续航里程超1200公里，奔驰概念车“Vision EQXX”亮相

在美国拉斯维加斯开幕的2023 CES，梅赛德斯-奔驰展出了下一代EV概念车“Vision EQXX(图片)”。新车搭载了下一代电机“eMotors”，电机最大输出功率204hp，风阻系数为0.17。Vision EQXX是梅赛德斯-奔驰开发长续航里程的下一代电动汽车。开发的下一代电机“ eMotors ”引入了赛车运动技术。

涂有Albeam Silver的车身像水滴一样倒流，后扩散器可伸缩，并在空气阻力增加时展开。前保险杠配有气帘和通气孔。结合轮罩，追求空气动力性能。风阻系数为0.17 。将冷却空气引导到发动机罩上方，并在必要时打开百叶窗，减少了车门后视镜周围的空气阻力。

带有玫瑰金装饰的亮黑色格栅上方是一条让人联想到EQS的灯条。大灯的内部由两颗星组成，较大的星在光滑的中央透镜后面包含近光灯和远光灯。这种布置，结合前保险杠上的星形图案，呈现出梅赛德斯-奔驰未来量产车的车头设计。

与普利司通联合开发的轮胎具有改善空气动力学性能的侧壁。20英寸轻质锻造镁合金轮毂采用半透明双辐设计。

Vision EQXX EV动力总成由下一代碳化硅电机、变速箱和电力电子设备组成。电力电子单元基于梅赛德斯AMG的超级跑车“One”，电机的最大输出功率为204hp 。

梅赛德斯-奔驰和HPP不仅将电池的储能容量提高到100kWh ，还开发了新的电池组，实现了约400Wh/l的能量密度。这使得在 Vision EQXX紧凑的机身中安装大容量电池组成为可能。电池重量被压制到495公斤左右。

车顶装有117块太阳能电池。该系统是与欧洲最大的太阳能研究机构 Fraunhofer ISE （太阳能系统研究所）联合开发的。太阳能电池板也有助于增加续航里程。太阳能储存在轻型锂电池中，为空调、照明、信息娱乐系统和其他电气系统提供动力。梅赛德斯-奔驰和合作伙伴还将致力于利用太阳能为电池充电。在奔驰测试中，单次充电续航里程超过1200公里。