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车技集合
一套复杂的定名方式,把星纪元ET正式带入到了中大型SUV市场,星途这带来了的高端新能源SUV是让不少消费者感到迷惑,从增程版的Plus、Pro、Pro+,到纯电版的Pro、Pro城市智驾版、Max、Ultra,它虽然覆盖了18.98-31....查看全文
时隔40,自主品牌完成“反向合资”,这次是零跑开了头! 1983年5月,北汽集团与克莱斯勒公司合作,让北京吉普汽车有限公司成为国内第一家合资车企,时隔40年,作为克莱斯勒和Jeep母公司的Stellantis集团和零跑汽车再次成立合资公司——零跑国际,只不过这次是以零跑汽车作为主导方提供技术支持,Stellantis集团提供海外市场资源。 而这一身份的改变,主要得益于国内新能源汽车行业的快速发展,零跑汽车作为新能源造车势力,自成立至今,始终坚持着全域自研,其中自研自造占据整车成本大约60%,从而可以让零跑保持显著的品价比优势。 技术方面,零跑拥有八年全域自研成果的集大成者——LEAP3.0技术,它是以四叶草中央集成式电子电气架构为依托,拥有一整套完整的智能电动汽车技术解决方案,包括自研自造的CTC 2.0技术、油冷电驱,让零跑始终保持着技术优势。 产品方面,零跑旗下包含了C16、C10、C01等车,并提供纯电和增程两种动力,丰富的产品矩阵以及极具竞争力的价格,让它在15-20万市场中占据着重要地位。在2023年,零跑全年实现交付了14万多辆,在今年1-5月销量位居新势力前三,更是在去年实现了首度全年毛利率转正,经营现金流首次全年转正,经营状况持续改善向好。 总之,有技术、有产品的零跑,这次拉上了国际汽车巨头Stellantis集团的手,有了后者的全球渠道优势,零跑汽车的出海想不成功都难。 #零跑国际合资公司正式成立##零跑汽车将于9月销往欧洲##全域自研##零跑c10#
在丰田汽车的轿车阵容里,南北丰田打造的卡罗拉、雷凌等A级产品,一直都都凭借着耐用、经济等特点,在同级市场中保持着畅销身份。而在更高的B级车市场里,丰田凯美瑞在最近的两次迭代改款中,同样赢得不少消费者的关注。那么,如果是更往上的市场,丰田轿车...查看全文
面对新能源汽车市场与日俱增的压力,理想为L系列SUV产品增添了一个新的选择,它不光是首次把理想量产车的门槛降到了30万元以内,更是直接把品牌门槛拉到了25万元以内,这款车就是继续定位在中大型SUV市场当中,并以24.98-27.98万元价格...查看全文
在当前的高端新能源轿车市场中,趋同性其实会比较明显,大家都不想犯错,所以哪个细分领域更热门、哪个造型风格更吃香,就会都往同一个方向去努力。但这样的情况就造成了许多车辆在设计上、在功能上会出现不可避免的雷同,让人觉得有些审美疲劳。...查看全文
星纪元ET到底值不值得买?
随着新能源汽车的市场占有率不断提高,各个车企在新能源这个赛道的内卷程度愈发严重,并且这些车企不仅仅是“卷”颜值,在智能化、配置、续航等方面也“卷”出了新高度,前段时间,在北京车展亮相的智己L6就是一个很好的例子,而我们也有幸参与了智己L6的...查看全文
2023-2024年应该算是国产硬派SUV数量爆发性增长的时期,各大品牌纷纷推出方盒子车型。今年北京车展上,深蓝品牌便带来了全新中大型SUV深蓝G318,该车也使用了经典复古的方盒子造型,有着硬朗的外观线条和粗犷的细节处理,号称科技新硬派S...查看全文
关注韩系车的朋友一定有注意到,最近好几年,世界第三大车企现代,在国内市场的存在感都越来越低。哪怕算上韩系兄弟起亚的销量,韩系车在华受欢迎程度与市场销量,也以肉眼可见速度下掉。...查看全文
不管国产新势力的局面怎么变化,特斯拉Model Y都有一种雷打不动的强势,可特斯拉毕竟还是一个高端电动车品牌,它卖得如此之好是可以在一定程度上反映车辆的豪华,但它对于咱们普通消费者来说是否值得入手?...查看全文
