尼科·霍肯伯格的转会决断：从哈斯到奥迪，背后的故事揭秘

尼科·霍肯伯格透露，新晋哈斯车队负责人小松礼雄了留住他在2025年赛季的席位，竭尽全力地奋战到底。

就在上月末，霍肯伯格与瑞士索伯车队签约，决定在奥迪接管该队前加盟，成为德国制造商2026年的首位签约车手。这标志着他与哈斯的合作将于本赛季结束。随着他的离去，车队将需要寻找新的替代者，而这位新成员很可能无法与这位经验丰富的德国车手相提并论。

自2010年首次代表威廉姆斯车队参赛以来，霍肯伯格已在F1赛道上征战了十个完整的赛季。他在沙特阿拉伯、澳大利亚和中国的得分令哈斯车队在积分榜上升至第七位。

谈到即将离队，这位36岁的车手对小松赞不绝口，并分享了这位从工程师转变为车队老板的小松如何全力以赴确保他能留在车队的故事。

“他的表现出色。他在年初成为车队新任领队时，真正是从零开始，一头扎入深水区。”霍肯伯格回忆小松在车队与甘特·施泰纳结束合作后突然晋升的情况时表示。“2月份时，他生平第一次处理车手合约，这自然是个不小的挑战，需要首先学习和掌握许多知识。”

“在宣布决定之前，与他的合作十分愉快。关于协调工作，我几周前就和他进行了坦诚的对话，当时我们的互动非常积极，决策也即将出炉。”

“他为此奋不顾身，全力以赴。”

“对我而言，这个决定并非轻而易举。我曾深思熟虑。”

“哈斯是让我重返赛道的团队。但最终，就个人职业前景而言，奥迪无疑提供了更好的选择。”

尽管霍肯伯格将在明年转投对手车队，他期待在本赛季结束前与队友凯文·马格努森一样及时获得哈斯的最新进展。

当询及马格努森是否将在新配件上获得优先权时，他表示：“我不这么认为。我相信公正和良性竞争的局面将会持续。”

“车队和我都希望赛季能尽可能地圆满而成功地结束。”

“我们的目标是超越所有其他中段队伍，鉴于目前的情况，这并非不可能实现。我们将继续以团队的力量共同前行。”

霍肯伯格明白，随着车队开始集中精力为VF-24车型寻找接班人，他可能无法继续了解明年的车队动态。

“当然，到了某个时刻，”他说，“可能在两三个月，或四个月后，这样的情况就会发生。

明年的赛车并不会有革命性的变化，所以也就没有什么重要机密需要保守。对此我感到很放心。”