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小米SU7首测安全拆解 主动刹车，3问题7优势
发布于2024.4.18 02:58万次播放
对小米SU7拆解后被动安全、碰撞水平深入解读，底盘用钢多不好么？主动刹车AEB高难度、新测试项目，小米SU7与特斯拉Model 3和蔚来ET5分出个高下，测试与拆解后也发现了小米SU7几个问题
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- 看完本期节目，大家对小米SU7的底盘用料满意吗？04-18
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12人 点赞 - 大家认为外后视镜防眩目功能重要吗？你有被“眩”的经历吗？04-18回复12条回复举报8人 点赞
- 各位小米SU7车主有遇到过方向盘共振的问题吗？04-18回复17条回复举报5人 点赞
- 被动安全和电池安全，感觉确实挺花心思的，而且不容易被看见，但有些地方比如后视镜防眩目这事，一些关键控制器零件布置，还有提升空间，AEB主动刹车还有其它高阶驾驶辅助，后续等OTA吧估计过三个月又能不一样，前面副车架和一些加强杆都是钢冲压件，有一些估计是后来又加上去的，能看出最开始造这车的时候可能有些东西没想那么周全04-18回复举报6人 点赞
- 铜线好还是铝线好，结果显而易见了！铝线反应慢！04-18回复57条回复举报11人 点赞
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