近日,比亚迪举办了一场新品发布会,发布会的主角便是比亚迪海洋网中定位“中型都市智电SUV”的海狮07 EV,这款号称比亚迪高阶全能SUV上市,售价区间为18.98-23.98万元,价格平平,但产品本身却对比亚迪意义非凡,因为它是比亚迪全新架...查看全文
在新能源汽车市场竞争趋于白热化之后,就连为自家的动力系统取一个名字,都成为了新能源商战的一部分。...查看全文
奥迪Q5L太过稳重、奔驰GLC级又变得过于年轻,在豪华中型SUV里,宝马X3一直是那个左右兼顾的选择,既有年轻的视觉风格与运动操控,又保持了豪华SUV应有的舒适。可当市场中的大部分配置车型都已经“下架”、旧款车型加快更新的情况下,这现款还值...查看全文
近日,阿维塔旗下的第三款车型被公布,新车命名为阿维塔07,相比阿维塔12(中大型车)和阿维塔11(中大型SUV)这两款车,阿维塔07的车型定位更低,为中型SUV。新车除了会提供纯电动力,增程式动力也将首次被运用在新车上,预计在今年下半年上市...查看全文
随着新能源汽车的普及,其拥有的智能化和科技感的确为用户带来了不一样的用车体验,逐渐的让消费者的购车思维发生了改变,眼光不仅仅是局限在汽车三大件方面,车辆的智能化表现也成为了消费者的衡量元素。...查看全文
这段时间,比亚迪在新能源市场是新动作频频,而且每个动作都是会让人大吃一惊的那种。...查看全文
极氪007、小米SU7、智界S7,还有此前的小鹏P7、岚图追光……甭管是叫造车新势力,还是“新能源国家队”,这一台台定位在25万级上下的智能电动车是都被叫过“特斯拉克星”,但直到现在,这位“克星”还没出现。...查看全文
A级尺寸,C级空间,入门版本只需13万出头,极狐阿尔法T5家用真香...查看全文
在北京车展告一段落之后,我们在这场盛会上所见到的一大批全新汽车产品,也将慢慢靠近消费市场,这里要看得到的三款中大型SUV,就将会于近期开启预售并在不久后正式上市。深蓝汽车 - 深蓝G318上市时间:预计05月预售/06月上市价格区间:20....查看全文
如果都是中大型硬派SUV,差了17、8万元到底有没有得比呢?特别是当我们在这样的对比中,还存在着插电与不插电的能源差异,谁更有可能取得优胜?现在我们所要看到的,就是硬派SUV市场中当前热度比较高的国产“王牌”坦克400 Hi4-T与日系越野...查看全文
就连“机油门”都影响不了的本田CR-V,是传统合资紧凑型SUV市场当之无愧的王者,而在2020年,大量制造商都选择采用姊妹双车型参与市场竞争的时候,CR-V也迎来了一款由广汽本田量产的姊妹车,而且还是一款整体设计上更为年轻化的版本——本田皓...查看全文
在我们几乎可以确定全尺寸SUV奥迪Q9会到来之后,人们对于新一代奥迪Q7的关注似乎下滑了一些,但当我们看到越来越多新元素被展现在我们面前后,我们才意识到,奥迪这一次是准备玩儿一票大的。...查看全文
秦PLUS DM-i今年开启价格战后,进一步获得了消费者的关注,如今荣威D7双车也迎来了官降2万,其中荣威D7 DMH起步价来到了10.58万,荣威D7 EV起步价则来到了12.98万。于是最近有朋友问我,荣威D7 DMH和秦PLUS DM...查看全文
不过,这次以官方身份亮相的它,并没有露出真容,而是继续覆盖着厚厚的伪装,带着黑白迷彩出现在了媒体试驾活动之中。...查看全文
不管奥迪Q3怎么帅、奔驰GLA级怎么降价,宝马X1一直都是这个细分市场中号召力最强的选手。这很大程度上是因为宝马X1在入华国产时采用了更贴合市场的加长处理,一台紧凑型SUV轴距能够超过2.8米其实已经足以说明问题。这里我们所要看到的宝马X1...查看全文
自从皇冠回到了两边汽车市场,这台“经典新车”的热度就没低过。然而,热度是居高不下,可它的销量却是不见起色,宣传、情怀都到位了,怎么就卖不掉呢?...查看全文
是面向市场,还是面向用户?这对于不少汽车制造商来说,都是产品推新时所要做出的选择。“这市场不就是用户吗?”还真不是,现在的国产高端新能源讲究设计领先、技术领先,可很多新潮设计与先进技术不一定是当前用户所能接受或者是急需的。...查看全文
