简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1916939276225
2022款m7就有问题，a柱懂的都懂。华为全靠m5撑起第一波销量，因为是独立工艺，陆地坦克钢炮全是说m5，跟套壳m7毛关系没有。结果m7，2023年一降价，各种怨种大量购买，这都是不懂车的。有的车主问：为啥2023款的m5的价格比m7还贵，用料不同啊，硬件素质5完虐7，一分钱一分货。m5和m9才是问界的根，m7就是割韭菜的。
2022款的m7，a柱就有问题，结果销量惨败。都是m5撑起了华为，各种陆地坦克安全性说法都是说的m5。没想到2023款m7一出，各种怨种大量购买，以为得了便宜，其实根本不懂车。你想想23款为啥m5的价格比m7还贵，肯定硬件用料不同啊！m5和m9才是问界的核心力量，7就算了，出问题不是一次两次了
问界的车，m9，m5都是好车。就m7拉垮，从22款到23款，a柱➕底盘➕机械素质被完爆，基本上全被要空间大的怨种买了。没办法，这群人不懂车，就要空间大。
所以说买车买m5，别买m7。2022款老车主都清楚的很，一个独立研发工艺，一个套壳小康。一个陆地小坦克，一个A柱问题。从底盘等硬性指标看，m5完虐m7，懂车的都懂，不懂得就要大空间
所以说买车就买m5，不要买m7，2022款老车主都知道，m5是独立研发，m7套壳。一个陆地小坦克，一个套壳。从底盘就能晓得。懂车的自然懂，不懂的就要大空间
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
