PHEV大有可为，红旗HQ9能撬动多少市场

不都说消费降级了吗？但去年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼都迎来销量增长，劳斯莱斯更是创下了品牌建立119年以来的新高。

纯电豪华还得看中国品牌，今年北京车展，车界的两大技术顶流比亚迪和华为系攒了一场高端局，竞争对手直指“78S（宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级）”。

而在混动市场，红旗HQ9(图片|配置|询价)也明显有想冲击高端的意图。

一、红旗HQ9的体验有多好

有个声音非常有意思，分享给大家——MPV用户就不应该懂技术，逼着用户懂技术的，应该是性能车。

我觉得这个观点很对呀。

性能车则像一匹烈马，如果不知道它的性格骑上去会非常难受。

而MPV是所有车型中最看重舒适性体验，最需要兼顾不同年龄段人群使用需要的一个。

你会给你80多岁的爷爷奶奶，50多岁的爸爸妈妈讲这车用了什么技术？拜托，他们还没听两句就倒在座椅上睡着了。

但这个观点很容易把大家带偏。

不应该懂技术，不代表没有技术，反而应该发挥技术于“无形”。

HQ9 PHEV最大功率和峰值扭矩高达300kW和820N·m，WLTC综合工况油耗2.2L/100km。对比同级的某豪华MPV，后者的动力为155kW和350N·m，油耗为9.25L/100km。所以不会有动力和油耗压力。

而且这车也没有大车的驾驶压力，HQ9 PHEV配备了全维安全预警以及智能辅助驾驶,其中辅助驾驶包括全速自适应巡航、车道保持等实用性功能,并且具备夜间行人识别和两轮车识别的功能。

其道路和场景识别能力极强，不再区分白名单物体，通过融合感知，真正像人一样理解所有目标障碍物和场景，有路就能开。

HQ9 PHEV还配备了智能语音助手，只需简单的语音指令，即可控制空调、音乐播放等，大大提升了行车过程中的便利性和安全性。小朋友普通话不标准也没关系，HQ9 PHEV智能座舱的语音识别率很高，并且可以像幼儿园老师一样和他交流，根据用户的感受而非指令给出车控方案。

对于老年人来说，舒适性是选车的绝对标准。HQ9 PHEV提供了头等舱级的座椅，配备电动调节、二排触控屏、加热、通风及按摩功能，以及升降香薰、丹拿品牌音响12扬声器等豪华配置，加之独到的健康座舱。而且就我试驾的某款纯电MPV来对比，HQ9 PHEV没有晕车问题，这点是加分的。

二、红旗HQ9保养政策利好

混合动力汽车的优势是既没有燃油车的能耗焦虑，又没有纯电车的里程焦虑。

不过问题来了，因为油电混动有两套系统，所以保养都得兼顾。

关于保养，我展开聊聊。

大家觉得，混动车保养是重点参考燃油车的策略还是纯电车的策略呢？

一般解释，只要你是正常用车，非暴力驾驶，混动汽车通常在行驶5000公里时需要更换机油，10000公里时更换机油滤清器。每40000公里应对混合动力系统进行特殊保养，包括检查变矩器冷却液和混合动力变速器桥液。

不过要注意了，这个5000公里行驶到底有没有考虑纯电行驶里程呢？要知道现在的PHEV纯电里程可是相当猛，50km纯电里程时代早就过去了，CLTC工况70km甚至100km+的有不少。要是经常在市区开的，一箱油可以用好久。反过来，也有一些人就是把混动当油车开，充电有条件了就充，没条件就加油。

红旗HQ9官方保养手册显示：红旗为HQ9全系车型提供4年或者行驶里程10万公里内（自销售者开具购车发票之日起计算，以先到者为准，最多11次）免费保养。

红旗HQ9的首保为6个月或行驶里程5000公里，保养间隔为10000公里。按照每年行驶20000公里计算，红旗HQ9三年保养直接不要钱。这就是很大的利好消息了，我们不需要顾虑太多，反正车企一次性给我们买单。

总结：

今年一季度，新能源汽车的产量和销量分别为211.5万辆和209万辆，同比增长率分别为28.2%和31.8%，市场份额达到31.1%。

另外，根据最新规定，燃油车的购置税税率为10%。而对于新能源汽车，无论是纯电动汽车、插电式混合动力汽车还是燃料电池汽车，在2024年仍然享受免征购置税的优惠政策。这项政策自2024年1月1日开始实施，并将持续到2025年12月31日。

按这个发展趋势，大家选择新能源车的理由又坚定了些。

总结来看，红旗HQ9 PHEV有宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验，能满足家庭用车需求；又因为有豪华的内饰、静谧的车厢环境以及第二排的尊贵配置，也很符合商用需要。