美系SUV中的“王牌”别克昂科威在近期完成了升级,我们看到了标配48V轻混系统的2024款昂科威S,但在本田CR-V等日系王牌选手完成了尺寸扩张后,昂科威S这台在中型SUV市场本就尺寸受限的车辆又会表现如何呢?我们就以22.29万元的202...查看全文
现在高端汽车市场的选择是越来越丰富,自主车也是一窝蜂地涌入其中,想要挑选到一台称心如意的SUV,应该说是越来越容易了,看看动辄百万的自主国产车到来,想不符合我们的用车需求都难。可是,这里的“称心如意”忽略了一个前提,那就是价格。...查看全文
都说仰望U8是豪华越野车市场的新标杆,即便是将BBA、路虎等传统豪华汽车品牌计算在内依旧如此。...查看全文
2024北京车展已正式拉开帷幕,各大主机厂为借助这波泼天流量,不仅携全家族成员到场,各大重磅新车、全新技术一并带到了车展现场,今天我们就来聊一聊比亚迪顶级品牌仰望的那些事。...查看全文
仰望在今年北京车展的新阵容中,展出了U系列的第三款量产车,也是其面向高端新能源市场打造的首款大型车——仰望U7。其实在过去一段时间里,仰望U7已经以各种谍照、路透、申报信息出现在了我们面前,但当实车到来之后,我们才发现车辆远比测试车要来得出...查看全文
奔驰A级是这一批梅赛德斯轿车中最初更换上双联屏的产品,也是首款在中国市场完成AMG高性能版量产的车型。而当更高级别的奔驰轿车们纷纷进入到新一代家族设计与电气架构后,当前市场中所销售的奔驰A级又成为了最“老旧”的一代,但随之而来的还有较大幅度...查看全文
合资展台人流量着急,国产真的弯道超车了?
对于很多酷爱越野的朋友来讲,穿越塔克拉玛干沙漠无疑是每个人心中的梦想,作为世界第二大的流动沙漠,塔漠鸡窝坑多,沙质更为松软极易陷车,而N39“塔1线”更有着“死亡之海”之称,面对复杂多变的流沙,甚至是倾斜角最大可达70°的连绵高耸沙山,这不...查看全文
25万左右的理想L6,有竞争力吗?
新迈腾实力如何?
北京国际车展期间,多家车企选择发布新车,来自广汽埃安旗下高端豪华品牌Hyper昊铂,也带来了2024款昊铂HT。作为升级版本产品,2024款昊铂HT在续航里程、电驱系统以及智能驾驶方面,都进行了调整,尤其是突破800km的纯电续航里程和支持...查看全文
腾势Z9GT,你觉得好看不好看?
一箱油能开接近2000公里,秦L值不值得买?
奇瑞的真高端其实是捷途?
第四代哈弗H6能否再续辉煌?
2024北京车展首日,比亚迪携旗下众多品牌亮相,其中,比亚迪品牌除了展示了旗下两大系列的招牌车型外,还完成了一些全新汽车产品的发布,其中就包括了完成了全球首发的新能源中级轿车,也是比亚迪王朝系列中的全新产品——比亚迪秦L,而售价或为12万起...查看全文
新势力不断在高端SUV市场提供定位更低的产品,而传统车企同样在想尽办法调低新能源产品的售价,面对这样的情形,我们该如何选择?一台理想L6与一台比亚迪唐DM-i,或许能给我们一个参考答案。理想L6这边我们选择的是售价为24....查看全文
二线豪华与一线豪华之间的差距到底有多大?当它们产生直接竞争关系的时候,会有多少人选择前者?而这一线又一定是更好的那个吗?参与此次对比的两款车型分别为:48.88万元的奥迪Q5L 2024款 45TFSI 臻选动感型、45.27万元的凯迪拉克...查看全文
2024年北京车展将于4月25日正式开幕,各大车企摩拳擦掌,准备在此期间发布新车。车展正式开启前,咱们先来抢先看看这4款新车,它们都很有话题性,受到很多朋友关注,极有可能在北京车展期间火起来,大家也不妨在车展期间重点关注,看看它们是不是你的...查看全文
2020年,吉利基于SEA浩瀚架构平台,推出了首款概念车领克ZERO,然而,当它以量产车身份亮相之后,我们却见到了一个崭新的汽车品牌——ZEEKR极氪,领克ZERO也正式更名为极氪001。...查看全文
中国人的越野梦是从什么时候开始的呢?如果把BJ212看作是硬派越野的开端,那么当初打定主意要把中国越野车做到日系水平的长城,应该算是让中国消费者看到了用低成本享受的希望。...查看全文
