认证:宋Pro DM-i车主·车龄1年
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杨哥哥y
22款连续语音对话有了,只能上下电没戏
想换辆车,老婆喜欢小米,我想换个4驱的越野车。就这样,昨天去看了车。 先说小米,真是气不打一处来,开车到展厅门口准备问看车需要把车停哪里,一位高个男销售一脸不悦的走来说这里不能停车,去别的地方上来就是这,我说看一下车,可以把车停哪里。人家直接来一句这里不能停。况且这个停车场不下5家4S店。其他品牌的人家都接待到停好车。他过来一副高高在上的样子,说他们试驾车要停,也不管你去哪里停。好我忍,谁让老婆喜欢呢,说人家玻璃防紫外线,造型也好看,硬着头皮走进展厅,不得不说里面人确实挺多,摆了4台不同颜色的。然后两个人左看看右看看,不出意外,没有一个销售来介绍。然后我带着老婆直接走了。 两个人出门转个弯进了方程豹,第一次见实车,果然高大,霸气。进门销售先给两瓶水,带着介绍,问有没有了解过,试驾过。然后就介绍并安排了试驾。整个过程店里人也很多,但是人家一个销售就服务一个客户,讲的也很中肯。随着试驾完销售表示硬派越野还有个坦克系列,建议也去试驾一下,做个对比。我说我的需求是大部分城市用车,休息偶尔出去玩,没有那么的极端用车需求。销售就推荐了坦克400,让我自己感受体验一下。两个车都开一开,再做决定。 然后去了长城,谁知道展厅就摆了700跟500,说400放不下了,真是遗憾,改天去坦克试试。 反正小米是不考虑了,一定不考虑
各位圈友,第四次保养有没有基础保养之外的项目,必须做吗?
各位圈友,汉的龙鳞档把可以在pro上用吗
老家到深圳来回也来过6趟了,唯独这次用时最久,距离最长,开到湖南甚至想把车扔了。12个小时开了200公里。真让人绝望。还有,免费期间为什么不下高速加油,湖南堵车的全是排队进服务区的,一堵就是十几公里,连续堵车全是服务区,到了广东又是进隧道堵车,一堵十几公里。没有一点措施吗
#仪表盘有点脏 #360全景影像 仪表盘
这这这这,从哪里冒出来的东西啊,把前档车架号还挡住了,修一下还无从下手
今天来4S店安装侧踏板,原厂的说是无损安装,但是在油路护板那里挖了个洞,有没有在4S店安装过的,是这种情况吗
表显ev模式,发动机却在运行。离了个大普。 早起开车去上班,基本满电,没有上坡,没有涉水,没有大脚油门,车辆处于EV模式,发动机零跑自己启动了,可怕的是仪表还是ev模式,pad里面能量管理显示发动机没有运转,可事实发动机一直在工作,油量续航减少,电量增加,然后切换到强制ev发动机还在运转,一直到靠边停车熄火重启后才正常。 班也没上,直接杀到4S店,检测不出结果,说是反馈厂家,这事真过分了。倒不是在乎那点油,ev模式发动机运转本身就不正常,现在还没个说法。 打了厂家投诉电话,现在没有回复,只是记录记录,没人回复,可能投诉太多了,厂家回复不过来,只能这么理解了。 最后,有全程录像
哦天呐,空调一开电耗嗖就上来了
兄弟们兄弟们,app里面可不可以远程开窗啊,只看到了远程关窗
2023款宋pro dmi个人认为不如买老款,升级地方分别是,外环,仪表简易导航,智能上下点电,双层夹胶玻璃,多2颗毫米波雷达,但是上市是没有优惠的,相比于唐的冠军版升级,减震器,充电功率,5G车机,价格下降。汉冠军版也一样,升级的东西比较实用,价格又降那么多。 所以,宋在没有升级减震器,快充功率,5G车机的情况下,那跟没升级有什么区别,价格降了6000元,但同时好多地方已经没有了补贴,所以老款性价比一下子就上来了,并且老款有优惠 还有最后,冠军版车型也就宋车主群没有炸锅了吧毕竟背刺的比较轻
新款顶配价格肯定15以上了,不会超过16,老款顶配现在裸车15左右,所以新款顶配肯定超过15的,不然老款车还怎么卖,再降价应该是不可能了
