喜庆的明月DuV

老胡的车生活：注定是少数人拥有的手动保时捷GT3#保时捷992gt3 #udg梦想车库

懂车帝视线：新车 | 2.0升八缸水平对置发动机+8DCT 长城灵魂首款摩托正式亮相

小猫心蓝聊车：雪上加霜！岸田在美自谄自媚或致日系车在华份额进一步下跌

saklei：所谓的验证码，丰田最失败的一款车等等种种质疑和车黑，有几个人真正的去体验长测过？我这台经过了寒冬来到了春季，能耗如图所呈现，现在在市郊区电耗基本可以在 百公里 13 kwh 左右，高速也可以稳定在 14.5 上下，四驱 560km 的续航，除了充电的确在 80% 后很慢，其他真的是比较均衡的一台车。

小孩捡米粒：不吹不黑，如题，假如特斯拉是中国品牌，外观配置售价什么什么都不变，卖的会如何，还有那么多人买吗

Tech大锋车：全新5系，销量扑街！

阿贵看车：魏建军晒声浪，长城八缸摩托车真的要来了！

Logo337：【最不满意】 应该全系标配云辇系统，而不是搞区别对待只有顶配有。那个什么跟车系统说是画龙，所以连用都不用 【购车经历】 看了很久，因为最看重空间，又不想因为充电而被限制住，所以选的混动车。主要对比问界跟腾势，后面问界m7六座的太挤了，所以拿d9。 【提车价格】 还是觉得定价偏高。买的次顶配，其实有点溢价，内饰其实还好。为什么不搭配云辇？该有就是座椅容易脏，才两个月，驾驶座上下车一侧就有皮座发黑的情况。 【驾驶感受】 驾驶感觉不错，转向跟之前开的gle320感觉差别不大，加速能力拉满，城市纯电行驶安静没问题，但是发动机介入就能明显感觉是小马拉大车的情况，发动机简直堪比柴油拖拉机，为什么不上2..0t?但是上了高速之后就还好，毕竟高速风噪太大，以至于发动机的声音都觉得没啥。没别人说的那么大声。至于能耗，跟GLe一公里起码一块钱比起来，那一毛三分钱的花销，简直就是零头，香，非常香。

大华拍电车：想不通，什么样的人会花三十万买比亚迪

地产狗中的大聪明啊：已经跑了8.8万公里情况下，加满一箱油还能跑999公里，这油耗水平，试问还有谁？

好多车ANYCAR：《飞驰人生》70岁开手波911的男人

本森超跑俱乐部-林子：全新保时捷911 Turbo S，性能大幅提升，百公里2.7秒，运动感很强#保时捷911 #911turbos #男人的玩具 #上海豪车 #dou是好车

爱车车的Tony哥：把一台30多岁的保时捷911开上路，是种什么体验！#我与汽车的日常 #男人的玩具 #保时捷964 #酷车平方 #保时捷911

大鹏：普拉多一转眼已经陪伴我10个年头了，真心喜欢，有过几次换车的想法，但是又不舍得，怎么办，哈哈

吴贤朴商务车定制：阿尔法太贵了？空间小，动力肉……来看看它哥哥：新款萨尔法，你心动吗？#萨尔法 #萨尔法皇家沙龙 #埃尔法 #豪华商务车 #吴贤朴商务车 @吴贤朴-考斯特江浙沪

要什么自行车K：保时捷 911首款混动车型将于2024年夏季推出，暂不考虑纯电动版本

乐一粒299：2023年6月初，在乌鲁木齐市瑞天汽车销售服务有限公司，提23款锋兰达领先版，直到2024年2月底，行驶里程11900公里，车辆出现变速箱故障，正常行驶卡顿，在后面车辆彻底上坡无力，表显故障“起步辅助控制故障“，合作修理厂电脑检测变矩器离合器阀体故障，后拖车到4s店检测，4s店告知变速箱故障，只能更换变速箱总成。突然感觉这辆车不香了，新车被大修了，跟4s店沟通要求退车，4s告知没有达到退车条件，只能大修换变速箱。 更换变速箱等于大修，大修过的车它的价值又大打折扣了，质量问题影响了价值为什么让消费者来买单? 自从7000公里首保后，车辆不停的出故障，保养完过了半个月，4s加装的倒车影像突然不亮了，过完年后去4s处理好倒车影像，隔了两天变速箱又出故障，我现在有理由怀疑是不是4s店做了手脚，进一次4s店车就出问题!!!

JordanrNaN：没办法 雷尔法 确实没有对标车型 这个价位的最优选。除了新款的车尾设计一言难尽。其他还算满意。特别内饰确实是相比老款有很大提升。mpv本身就是请司机开 没必要一味追求大马力。完全够用了。智能电控系统 确实不是老款能比的。唯一吐槽的就是新车刚上市 很多电控程序还不完善 不过下次去保养 刷一下系统 问题就能解决。 喷子勿喷。有句话说得好 谎言不会伤人 真相才是快刀。喷的都是买不起的。也别说人傻钱多了？能花这价位买mpv的 家里哪个不是家财万贯。还要你们指指点点阴阳怪气？不是不想支持国产。确实没合适的 别说什么那种传祺m8什么乱七八糟的几十万的国产mpv 这种车和雷尔法车主群体完全不是一个档次。