奇瑞在通过星途完成了对于高端汽车市场的覆盖之后,在今年开始全面推行“星纪元品牌”,就像UNI之于长安一样,星纪元也是星途品牌中的一个高端序列,只不过,星纪元的定位更高,而且是改变了能源形式的纯电动产品。...查看全文
传统车企与新势力车企之间差距到底有多大?这个问题光是去谈技术、去谈理念,其实说明不了什么问题,想要知道好坏与差距,那就直接用落地价格相近的具体车型比了才知道。这里参与对比的是2024款领克09 EM-P 2....查看全文
现在的新能源MPV市场是越来越热闹了,这不,继腾势D9、极氪009等插电式混动车型面世之后,红旗最近也推出红旗HQ9的混动版本——红旗HQ9 PHEV,并以36万元开启预售,为MPV市场又添一员猛将。...查看全文
仰望U8香不香?香!可真要是说买,不管买不买得起的人,冲着它的价格与品牌性都不会给出太肯定的答案。但如果说,能享受到相近的越野体验与与豪华用车体验的情况下,继续保持对大部分传统高端越野车的领先,这价格还能降个几十万呢?...查看全文
大家有没有发现,燃油车存在感越来越低?无论是开年“掀桌子”的秦PLUS 荣耀版,还是外观饱受争议的理想MEGA,又或是“网红车”小米SU7,无一例外全是新能源,它们持续霸占热度之余,消费者也用真金白银给出了“当下买燃油车人多,还是新能源人多...查看全文
新一代大众途观L上市在即,不少人是趁着这旧款清仓,开启了“扫货模式”,准备趁着这新旧迭代的间隙,以“抄底价”入手一台大众“神车”。毕竟,这汽车对于大部分普通家庭来说,是一入手就要开上4、5年,甚至更久的大件,并不存在“买新不买旧”的说法。...查看全文
“失去了三厢版原型车,帕萨特可怎么办啊?”这样的问题,在过去的几年被问了无数遍,也有不少人为PASSAT停止研发与生产新一代三厢版本轿车而感到惋惜。毕竟,在上汽大众最困难的几年里,国产帕萨特仍能凭借改款、终端优惠或是本身的越级表现,帮助其守...查看全文
奥迪A6L开起来到底怎么样?
作为比亚迪旗下的高端个性化品牌,方程豹凭借着豹5出色的市场表现,很快在高端新能源市场站稳脚跟。...查看全文
随着奥迪Q6 e-tron逼近量产消费市场,奥迪正在进入到一个新周期,包括即将更名换代的奥迪A5、奥迪A7都将会展示出一种强烈的未来感。除此之外,SUV阵容中,我们也在不少伪装原型车谍照与第三方渲染中见到了“有史以来最帅”的奥迪Q3。现在,...查看全文
19.90万元起的增程版、23.90万元起的纯电版,奇瑞旗下的高端汽车品牌星途完成了对于高端新能源市场的进军,而且它也像长安深蓝等一众品牌那样选择了在新能源市场双管齐下,卷入到了增程大军之中。...查看全文
豪华中大型轿车市场,一直是品牌+产品力为王的市场,光有产品力,没有品牌,行不通;空有品牌,没有产品力,那肯定也不行。...查看全文
上汽大众途昂VS丰田汉兰达,标杆地位要易主...查看全文
#奥迪A6L用车分享豪华中大型轿车市场,一直是品牌+产品力为王的市场,光有产品力,没有品牌,行不通;空有品牌,没有产品力,那肯定也不行。而在豪华C级车市场中,奥迪A6L是大部分消费者绕不开的选择,作为德系三驾马车之一,奥迪拥有空前的品牌号召力,同时奥迪A6L如...查看全文
仰望U8用事实证明,中国车企走得通下沉市场,也能冲击高端,乃至百万级市场,买单的消费者照样多。此前,仰望汽车发布了一组数据。仰望U8用时132天交付5000台新车,月均销量超1000台,门店营收超55亿元。...查看全文
面对复杂路况,来看看长城全场景NOA会如何应对~...查看全文
一套套核心动力总成到来、一个个电气化架构平台推出,自主汽车制造商在核心层面建立起来的关键优势,不光是逐渐赶上了合资厂商,更在不少层面完成了反超。...查看全文
因为EcoBoost 180车型,也就是搭载1.5T发动机的版本到来,福特专供中国市场的第五代蒙迪欧实现了大幅度门槛下调,14.98万元让它创造了美系B级轿车在中国市场的低价之最。但美系一直以来都存在油耗偏高的问题,这价格降下来的蒙迪欧会在...查看全文
