双U型大灯都被保留了下来,而且下包围的设计也非常运动,很有运动车的风格。车身尺寸方面,宝马X1的长宽高分别为4564/1821/1620mm,轴距为2780mm,所以不错的车身尺寸让宝马X1从侧面看上去也比较魁梧。
宝马X1的内饰也是非常漂亮,“丁字裤”式的三幅式运动方向盘、10.25英寸的大尺寸中控屏以及宝马家族的鸡腿挡都让X1的内饰显得运动感十足。而且内饰的做工、用料也保持了宝马的水准,中控台覆盖了大面积软性材质,做工也比较精细。
【缺点】
虽然是台1.5T的发动机,但是宝马X1的的油耗表现比较一般,我们的试驾车油耗在9L左右,而后期咨询了几个宝马的车友,油耗也都在这个水平。
并且,宝马X1的后座坐垫比较短,对大腿的承托性不足,如果是长时间乘坐的话,会产生疲劳感。
还有就是宝马X1的车内静谧性比较一般,主要是车底轮胎带来的路噪,这点与它搭载的防爆轮胎有一定关系。
【购车价格】
试驾结束后,我们也咨询了一下这款车型的购车价格,拿我们今天试驾的20LI尊享型来说,目前优惠6万元,所以购车价位23.88万元,购置税2.1万元左右,保险加上牌费为8500元,所以全款落地价格在26.83万元左右。
【总结】
从这次试驾的感受来看,宝马X1其实是比较适合那些家庭用户选择的车型。外观大气,内饰保持了宝马的一贯设计风格,而且空间的体验非常好,之前担心的动力系统除了起步阶段之外其余路况表现都非常不错,加上较低的价格,性价比也是不错的。
不吃香菜的妮娃子:这样的话加速顿挫感应该是宝马的通病吧,我的进口X1也有这感觉