●/╱癡：2013款新天籁，全程4S保养，也不崇尚暴力驾驶，7万公里变速箱坏了，一脸懵

田哥越野：武汉成佛坡越野表演

大家车言论：为了女儿，我又买了一部斯巴鲁

有啥说什么：bz4x充电分析

烊烊深圳：当时这台车要加价，至少等半年才能提到车，如今呢，价格已经跌成🐶了#保时捷992 #保时捷 #深圳二手车 #姐妹盘车

潇洒生活家GY7：第一次写这玩意，写的不好还请大家见谅。 因为家里已经有四台车了，还是想着买一台mpv出去玩也比较方便，全车最喜欢的细节还是尾部，立体感十足，细腻的尾灯冲击感受实在妙不可言，我始终认为能把这种简约前卫完美设计体现是不可能的，但威尔法设计师创造了奇迹，国产mpv无论怎么模仿都没有那个味。 【购车经历】 当时问了几个店，加10，加7的，我一听到这个价格都懒得跟他们谈，最后在本地4s店加5买下来的，主要也比较近提车也方便，上午谈好，下午就提车了。 【空间表现】 第二排毋庸置疑的舒服，但是有一点很鸡肋，如果第三排折叠了，想放点东西，那么第二排座椅是不能完全放倒的，这一点是最不满意的。第三排正常使用的话就没有空间放东西了，第三排坐两个成年人都不会感觉拥挤。 【驾驶感受】 行驶起来的视野是真的好，比较高，像开suv一样，但是开起来还是比较稳，市内跑还是挺安静的，上了高速120左右我感觉还能忍受，并没有像网上说的那么大的噪音，但是猛踩油门发动机的声音还是挺大。 【油耗】 日系车本来油耗挺低，高速跑起来大概在7.5左右，我最低在国道跑过5.5，还是比较满意。 但是油箱还是比较小，大概330就可以加满一箱，只能跑600多km，听说塞纳能跑1000多km呢😓。 【亮点配置】 功能配置方面我不准备逐样累叙了，大致相同。 内饰上部主线条流畅，衔接过渡做的非常好，座椅采用打孔真皮，触感较柔软。

安逸河流dNG：2.5纯油凯美瑞 早上打火突然这样 无法正常行驶 询问4s说是可能汽油雾化不好 有遇见的吗

小伏666：之前一直开的某德系车，由于出了车祸，今年10月换了hrv，开了两个多月，3000公里了。最满意的就是外观挺符合我的审美，挺帅的，其次，驾驶辅助功能也很好用，高速轻松很多。除此之外再没有让人觉得满意的地方了。 首先说油耗，根本不像大家传言那么省，市区正常代步9-12个油，稍微堵车就上14、15、16个了，高速最低6.9。仪表表显示油耗与实际差距很大，比如我开到油表灯亮后，再去续满需要320块，大概是42升左右的油，跑到下次油表灯亮，总里程增加了不到400公里，实际算下来平均油耗在10-11个左右，但是表显却是6.6、6.9。 车机上的里程数与手机app上里程差距也更大，目前车机显示行驶了6000多公里，但手机app显示跑了4000多公里。询问了4s店，至今没有解释清楚。这存在一个问题就是，如果真的我只跑了4000公里，车机给我多加2000多公里是为了把平均油耗数据拉低，故意而为之？？？ 再就是异响，太难受了，真的如果你第一台车是德系，再换本田会让你疯的，到处松动哒哒哒异响，中控，阅读灯那块，中控台，A柱，尾门、扶手箱……到处响，简直交响乐现场！提车第一个月就跑了三、四次4s店拆车了，工作人员态度很好帮我弄了一上午还是响，最后回复是“本田厂家装配通病，该垫的地方都垫了，我们也尽力了”。现在我也跑烦了只能忍了，你不忍它也解决不了呀。 还有就是做工用料，只能用触目惊心来形容，车尾门里面、A柱上的塑料件可以用手直接捏下来（主页有视频为证），玻璃晃动（主页有视频），每次升降玻璃整个门板跟着抖一下。雾灯只有左边有一个，右边的被厂家省掉了。我买的劲睿版，前后门用料不一样，前门有点搪塑，后门是整块硬塑料。没有日间行车灯，所谓日间行车灯其实就是大灯，大灯就是日间行车灯，只要阴天、早上直接自动打开全部大灯。喇叭在马路上都不好意思按，特像两轮电动车喇叭。车门缝隙很大，雨雪天打开尾门全是泥水。总之整个车不像是专门设计生产出来的，更像其他车的零部件凑着拼起来的。 噪音，之前听说过本田噪音差，实在没想到刷新我对差的认知，高速过了90，吵的脑袋嗡嗡响，聊天只能喊（主页有视频）。这么说吧，这个车在高速上关紧玻璃的噪音，就跟平时高速上不关玻璃一样吵。 高速表现，可能是CVT的特性吧，100以内虽然没有很强的推背感，但动力感受还是比较充沛。100以上加速超车就明显非常吃力了。减震很硬，带来的好处是过弯支撑好，缺点是平时驾驶小坑小砍非常颠，车内本来松动的地方就会哐哐哒哒地响。 最后，还有一件奇怪的事，为啥本田车主群里只能说它的好，不能说油耗高、不能说做工、用料差，也不能说它喇叭难听……要不会被群殴或被踢出群，太玻璃心了。真不明白，我们同样是消费者，车不好我们反映让厂家改进不好吗，我们装什么？自己开着差车受着罪，让别人都说你这车真好？有什么意义？我不装，我就是个大冤头。这辈子不会再碰本田了。

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