在4月17日,比亚迪正式公布了秦L的外观预告图,相比秦PLUS车型,秦L的外观此阿勇了全新设计,造型更加运动,并且定位高一级,为中型车,另外,第五代DM-i混动技术也将首次出现在秦L的上面,还有消息称新车将会在即将开幕的北京车展上正式亮相,...查看全文
不是E级、5系买不起,而是A6L更有性价比
比亚迪如今的成就想必大家看在眼里,去年累计热销3024417辆,打破了比亚迪销量纪录,代表自主车企拿下了全球新能源销冠。...查看全文
吉利刚刚把星越造出来的时候,它还是一台A+级SUV,并且经历过一些车机方面的投诉,此后,吉利是痛定思痛完成了多轮有关于车载信息娱乐软硬件的升级,并将星越带到逐渐带回到了同级畅销车之列。...查看全文
就像最先把奔驰S级带到全尺寸豪华轿车市场一样,2019年,奔驰将一台Vision EQS带到了在法兰克福举办的德国国际车展上,而在两年之后,它开启了正式量产并于次年上市,成为了首款基于专属平台重新开发的全尺寸豪华纯电动轿车。...查看全文
3月的新能源汽车市场发生了几件大事,宁德时代神行电池全能系列与麒麟电池全能系列亮相发布拉开“Inside时代”大幕、华为车BU业务将开始扭亏为盈、蔚来与吉利达成充电网络互联互通以及小米SUV7上市。而这一系列关键事件的发生,也催动了整个新能...查看全文
根据乘联会发布的3月国内狭义乘用车市场销售统计数据显示,我国3月的乘用车零售量达到了168.7万辆,实现了+6%的同比增长,而环比增幅则是达到了52.8%,整个市场的回暖趋势较为明显,而3月的强势表现也使得今年第一季度的累计零售数据实现了+...查看全文
近几年来,比亚迪的发展速度可以说是让友商眼红,随着在新能源汽车领域的持续发力,比亚迪在小型车市场、紧凑级市场或者是更高级别的汽车市场中都有着不小的市场份额,呈现出全面开花向好趋势,如今,随着硬派SUV市场逐渐变得火热,比亚迪自然不会放过这个...查看全文
什么样的人才适合宝骏悦也PLUS?
10来万的“越野”,你喜欢吗?
今年比亚迪围绕荣耀版全家桶,实现了整个品牌核心新能源汽车产品的整体价格下调,其中也包括了作为比亚迪品牌旗舰的汉DM-i。作为去年新能源C级轿车的销售冠军,门槛再度降低的汉DM-i会不会真的走进百姓家呢?这个问题除了看购车成本,还得算一算车辆...查看全文
国内那么多采用方盒子结构打造的高端SUV新车出炉,可真要是说比越野能力,还要带上豪华的标签,那会让我们脱口而出的只有两个,一个是路虎打造的路虎卫士,另一个则是属于梅赛德斯的奔驰G级。...查看全文
在2024年之前,北京现代已经有多年没有引入新车型落地国产,即便是我们在国内看到了帕里斯帝、Nexo这些产品,它们也仅仅停留在进口渠道之中。然而,在海外市场,现代却是频频亮剑而且每每都会引得消费市场关注,可这海外亮剑关我国内什么事?...查看全文
以前我们总听到不少人将日产描述为“技术日产”,在许多与燃油经济性、乘坐舒适性相关的技术,的的确确给我们带来了相对直观的展示。但随着自主汽车品牌向上冲刺,技术日产的所谓技术优势正在逐渐削弱,老一批国产日产车都没了从前那般领先性。在销售层面,更...查看全文
近日,极狐汽车在北京召开了技术品牌发布会,正式公布了其最新的技术成果——达尔文2.0技术体系,从发布会的内容我们得知,达尔文2.0技术体系是基于IMC架构,是目前行业中首个全栈生态自进化技术体系,它包含了7大技术板块,分别是极光、极锋、极盾...查看全文
最近这国内的越野车市场是好不热闹,不光是一大堆冲高自主汽车制造商推出了旗下的高端新能源越野车,就是一些面向普通大众的品牌,也在不同程度深入到硬派SUV市场之中,像什么深蓝G318、捷途旅行者等等都是如此。...查看全文
近日,比亚迪公布了旗下新一批产品的官方预览图,其中,就包括了全新高端豪华新能源轿车腾势Z9 GT。与此同时,我们还见到了与方程豹豹5共享DMO超级混动越野平台的一款全新补缺产品,它就是国内的首款混动皮卡车,也是比亚迪旗下的首款量产皮卡车。...查看全文