pro车主有没有收到OTA升级的提示呀,我这还停留在1.0呢,1.1是什么样的都没见过,这1.2就要来了吗
原以为18.5是最高充电功率,今天直接干道18.6
5个多月,一血被拿下
14号下午五点半号深圳龙岗回陕西,15号晚上十点半下高速,花了29个小时,出深圳湖南段太堵车,果断走江西,多跑了300公里。基本没堵车,所以回来全程2050公里。 车上4个人,后备箱全满,基本算是满载,全程没充电,强制保电60%,加了四次油,298+290+284+310=1184现在油量还剩26%,全程基本顶着限速跑,所以这个油耗是多少,比夏天跑回家那次多用了一箱油 提车到今天刚好4个月,里程已然破万,马上2保了
提车第二十天,来保养,分享一些小问题 1.灯光问题,提车的时候调了一次,近光调的太高了,车机里面调到5挡还是高,导致路上被人骂说开远光灯,后天又调了一次,开到1挡还是低,车头前方十米左右,难搞,至于远光灯嘛,跟没有一样,真的,跟没有一样 2.空调制热不会开,等会问问咋用,从老家回来空调开的制冷,又开了座椅加热,真酸爽,也不知道是个啥天气 3.车道保持不好用,经常左右偏离,看大家都说这个问题,那也就不是问题了 4.油耗:一共开了5500多公里,,hev里程3700多公里,加了2500块钱油,油量现在还剩60%,实际测试高速强制保电70%,油耗大概6.1,速度110到120之间,超过120就到7-8个油了,接下来打算长期用电了,用油钱包顶不住 5.后备箱真的小,放了两个大行李箱就满了 6.纯电续航太短了,110公里不够用,每天都得充,还是纯电香啊,但是又会有里程焦虑,归根结底还是穷,不然汉dmi242那款就太棒了 7.窗户漏风的问题目前没有遇到,可能是运气好 8.胎噪,跟大家一样,大 9.比亚迪工作餐不好吃 其他问题还没有遇到,看到很多受限的帖子,自己没有遇到,可能是电用的少吧,接下来遇到车辆问题再请教各位车友
提车19天,hev里程已然超了
提车16天,110公里顶配,前天刚把牌上好,到现在已经行驶3500多公里,还没有首保,目前没发现什么问题,可能也是自己心大,还没有仔细研究过车,后备箱配件,引擎盖到现在还没开过😄,hev里程2100公里,后天回深圳路程1900公里,全程hev,到了之后首保里程肯定超了,不过已经提前联系过4s店,不影响首保,加上这回深里程就是20天行驶5400多公里,希望不要给我掉链子
新车跑1900公里长途什么体验,中途车辆没出现问题,有过一次acc功能受限,重新打开就好了,油耗的话加了4次,分别是430.360.311.253,目前剩余油量50%,油价8.3左右,全程几乎120,有一段跑过130,这个油耗是多少,各位大神
目前跑了一百多公里,油量续航掉了140,还充了一次电,目前电量剩余25%,平时开车也不是很暴力啊。110续航版本
两个半月终于上岸110旗舰pro
后天提车,之前有看到好多车友提车后发现掉螺丝情况,提车后要跑个长途,怕出问题,有遇到过的车友麻烦说说
正常生产,没有网上传的加大产能,跟之前差不多
今晚问了老哥,目前就是这么个情况,一直在生产,有些地方没车的原因是没有分配到,每个阶段都会侧重某个地区分配,就像年初深圳地区分的车很多 多的情况也不能发,被有心人看到又会阴阳怪气,总之一句话,车一直在生产,不用质疑消息的准确性,信则看....
关于产能问题,大家不用再问我啦,最初出于好心分享了一些关于产能的问题,可是却迎来了很多人的攻击,冷嘲热讽,自以为是,自作聪明的这些,当然大部分车友都很友好,鉴于此种情况决定以后不再分享这些事情了,安安分分做一个等车帝
刚才问了这个老哥,此时此刻老哥还在产线干活呢,我都打算贿赂老哥让他每天提供信息了
近期产能确实略有提升,来自pro dmi产线老哥的回复,上个月每天产能大概130台,这个月每天已经超过200了,这个2200是西安工厂所有车型每天的总产能
深圳平湖出口,这一板车力度很大5台,目测3台排除低配