7月份艾力绅销量仅547台，是新款优惠少惹的祸？还是产品力下滑？

最近大家能明显感觉到，合资品牌的份额被我们自主品牌冲击得很厉害。以前我们买MPV，除了别克GL8，就是本田的奥德赛或者艾力绅(图片|配置|询价)等。现在，随着腾势D9、传祺M8的持续强势，合资品牌在MPV市场的份额，也在受到挤压。

懂车分3.91 懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车6.68万起 | 807辆

受到影响最大的首先是东风本田的艾力绅。7月仅销售了547辆，同比、环比均锐降8成。相比广本奥德赛的3305辆，差距还是蛮大的。

艾力绅销量下跌，可能也跟新旧交替有关

7月15日，2024款艾力绅上市，售价区间27.98—33.18万元。改款最大的变化是增加了黑爵士套件。作为新款，优惠幅度肯定有所缩水，从之前的4万左右缩水到2万左右。但其实新款车型并没有太大的改动，这样一来新款艾力绅的性价比，就显得不是很高。

艾力绅

最低售价：20.98万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.91 懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车6.68万起 | 807辆

再者说，30万级MPV市场竞争激烈。像赛那SIENNA、格瑞维亚等新上市车型，都是全系采用混动。并且加起来每月能有1万台的销量，这肯定会影响原来日系合资MPV的生存空间。与广汽本田奥德赛相比，东风本田艾力绅在知名度、口碑等方面又没有明显优势，肯定会在竞争中陷入劣势。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.92 懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车8.86万起 | 1236辆

传祺M8

腾势D9 DM-i

最低售价：32.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.11 懂车实测空间·性能等车友圈5.1万车友热议二手车27.50万起 | 162辆

腾势D9 DM-i

国产品牌的崛起，也是一股不容忽视的力量。国产品牌中广汽传祺的MPV口碑不错。传祺M8这款车很有特点。售价区间17.48—34.28万，可以说传祺M8这款车价格覆盖的市场很广，不仅20万左右的配置卖的好，30万价位的高配宗师版卖的也很好。而腾势D9 DM-i就更有话题度了。现在月均销量能稳定在1万台左右，直接对头部的别克GL8构成威胁。

现在消费者的选择更多了，汽车也在朝着智能化、电动化方向转型。日系车的脚步显得慢半拍。同时，以本田引以为傲的i-MMD混动，在和国产混动的对比中，优势不再明显，可以说技术上的优势已经不在了。