丰田版的“老头乐”，两门倒三轮外观，1+1座椅布局

去年底，丰田汽车掌门人丰田章男关于对电动车不环保的质疑引起争论，他认为“电动车越多，二氧化碳就越严重”。而就目前丰田汽车的新能源发展来看，纯电也确实不是丰田的主线，其还是以混动技术为主，另外还在发展氢动力车型。目前丰田的纯电动车型主要以微型车为主。

近日，丰田章男在其个人媒体账号上发布了一张和新车的合影照，新车是一辆超小型电动车，名为i-ROAD(图片)。其实这辆i-ROAD也不是一辆全新车型，早在2013年日内瓦车展上正式亮相，此后该车被少量用于日本的城市共享汽车领域。此次丰田章男再次介绍这辆车型，或者意味着该车有望被正式规模量产。

从外观来看，这辆丰田i-ROAD在我们中国市场的话并不能被称作是汽车，因为它采用的是我们国内常见的老头乐车型的三个车轮的结构，只不过是倒三轮布局。其前脸造型也是标准的老头乐风格，大灯放置在了车头的中间位置。

车身的侧面造型很个性，采用双门结构，除了上部的车窗，车门下部也是使用了透明玻璃。前风挡和车顶的造型非常流畅动感。

尾部造型很优美，没有后风挡，光带式的尾灯很漂亮，因为是后部是单车轮，因此从后部看它更像是一辆带车棚的摩托车。

内饰部分，使用了汽车式的方向盘让其和摩托车区分开来，而且方向盘是类似赛车式的造型，看上去非常运动，中控台的上部是一块液晶显示屏式的仪表盘。

因为车身宽度只有850mm，因此座椅是单排式，不过虽然尺寸很小，但是还提供了后排座椅，后排也是单座椅，1+1的座椅布局还是有一定实用性的。

动力部分，这辆丰田“老头乐”采用的是前驱行驶，配置了一台最大功率2000瓦电动机，最高时速可达45km/h，最大续航为50km，在慢充的状态下充满电需要3个小时。