日产逍客终端售价跌破10万元，配2.0L动力+独立后悬，能抄底吗？

别看现在新能源汽车火出了圈，但买燃油车的仍是大有人在，以3月份的SUV市场为例，销量排名前20的车型中，燃油车占比过半。其实仔细想想这倒也并不稀奇，毕竟很多家庭车子买回来一年行驶的总里程也不超过2万公里，把折旧、能耗、保险等多方面因素考虑进来，如此情况下，燃油车的用车成本其实和新能源汽车相差无几。

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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既然说到了燃油SUV车型，今儿个咱们就来说一款大家比较熟悉的车型，它曾经连续多年排在SUV销量榜单的前十，配备的2.0L自吸发动机+大沙发+多连杆式独立后悬架的组合被许多家庭视为买车的首选，如今入门版车型的终端售价已经不足10万元，它便是日产逍客(图片|配置|询价)（逍客舒适版降价后售价9.88万）。那么，这款车还值得买吗？这个价格抄底合适吗？带着这两个问题，咱们接着往下看。

对于家庭用户来说，买车无非看中就是空间、动力、能耗、配置、舒适性以及后期的养车成本等因素。首先是空间方面，定位为紧凑型SUV的逍客经典版车型长宽高分别是4401*1837*1611mm，轴距为2646mm，在实际的乘坐空间方面，逍客虽然与同级别的国产新能源SUV有差距，不过应付日常家用，它还是合格的。

提到日产旗下的车型，多人印象深刻的莫过于它那舒适的座椅了，逍客经典款同样如此，实际体验下来，它的座椅内部填充厚实柔软，同时还能够对身体起到一定的支撑，标配的皮质座椅对于车内质感的提升也有一定帮助。

此外，车子底盘悬架的形式和调校对于舒适性也有很大影响，逍客经典款车型配备了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，搭配的215/60R17尺寸的厚胎在提升了舒适性的同时，也能够将路面的细小颠簸隔绝于车外。

动力部分，逍客经典版车型搭载了一台代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，峰值扭矩则是194N·m，传动部分与之匹配的是自家的CVT变速箱。这台发动机在国内算是“征战多年”的老将，它曾被广泛的用在轩逸、天籁、奇骏等车型上，从2006年引入国内，至今已经使用了18个年头，不过，即便如此，搭载在逍客经典款车型上，它的WLTC综合油耗“仅”6.67L/100km，而且重要的一点是这款发动机皮实耐用，保养起来也要比动力相差不多的1.5T发动机便宜。

最后来看下这款车的配置情况，作为全系的入门版车型，逍客舒适版车型配备了17寸轮毂、前/后排头部气囊、倒车影像、前排无钥匙进入、远程启动、主动闭合式进气格栅、LED日间行车灯、自动头灯、速度感应式雨刮器、9英寸液晶仪表（搭载最新的Nissan Connect超智联车载智能系统）、OTA升级、车联网、后排座椅比例放倒、自动空调、后座出风口以及车内PM2.5过滤装置功能功能。

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

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总的来看，日产逍客经典版车型虽然问世时间比较久，但是从动力、安全、经济性、耐用性以及舒适性等多方面来看，把它拿作家用也依然合适，而且考虑到它的入门版车型终端售价不足10万元，其实是具备了一定的性价比的。所以，如果你的预算在10万出头，又想要选一台皮实耐用且经济性也不错的合资SUV车型，那么日产逍客经典版或许会是你的菜。

对于这款车，你怎么看呢？不到10万元的价格，你会考虑它吗？欢迎在评论区留言讨论！